JPH0545221Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自転車運搬用ケースに関する。 （従来の技術） トライアスロン競技やロードレース競技に出場
する競技者は自転車を携行するために、自転車の
フレームから車輪やハンドルを分離して自転車運
搬用ケースに収納して運搬しており、この自転車
運搬用ケースは、自転車の保護と運搬しやすいよ
うにコンパクトに纒めるために、ケースの内側部
に車輪やハンドルを固定するためのフツクやベル
トを設けて、該フツクやベルトでフレームや車輪
やハンドルを固定して収納するものである。 このケースには、肉厚の合成繊維生地や帆布地
を用いて形成したソフトケースと称されている自
転車運搬用ケースや、飛行機や列車で輸送する場
合に、他の荷物の加重により自転車に傷や寸法狂
いが生じることを防止するために、軽金属板や合
成樹脂で一体に形成したハードケースと称されて
いるトランク形の自転車運搬用ケースが提供され
ている。 本考案はこのハードケースに関するものであ
る。 （考案が解決しようとする課題） 従来の自転車運搬用ケースに自転車を分解収納
する場合には、分解した自転車のフレームや車輪
やハンドルをケースの内部側面に設けたフツクや
ベルトを用いて固定しており、固定に手間がかか
ると共に輸送中にフツクが外れたりベルト緩みが
生じて自転車に傷や寸法狂いを生じるという課題
を有していた。 （課題を解決するための手段） 本考案は前記課題を解決するために、軽金属板
や合成樹脂でトランク形の自転車運搬用ケースを
形成し、該自転車運搬用ケースの内部側面に、分
解した自転車のフレームの前輪フオークや後輪フ
オークや前後の車輪等を嵌合固定せしめる固定具
を形成し、該固定具に前記フレームの前輪フオー
ク、後輪フオーク、前後の車輪等を嵌合して所定
のボルト、ナツトを用いて固定せしめる自転車運
搬用ケースを提供するものである。 （作用） 自転車運搬用ケースの内部側面に形成した固定
具は、自転車のフレームの前輪フオークや後輪フ
オークや前後の車輪とそれぞれ対応する形状及び
サイズに形成されているから、該固定具に嵌合固
定された自転車のフレーム及び前後の車輪は、緩
んだり脱落することがないから、輸送による傷や
寸法狂いの発生を防止する作用を奏する。 （実施例） 第１図乃至第４図は本考案の実施例を示すもの
で、第１図は蓋体と本体を開放した状態の斜視
図、第２図は前輪フオーク止に前輪フオークを嵌
合固定せしめる状態を示す要部拡大図、第３図は
後輪フオークに後輪フオークを嵌合固定せしめる
状態を示す要部拡大図、第４図は蓋体及び本体内
部に自転車を収納した状態を示す平面図である。
以下図面に基いて説明する。 金属板（ジユラルミン板等）や合成樹脂単体又
は繊維強化樹脂その他任意材で形成した蓋体１と
本体２とから成るトランク状の自転車運搬用ケー
ス３を形成し、該自転車運搬用ケース３の蓋体１
の天板４の内部側面にボルト穴５を有する車輪止
６を一体に設ける。 次に、本体２の底板１９の内部側面にボルト穴
５を有する車輪止６と、枠板７の内部底面に自転
車フレームＡの前輪フオーク８を嵌合し、ボルト
９を挿入せしめるボルト穴１０を有する前輪フオ
ーク止１１と、枠板７の内部一側面に自転車のフ
レームＡの後輪フオーク１２を嵌合し、ボルト１
３を挿入せしめる長穴１４を有する後輪フオーク
止１５を設ける。 次に、蓋体１と本体２の外部側面に任意連結体
２０，２０を開閉自在に設け、蓋体１と本体２の
外部底面にキヤスター１７を設け、本体２の上部
外面に任意ハンドル１８を設けて携行に便ならし
めた自転車運搬用ケースである。 （考案の効果） 本考案は以上の構成にしたから、自転車を分解
携行する場合には、先ず、自転車をフレームＡと
