JPH0546351U - ベンチ型自動車用シートのフレーム構造 - Google Patents

ベンチ型自動車用シートのフレーム構造

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JPH0546351U
JPH0546351U JP10568191U JP10568191U JPH0546351U JP H0546351 U JPH0546351 U JP H0546351U JP 10568191 U JP10568191 U JP 10568191U JP 10568191 U JP10568191 U JP 10568191U JP H0546351 U JPH0546351 U JP H0546351U
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stopper
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Tachi S Co Ltd
Mitsubishi Motors Corp
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Tachi S Co Ltd
Mitsubishi Motors Corp
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    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
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    • B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
    • B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
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Abstract

(57)【要約】 【目的】ベンチ型自動車用シートのフレームにおいて、
バックフレームの荷重に対する変形を一定範囲内に規制
することである。 【構成】クッションフレーム（１）の後部中央に、スト
ッパ（４）を設け、バックフレームに荷重が加わった際
に、ストッパ（４）にバックフレーム（２）の下部中央
が突き当たるようにしたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案はシートバックがベンチ型である自動車用シート（座席）のフレーム構 造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種のシートにおけるフレームを図６に示す。図中（１′）はシート クッションのクッションフレーム、（２）はシートバックのバックフレームを夫 々示し、バックフレーム（２）はクッションフレーム（１′）にリクライニング デバイス（３）（３）によって、傾動可能に連結され、バックフレーム（２）は 金属製パイプを枠状に折曲してなるもので、中央に縦方向に補強杆（２１）が架 設され、また、このバックフレーム（２）にはシートバックに装設した子供用シ ートのアンカー（不図示）が取付けられる。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
以上の子供用シートのアンカーを取付けたバックフレーム（２）に、衝撃荷重 が加わると、その荷重により、バックフレーム（２）の上部（２２）は仮想線に 示すように座屈し、下部（２３）は前下方に移動する。 斯かる不具合を除去するため、子供用シートのアンカーをバックフレームに取 付けたものは、バックフレーム全体の強度を向上させるために、バックフレーム に変形防止手段を設けている。 そのため、バックフレームの構造が複雑化し、軽量化を図ることができない欠 陥があった。 そこで、本考案は斯様な従来品の欠陥を除去することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するための本考案は、クッションフレームの後部中央に、バ ックフレームに加わる荷重によってバックフレームの下部中央がクッションフレ ーム側に前方移動した際、そのバフレームの下部中央が突き当たるストッパを設 けたことを特徴とするものである。
【０００５】
【作用】
バックフレームの下部中央が衝撃荷重によってクッションフレーム側に設けた ストッパに突き当たり、ストッパを介してクッションフレーム側で荷重を負担す る。
【０００６】
【実施例】
以下、本考案の一実施例を図１乃至図５に基づいて説明する。 図１は本案に係るフレーム構造を示し、クッションフレーム（１）の中央には 、前後方向にパイプ製のセンターフレーム部（１１）が一体に架設され、このセ ンターフレーム部（１１）における後部フレーム部（１２）側には、図２に示す ように、鉤形状に折曲したワイヤ製のストッパ（４）が一体に溶接されている。 そして、後部フレーム部（１２）は金属製パイプ材（１２ａ）とチャンネル材（ １２ｂ）とから構成されている。 シートバックのバックフレーム（２）は、従来通りの構造で、リクライニング デバイス（３）（３）によってクッションフレーム（１）に連結されている。図 中（２１）はバックフレーム（２）の補強杆、（２２）は同上部フレーム部、（ ２３）は同下部フレーム部を夫々示す。
【０００７】 図３は以上のフレームを使用して、ベンチ型シートを組立てた場合を示し、図 中（１３）はシートクッション（ＳＣ）の発泡体製クッション体、（１４）は同 表皮、（２４）はシートバック（ＳＢ）の発泡体製クッション体、（２５）は同 表皮を夫々示し、シートクッション（ＳＣ）のストッパ（４）と後部フレーム部 （１２）間には空間部を形成している。 なお、ストッパ（４）は後部フレーム部（１２）側に設けて、乗員の尻部（Ｐ ）が突き当たることがないようにしている。
【０００８】 図４はシートバック（ＳＢ）に子供用シートを設け、この子供用シートのアン カーをバックフレーム（２）に固定した際に、シートバック（ＳＢ）に前方への 衝撃荷重が加わった状態を示す。 バックフレーム（２）は横方向の幅が広く、左右両端部にリクライニングデバ イスが設けてあるため、前記荷重によって前記従来品と同様に上部フレーム部（ ２２）が座屈し、下部フレーム部（２３）の中央が前方且つ下方に移動する。し かし、下部フレーム部（２３）の中央は図示するが如くクッションフレーム（１ ）に設けたストッパ（４）に突き当たるため、それ以上の移動は阻止される。
【０００９】 図５は図４におけるシートバック（ＳＢ）とシートクッション（ＳＣ）の変形 状態を示し、シートバック（ＳＢ）の下部中央は下部フレーム部（２３）と共に シートクッション（ＳＣ）のストッパ（４）を設けた部分に喰い込まれて、前方 への移動が規制される。
【００１０】
【考案の効果】
本考案によれば、クッションフレームにストッパを設け、従来のバックフレー ムを補強することなく、そのまま利用して衝撃荷重によるバックフレームの変形 を一定範囲内で規制している。そのため、前記従来品に対し、フレームの構造が 簡単で、軽量化が図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の斜視図である。
【図２】図１のＡ部の拡大図である。
【図３】本考案を使用したシートの部分断面図である。
【図４】本考案フレームに荷重が加わった状態の斜視図
である。
【図５】本考案フレームを使用したシートに荷重が加わ
った状態の部分断面図である。
【図６】従来のフレームの斜視図である。
【符号の説明】
１ クッションフレーム ２ バックフレーム ４ ストッパ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シートクッションのクッションフレーム
    と、このクッションフレームの後部左右にリクライニン
    グデバイスを介して連結する枠状パイプからなるシート
    バックのバックフレームとからなり、 前記クッションフレームの後部中央には、バックフレー
    ムに加わる荷重によってバックフレームの下部中央がク
    ッションフレーム側に前方移動した際、そのバックレー
    ムの下部中央が突き当たるストッパを設けたことを特徴
    とするベンチ型自動車用シートのフレーム構造。
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DE19909362B4 (de) * 1998-03-05 2005-06-23 Aisin Seiki K.K., Kariya Sitzrahmenbaugruppe
JP2020001549A (ja) * 2018-06-28 2020-01-09 テイ・エス テック株式会社 シートクッションフレームの補強構造

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