JPH0544449Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0544449Y2 JPH0544449Y2 JP12476487U JP12476487U JPH0544449Y2 JP H0544449 Y2 JPH0544449 Y2 JP H0544449Y2 JP 12476487 U JP12476487 U JP 12476487U JP 12476487 U JP12476487 U JP 12476487U JP H0544449 Y2 JPH0544449 Y2 JP H0544449Y2
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- Japan
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- base plate
- floor
- hydraulic
- swivel base
- ram
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- Expired - Lifetime
Links
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 24
- 101100328887 Caenorhabditis elegans col-34 gene Proteins 0.000 description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009435 building construction Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、狭隘な場所に設置するのに適した簡
易式立体駐車場設備に関するものである。
易式立体駐車場設備に関するものである。
（従来の技術）
従来の立体駐車場設備を第３図により説明する
と、ａが建屋、b1が同建屋ａの一階に設けた入
口、b2が同建屋ａの一階に設けた出口、ｃが上記
建屋ａの各階に設けた車室、ｄが上記建屋ａの最
上階に設けた機械室、ｅが同機械室ｄ内に設置し
た巻上機、ｆが同巻上機ｅにより巻き上げられた
り繰り出されたりするワイヤロープ、ｆが同ワイ
ヤロープｆの一端部に取り付けられた昇降台で、
同ワイヤロープｆの他端部が上記機械室ｄ内に固
定されている。またｈが同ワイヤロープｆの他端
部側により懸垂支持部材された釣合重り、ｉが上
記建屋ａの地下ピツトで、自動車を車室ｃに格納
するときには、巻上機ｅを駆動して、ワイヤロー
プｆの一端部側を繰り出し、。昇降台ｇを一階の
床面レベルまで下降させて、自動車を入口b1から
昇降台ｇに乗り入れさせ、次いで巻上機ｅを駆動
して、ワイヤロープｆの一端部側を巻き上げ、昇
降台ｇを格納対象階の床面レベルまで上昇させ
て、自動車を車室ｃへ格納する。また自動車を車
室ｃから出庫するときには、巻上機ｅを駆動し
て、ワイヤロープｆの一端部側を繰り出すか、巻
き上げ、昇降台ｇを出庫対象階の床面レベルまで
昇降させて、自動車を昇降台ｇに乗り入れさせ、
次いで巻上機ｅを駆動して、ワイヤロープｆの一
端部側を繰り出し、昇降台ｇを一階の床面レベル
まで下降させて、自動車を昇降台ｇから出口b2を
経て立体駐車場設備外へ出庫するようにしてい
る。
と、ａが建屋、b1が同建屋ａの一階に設けた入
口、b2が同建屋ａの一階に設けた出口、ｃが上記
建屋ａの各階に設けた車室、ｄが上記建屋ａの最
上階に設けた機械室、ｅが同機械室ｄ内に設置し
た巻上機、ｆが同巻上機ｅにより巻き上げられた
り繰り出されたりするワイヤロープ、ｆが同ワイ
ヤロープｆの一端部に取り付けられた昇降台で、
同ワイヤロープｆの他端部が上記機械室ｄ内に固
定されている。またｈが同ワイヤロープｆの他端
部側により懸垂支持部材された釣合重り、ｉが上
記建屋ａの地下ピツトで、自動車を車室ｃに格納
するときには、巻上機ｅを駆動して、ワイヤロー
プｆの一端部側を繰り出し、。昇降台ｇを一階の
床面レベルまで下降させて、自動車を入口b1から
