JPH0544743Y2 - - Google Patents
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- JPH0544743Y2 JPH0544743Y2 JP5786487U JP5786487U JPH0544743Y2 JP H0544743 Y2 JPH0544743 Y2 JP H0544743Y2 JP 5786487 U JP5786487 U JP 5786487U JP 5786487 U JP5786487 U JP 5786487U JP H0544743 Y2 JPH0544743 Y2 JP H0544743Y2
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 15
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 description 13
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N platinum Chemical compound [Pt] BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
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- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 1
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- Measuring Volume Flow (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、内燃機関の吸入空気量を計測する熱
線流量計の出力補正制御装置に関する。
線流量計の出力補正制御装置に関する。
一般に、自動車用エンジンにあつては、燃料噴
射パルスの演算フアクタとして用いる吸入空気量
を計測するために、吸気通路に例えば第６図に示
すような熱線抵抗１を配設してなる熱線流量計が
用いられている。
射パルスの演算フアクタとして用いる吸入空気量
を計測するために、吸気通路に例えば第６図に示
すような熱線抵抗１を配設してなる熱線流量計が
用いられている。
ここで、前記熱線抵抗１は吸気通路に配設され
るプラグイン型の枠体２と、該枠体２間に張設さ
れた白金線からなる熱線抵抗体３と、ピン４，４
を介して配設された温度補償抵抗５とから構成さ
れている。そして、熱線流量計としては、前記熱
線抵抗体３、温度補償抵抗５、流量調整抵抗、出
力抵抗（いずれも図示せず）からなるブリツジ回
路を含んで構成され、吸入空気流速（流量）の増
大によつて熱線抵抗体３の冷却度が増大して抵抗
値が減少するのを利用し、出力抵抗の電圧値から
吸入空気量を読取るようになつている。
るプラグイン型の枠体２と、該枠体２間に張設さ
れた白金線からなる熱線抵抗体３と、ピン４，４
を介して配設された温度補償抵抗５とから構成さ
れている。そして、熱線流量計としては、前記熱
線抵抗体３、温度補償抵抗５、流量調整抵抗、出
力抵抗（いずれも図示せず）からなるブリツジ回
路を含んで構成され、吸入空気流速（流量）の増
大によつて熱線抵抗体３の冷却度が増大して抵抗
値が減少するのを利用し、出力抵抗の電圧値から
吸入空気量を読取るようになつている。
しかし、熱線抵抗１は吸気通路中に配設される
ものであるから、吸入空気中の塵埃、ブローバイ
等の付着物によつて汚れやすく、第６図の如く熱
線抵抗体３が付着物６で汚れたときには、正常時
に比較し吸入空気量Ｑが増大するにつれて出力電
圧Ｖの低下、即ち検出特性の悪化の影響が大きく
なる（第３図参照）。
ものであるから、吸入空気中の塵埃、ブローバイ
等の付着物によつて汚れやすく、第６図の如く熱
線抵抗体３が付着物６で汚れたときには、正常時
