JPH0545687B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0545687B2 JPH0545687B2 JP60097992A JP9799285A JPH0545687B2 JP H0545687 B2 JPH0545687 B2 JP H0545687B2 JP 60097992 A JP60097992 A JP 60097992A JP 9799285 A JP9799285 A JP 9799285A JP H0545687 B2 JPH0545687 B2 JP H0545687B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- lifting
- speed
- ring rail
- turned
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H1/00—Spinning or twisting machines in which the product is wound-up continuously
- D01H1/14—Details
- D01H1/36—Package-shaping arrangements, e.g. building motions, e.g. control for the traversing stroke of ring rails; Stopping ring rails in a predetermined position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はリング精紡機やリング撚糸機等の紡機
におけるリングレールのリフテイング装置に関す
るものであり、繊維業界で用いられるものであ
る。
におけるリングレールのリフテイング装置に関す
るものであり、繊維業界で用いられるものであ
る。
リング精紡機等の紡機に於ける短扛式の巻き付
け方式では、ボビンに先づコツプ基底を成形しな
がら一定形状に形成し、以後順次ワンリフテイン
グの巻き付けを繰返しながらリングレールのリフ
テイング装置を順次上昇させる手段を採つてお
り、リフテイング装置は機台に設けたチンローラ
と一緒に動くハートカムによりリフテイングレバ
ーを一定振幅揺動すると共に、１トラバース毎に
セーパギヤ（shaper gear）を順次回動してリン
グセールに連なるチエーン（ベルト）を巻採り、
このチエーンによりリングレールにトラバース運
動を与えつつ巻取位置を順次無段階に扛上し、コ
ツプ形に巻き取つている。
け方式では、ボビンに先づコツプ基底を成形しな
がら一定形状に形成し、以後順次ワンリフテイン
グの巻き付けを繰返しながらリングレールのリフ
テイング装置を順次上昇させる手段を採つてお
り、リフテイング装置は機台に設けたチンローラ
と一緒に動くハートカムによりリフテイングレバ
ーを一定振幅揺動すると共に、１トラバース毎に
セーパギヤ（shaper gear）を順次回動してリン
グセールに連なるチエーン（ベルト）を巻採り、
このチエーンによりリングレールにトラバース運
動を与えつつ巻取位置を順次無段階に扛上し、コ
ツプ形に巻き取つている。
またクラツチを利用してリングレールの上昇運
動と下降運動を切換えてワンリフテイングを行な
う方式も用いられている。
動と下降運動を切換えてワンリフテイングを行な
う方式も用いられている。
短扛式成形運動によつてボビン上にコツプを形
成する場合、リングレールのボビンに対する上昇
又は下降が等速運動であれば、例えば第２Ｂ図の
糸Ｙの配置ピツチP2にみられる如く、ワンリフ
テイング長Ｌに於て上方の小径部の糸ピツチが密
になり下方の大径部の糸ピツチが粗となり、小径
部は曲線状に膨出して好ましくないので、第２Ｂ
図の糸ピツチP1に示す如く、ワンリフテイング
上方の小径部と下方の大径部の糸ピツチを共に等
ピツチP1に修正することが必要となる。
成する場合、リングレールのボビンに対する上昇
又は下降が等速運動であれば、例えば第２Ｂ図の