昇降台ｇに乗り入れさせ、次いで巻上機ｅを駆動
して、ワイヤロープｆの一端部側を巻き上げ、昇
降台ｇを格納対象階の床面レベルまで上昇させ
て、自動車を車室ｃへ格納する。また自動車を車
室ｃから出庫するときには、巻上機ｅを駆動し
て、ワイヤロープｆの一端部側を繰り出すか、巻
き上げ、昇降台ｇを出庫対象階の床面レベルまで
昇降させて、自動車を昇降台ｇに乗り入れさせ、
次いで巻上機ｅを駆動して、ワイヤロープｆの一
端部側を繰り出し、昇降台ｇを一階の床面レベル
まで下降させて、自動車を昇降台ｇから出口b2を
経て立体駐車場設備外へ出庫するようにしてい
る。
（考案が解決しようとする問題点）
前記第３図に示す従来の立体駐車場設備では、
重量物の巻上機ｅを最上階の機械室ｄに設置する
ため、建屋（構造物）ａに高い強度を要求され
て、建屋ａの建築費を嵩ませるという問題があつ
た。
重量物の巻上機ｅを最上階の機械室ｄに設置する
ため、建屋（構造物）ａに高い強度を要求され
て、建屋ａの建築費を嵩ませるという問題があつ
た。
（問題点を解決するための手段）
本考案は前記の問題点に対処するもので、建屋
内の地下ピツトよりも下方の地中に埋設されて上
端部が同地下ピツト内に突出したラムと、同ラム
により上下方向に伸縮作動するプランジヤと、同
プランジヤの上端部に固定された台枠と、同台枠
上にローラを介して旋回可能に取り付けられた旋
回台板と、上記台枠上に設置された旋回台板用旋
回駆動装置と、同旋回台板用旋回駆動装置と上記
ラムとに作動油を供給する油圧パワーユニツトと
を具えていることを特徴としている。
内の地下ピツトよりも下方の地中に埋設されて上
端部が同地下ピツト内に突出したラムと、同ラム
により上下方向に伸縮作動するプランジヤと、同
プランジヤの上端部に固定された台枠と、同台枠
上にローラを介して旋回可能に取り付けられた旋
回台板と、上記台枠上に設置された旋回台板用旋
回駆動装置と、同旋回台板用旋回駆動装置と上記
ラムとに作動油を供給する油圧パワーユニツトと
を具えていることを特徴としている。
本考案の目的とする処は、建屋に高い強度を要
求されなくて、建屋の建設費を低減できる。ま
た、自動車を各階の広い範囲に格納できる上に、
旋回台板上にも格納できて、格納効率を向上でき
る簡易式立体駐車場設備を供する点にある。
求されなくて、建屋の建設費を低減できる。ま
た、自動車を各階の広い範囲に格納できる上に、
旋回台板上にも格納できて、格納効率を向上でき
る簡易式立体駐車場設備を供する点にある。
（作用）
本考案の簡易式立体駐車場設備は前記のように
構成されており、自動車を車室に格納するときに
は、ラム内の作動油を油圧パワーユニツト内のタ
ンクへ戻して、プランジヤを縮み方向（下方）へ
作動し、台枠と旋回台板用旋回駆動装置と旋回台
板とを下降させて、同旋回台板を一階の床面レベ
ルに一致させ、次いで自動車を同旋回台板上に乗
り入れさせ、次いで油圧パワーユニツトからラム
へ作動油を供給して、プランジヤを伸長方向（上
方）へ作動し、台枠と旋回台板用旋回駆動装置と
旋回台板とを上昇させて、同旋回台板を格納対象
階の床面に一致させ、次いで同旋回台板上の自動
車を車室に格納する。このとき、必要に応じ油圧
パワーユニツトから旋回台板用旋回駆動装置へ作
動油を供給して、同旋回駆動装置を作動し、旋回
台板を旋回させて、旋回台板から車室へ格納され
る自動車の向きを変える。また車室内の自動車を
出庫するときには、油圧パワーユニツトからラム
へ作動油を供給して、プランジヤを伸長方向（上
方）へ作動し、台枠と旋回台板用旋回駆動装置と
旋回台板とを上昇させて、同旋回台板を出庫対象
階の床面に一致させ、次いで車庫内の自動車を同
旋回台板上へ乗り入れさせ、次いでラム内の作動
油を油圧パワーユニツト内のタンクへ戻して、プ
ランジヤを縮み方向（下方）へ作動し、台枠と旋
回台板用旋回駆動装置を旋回台板とを下降させ
て、同旋回台板を一階の床面レベルに一致させ、
次いで同旋回台板上の自動車を一階床面から建屋
外へ退去させる。このとき、必要に応じ油圧パワ
ーユニツトから旋回台板用旋回駆動装置へ作動油
を供給して、同旋回駆動装置を作動し、旋回台板
を旋回させて、旋回台板から一階床面へ出庫され