に比較し吸入空気量Ｑが増大するにつれて出力電
圧Ｖの低下、即ち検出特性の悪化の影響が大きく
なる（第３図参照）。
然るに、フユーエルインジエクタによる基本噴
射量TPは、 TP＝Ｋ×Ｑ／Ｎ ……(1) ただし、Ｎ：エンジン回転数 Ｋ：定数 として表わされるが、吸入空気量Ｑが高流量域に
なるにつれて減少するということは、(1)式の基本
噴射量TPも少なくなることであり、空燃比との
関係ではリーン化傾向が強くなり、始動不良、加
速不良につながるという問題点がある。
射量TPは、 TP＝Ｋ×Ｑ／Ｎ ……(1) ただし、Ｎ：エンジン回転数 Ｋ：定数 として表わされるが、吸入空気量Ｑが高流量域に
なるにつれて減少するということは、(1)式の基本
噴射量TPも少なくなることであり、空燃比との
関係ではリーン化傾向が強くなり、始動不良、加
速不良につながるという問題点がある。
この問題点を解決するために、所定の焼切条件
に達したとき、イグニツシヨンスイツチのOFF
動作と関連して、熱線抵抗に大電流を流し、熱線
抵抗体の付着物を高温で焼切るようにしたものも
知られている。
に達したとき、イグニツシヨンスイツチのOFF
動作と関連して、熱線抵抗に大電流を流し、熱線
抵抗体の付着物を高温で焼切るようにしたものも
知られている。
しかし、このように高温で付着物を焼切るよう
にした場合には、焼切りを何回も繰返すと、白金
で形成されている熱線抵抗体が早期に劣化し、断
線につながるという問題点がある。
にした場合には、焼切りを何回も繰返すと、白金
で形成されている熱線抵抗体が早期に劣化し、断
線につながるという問題点がある。
本考案はこのような問題点に鑑みなされたもの
で、熱線抵抗の出力特性が初期状態から変化した
か否かを学習し、汚れ発生時には変化値を加算補
正するようにした熱線流量計の出力補正制御装置
を提供することを目的とする。
で、熱線抵抗の出力特性が初期状態から変化した
か否かを学習し、汚れ発生時には変化値を加算補
正するようにした熱線流量計の出力補正制御装置
を提供することを目的とする。
上記問題点を解決すべく、本考案は第１図の機
能ブロツク図に示すように、内燃機関の吸気通路
に配設された熱線抵抗を含む熱線流量計と、前記
吸気通路に配設されたスロツトルバルブの開度を
検出するスロツトルバルブスイツチと、前記熱線
流量計、スロツトルバルブスイツチから最初に出
力された特性値を初期値A0，B0として記憶する
記憶手段と、前記熱線流量計の使用後に該熱線流
量計、スロツトルバルブスイツチから出力される
特性値A1，B1に基づき、特性値A0，A1の差α
を、α＝A0−A1として演算する演算手段と、該
演算手段から出力された差値αを所定値と比較
し、所定値以上であるときには前記熱線抵抗に汚
れが発生したものとして判定する汚れ判定手段
と、該汚れ判定手段によつて汚れ発生が判定され
たとき、前記特性値A1と差値αから、補正特性
値A2を、A2＝A1＋αとして演算する補正演算手
段とから構成したことにある。
能ブロツク図に示すように、内燃機関の吸気通路
に配設された熱線抵抗を含む熱線流量計と、前記
吸気通路に配設されたスロツトルバルブの開度を
検出するスロツトルバルブスイツチと、前記熱線
流量計、スロツトルバルブスイツチから最初に出
力された特性値を初期値A0，B0として記憶する
記憶手段と、前記熱線流量計の使用後に該熱線流
量計、スロツトルバルブスイツチから出力される
特性値A1，B1に基づき、特性値A0，A1の差α
を、α＝A0−A1として演算する演算手段と、該
演算手段から出力された差値αを所定値と比較
し、所定値以上であるときには前記熱線抵抗に汚
れが発生したものとして判定する汚れ判定手段
と、該汚れ判定手段によつて汚れ発生が判定され
たとき、前記特性値A1と差値αから、補正特性
値A2を、A2＝A1＋αとして演算する補正演算手
段とから構成したことにある。
このように構成することにより、汚れ発生時特
性に対して、差値（変化値）αを加算することが
できるから、常時使用初期状態の特性を維持する
