JPH0545687B2 - - Google Patents

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JPH0545687B2
JPH0545687B2 JP60097992A JP9799285A JPH0545687B2 JP H0545687 B2 JPH0545687 B2 JP H0545687B2 JP 60097992 A JP60097992 A JP 60097992A JP 9799285 A JP9799285 A JP 9799285A JP H0545687 B2 JPH0545687 B2 JP H0545687B2
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JP
Japan
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clutch
lifting
speed
ring rail
turned
Prior art date
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Application number
JP60097992A
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Japanese (ja)
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JPS61258032A (en
Inventor
Masashi Uno
Koichi Konaka
Kiwamu Niimi
Kenji Kinoshita
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Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyoda Jidoshokki Seisakusho KK
Toyoda Automatic Loom Works Ltd
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Publication date
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Publication of JPH0545687B2 publication Critical patent/JPH0545687B2/ja
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01HSPINNING OR TWISTING
    • D01H1/00Spinning or twisting machines in which the product is wound-up continuously
    • D01H1/14Details
    • D01H1/36Package-shaping arrangements, e.g. building motions, e.g. control for the traversing stroke of ring rails; Stopping ring rails in a predetermined position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はリング精紡機やリング撚糸機等の紡機
におけるリングレールのリフテイング装置に関す
るものであり、繊維業界で用いられるものであ
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a lifting device for a ring rail in a spinning machine such as a ring spinning machine or a ring twisting machine, and is used in the textile industry.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

リング精紡機等の紡機に於ける短扛式の巻き付
け方式では、ボビンに先づコツプ基底を成形しな
がら一定形状に形成し、以後順次ワンリフテイン
グの巻き付けを繰返しながらリングレールのリフ
テイング装置を順次上昇させる手段を採つてお
り、リフテイング装置は機台に設けたチンローラ
と一緒に動くハートカムによりリフテイングレバ
ーを一定振幅揺動すると共に、1トラバース毎に
セーパギヤ(shaper gear)を順次回動してリン
グセールに連なるチエーン(ベルト)を巻採り、
このチエーンによりリングレールにトラバース運
動を与えつつ巻取位置を順次無段階に扛上し、コ
ツプ形に巻き取つている。
In the short winding method of spinning machines such as ring spinning machines, the tip base is first formed on the bobbin to form a certain shape, and then the lifting device of the ring rail is sequentially attached while repeating one lifting winding. The lifting device uses a heart cam that moves together with a chin roller installed on the machine base to swing the lifting lever at a constant amplitude, and also sequentially rotates a shaper gear for each traverse to raise the ring. Wind the chain (belt) connected to the sail,
This chain gives a traverse motion to the ring rail and sequentially and steplessly lifts the ring rail up to the winding position, thereby winding it into a cot shape.

またクラツチを利用してリングレールの上昇運
動と下降運動を切換えてワンリフテイングを行な
う方式も用いられている。
A method is also used in which one lifting is performed by using a clutch to switch between upward and downward movement of the ring rail.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

短扛式成形運動によつてボビン上にコツプを形
成する場合、リングレールのボビンに対する上昇
又は下降が等速運動であれば、例えば第2B図の
糸Yの配置ピツチP2にみられる如く、ワンリフ
テイング長Lに於て上方の小径部の糸ピツチが密
になり下方の大径部の糸ピツチが粗となり、小径
部は曲線状に膨出して好ましくないので、第2B
図の糸ピツチP1に示す如く、ワンリフテイング
上方の小径部と下方の大径部の糸ピツチを共に等
ピツチP1に修正することが必要となる。
When forming a tip on a bobbin by a short-stroke forming motion, if the ring rail is raised or lowered relative to the bobbin in a uniform motion, as shown for example in the arrangement pitch P 2 of the thread Y in FIG. 2B, In one lifting length L, the thread pitch in the upper small diameter part becomes dense, the thread pitch in the lower large diameter part becomes coarse, and the small diameter part bulges out in a curved shape, which is undesirable.
As shown in the thread pitch P1 in the figure, it is necessary to correct the thread pitches of both the small diameter part above the one-lifting and the large diameter part below to the same pitch P1 .