糸Ｙの配置ピツチP2にみられる如く、ワンリフ
テイング長Ｌに於て上方の小径部の糸ピツチが密
になり下方の大径部の糸ピツチが粗となり、小径
部は曲線状に膨出して好ましくないので、第２Ｂ
図の糸ピツチP1に示す如く、ワンリフテイング
上方の小径部と下方の大径部の糸ピツチを共に等
ピツチP1に修正することが必要となる。
ワンリフテイング内の糸ピツチを等ピツチにす
るための手段として従来は、ワンリフテイング内
での大径部から小径部への上昇運動を不等速運動
として順次連続変化させており、該不等速運動の
付与出来る形状に設計したハートカムでリフテイ
リングレバー上のカムボールを上下揺動すること
により、リングレールの上昇動を修正していた。
るための手段として従来は、ワンリフテイング内
での大径部から小径部への上昇運動を不等速運動
として順次連続変化させており、該不等速運動の
付与出来る形状に設計したハートカムでリフテイ
リングレバー上のカムボールを上下揺動すること
により、リングレールの上昇動を修正していた。
しかし、ハートカム揺動では、構成が複雑且つ
大型であると共に、トラバース運動の上昇下降の
切換時においてはクイツクターンが困難且つ円滑
さに欠けて停滞し易い状態である。また一方では
リング精紡機の高速化が望まれており、この従来
方式では高速になる程、即ちリングレールの上下
動が早くなる程カムボールのハートカムに対する
追従性が悪化し、結局このリフテイング方式では
高速時での安定した捲取りを困難にするので、高
速化を断念せざるを得なかつた。
大型であると共に、トラバース運動の上昇下降の
切換時においてはクイツクターンが困難且つ円滑
さに欠けて停滞し易い状態である。また一方では
リング精紡機の高速化が望まれており、この従来
方式では高速になる程、即ちリングレールの上下
動が早くなる程カムボールのハートカムに対する
追従性が悪化し、結局このリフテイング方式では
高速時での安定した捲取りを困難にするので、高
速化を断念せざるを得なかつた。
またリングレールのトラバース運動をクラツチ
を利用して実施する方式では前記方式の如き追従
性悪化の問題がないので高速化は可能であるが、
ワンリフテイング内での大径部と小径部との糸配
列を等ピツチ又は近似等ピツチにすることは出来
ず、好ましい形状のコツプが形成出来なかつた。
を利用して実施する方式では前記方式の如き追従
性悪化の問題がないので高速化は可能であるが、
ワンリフテイング内での大径部と小径部との糸配
列を等ピツチ又は近似等ピツチにすることは出来
ず、好ましい形状のコツプが形成出来なかつた。
以上の如く、従来の方式では等ピツチ又は近似
等ピツチの捲取りの高速化が不可能であり、新た
な高速リフテイング装置の開発が急務となつてい
た。
等ピツチの捲取りの高速化が不可能であり、新た
な高速リフテイング装置の開発が急務となつてい
た。
本発明者等は、新たなリフテイング装置（リン
グレールのワンリフテイング）として：(1)、リバ
ージブルモータを利用したワンリフテイング：
(2)、シリンダを利用したワンリフテイング：(3)、
クラツチを利用したワンリフテイング：等に就い
て検討した結果、(3)のクラツチを利用したワンリ
フテイングがもつとも実用化し易いとの結論に達
したが、クラツチ利用のリフテイングでは前述の
従来装置と同様の等ピツチ化補正は極めて困難又
は不可能である。
グレールのワンリフテイング）として：(1)、リバ
ージブルモータを利用したワンリフテイング：
(2)、シリンダを利用したワンリフテイング：(3)、
クラツチを利用したワンリフテイング：等に就い
て検討した結果、(3)のクラツチを利用したワンリ
フテイングがもつとも実用化し易いとの結論に達
したが、クラツチ利用のリフテイングでは前述の
従来装置と同様の等ピツチ化補正は極めて困難又
は不可能である。
本発明者等はワンリフテイングの場合、昇降動
力負荷の関係で、上昇速度が下降速度より遅いた
め、上昇中の糸巻き量の方が下降中のそれより多
く、上昇中に速度を変化させれば、速度の変化に
対する糸巻き量の変化が大きく出来、したがつ
て、下降中に変化させる場合よりも小さな速度変