る自動車の向きを変える。
構成されており、自動車を車室に格納するときに
は、ラム内の作動油を油圧パワーユニツト内のタ
ンクへ戻して、プランジヤを縮み方向（下方）へ
作動し、台枠と旋回台板用旋回駆動装置と旋回台
板とを下降させて、同旋回台板を一階の床面レベ
ルに一致させ、次いで自動車を同旋回台板上に乗
り入れさせ、次いで油圧パワーユニツトからラム
へ作動油を供給して、プランジヤを伸長方向（上
方）へ作動し、台枠と旋回台板用旋回駆動装置と
旋回台板とを上昇させて、同旋回台板を格納対象
階の床面に一致させ、次いで同旋回台板上の自動
車を車室に格納する。このとき、必要に応じ油圧
パワーユニツトから旋回台板用旋回駆動装置へ作
動油を供給して、同旋回駆動装置を作動し、旋回
台板を旋回させて、旋回台板から車室へ格納され
る自動車の向きを変える。また車室内の自動車を
出庫するときには、油圧パワーユニツトからラム
へ作動油を供給して、プランジヤを伸長方向（上
方）へ作動し、台枠と旋回台板用旋回駆動装置と
旋回台板とを上昇させて、同旋回台板を出庫対象
階の床面に一致させ、次いで車庫内の自動車を同
旋回台板上へ乗り入れさせ、次いでラム内の作動
油を油圧パワーユニツト内のタンクへ戻して、プ
ランジヤを縮み方向（下方）へ作動し、台枠と旋
回台板用旋回駆動装置を旋回台板とを下降させ
て、同旋回台板を一階の床面レベルに一致させ、
次いで同旋回台板上の自動車を一階床面から建屋
外へ退去させる。このとき、必要に応じ油圧パワ
ーユニツトから旋回台板用旋回駆動装置へ作動油
を供給して、同旋回駆動装置を作動し、旋回台板
を旋回させて、旋回台板から一階床面へ出庫され
る自動車の向きを変える。
（実施例）
次に本考案の簡易式立体駐車場設備を第１，２
図に示す一実施例により説明すると、１が建屋の
一階床、２が建屋の二階床、３が建屋の三階床、
１ａが建屋の地下ピツト、４が４本のラムで、同
各ラム４が上記地下ピツト１ａよりも下方の地中
に埋設されて、同各ラム４の上端部が同地下ピツ
ト１ａ内に突出している。また５が同各ラム４に
より上下方向に伸縮作動する４本のプランジヤ、
６が同各プランジヤ５の上端部に固定した台枠、
７が同台枠６上にローラ８を介して旋回可能に取
り付けた旋回台板、９が上記台枠６上に設置した
油圧モータ（旋回台板用旋回駆動装置）、１０が
上記地下ピツト１ａ内に設置した油圧パワーユニ
ツト、１１が同油圧パワーユニツト１０から上記
油圧モータ９へ延びた油圧ホース、１２が同油圧
ホース１１のホースリールで、油圧ホース１１を
旋回台板旋回用油圧モータ９の昇降に追従して、
ホースリール１２から繰り出したり、ホースリー
ル１２に巻き上げるようにしている。また上記油
圧パワーユニツト１０内の油圧ポンプ（図示せ
ず）から上記油圧ホース１１を介し上記油圧モー
タ９へ作動油を供給し、同油圧モータ９を駆動し
て、上記旋回台板７を旋回するようにしている。
また上記油圧パワーユニツト１０内の油圧ポンプ
から分配弁及び油圧ホース（図示せず）を介し上
記各ラム４へ作動油を供給して、上記各プランジ
ヤ５を伸長方向（上方）へ作動するように、また
同各ラム４内の作動油を油圧ホース及び分配弁を
介し上記油圧パワーユニツト１０内のタンクへ戻
して、上記各プランジヤ５を縮み方向（下方）へ
作動するようにしている。
図に示す一実施例により説明すると、１が建屋の
一階床、２が建屋の二階床、３が建屋の三階床、
１ａが建屋の地下ピツト、４が４本のラムで、同
各ラム４が上記地下ピツト１ａよりも下方の地中
に埋設されて、同各ラム４の上端部が同地下ピツ
ト１ａ内に突出している。また５が同各ラム４に
より上下方向に伸縮作動する４本のプランジヤ、
６が同各プランジヤ５の上端部に固定した台枠、
７が同台枠６上にローラ８を介して旋回可能に取
り付けた旋回台板、９が上記台枠６上に設置した
油圧モータ（旋回台板用旋回駆動装置）、１０が
上記地下ピツト１ａ内に設置した油圧パワーユニ
ツト、１１が同油圧パワーユニツト１０から上記
油圧モータ９へ延びた油圧ホース、１２が同油圧
ホース１１のホースリールで、油圧ホース１１を
旋回台板旋回用油圧モータ９の昇降に追従して、