ワンリフテイング内の糸ピツチを等ピツチにす
るための手段として従来は、ワンリフテイング内
での大径部から小径部への上昇運動を不等速運動
として順次連続変化させており、該不等速運動の
付与出来る形状に設計したハートカムでリフテイ
リングレバー上のカムボールを上下揺動すること
により、リングレールの上昇動を修正していた。
Conventionally, as a means to make the yarn pitch in one lifting equal to the same pitch, the ascending movement from the large diameter part to the small diameter part in one lifting is sequentially and continuously changed as inconsistent movement, and The rising motion of the ring rail was corrected by vertically swinging the cam ball on the lifting lever with a heart cam designed to provide uniform motion.

しかし、ハートカム揺動では、構成が複雑且つ
大型であると共に、トラバース運動の上昇下降の
切換時においてはクイツクターンが困難且つ円滑
さに欠けて停滞し易い状態である。また一方では
リング精紡機の高速化が望まれており、この従来
方式では高速になる程、即ちリングレールの上下
動が早くなる程カムボールのハートカムに対する
追従性が悪化し、結局このリフテイング方式では
高速時での安定した捲取りを困難にするので、高
速化を断念せざるを得なかつた。
However, in the heart cam swing, the structure is complicated and large, and when switching between ascending and descending in the traverse motion, it is difficult to make a quick turn, and the cam tends to stagnate due to lack of smoothness. On the other hand, there is a desire to increase the speed of ring spinning machines, and with this conventional method, the higher the speed, that is, the faster the ring rail moves up and down, the worse the ability of the cam ball to follow the heart cam becomes. Since this would make it difficult to wind the film stably at any time, we had no choice but to give up on increasing the speed.

またリングレールのトラバース運動をクラツチ
を利用して実施する方式では前記方式の如き追従
性悪化の問題がないので高速化は可能であるが、
ワンリフテイング内での大径部と小径部との糸配
列を等ピツチ又は近似等ピツチにすることは出来
ず、好ましい形状のコツプが形成出来なかつた。
In addition, the method of performing the traverse movement of the ring rail using a clutch does not have the problem of deterioration of followability as in the above method, so it is possible to increase the speed.
It was not possible to arrange the threads in the large diameter part and the small diameter part in one lifting at equal pitches or approximately equal pitches, and it was not possible to form a tip with a desirable shape.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

以上の如く、従来の方式では等ピツチ又は近似
等ピツチの捲取りの高速化が不可能であり、新た
な高速リフテイング装置の開発が急務となつてい
た。
As described above, with the conventional method, it is impossible to increase the speed of winding with equal pitch or approximately equal pitch, and there has been an urgent need to develop a new high-speed lifting device.

本発明者等は、新たなリフテイング装置(リン
グレールのワンリフテイング)として:(1)、リバ
ージブルモータを利用したワンリフテイング:
(2)、シリンダを利用したワンリフテイング:(3)、
クラツチを利用したワンリフテイング:等に就い
て検討した結果、(3)のクラツチを利用したワンリ
フテイングがもつとも実用化し易いとの結論に達
したが、クラツチ利用のリフテイングでは前述の
従来装置と同様の等ピツチ化補正は極めて困難又
は不可能である。
The present inventors have developed a new lifting device (one-lifting ring rail): (1) One-lifting using a reversible motor:
(2), One lifting using cylinder: (3),
One-lifting using a clutch: As a result of the study, we came to the conclusion that (3) one-lifting using a clutch is easier to put into practical use, but lifting using a clutch is different from the conventional device described above. A similar equal pitch correction is extremely difficult or impossible.