化によつて所期の糸巻き量変化の得られることに
着目し、直線運動するクラツチのリフテイングの
上昇行程の一部に変形直線運動を挿入することに
より前記従来装置の問題点を解決した。即ち第２
Ａ図に示す如くａ点からｄ点まで上昇し、ｄ点か
らｅ(a)点まで下降する扛程（トラバース長）Ｌを
有するワンリフテイング於て、リングレール上昇
用クラツチの外に補正用クラツチを少くとも１系
列加入して、リングレールの上昇の初期ab間と
上昇末期cd間を同一クラツチで高速同一直線運
動させ、bc間を別のクラツチで低速度の直線運
動させることにより、近似等ピツチの捲付け、即
ちボビン上の大径部と小径部の糸配列ピツチを略
等しく捲付ける如くした。
力負荷の関係で、上昇速度が下降速度より遅いた
め、上昇中の糸巻き量の方が下降中のそれより多
く、上昇中に速度を変化させれば、速度の変化に
対する糸巻き量の変化が大きく出来、したがつ
て、下降中に変化させる場合よりも小さな速度変
化によつて所期の糸巻き量変化の得られることに
着目し、直線運動するクラツチのリフテイングの
上昇行程の一部に変形直線運動を挿入することに
より前記従来装置の問題点を解決した。即ち第２
Ａ図に示す如くａ点からｄ点まで上昇し、ｄ点か
らｅ(a)点まで下降する扛程（トラバース長）Ｌを
有するワンリフテイング於て、リングレール上昇
用クラツチの外に補正用クラツチを少くとも１系
列加入して、リングレールの上昇の初期ab間と
上昇末期cd間を同一クラツチで高速同一直線運
動させ、bc間を別のクラツチで低速度の直線運
動させることにより、近似等ピツチの捲付け、即
ちボビン上の大径部と小径部の糸配列ピツチを略
等しく捲付ける如くした。
第２Ａ図から明らかな如く、リングレールの上
昇初期のab間及びリングレールの上昇末期cd間
と上昇運動を行なうクラツキ系統とリングレール
の中間部の上昇運動を行なうクラツチ系統の異な
る上昇速度を有する２系統を切換え使用すること
により、ab間とcd間の速度を大とすることが可
能となり、直線運動を変化させることが出来た。
ワンリフテイング内の上昇運動内で速度の異なる
複数のクラツチ系統を組合せて切換え使用するこ
とにより、ボビン上の糸配列を近似等ピツチにす
るリングレールの運動が達成出来た。
昇初期のab間及びリングレールの上昇末期cd間
と上昇運動を行なうクラツキ系統とリングレール
の中間部の上昇運動を行なうクラツチ系統の異な
る上昇速度を有する２系統を切換え使用すること
により、ab間とcd間の速度を大とすることが可
能となり、直線運動を変化させることが出来た。
ワンリフテイング内の上昇運動内で速度の異なる
複数のクラツチ系統を組合せて切換え使用するこ
とにより、ボビン上の糸配列を近似等ピツチにす
るリングレールの運動が達成出来た。
第１図は、本発明リフテイング装置の補正用ク
ラツチを１系列追加した実施例であり、モータＭ
によつて駆動されるモータ軸１上にクラツチ２，
３，４が取付けてあり、クラツチ２は上昇用高速
歯車列５により、クラツチ３は上昇用低速歯車列
６によりそれぞれラインシヤフト１８に上昇方向
回転を伝達し、クラツチ４は歯車列７によりライ
ンシヤフト１８に下降方向回転を伝達する。
ラツチを１系列追加した実施例であり、モータＭ
によつて駆動されるモータ軸１上にクラツチ２，
３，４が取付けてあり、クラツチ２は上昇用高速
歯車列５により、クラツチ３は上昇用低速歯車列
６によりそれぞれラインシヤフト１８に上昇方向
回転を伝達し、クラツチ４は歯車列７によりライ
ンシヤフト１８に下降方向回転を伝達する。
ラインシヤフト１８にはピニオン８，８′を取
付け、各ピニオンはそれぞれラツク９，９′と係
合している。ピニオン８′はクラツチ切換用リミ
ツトスイツチ１１，１２，１３，１４を作用させ
るドツク１０を有するラツク９′を昇降動させる
ように係合している。ピニオン８はリングレール
１６を支承するラツク９を昇降動させるように係
合している。
付け、各ピニオンはそれぞれラツク９，９′と係
合している。ピニオン８′はクラツチ切換用リミ
ツトスイツチ１１，１２，１３，１４を作用させ