ことができ、リーン化傾向を防止することができ
る。
性に対して、差値（変化値）αを加算することが
できるから、常時使用初期状態の特性を維持する
ことができ、リーン化傾向を防止することができ
る。
以下、本考案の実施例を第２図ないし第５図を
参照しつつ詳細に述べる。
参照しつつ詳細に述べる。
まず、第２図において１１は熱線流量計で、該
熱線流量計１１は吸気通路に配設される熱線抵抗
１１Ａをブリツジ回路の一部に含んで構成され、
熱線抵抗１１Ａに付着物が付着していない初期時
には第３図中のイで示す初期時特性となり、汚れ
発生時にはロで示す汚れ発生時特性となるよう
に、吸入空気量Ｑに対応する出力電圧Ｖを出力す
るようになつている。
熱線流量計１１は吸気通路に配設される熱線抵抗
１１Ａをブリツジ回路の一部に含んで構成され、
熱線抵抗１１Ａに付着物が付着していない初期時
には第３図中のイで示す初期時特性となり、汚れ
発生時にはロで示す汚れ発生時特性となるよう
に、吸入空気量Ｑに対応する出力電圧Ｖを出力す
るようになつている。
１２はスロツトルバルブスイツチで、該スイツ
チ１２は吸気通路の開度設定を行なうスロツトル
バルブの開度を検出し、第３図中のスロツトルバ
ルブスイツチ特性ハで示される開度信号を出力す
る。なお、スロツトルバルブスイツチ１２は通常
清浄な場所に配設されるから、その特性ハは使用
後においてもほぼ一定に維持される。
チ１２は吸気通路の開度設定を行なうスロツトル
バルブの開度を検出し、第３図中のスロツトルバ
ルブスイツチ特性ハで示される開度信号を出力す
る。なお、スロツトルバルブスイツチ１２は通常
清浄な場所に配設されるから、その特性ハは使用
後においてもほぼ一定に維持される。
１３は例えばマイクロコンピユータ等によつて
構成される補正制御装置で、該補正制御装置１３
はCPUからなる処理回路、RAM，ROM等から
なる記憶回路、及び入出力回路を含んで構成さ
れ、入力側は熱線流量計１１、スロツトルバルブ
スイツチ１２と接続され、出力側は後述の噴射量
演算装置１４と接続されている。ここで、前記
RAM内には熱線流量計１１、スロツトルバルブ
スイツチ１２による初期値A0，B0が第４図に示
す処理でデータテーブルとして記憶され、前記
ROM内には第４図、第５図に示すプログラムが
格納されている。そして、CPUは前記プログラ
ムによつて補正演算処理を行い、汚れ発生時には
第３図中の汚れ発生時特性ロを初期時特性イに補
正するように作用を行う。
構成される補正制御装置で、該補正制御装置１３
はCPUからなる処理回路、RAM，ROM等から
なる記憶回路、及び入出力回路を含んで構成さ
れ、入力側は熱線流量計１１、スロツトルバルブ
スイツチ１２と接続され、出力側は後述の噴射量
演算装置１４と接続されている。ここで、前記
RAM内には熱線流量計１１、スロツトルバルブ
スイツチ１２による初期値A0，B0が第４図に示
す処理でデータテーブルとして記憶され、前記
ROM内には第４図、第５図に示すプログラムが
格納されている。そして、CPUは前記プログラ
ムによつて補正演算処理を行い、汚れ発生時には
第３図中の汚れ発生時特性ロを初期時特性イに補
正するように作用を行う。
さらに、１４は噴射量演算装置で、該噴射量演
算装置１４は補正制御装置１３から出力された熱
線流量計１１の出力特性に基づき得られる吸入空
気量Ｑ、クランク角センサ（図示せず）からのエ
ンジン回転数Ｎから、前述した(1)式に基づいて基
本噴射量TPと、各種補正量を演算し、フユーエ
ルインジエクタ１５に燃料噴射パルスを出力する
ようになつている。
算装置１４は補正制御装置１３から出力された熱
線流量計１１の出力特性に基づき得られる吸入空
気量Ｑ、クランク角センサ（図示せず）からのエ
ンジン回転数Ｎから、前述した(1)式に基づいて基
本噴射量TPと、各種補正量を演算し、フユーエ
ルインジエクタ１５に燃料噴射パルスを出力する
ようになつている。
本実施例はこのように構成されるが、第３図に