本発明者等はワンリフテイングの場合、昇降動
力負荷の関係で、上昇速度が下降速度より遅いた
め、上昇中の糸巻き量の方が下降中のそれより多
く、上昇中に速度を変化させれば、速度の変化に
対する糸巻き量の変化が大きく出来、したがつ
て、下降中に変化させる場合よりも小さな速度変
化によつて所期の糸巻き量変化の得られることに
着目し、直線運動するクラツチのリフテイングの
上昇行程の一部に変形直線運動を挿入することに
より前記従来装置の問題点を解決した。即ち第2
A図に示す如くa点からd点まで上昇し、d点か
らe(a)点まで下降する扛程(トラバース長)Lを
有するワンリフテイング於て、リングレール上昇
用クラツチの外に補正用クラツチを少くとも1系
列加入して、リングレールの上昇の初期ab間と
上昇末期cd間を同一クラツチで高速同一直線運
動させ、bc間を別のクラツチで低速度の直線運
動させることにより、近似等ピツチの捲付け、即
ちボビン上の大径部と小径部の糸配列ピツチを略
等しく捲付ける如くした。
In the case of one-lifting, the ascending speed is slower than the descending speed due to the lifting power load, so the amount of line winding during ascending is greater than that during descending, and it is difficult to change the speed during ascending. For example, by focusing on the fact that the change in the amount of thread winding can be large with respect to a change in speed, and therefore the desired change in the amount of thread winding can be obtained with a smaller change in speed than when the change is made during descent, we have developed a clutch that moves linearly. The problems of the conventional device were solved by inserting a modified linear motion into a part of the lifting stroke. That is, the second
As shown in Figure A, in one-lifting, which has a traverse length L of rising from point a to point d and descending from point d to point e(a), a correction device is installed outside the clutch for raising the ring rail. Approximate results can be obtained by adding at least one series of clutches, using the same clutch to perform high-speed linear motion between AB and CD at the end of the ring rail's rise, and using another clutch to perform low-speed linear motion between BC. The yarn is wound at an equal pitch, that is, the yarn arrangement pitches of the large diameter portion and the small diameter portion on the bobbin are approximately equal.

〔作用〕[Effect]

第2A図から明らかな如く、リングレールの上
昇初期のab間及びリングレールの上昇末期cd間
と上昇運動を行なうクラツキ系統とリングレール
の中間部の上昇運動を行なうクラツチ系統の異な
る上昇速度を有する2系統を切換え使用すること
により、ab間とcd間の速度を大とすることが可
能となり、直線運動を変化させることが出来た。
ワンリフテイング内の上昇運動内で速度の異なる
複数のクラツチ系統を組合せて切換え使用するこ
とにより、ボビン上の糸配列を近似等ピツチにす
るリングレールの運動が達成出来た。
As is clear from Fig. 2A, the clutch system that performs upward movement between AB at the beginning of the ring rail's rise and CD at the end of the ring rail's rise, and the clutch system that performs the upward movement at the middle part of the ring rail have different rising speeds. By switching between the two systems, it became possible to increase the speed between AB and CD, and it was possible to change the linear motion.
By switching and using a plurality of clutch systems with different speeds in combination during the upward movement in one lifting, it was possible to achieve ring rail movement that made the thread arrangement on the bobbin approximately equal pitch.

〔実施例〕〔Example〕

第1図は、本発明リフテイング装置の補正用ク
ラツチを1系列追加した実施例であり、モータM
によつて駆動されるモータ軸1上にクラツチ2,
3,4が取付けてあり、クラツチ2は上昇用高速
歯車列5により、クラツチ3は上昇用低速歯車列
6によりそれぞれラインシヤフト18に上昇方向
回転を伝達し、クラツチ4は歯車列7によりライ
ンシヤフト18に下降方向回転を伝達する。
FIG. 1 shows an embodiment in which one series of correction clutches is added to the lifting device of the present invention, and the motor M
A clutch 2 is mounted on a motor shaft 1 driven by a
3 and 4 are attached. Clutch 2 transmits upward rotation to the line shaft 18 through a high-speed ascending gear train 5, clutch 3 transmits upward rotation to the line shaft 18 through a low-speed ascending gear train 6, and clutch 4 transmits upward rotation to the line shaft 18 through a gear train 7. The rotation in the downward direction is transmitted to 18.