るドツク１０を有するラツク９′を昇降動させる
ように係合している。ピニオン８はリングレール
１６を支承するラツク９を昇降動させるように係
合している。
リミツトスイツチ１１，１２，１３，１４を取
付けたスライドバー１９は、セーパホイール１７
により無段階に順次高められ、リングレールも順
次高められるようにしている。
付けたスライドバー１９は、セーパホイール１７
により無段階に順次高められ、リングレールも順
次高められるようにしている。
本実施例装置の制御は第３図のブロツク線図に
示す系統で次の如く行なわれる。
示す系統で次の如く行なわれる。
なお常開接点（−‖−）をａ接点と称し、常閉
接点（−‖／−）をｂ接点と称す。
接点（−‖／−）をｂ接点と称す。
１ 機台運転中、電磁開閉器MS1のコイルがON
になる。
になる。
２ MS1のａ接点が閉じ、リフテイング用モータ
Ｍが回転する。
Ｍが回転する。
３ 同時にもう一方のMS1のａ接点が閉じ、クラ
ツチ制御部へ給電される。
ツチ制御部へ給電される。
４ リミツトスイツチLS14がONになると、リレ
ーCR14は自己保持される。
ーCR14は自己保持される。
５ CR14のａ接点が閉じ、上昇用（高速）クラ
ツチ２がONする。
ツチ２がONする。
６ リミツトスイツチLS14のOFFになつても、
CR14は自己保持されているためクラツチ２は
ONのままである。
CR14は自己保持されているためクラツチ２は
ONのままである。
７ リミツトスイツチLS13がONになると、リレ
ーCR13は自己保持される。同時に、CR13のｂ
接点が開放するためにCR14OFFになる。
ーCR13は自己保持される。同時に、CR13のｂ
接点が開放するためにCR14OFFになる。
８ CR14のOFFにより、クラツチ２はOFFに、
CR13のONにより、上昇用（低速）クラツチ３
がONになる。
CR13のONにより、上昇用（低速）クラツチ３
がONになる。
９ LS13がOFFになつても、CR13自己保持され
ているため、クラツチ３はONのままである。
ているため、クラツチ３はONのままである。
10 リミツトスイツチLS12がONになると、リレ
ーCR12は自己保持される。同時に、CR12のｂ
接点が開放するために、CR13はOFFになる。
ーCR12は自己保持される。同時に、CR12のｂ
接点が開放するために、CR13はOFFになる。
11 CR13のOFFにより、クラツチ３はOFFに、
CR12のONにより、再度上昇用（高速）クラツ
チ２がONになる。
CR12のONにより、再度上昇用（高速）クラツ
チ２がONになる。
12 LS12がOFFになつても、CR12は、自己保持
されているため、クラツチ２は、ONのままで
ある。
されているため、クラツチ２は、ONのままで
ある。
13 リミツトスイツチLS11がONになると、リレ
ーCR11は自己保持される。同時に、CR11のｂ
接点が開放させるために、CR12はOFFになる。
ーCR11は自己保持される。同時に、CR11のｂ
接点が開放させるために、CR12はOFFになる。
14 CR12のOFFにより、クラツチ２はOFFに、
CR11のONにより、下降用クラツチ４がONに
なる。
CR11のONにより、下降用クラツチ４がONに
なる。
15 下降時、リミツトスイツチLS12，LS13が順
次ONになるが、リレーCR11のｂ接点が、
CR12およびCR13にそれぞれ挿入されていて、
リレーCR11のｂ接点が開放されているために、
リレーCR12およびCR13は、OFFである。従つ
て、下降途中で、上昇用クラツチ２あるいは、
クラツチ３がONになる事はない。
次ONになるが、リレーCR11のｂ接点が、
CR12およびCR13にそれぞれ挿入されていて、
リレーCR11のｂ接点が開放されているために、
リレーCR12およびCR13は、OFFである。従つ
て、下降途中で、上昇用クラツチ２あるいは、
クラツチ３がONになる事はない。
16 リミツトスイツチ１４がONになると、CR14
が自己保持され、同時にCR14のｂ接点が開放
されるために、CR11はOFFになる。