ホースリール１２から繰り出したり、ホースリー
ル１２に巻き上げるようにしている。また上記油
圧パワーユニツト１０内の油圧ポンプ（図示せ
ず）から上記油圧ホース１１を介し上記油圧モー
タ９へ作動油を供給し、同油圧モータ９を駆動し
て、上記旋回台板７を旋回するようにしている。
また上記油圧パワーユニツト１０内の油圧ポンプ
から分配弁及び油圧ホース（図示せず）を介し上
記各ラム４へ作動油を供給して、上記各プランジ
ヤ５を伸長方向（上方）へ作動するように、また
同各ラム４内の作動油を油圧ホース及び分配弁を
介し上記油圧パワーユニツト１０内のタンクへ戻
して、上記各プランジヤ５を縮み方向（下方）へ
作動するようにしている。
次に前記第１，２図に示す簡易式立体駐車場設
備の作用を具体的に説明する。自動車を車室に格
納するときには、各ラム４内の作動油を油圧ホー
ス及び分配弁を介し油圧パワーユニツト１０内に
タンクへ戻して、各プランジヤ５を縮み方向（下
方）へ作動し、台枠６と油圧モータ９と旋回台板
７とを下降させて、同旋回台板７を一階の床面レ
ベルに一致させ、次いで自動車を同旋回台板７上
に乗り入れさせ、次いで油圧パワーユニツト１０
内の油圧ポンプから分配弁及び油圧ホース（図示
せず）を介し各ラム４へ作動油を供給して、各プ
ランジヤ５を伸長方向（上方）へ作動し、台枠６
と油圧モータ９と旋回台板７とを上昇させて、同
旋回台板７を格納対象階の床面に一致させ、次い
で同旋回台板７上の自動車を車室に格納する。こ
のとき、必要に応じ油圧パワーユニツト１０内の
油圧ポンプから油圧ホース１１を介し油圧モータ
９へ作動油を供給して、同油圧モータ９を作動
し、旋回台板７を旋回させて、旋回台板７から車
室へ格納される自動車の向きを変える。
備の作用を具体的に説明する。自動車を車室に格
納するときには、各ラム４内の作動油を油圧ホー
ス及び分配弁を介し油圧パワーユニツト１０内に
タンクへ戻して、各プランジヤ５を縮み方向（下
方）へ作動し、台枠６と油圧モータ９と旋回台板
７とを下降させて、同旋回台板７を一階の床面レ
ベルに一致させ、次いで自動車を同旋回台板７上
に乗り入れさせ、次いで油圧パワーユニツト１０
内の油圧ポンプから分配弁及び油圧ホース（図示
せず）を介し各ラム４へ作動油を供給して、各プ
ランジヤ５を伸長方向（上方）へ作動し、台枠６
と油圧モータ９と旋回台板７とを上昇させて、同
旋回台板７を格納対象階の床面に一致させ、次い
で同旋回台板７上の自動車を車室に格納する。こ
のとき、必要に応じ油圧パワーユニツト１０内の
油圧ポンプから油圧ホース１１を介し油圧モータ
９へ作動油を供給して、同油圧モータ９を作動
し、旋回台板７を旋回させて、旋回台板７から車
室へ格納される自動車の向きを変える。
また車室内の自動車を出庫するときには、油圧
パワーユニツト１０内の油圧ポンプから分配弁及
び油圧ホース（図示せず）を介し各ラム４へ作動
油を供給して、各プランジヤ５を伸長方向（上
方）へ作動し、台枠６と油圧モータ９と旋回台板
７とを上昇させて、同旋回台板７を出庫対象階の
床面に一致させ、次いで車室内の自動車を同旋回
台板７上へ乗り入れさせ、次いで各ラム４内の作
動油を油圧ホース及び分配弁を介し油圧パワーユ
ニツト１０内のタンクへ戻して、各プランジヤ５
を縮み方向（下方）へ作動し、台枠６と油圧モー
タ９と旋回台板７とを下降させて、同旋回台板７
を一階の床面レベルに一致させ、次いで同旋回台
板７上の自動車を一階床面から建屋外へ退去させ
る。このとき、必要に応じ油圧パワーユニツト１
０内の油圧ポンプから油圧ホース１１を介し油圧
モータ９へ作動油を供給して、同油圧モータ９を
作動し、旋回台板７を旋回させて、旋回台板７か
ら一階床面へ出庫される自動車の向きを変える。
パワーユニツト１０内の油圧ポンプから分配弁及
び油圧ホース（図示せず）を介し各ラム４へ作動
油を供給して、各プランジヤ５を伸長方向（上
方）へ作動し、台枠６と油圧モータ９と旋回台板
７とを上昇させて、同旋回台板７を出庫対象階の
床面に一致させ、次いで車室内の自動車を同旋回
台板７上へ乗り入れさせ、次いで各ラム４内の作
動油を油圧ホース及び分配弁を介し油圧パワーユ