ラインシヤフト18にはピニオン8,8′を取
付け、各ピニオンはそれぞれラツク9,9′と係
合している。ピニオン8′はクラツチ切換用リミ
ツトスイツチ11,12,13,14を作用させ
るドツク10を有するラツク9′を昇降動させる
ように係合している。ピニオン8はリングレール
16を支承するラツク9を昇降動させるように係
合している。
Mounted on the line shaft 18 are pinions 8, 8', each pinion engaging a rack 9, 9', respectively. The pinion 8' is engaged to raise and lower a rack 9' having a dot 10 for actuating limit switches 11, 12, 13 and 14 for clutch switching. The pinion 8 is engaged with a rack 9 that supports a ring rail 16 so as to move it up and down.

リミツトスイツチ11,12,13,14を取
付けたスライドバー19は、セーパホイール17
により無段階に順次高められ、リングレールも順
次高められるようにしている。
The slide bar 19 to which the limit switches 11, 12, 13, and 14 are attached is connected to the saver wheel 17.
The ring rail can be raised step by step, and the ring rail can also be raised step by step.

本実施例装置の制御は第3図のブロツク線図に
示す系統で次の如く行なわれる。
Control of the apparatus of this embodiment is performed as follows using the system shown in the block diagram of FIG.

なお常開接点(−‖−)をa接点と称し、常閉
接点(−‖/−)をb接点と称す。
Note that the normally open contact (-‖-) is called an a contact, and the normally closed contact (-‖/-) is called a b contact.

1 機台運転中、電磁開閉器MS1のコイルがON
になる。
1 During machine operation, the coil of electromagnetic switch MS 1 is ON.
become.

2 MS1のa接点が閉じ、リフテイング用モータ
Mが回転する。
2 The a contact of MS 1 closes and the lifting motor M rotates.

3 同時にもう一方のMS1のa接点が閉じ、クラ
ツチ制御部へ給電される。
3 At the same time, the a contact of the other MS 1 closes and power is supplied to the clutch control section.

4 リミツトスイツチLS14がONになると、リレ
ーCR14は自己保持される。
4 When limit switch LS 14 is turned on, relay CR 14 is self-holding.

5 CR14のa接点が閉じ、上昇用(高速)クラ
ツチ2がONする。
5 The a contact of CR 14 closes and the lifting (high speed) clutch 2 turns on.

6 リミツトスイツチLS14のOFFになつても、
CR14は自己保持されているためクラツチ2は
ONのままである。
6 Even if limit switch LS 14 is turned off,
Since CR 14 is self-retaining, clutch 2 is
It remains ON.

7 リミツトスイツチLS13がONになると、リレ
ーCR13は自己保持される。同時に、CR13のb
接点が開放するためにCR14OFFになる。
7 When limit switch LS 13 is turned ON, relay CR 13 is self-holding. At the same time, CR 13 b
CR 14 becomes OFF because the contact opens.

8 CR14のOFFにより、クラツチ2はOFFに、
CR13のONにより、上昇用(低速)クラツチ3
がONになる。
8 CR 14 turns OFF, clutch 2 turns OFF,
By turning on CR 13 , the rising (low speed) clutch 3
turns on.

9 LS13がOFFになつても、CR13自己保持され
ているため、クラツチ3はONのままである。
9 Even if LS 13 is turned OFF, CR 13 is self-retained, so clutch 3 remains ON.

10 リミツトスイツチLS12がONになると、リレ
ーCR12は自己保持される。同時に、CR12のb
接点が開放するために、CR13はOFFになる。
10 When limit switch LS 12 is turned on, relay CR 12 is self-holding. At the same time, CR 12 b
Since the contact is open, CR 13 is turned OFF.