が自己保持され、同時にCR14のｂ接点が開放
されるために、CR11はOFFになる。
17 CR11のOFFにより、クラツチ４はOFFに、
CR14のONにより、クラツチ２がONになり、
下降より上昇に転じる。
CR14のONにより、クラツチ２がONになり、
下降より上昇に転じる。
以下同様の動作を繰り返す。
即ち、モータＭは常に一定方向に等速回転し、
モータ軸１によつてワンリフテイング装置を介し
て、ラインシヤフト１８を正逆回転してリングレ
ールの昇降を行ない、トータルリフテイング装置
でコツプビルデイングを行なうのである。
モータ軸１によつてワンリフテイング装置を介し
て、ラインシヤフト１８を正逆回転してリングレ
ールの昇降を行ない、トータルリフテイング装置
でコツプビルデイングを行なうのである。
ワンリフテイング装置は、第２Ａ図の近似等ピ
ツチ線図を下記のとおり実施する。
ツチ線図を下記のとおり実施する。
ａ→ｂ区間：ラツク９′に取付けてあるドツク１
０がリミツトスイツチ１４を押した場合、クラ
ツチ２がONされる（他のクラツチ３，４は
OFF）。それ故、上昇用高速歯車列５からライ
ンシヤフト１８が駆動され、リングレールが上
昇し始める。
０がリミツトスイツチ１４を押した場合、クラ
ツチ２がONされる（他のクラツチ３，４は
OFF）。それ故、上昇用高速歯車列５からライ
ンシヤフト１８が駆動され、リングレールが上
昇し始める。
ｂ→ｃ：ドツク１０がリミツトスイツチ１４を押
した後、リミツトスイツチ１３を押した場合、
クラツチ２がOFFされ、クラツチ３がONされ
る（クラツチ４はOFFのまま）。それ故ライン
シヤフト１８は歯車列５より上昇用低速歯車列
６から駆動される。
した後、リミツトスイツチ１３を押した場合、
クラツチ２がOFFされ、クラツチ３がONされ
る（クラツチ４はOFFのまま）。それ故ライン
シヤフト１８は歯車列５より上昇用低速歯車列
６から駆動される。
ｃ→ｄ：ドツク１０がリミツトスイツチ１３を押
して通過後、リミツトスイツチ１２を押した場
合、クラツチ３がOFFされ、クラツチ２がON
される（クラツチ４はOFFのまま）。それ故ラ
インシヤフト１８は再び上昇用高速歯車列５か
ら駆動される。
して通過後、リミツトスイツチ１２を押した場
合、クラツチ３がOFFされ、クラツチ２がON
される（クラツチ４はOFFのまま）。それ故ラ
インシヤフト１８は再び上昇用高速歯車列５か
ら駆動される。
ｄ：ドツク１０がリミツトスイツチ１１を押した
場合、クラツチ２がOFFされ、クラツチ４が
ONされる（クラツチ３はOFFのまま）。それ
故ラインシヤフト１８は歯車列７から駆動さ
れ、ラインシヤフト１８は逆回転となり、リン
グレールが下降を始める。
場合、クラツチ２がOFFされ、クラツチ４が
ONされる（クラツチ３はOFFのまま）。それ
故ラインシヤフト１８は歯車列７から駆動さ
れ、ラインシヤフト１８は逆回転となり、リン
グレールが下降を始める。
トータルリフテイング装置は、リミツトスイツ
チ１１，１２，１３，１４を取付けたスライドバ
ー１９をセーパホイール１７によつて、無段階に
順次高めて行き、リングレールを順次高めてコツ
プビルデイングを行なう。
チ１１，１２，１３，１４を取付けたスライドバ
ー１９をセーパホイール１７によつて、無段階に
順次高めて行き、リングレールを順次高めてコツ
プビルデイングを行なう。
以上の実施例は補正クラツチ２を１個追加した
装置であるが補正クラツチを多く追加する程、近
似等ピツチ線図をハートカム補正に近づけること
が可能となることは、当業者にとつて前述の記載
から容易に理解出来るだろう。
装置であるが補正クラツチを多く追加する程、近
似等ピツチ線図をハートカム補正に近づけること
が可能となることは、当業者にとつて前述の記載
から容易に理解出来るだろう。
クラツチ切換信号は、リミツトスイツチにかえ
て近接スイツチを用いることも可能である。
て近接スイツチを用いることも可能である。
ラインシヤフトの上昇用クラツチと下降用クラ
ツチの外に上昇用補正クラツチを１個以上追加し
て、第２Ａ図の如く経過時間の長い方の上昇運動