示す特性線図と、第４図、第５図に示すプログラ
ムを参照しつつ、補正制御装置１３による処理動
作について説明する。
示す特性線図と、第４図、第５図に示すプログラ
ムを参照しつつ、補正制御装置１３による処理動
作について説明する。
まず、熱線抵抗１１Ａが汚れていない初期時
（正常時）の初期値記憶動作について、第４図を
参照しつつ述べる。
（正常時）の初期値記憶動作について、第４図を
参照しつつ述べる。
処理が開始されると、ステツプ１でスロツトル
バルブスイツチ１２から出力される初期出力B0
を読込むと共に、ステツプ２で熱線流量計１１か
ら出力される初期出力A0を読込み、ステツプ３
でRAM内に初期マツプをデータテーブルとして
作成する。なお、このデータテーブルは、第３図
中で熱線流量計１１の初期時特性イと、スロツト
ルバルブスイツチ１２の特性ハとをマトリツクス
としたマツプとして作成される。従つて、第４図
中のステツプ１〜３は本考案に係る記憶手段の具
体例である。
バルブスイツチ１２から出力される初期出力B0
を読込むと共に、ステツプ２で熱線流量計１１か
ら出力される初期出力A0を読込み、ステツプ３
でRAM内に初期マツプをデータテーブルとして
作成する。なお、このデータテーブルは、第３図
中で熱線流量計１１の初期時特性イと、スロツト
ルバルブスイツチ１２の特性ハとをマトリツクス
としたマツプとして作成される。従つて、第４図
中のステツプ１〜３は本考案に係る記憶手段の具
体例である。
次に、熱線流量計１１から出力される出力信号
の補正演算処理について、第５図を参照しつつ述
べる。
の補正演算処理について、第５図を参照しつつ述
べる。
まず、エンジンスイツチ（図示せず）の投入に
よつて処理が開始されると、ステツプ11で初期マ
ツプから初期出力A0，B0を読込み、ステツプ12
でスロツトルバルブスイツチ１２から使用時出力
B1を読込むと共にステツプ13で熱線流量計１１
の使用時出力A1を読込む。そして、次のステツ
プ14では使用時出力B1と等しい初期マツプB0上
での初期出力A0を導出し、当該出力値A0と使用
時出力A1との差値αを、 α＝A0−A1 ……(2) として演算する。従つて、ステツプ11〜14は本考
案に係る演算手段の具体例である。
よつて処理が開始されると、ステツプ11で初期マ
ツプから初期出力A0，B0を読込み、ステツプ12
でスロツトルバルブスイツチ１２から使用時出力
B1を読込むと共にステツプ13で熱線流量計１１
の使用時出力A1を読込む。そして、次のステツ
プ14では使用時出力B1と等しい初期マツプB0上
での初期出力A0を導出し、当該出力値A0と使用
時出力A1との差値αを、 α＝A0−A1 ……(2) として演算する。従つて、ステツプ11〜14は本考
案に係る演算手段の具体例である。
次に、ステツプ15では(2)式で演算された差値α
に基づき、当該差値αが初期出力値A0に対して
所定のｋ％、例えば３％の範囲を越えたか否かを
比較する。いま、ｋ％の範囲を越えていなけれ
ば、熱線抵抗１１Ａは正常状態にあり、汚れが発
生していないものとして、ステツプ16に移り、熱
線流量計１１からの読込んだ使用時出力A1を噴
射量演算装置１４にそのまま出力する。一方、前
記ｋ％の範囲を越えているときには、初期出力
A0との差が大きくなり、熱線抵抗１１Ａに汚れ
が発生しているものと判定し、ステツプ17に移
る。従つて、ステツプ15は本考案の汚れ判定手段
の具体例である。
に基づき、当該差値αが初期出力値A0に対して
所定のｋ％、例えば３％の範囲を越えたか否かを
比較する。いま、ｋ％の範囲を越えていなけれ
ば、熱線抵抗１１Ａは正常状態にあり、汚れが発
生していないものとして、ステツプ16に移り、熱
線流量計１１からの読込んだ使用時出力A1を噴
射量演算装置１４にそのまま出力する。一方、前
記ｋ％の範囲を越えているときには、初期出力
A0との差が大きくなり、熱線抵抗１１Ａに汚れ
が発生しているものと判定し、ステツプ17に移
る。従つて、ステツプ15は本考案の汚れ判定手段