11 CR13のOFFにより、クラツチ3はOFFに、
CR12のONにより、再度上昇用(高速)クラツ
チ2がONになる。
11 CR 13 turns OFF, clutch 3 turns OFF,
When CR 12 is turned on, the rising (high speed) clutch 2 is turned on again.

12 LS12がOFFになつても、CR12は、自己保持
されているため、クラツチ2は、ONのままで
ある。
12 Even if LS 12 is turned OFF, CR 12 is self-retaining, so clutch 2 remains ON.

13 リミツトスイツチLS11がONになると、リレ
ーCR11は自己保持される。同時に、CR11のb
接点が開放させるために、CR12はOFFになる。
13 When limit switch LS 11 is turned on, relay CR 11 is self-holding. At the same time, CR 11 b
In order for the contacts to open, CR 12 is turned OFF.

14 CR12のOFFにより、クラツチ2はOFFに、
CR11のONにより、下降用クラツチ4がONに
なる。
14 CR 12 turns OFF, clutch 2 turns OFF,
When CR 11 is turned ON, the lowering clutch 4 is turned ON.

15 下降時、リミツトスイツチLS12,LS13が順
次ONになるが、リレーCR11のb接点が、
CR12およびCR13にそれぞれ挿入されていて、
リレーCR11のb接点が開放されているために、
リレーCR12およびCR13は、OFFである。従つ
て、下降途中で、上昇用クラツチ2あるいは、
クラツチ3がONになる事はない。
15 When descending, limit switches LS 12 and LS 13 are turned on in sequence, but the b contact of relay CR 11 is
inserted in CR 12 and CR 13 respectively,
Because the b contact of relay CR 11 is open,
Relays CR 12 and CR 13 are OFF. Therefore, during the descent, the ascending clutch 2 or
Clutch 3 will never turn on.

16 リミツトスイツチ14がONになると、CR14
が自己保持され、同時にCR14のb接点が開放
されるために、CR11はOFFになる。
16 When limit switch 14 is turned on, CR 14
is self-held and at the same time, the b contact of CR 14 is opened, so CR 11 turns OFF.

17 CR11のOFFにより、クラツチ4はOFFに、
CR14のONにより、クラツチ2がONになり、
下降より上昇に転じる。
17 CR 11 turns OFF, clutch 4 turns OFF,
When CR 14 turns on, clutch 2 turns on,
The trend is to rise rather than fall.

以下同様の動作を繰り返す。 The same operation is repeated below.

即ち、モータMは常に一定方向に等速回転し、
モータ軸1によつてワンリフテイング装置を介し
て、ラインシヤフト18を正逆回転してリングレ
ールの昇降を行ない、トータルリフテイング装置
でコツプビルデイングを行なうのである。
That is, the motor M always rotates at a constant speed in a fixed direction,
The line shaft 18 is rotated forward and backward by the motor shaft 1 through the one-lifting device to raise and lower the ring rail, and the total lifting device performs the single-split building.

ワンリフテイング装置は、第2A図の近似等ピ
ツチ線図を下記のとおり実施する。
The one-lifting device implements the approximate isopitch diagram of FIG. 2A as follows.

a→b区間:ラツク9′に取付けてあるドツク1
0がリミツトスイツチ14を押した場合、クラ
ツチ2がONされる(他のクラツチ3,4は
OFF)。それ故、上昇用高速歯車列5からライ
ンシヤフト18が駆動され、リングレールが上
昇し始める。
A → b section: Dock 1 attached to rack 9'
0 presses limit switch 14, clutch 2 is turned on (other clutches 3 and 4 are turned on)
OFF). Therefore, the line shaft 18 is driven from the lifting high-speed gear train 5, and the ring rail begins to rise.