中に補正用変化速度を導入したため、即ち、下降
行程よりも糸巻き量の多い上昇行程中に補正用変
化速度を導入したため、速度の変化に基く糸巻き
量の変化が有効に発現出来、補正用の速度の変化
を小さくすることが出来、駆動系に無理を生ずる
ことなく糸配列のピツチ制御が高い制度で達成出
来て、クラツチ利用のワンリフテイング方式であ
るにかかわらず近似等ピツチによる糸の捲取りが
可能となつた。
ツチの外に上昇用補正クラツチを１個以上追加し
て、第２Ａ図の如く経過時間の長い方の上昇運動
中に補正用変化速度を導入したため、即ち、下降
行程よりも糸巻き量の多い上昇行程中に補正用変
化速度を導入したため、速度の変化に基く糸巻き
量の変化が有効に発現出来、補正用の速度の変化
を小さくすることが出来、駆動系に無理を生ずる
ことなく糸配列のピツチ制御が高い制度で達成出
来て、クラツチ利用のワンリフテイング方式であ
るにかかわらず近似等ピツチによる糸の捲取りが
可能となつた。
従来のハートカム使用によるリフテイング装置
に近似した糸配列ピツチを達成しながら、リング
レール昇降においてクイツクターンが容易でしか
も円滑運動によるリフテイングが可能になり、高
速化に応えるリフテイング装置の提供が達成され
た。
に近似した糸配列ピツチを達成しながら、リング
レール昇降においてクイツクターンが容易でしか
も円滑運動によるリフテイングが可能になり、高
速化に応えるリフテイング装置の提供が達成され
た。
本発明の装置は、従来のハートカム手段と比較
して、構成が簡素化し、且つコンパクトにまとめ
ることが出来た。
して、構成が簡素化し、且つコンパクトにまとめ
ることが出来た。
第１図は、本発明装置の概略斜視図。第２Ａ図
は、本発明装置で実施されるワンリフテイング線
図。第２Ｂ図は、ボビン上に巻かれた近似等ピツ
チ糸層の説明図。第３図は、機台の運転を説明す
るためのブロツク線図。 １：モータ軸、２，３，４：クラツチ、５，
６，７：歯車列、８，８′：ピニオン、９，９′：
ラツク、１０：ドツク、１１，１２，１３，１
４：リミツトスイツチ、１５：シリンダ、１６：
リングレール、１７：セーパホイール、１８：ラ
インシヤフト、１９：スライドバー、Ｌ：ワンリ
フテイング、Ｍ：モータ、MS1：電磁開閉器、
CR13〜CR16：補助リレー、LS13〜LS16：リミツ
トスイツチ、TF：トランス、RF：整流器。
は、本発明装置で実施されるワンリフテイング線
図。第２Ｂ図は、ボビン上に巻かれた近似等ピツ
チ糸層の説明図。第３図は、機台の運転を説明す
るためのブロツク線図。 １：モータ軸、２，３，４：クラツチ、５，
６，７：歯車列、８，８′：ピニオン、９，９′：
ラツク、１０：ドツク、１１，１２，１３，１
４：リミツトスイツチ、１５：シリンダ、１６：
リングレール、１７：セーパホイール、１８：ラ
インシヤフト、１９：スライドバー、Ｌ：ワンリ
フテイング、Ｍ：モータ、MS1：電磁開閉器、
CR13〜CR16：補助リレー、LS13〜LS16：リミツ
トスイツチ、TF：トランス、RF：整流器。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ワンリフテイングにおけるリングレール１６
の上昇及び下降を、モータ軸１に取付けた切替用
クラツチ２，３，４により、それぞれの上昇用高
速歯車列５、上昇用低速歯車列６及び下降用歯車
列７を切替えてラインシヤフト１８に上昇用回転
と下降用回転を伝達して、リングレールの上昇時
に少くとも１つの補正用変化速度を加入すること
により行ない、近似等ピツチの糸配列による捲取
りを可能とした紡機のリフテイング装置。 ２ ラインシヤフト１８の正転逆転によつて上下
動するドツグ１０でクラツチ群２，３，４作動用
リミツトスイツチ群１１，１２，１３，１４を制