前車輪Ｂと後車輪Ｃに分解する。 次に、自転車運搬用ケースを連結体２０，２０
により開放し、蓋体１の車輪止６に前車輪Ｂを嵌
合しボルト穴５に車輪止ボルト２１を挿入固定す
る。 次に、本体２の車輪止６に後車輪Ｃを嵌合し、
ボルト穴５に車輪止ボルト２１を挿入固定する。 次に、前輪フオーク止１１にフレームＡの前輪
フオーク８を嵌合し、ボルト穴１０にボルト９を
挿入しナツト９で固定する。 次に、後輪フオーク止１５にフレームＡの後輪
フオーク１２を嵌合し、長穴１４にボルト１３を
挿入してナツト１３で固定するものであり、自転
車運搬用ケースの内部に形成した各固定具は、自
転車のフレームの前輪フオークや後輪フオークや
前後車輪とそれぞれ対応する形状及びサイズに形
成されているから、該固定具に嵌合固定された自
転車のフレーム及び前後車輪は、輸送中に移動す
ることがないから傷や寸法狂いの発生を予防する
効果がある。 又、後輪フオーク止１５に設けたボルト穴は、
ボルト１３を挿入する長穴１４に形成したから、
該長穴１４に挿入したボルト１３を上下に移動せ
しめることにより、前輪フオークと後輪フオーク
の間隔が相違するフレームの場合においても調節
自在に対応できる。 又、蓋体と本体にはキヤスター及びハンドルを
設けたから携行運搬が容易である。 又、前輪フオークと後輪フオークを固定するボ
ルト、ナツトは、自転車のフレームＡに用いられ
ているボルト９，ナツト９，ボルト１３，ナツト
１３を使用するものであり、別体に形成する必要
がないから経済的であると共に部品の紛失をも予
防する効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の実施例を示すもの
で、第１図は蓋体を開いた状態の斜視図、第２図
は前輪フオーク止に前輪フオークを嵌合せしめる
状態を示す要部拡大図、第３図は後輪フオーク止
に後輪フオークを嵌合せしめる状態を示す要部拡
大図、第４図は本体に自転車を収納した状態を示
す平面図である。 １……蓋体、２……本体、３……自転車運搬用
ケース、４……天板、５，５……ボルト穴、６，
６……車輪止、８……前輪フオーク、９……ボル
ト、９……ナツト、１０……ボルト穴、１１……
前輪フオーク止、１２……後輪フオーク、１３…
…ボルト、１３……ナツト、１４……長穴、１５
……後輪フオーク止、１７……キヤスター、１８
……ハンドル、２０，２０……連結体、２１……
車輪止ボルト、Ａ……フレーム、Ｂ……前車輪、
Ｃ……後車輪。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 任意材で形成した蓋体１と本体２の外部側面
   に任意連結体２０，２０を設け開閉自在とした
   トランク状の自転車運搬用ケース３において、
   蓋体１は天板４の内部側面に自転車の前輪Ｂを
   嵌合し車輪止ボルト２１を挿入固着するボルト
   穴５を有する車輪止６を設け、本体２は底板１
   ９の内部側面に自転車の後輪Ｃを嵌合し車輪止
   ボルト２１を挿入固着するボルト穴５を有する
   車輪止６と、枠板７の内部底面に自転車フレー
   ムの前輪フオーク８を嵌合し、ボルト９を挿入
   せしめるボルト穴１０を有する前輪フオーク止
   １１と、枠板７の内部一側面に自転車フレーム
   の後輪フオーク１２を嵌合し、ボルト１３を挿
   入せしめる長穴１４を有する後輪フオーク止１
   ５を設けたことを特徴とする自転車運搬用ケー
   ス。 ２ 前記蓋体１と本体２の外部底面にキヤスター
   １７を設けたことを特徴とする請求項１記載の
   自転車運搬用ケース。 ３ 前記本体２の外部上面に任意ハンドル１８を
   設けたことを特徴とする請求項１，２記載の自
   転車運搬用ケース。