ニツト１０内のタンクへ戻して、各プランジヤ５
を縮み方向（下方）へ作動し、台枠６と油圧モー
タ９と旋回台板７とを下降させて、同旋回台板７
を一階の床面レベルに一致させ、次いで同旋回台
板７上の自動車を一階床面から建屋外へ退去させ
る。このとき、必要に応じ油圧パワーユニツト１
０内の油圧ポンプから油圧ホース１１を介し油圧
モータ９へ作動油を供給して、同油圧モータ９を
作動し、旋回台板７を旋回させて、旋回台板７か
ら一階床面へ出庫される自動車の向きを変える。
（考案の効果）
本考案の簡易式立体駐車場設備は前記のように
自動車を車室に格納するときには、ラム内の作動
油を油圧パワーユニツト内のタンクへ戻して、プ
ランジヤを縮み方向（下方）へ作動し、台枠と旋
回台板用旋回駆動装置と旋回台板とを下降させ
て、同旋回台板を一階の床面レベルに一致させ、
次いで自動車を同旋回台板上に乗り入れさせ、次
いで油圧パワーユニツトからラムへ作動油を供給
して、プランジヤを伸長方向（上方）へ作動し、
台枠と旋回台板用旋回駆動装置と旋回台板とを上
昇させて、同旋回台板を格納対象階の床面に一致
させ、次いで同旋回台板上の自動車を車室に格納
する。このとき、必要に応じ油圧パワーユニツト
から旋回台板用旋回駆動装置へ作動油を供給し
て、同旋回駆動装置を作動し、旋回台板を旋回さ
せて、旋回台板から車室へ格納される自動車の向
きを変える。また車室内の自動車を出庫するとき
には、油圧パワーユニツトからラムへ作動油を供
給して、プランジヤを伸長方向（上方）へ作動
し、台枠と旋回台板用旋回駆動装置と旋回台板と
を上昇させて、同旋回台板を出庫対象階の床面に
一致させ、次いで車庫内の自動車を同旋回台板上
へ乗り入れさせ、次いでラム内の作動油を油圧パ
ワーユニツト内のタンクへ戻して、プランジヤを
縮み方向（下方）へ作動し、台枠と旋回台板用旋
回駆動装置と旋回台板とを下降させて、同旋回台
板を一階の床面レベルに一致させ、次いで同旋回
台板上の自動車を一階床面から建屋外へ退去させ
る。このとき、必要に応じ油圧パワーユニツトか
ら旋回台板用旋回駆動装置へ作動油を供給して、
同旋回駆動装置を作動し、旋回台板を旋回させ
て、旋回台板から一階床面へ出庫される自動車の
向きを変えるので、ラム、油圧パワーユニツト等
の重量物が地下ピツト内にあり、前記従来のよう
に建屋の最上階に巻上機を有する機械室を設置す
る必要がなく、建屋に高い強度を要求されなく
て、建屋の建設費を低減できる。
自動車を車室に格納するときには、ラム内の作動
油を油圧パワーユニツト内のタンクへ戻して、プ
ランジヤを縮み方向（下方）へ作動し、台枠と旋
回台板用旋回駆動装置と旋回台板とを下降させ
て、同旋回台板を一階の床面レベルに一致させ、
次いで自動車を同旋回台板上に乗り入れさせ、次
いで油圧パワーユニツトからラムへ作動油を供給
して、プランジヤを伸長方向（上方）へ作動し、
台枠と旋回台板用旋回駆動装置と旋回台板とを上
昇させて、同旋回台板を格納対象階の床面に一致
させ、次いで同旋回台板上の自動車を車室に格納
する。このとき、必要に応じ油圧パワーユニツト
から旋回台板用旋回駆動装置へ作動油を供給し
て、同旋回駆動装置を作動し、旋回台板を旋回さ
せて、旋回台板から車室へ格納される自動車の向
きを変える。また車室内の自動車を出庫するとき
には、油圧パワーユニツトからラムへ作動油を供
給して、プランジヤを伸長方向（上方）へ作動
し、台枠と旋回台板用旋回駆動装置と旋回台板と
を上昇させて、同旋回台板を出庫対象階の床面に
一致させ、次いで車庫内の自動車を同旋回台板上
へ乗り入れさせ、次いでラム内の作動油を油圧パ
ワーユニツト内のタンクへ戻して、プランジヤを
縮み方向（下方）へ作動し、台枠と旋回台板用旋
回駆動装置と旋回台板とを下降させて、同旋回台
板を一階の床面レベルに一致させ、次いで同旋回
台板上の自動車を一階床面から建屋外へ退去させ
る。このとき、必要に応じ油圧パワーユニツトか
ら旋回台板用旋回駆動装置へ作動油を供給して、
同旋回駆動装置を作動し、旋回台板を旋回させ
て、旋回台板から一階床面へ出庫される自動車の
向きを変えるので、ラム、油圧パワーユニツト等
の重量物が地下ピツト内にあり、前記従来のよう