御する特許請求の範囲第１項のリフテイング装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9799285A JPS61258032A (ja) | 1985-05-10 | 1985-05-10 | 紡機のリフテイング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9799285A JPS61258032A (ja) | 1985-05-10 | 1985-05-10 | 紡機のリフテイング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61258032A JPS61258032A (ja) | 1986-11-15 |
| JPH0545687B2 true JPH0545687B2 (ja) | 1993-07-09 |
Family
ID=14207162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9799285A Granted JPS61258032A (ja) | 1985-05-10 | 1985-05-10 | 紡機のリフテイング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61258032A (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS536645A (en) * | 1976-07-01 | 1978-01-21 | Asahi Chemical Ind | Winding process for synthetic fibre |
-
1985
- 1985-05-10 JP JP9799285A patent/JPS61258032A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61258032A (ja) | 1986-11-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0545687B2 (ja) | ||
| CN2475746Y (zh) | 全自动柔性纺纱机 | |
| JP4250742B2 (ja) | 紡機における昇降装置 | |
| US2732683A (en) | Hoffmann | |
| JP3775061B2 (ja) | 紡機のリングレール昇降制御装置 | |
| JPS62206034A (ja) | 紡機のリフテイング方法及びその装置 | |
| JP4635958B2 (ja) | 紡機における管糸形成方法 | |
| JP3480125B2 (ja) | 紡機の運転方法及び駆動制御装置 | |
| JP2712526B2 (ja) | 紡機の管糸形成方法 | |
| JPH06248522A (ja) | 紡機のリングレール昇降装置 | |
| JPS62206033A (ja) | 紡機のリフティング装置 | |
| JP2001279538A (ja) | リング精紡機等の紡機 | |
| JPH03137233A (ja) | 紡機における自動機のリフティング同期制御装置 | |
| JP3136989B2 (ja) | 紡機の起動時の糸切れ防止方法及び紡機の駆動制御装置 | |
| DE1281905B (de) | Zwirnwickel mit konischen Enden (Zwirnkops) | |
| JPH06248523A (ja) | 紡機のラペット昇降装置 | |
| JP2526564B2 (ja) | 紡機の停止方法 | |
| JPH0348223Y2 (ja) | ||
| JPH054449B2 (ja) | ||
| DE1127772B (de) | Vorrichtung zum Auf- und Unterwinden fuer Ringspinn-, Zwirn- und aehnlichen Maschinen | |
| JP3149617B2 (ja) | 粗紡機における巻始め時の運転方法 | |
| DE262170C (ja) | ||
| JP2791172B2 (ja) | 粗糸巻取方法 | |
| JPH07229042A (ja) | ブレイディング方法 | |
| JPH02242925A (ja) | 粗紡機の粗糸巻取り装置 |