b→c:ドツク10がリミツトスイツチ14を押
した後、リミツトスイツチ13を押した場合、
クラツチ2がOFFされ、クラツチ3がONされ
る(クラツチ4はOFFのまま)。それ故ライン
シヤフト18は歯車列5より上昇用低速歯車列
6から駆動される。
b → c: If the dog 10 presses the limit switch 14 and then presses the limit switch 13,
Clutch 2 is turned OFF and clutch 3 is turned ON (clutch 4 remains OFF). The line shaft 18 is therefore driven from the lower gear train 6 for lifting than the gear train 5.

c→d:ドツク10がリミツトスイツチ13を押
して通過後、リミツトスイツチ12を押した場
合、クラツチ3がOFFされ、クラツチ2がON
される(クラツチ4はOFFのまま)。それ故ラ
インシヤフト18は再び上昇用高速歯車列5か
ら駆動される。
c → d: When the dog 10 presses the limit switch 12 after passing the limit switch 13, the clutch 3 is turned OFF and the clutch 2 is turned ON.
(clutch 4 remains OFF). The line shaft 18 is therefore again driven from the lifting high speed gear train 5.

d:ドツク10がリミツトスイツチ11を押した
場合、クラツチ2がOFFされ、クラツチ4が
ONされる(クラツチ3はOFFのまま)。それ
故ラインシヤフト18は歯車列7から駆動さ
れ、ラインシヤフト18は逆回転となり、リン
グレールが下降を始める。
d: When dock 10 presses limit switch 11, clutch 2 is turned OFF and clutch 4 is turned OFF.
is turned ON (clutch 3 remains OFF). The line shaft 18 is therefore driven from the gear train 7, the line shaft 18 reverses rotation and the ring rail begins to descend.

トータルリフテイング装置は、リミツトスイツ
チ11,12,13,14を取付けたスライドバ
ー19をセーパホイール17によつて、無段階に
順次高めて行き、リングレールを順次高めてコツ
プビルデイングを行なう。
In the total lifting device, a slide bar 19 to which limit switches 11, 12, 13, and 14 are attached is raised one by one steplessly by means of a saper wheel 17, and a ring rail is raised one after another to perform a bottom building.

以上の実施例は補正クラツチ2を1個追加した
装置であるが補正クラツチを多く追加する程、近
似等ピツチ線図をハートカム補正に近づけること
が可能となることは、当業者にとつて前述の記載
から容易に理解出来るだろう。
Although the above embodiment is a device in which one correction clutch 2 is added, it is clear to those skilled in the art that the more correction clutches are added, the closer the approximate isopitch diagram can be to the heart cam correction. It will be easy to understand from the description.

クラツチ切換信号は、リミツトスイツチにかえ
て近接スイツチを用いることも可能である。
It is also possible to use a proximity switch instead of a limit switch for the clutch switching signal.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

ラインシヤフトの上昇用クラツチと下降用クラ
ツチの外に上昇用補正クラツチを1個以上追加し
て、第2A図の如く経過時間の長い方の上昇運動
中に補正用変化速度を導入したため、即ち、下降
行程よりも糸巻き量の多い上昇行程中に補正用変
化速度を導入したため、速度の変化に基く糸巻き
量の変化が有効に発現出来、補正用の速度の変化
を小さくすることが出来、駆動系に無理を生ずる
ことなく糸配列のピツチ制御が高い制度で達成出
来て、クラツチ利用のワンリフテイング方式であ
るにかかわらず近似等ピツチによる糸の捲取りが
可能となつた。
In addition to the ascending clutch and descending clutch of the line shaft, one or more ascending compensation clutches are added to introduce a compensating rate of change during the ascending movement with the longer elapsed time as shown in FIG. 2A. Since the correction change speed is introduced during the upward stroke where the amount of thread winding is larger than the downward stroke, the change in the amount of thread winding based on the change in speed can be effectively expressed, and the change in speed for correction can be reduced, making it possible to reduce the speed of the drive system. Pitch control of the thread arrangement can be achieved with high accuracy without causing any strain on the threads, and it has become possible to wind the threads with approximately equal pitch even though the one-lifting method uses a clutch.