の具体例である。
さらに、前述のようにｋ％の範囲を越えている
ときには、ステツプ17において読込まれた使用時
出力A1と、ステツプ14で演算された差値αとか
ら、補正出力A2を、 A2＝A1＋α ……(3) として演算する。従つて、差値αを変化値αとし
て使用時出力A1に加算補正することにより、第
３図中の汚れ発生時特性ロを初期時特性イとなる
ように演算処理されたことになる。そして、この
演算が行われたら、補正出力A2はステツプ16を
介して噴射量演算装置１４に出力される。なお、
ステツプ17は本考案による補正演算手段の具体例
である。
ときには、ステツプ17において読込まれた使用時
出力A1と、ステツプ14で演算された差値αとか
ら、補正出力A2を、 A2＝A1＋α ……(3) として演算する。従つて、差値αを変化値αとし
て使用時出力A1に加算補正することにより、第
３図中の汚れ発生時特性ロを初期時特性イとなる
ように演算処理されたことになる。そして、この
演算が行われたら、補正出力A2はステツプ16を
介して噴射量演算装置１４に出力される。なお、
ステツプ17は本考案による補正演算手段の具体例
である。
かくして、ステツプ16の処理によつて噴射量演
算装置１４に出力される熱線流量計１１の特性値
は、初期値A0に対して常にｋ％以内に維持され
ることになり、該噴射量演算装置１４では入力さ
れた特性値A1またはA2を吸入空気量Ｑに対応し
た吸入空気量信号として、(1)式によつて基本噴射
量TPを演算し、フユーエルインジエクタ１５に
出力することができ、リーン化傾向の発生を防止
しうる。
算装置１４に出力される熱線流量計１１の特性値
は、初期値A0に対して常にｋ％以内に維持され
ることになり、該噴射量演算装置１４では入力さ
れた特性値A1またはA2を吸入空気量Ｑに対応し
た吸入空気量信号として、(1)式によつて基本噴射
量TPを演算し、フユーエルインジエクタ１５に
出力することができ、リーン化傾向の発生を防止
しうる。
なお、実施例では第４図中のステツプ３で初期
マツプを作成するものとして述べたが、初期出力
A0，B0を記憶すればよいのであつて、初期マツ
プの作成は記憶方法の一具体例にしかしぎないも
のである。また、第５図中のステツプ17では補正
出力A2を演算したら、直ちにステツプ16から噴
射量演算装置１４に出力するものとして述べた
が、ステツプ15にフイードバツクさせて再度当該
ステツプ15の判定を行つた後に、ステツプ16から
出力させる構成としてもよい。さらに、ステツプ
15で判定基準となる所定値としてｋ％（例えば、
３％）を例示したが、直接所定の電圧値（例え
ば、0.5V）を基準に判定してもよいものである。
マツプを作成するものとして述べたが、初期出力
A0，B0を記憶すればよいのであつて、初期マツ
プの作成は記憶方法の一具体例にしかしぎないも
のである。また、第５図中のステツプ17では補正
出力A2を演算したら、直ちにステツプ16から噴
射量演算装置１４に出力するものとして述べた
が、ステツプ15にフイードバツクさせて再度当該
ステツプ15の判定を行つた後に、ステツプ16から
出力させる構成としてもよい。さらに、ステツプ
15で判定基準となる所定値としてｋ％（例えば、
３％）を例示したが、直接所定の電圧値（例え
ば、0.5V）を基準に判定してもよいものである。
本考案に係る熱線流量計の出力補正制御装置は
以上詳細に述べた如くであつて、熱線流量計から
の使用時出力特性を常時監視し、汚れ発生時には
初期時特性となるように補正演算する構成とした
から、熱線抵抗が付着物で汚れている状態でも著
しいリーン化傾向の発生を防止し、所望の始動、
加速性能を常時使用初期状態のままに維持するこ
とができる。
以上詳細に述べた如くであつて、熱線流量計から
の使用時出力特性を常時監視し、汚れ発生時には
初期時特性となるように補正演算する構成とした
から、熱線抵抗が付着物で汚れている状態でも著
しいリーン化傾向の発生を防止し、所望の始動、