に建屋の最上階に巻上機を有する機械室を設置す
る必要がなく、建屋に高い強度を要求されなく
て、建屋の建設費を低減できる。
また出庫するときに、油圧パワーユニツトから
旋回台板用旋回駆動装置へ作動油を供給して、同
旋回駆動装置を作動し、旋回台板を旋回させて、
旋回台板から車室へ格納するとき、自動車の向き
を変えられるので、自動車を各階の広い範囲に格
納できる。また自動車を昇降させる必要がないと
きには、自動車を一階まで下降した旋回台板上に
も格納できて、狭隘な場所に設置さる簡易式立体
駐車場設備の格納効率を格段に向上できる効果が
ある。
旋回台板用旋回駆動装置へ作動油を供給して、同
旋回駆動装置を作動し、旋回台板を旋回させて、
旋回台板から車室へ格納するとき、自動車の向き
を変えられるので、自動車を各階の広い範囲に格
納できる。また自動車を昇降させる必要がないと
きには、自動車を一階まで下降した旋回台板上に
も格納できて、狭隘な場所に設置さる簡易式立体
駐車場設備の格納効率を格段に向上できる効果が
ある。
第１図は本考案に係わる簡易式立体駐車場設備
の一実施例を示す縦断正面図、第２図はその縦断
側面図、第３図は従来の立体駐車場設備を示す縦
断側面図である。 １……建屋の一階床、２……建屋の二階床、３
……建屋の三階床、１ａ……地下ピツト、４……
ラム、５……プランジヤ、６……台枠、７……旋
回台板、８……ローラ、９……旋回台板用旋回駆
動装置、１０……油圧パワーユニツト。
の一実施例を示す縦断正面図、第２図はその縦断
側面図、第３図は従来の立体駐車場設備を示す縦
断側面図である。 １……建屋の一階床、２……建屋の二階床、３
……建屋の三階床、１ａ……地下ピツト、４……
ラム、５……プランジヤ、６……台枠、７……旋
回台板、８……ローラ、９……旋回台板用旋回駆
動装置、１０……油圧パワーユニツト。
Claims (1)
- 建屋内の地下ピツトよりも下方の地中に埋設さ
れて上端部が同地下ピツト内に突出したラムと、
同ラムにより上下方向に伸縮作動するプランジヤ
と、同プランジヤの上端部に固定された台枠と、
同台枠上にローラを介して旋回可能に取り付けら
れた旋回台板と、上記台枠上に設置された旋回台
板用旋回駆動装置と、同旋回台板用旋回駆動装置
と上記ラムとに作動油を供給する油圧パワーユニ
ツトとを具えていることを特徴とした簡易式立体
駐車場設備。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12476487U JPH0544449Y2 (ja) | 1987-08-18 | 1987-08-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12476487U JPH0544449Y2 (ja) | 1987-08-18 | 1987-08-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6429454U JPS6429454U (ja) | 1989-02-22 |
| JPH0544449Y2 true JPH0544449Y2 (ja) | 1993-11-11 |
Family
ID=31374783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12476487U Expired - Lifetime JPH0544449Y2 (ja) | 1987-08-18 | 1987-08-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0544449Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-08-18 JP JP12476487U patent/JPH0544449Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6429454U (ja) | 1989-02-22 |
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