従来のハートカム使用によるリフテイング装置
に近似した糸配列ピツチを達成しながら、リング
レール昇降においてクイツクターンが容易でしか
も円滑運動によるリフテイングが可能になり、高
速化に応えるリフテイング装置の提供が達成され
た。
While achieving a thread arrangement pitch similar to that of a conventional lifting device using a heart cam, it is possible to easily make a quick turn in raising and lowering a ring rail, and to perform lifting by smooth movement, thereby achieving the provision of a lifting device that can respond to higher speeds.

本発明の装置は、従来のハートカム手段と比較
して、構成が簡素化し、且つコンパクトにまとめ
ることが出来た。
The device of the present invention has a simpler structure and can be made more compact than conventional heart cam means.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、本発明装置の概略斜視図。第2A図
は、本発明装置で実施されるワンリフテイング線
図。第2B図は、ボビン上に巻かれた近似等ピツ
チ糸層の説明図。第3図は、機台の運転を説明す
るためのブロツク線図。 1:モータ軸、2,3,4:クラツチ、5,
6,7:歯車列、8,8′:ピニオン、9,9′:
ラツク、10:ドツク、11,12,13,1
4:リミツトスイツチ、15:シリンダ、16:
リングレール、17:セーパホイール、18:ラ
インシヤフト、19:スライドバー、L:ワンリ
フテイング、M:モータ、MS1:電磁開閉器、
CR13〜CR16:補助リレー、LS13〜LS16:リミツ
トスイツチ、TF:トランス、RF:整流器。
FIG. 1 is a schematic perspective view of the device of the present invention. FIG. 2A is a one-lifting diagram performed by the apparatus of the present invention. FIG. 2B is an illustration of an approximately equal pitch yarn layer wound on a bobbin. FIG. 3 is a block diagram for explaining the operation of the machine. 1: Motor shaft, 2, 3, 4: Clutch, 5,
6, 7: Gear train, 8, 8': Pinion, 9, 9':
Rack, 10: Dock, 11, 12, 13, 1
4: Limit switch, 15: Cylinder, 16:
Ring rail, 17: Saper wheel, 18: Line shaft, 19: Slide bar, L: One lifting, M: Motor, MS 1 : Electromagnetic switch,
CR 13 to CR 16 : Auxiliary relay, LS 13 to LS 16 : Limit switch, TF: Transformer, RF: Rectifier.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 ワンリフテイングにおけるリングレール16
の上昇及び下降を、モータ軸1に取付けた切替用
クラツチ2,3,4により、それぞれの上昇用高
速歯車列5、上昇用低速歯車列6及び下降用歯車
列7を切替えてラインシヤフト18に上昇用回転
と下降用回転を伝達して、リングレールの上昇時
に少くとも1つの補正用変化速度を加入すること
により行ない、近似等ピツチの糸配列による捲取
りを可能とした紡機のリフテイング装置。 2 ラインシヤフト18の正転逆転によつて上下
動するドツグ10でクラツチ群2,3,4作動用
リミツトスイツチ群11,12,13,14を制
御する特許請求の範囲第1項のリフテイング装
置。
[Claims] 1. Ring rail 16 in one-lifting
The raising and lowering of the line shaft 18 is performed by switching the high-speed raising gear train 5, the lower-speed raising gear train 6, and the lowering gear train 7 using the switching clutches 2, 3, and 4 attached to the motor shaft 1. To provide a lifting device for a spinning machine which transmits rising rotation and descending rotation and adds at least one correction change speed when a ring rail rises, thereby making it possible to wind up a yarn with an approximately equal pitch yarn arrangement. 2. The lifting device according to claim 1, wherein the limit switch groups 11, 12, 13, and 14 for actuating the clutch groups 2, 3, and 4 are controlled by the dog 10, which moves up and down as the line shaft 18 rotates in the normal and reverse directions.
JP9799285A 1985-05-10 1985-05-10 Lifting apparatus of spinning frame Granted JPS61258032A (en)

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