加速性能を常時使用初期状態のままに維持するこ
とができる。
第１図は本考案の構成を示す機能ブロツク図、
第２図ないし第５図は本考案の実施例に係り、第
２図は本実施例による回路構成を示すブロツク
図、第３図は吸入空気量に対する熱線流量計、ス
ロツトルバルブスイツチの出力特性を示す線図、
第４図は初期値の記憶動作を示す流れ図、第５図
は補正演算処理を示す流れ図、第６図はプラグイ
ン型熱線抵抗の汚れ状態を示す外観説明図であ
る。 １１……熱線流量計、１１Ａ……熱線抵抗、１
２……スロツトルバルブスイツチ、１３……補正
制御装置、１４……噴射量演算装置、イ……初期
時特性、ロ……汚れ発生時特性、ハ……スロツト
ルバルブスイツチ特性。
第２図ないし第５図は本考案の実施例に係り、第
２図は本実施例による回路構成を示すブロツク
図、第３図は吸入空気量に対する熱線流量計、ス
ロツトルバルブスイツチの出力特性を示す線図、
第４図は初期値の記憶動作を示す流れ図、第５図
は補正演算処理を示す流れ図、第６図はプラグイ
ン型熱線抵抗の汚れ状態を示す外観説明図であ
る。 １１……熱線流量計、１１Ａ……熱線抵抗、１
２……スロツトルバルブスイツチ、１３……補正
制御装置、１４……噴射量演算装置、イ……初期
時特性、ロ……汚れ発生時特性、ハ……スロツト
ルバルブスイツチ特性。
Claims (1)
- 内燃機関の吸気通路に配設された熱線抵抗を含
む熱線流量計と、前記吸気通路に配設されたスロ
ツトルバルブの開度を検出するスロツトルバルブ
スイツチと、前記熱線流量計、スロツトルバルブ
スイツチから最初に出力された特性値を初期値
A0，B0として記憶する記憶手段と、前記熱線流
量計の使用後に該熱線流量計、スロツトルバルブ
スイツチから出力される特性値A1，B1に基づき、
特性値A0，A1の差αを、α＝A0−A1として演算
する演算手段と、該演算手段から出力された差値
αを所定値と比較し、所定値以上であるときには
前記熱線抵抗に汚れが発生したものとして判定す
る汚れ判定手段と、該汚れ判定手段によつて汚れ
発生が判定されたとき、前記特性値A1と差値α
から、補正特性値A2を、A2＝A1＋αとして演算
する補正演算手段とから構成してなる熱線流量計
の出力補正制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5786487U JPH0544743Y2 (ja) | 1987-04-16 | 1987-04-16 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5786487U JPH0544743Y2 (ja) | 1987-04-16 | 1987-04-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63165526U JPS63165526U (ja) | 1988-10-27 |
| JPH0544743Y2 true JPH0544743Y2 (ja) | 1993-11-15 |
Family
ID=30887946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5786487U Expired - Lifetime JPH0544743Y2 (ja) | 1987-04-16 | 1987-04-16 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0544743Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-04-16 JP JP5786487U patent/JPH0544743Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63165526U (ja) | 1988-10-27 |
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