JPS6237786Y2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6237786Y2
JPS6237786Y2 JP1981105502U JP10550281U JPS6237786Y2 JP S6237786 Y2 JPS6237786 Y2 JP S6237786Y2 JP 1981105502 U JP1981105502 U JP 1981105502U JP 10550281 U JP10550281 U JP 10550281U JP S6237786 Y2 JPS6237786 Y2 JP S6237786Y2
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JP
Japan
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seat
seat frame
frame
fixed
wire
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Application number
JP1981105502U
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English (en)
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JPS5812028U (ja
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Publication date
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Priority to JP1981105502U priority Critical patent/JPS5812028U/ja
Publication of JPS5812028U publication Critical patent/JPS5812028U/ja
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用座席等のシートフレームに関
し、特に乗用車の後部座席等の車壁に固定するシ
ートバツクのシートフレームを改良するものであ
る。
従来、乗用車の後部座席は第１図に示すよう
に、シートバツク１のシートフレーム２は枠線３
により形成し、この枠線３の上部には横棧状に横
線材３ａを横架固着して、この横線材３ａを車体
後壁面４の上部に突設されたフツク５に引掛けて
固定し、また横線材３ａと縦線材３ｂにより連結
される下縁線材３ｃに複数のシートアンカレツジ
６を所要間隔で固着してこのシートアンカレツジ
６をボルト７により車体後壁面４及び車体床面８
に固定するように構成されていた。
このように構成したシートフレーム２は車体後
壁面４及び車体床面８に対する上部と下部の固定
は別個の線材、即ち上部固定はフツク５に係止す
ることにより横線材３ａにおいて、また下部固定
はシートアンカレツジ６をボルト５により固定す
ることにより下縁線材３ｃにおいて夫々行われる
ので、衝突時にシートバツク１に前方へ大きな力
が作用するとシートフレーム２を形成する枠線３
のフツクへの係止部と下部の固定部間の各線材３
ａ，３ｂ，３ｃには引張り、曲げ、捩れ等の各方
向の力が加わり、各線材が小径であるとシートフ
レーム２は大きく変形し（第２図二点鎖線）衝突
後、反動でシートバツク１に後方への力が作用す
ると枠線３の横線材３ａがフツク５から外れてシ
ートバツク１は車体後壁面４からずれ落ちるおそ
れがある。
この欠点を解消するためにシートフレーム枠線
の線径を大径にしたり、鉄板により補強して、シ
ートフレームを各方向、各種の力に耐え得るよう
に構成してきたが、重量的にも、コスト的にも望
ましいものではなかつた。
そこで本考案はかかる点に鑑みてなされたもの
で、シートフレームを形成する枠線を車体壁面に
対する係止部と固定部が互に線材により直線的に
連結されるように構成し、衝突時に前記直線的に
連結する線材に引張り力のみが加わるようにな
し、シートフレーム枠線の係止片からの外れを防
止できるようになした車両用座席のシートフレー
ムを提供するものである。
以下第３図及び第４図について本考案の一実施
例を説明するも、第１図及び第２図に示す部材と
同一部材については同一符号を付して重複説明を
省略する。
第３図及び第４図において１２は本考案による
一例のシートフレームで枠線１３により形成さ
れ、上の横線材１３ａと下縁線材１３ｂに渡つて
上下方向にジグザグ状に線材１４を固着してあ
り、この線材１４の上部に車体後壁面４のフツク
５に係合される部分即ち係止部１４ａを有し、下
部にシートアンカレツジ状の固定部１４ｂを一体
的に形成してある。この固定部１４ｂは鉄板によ
りブラケツト状に形成して線材１４に固着しても
よく、この場合部分的に補強することも自由であ
る。
このように形成されるシートフレーム１２は枠
線１３の線材１４の係止部１４ａを車体後壁面４
のフツク５に引掛けて係合した状態でシートアン
カレツジ状固定部１４ｂをボルト７により車体後
壁面４及び車体床面８に固定する。
このようにしてシートフレーム１２を車体後壁
面４及び車体床面８に固定すれば衝突時にシート
バツク１の前方の力の作用によりシートフレーム
１２の上下部の係止部及び固定部間に発生する
力、即ち線材１４の係止部及び固定部１４ａ，１
４ｂ間に発生する力は線材１４に引張り力として
のみ作用し、線材１４を前方へ極めて僅か弓曲状
に変形しようとするだけであるから、フツク５に
引掛けた状態で固定される係止部１４ａがフツク
５より外れるおそれがなく、また線材１４は前方
へ極めて僅か弓曲状に変形されるだけで線材部１
３ａ，１３ｂを含む枠線１３の全体としての変形
はほとんど生じない。
また第５図に示す如く表皮１５を枠線１３に固
定することによつて表皮１５及びパツド材１６等
から形成されるクツシヨン体の負荷も枠線１３に
働き支承されることになる。
なお枠線１３に対する線材１４の固着形状は図
示のものに限定されることなく、係止部及び固定
部１４ａ，１４ｂが直線的に連結される形成であ
ればよい。また枠線１３には横枠線１３ａを追加
したり、Ｓばね等のばね線材を架張することも可
能である。
以上のように本考案は車体壁面に固定するシー
トの枠線構造のシートフレームにおいて、枠線の
車体壁面に対する係止部及び固定部を線材により
直線的に連結するように構成したので、衝突時に
シートフレームの固定部間の枠線に発生する力は
係止部及び固定部間を直線的に連結する線材に引
張り力としてのみ加わり、枠線に大きな変形を起
す曲げモーメントは発生せず、従つて、衝突時の
シートフレームの変形を最少限に止めることがで
きて係止部の外れが防止され、シートを車体壁面
に確実に固定保持できる。
またシートフレームを構成する枠線は引張り力
のみに耐抗し得る比較的細い線材により形成でき
るので軽量で安価なシートフレームを提供できる
等の効果があり、特に本考案は乗用車の後部座席
のシートバツクに適用してその効果が大である。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のシートフレームの斜視図、第２
図は第１図における拡大縦断面図、第３図は本考
案によるシートフレームの斜視図、第４図は第３
図における拡大縦断面図、第５図はクツシヨン体
を取付けた状態の縦断側面図である。 図中、１はシートバツク、４は車体後部壁面、
５はフツク、７はボルト、８は車体床面、１２は
シートフレーム、１３は枠線、１４は線材、１４
ａは係止部、１４ｂは固定部である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車体に固定されるリヤシートバツクの枠線構造
    から成るシートフレームにおいて、シートフレー
    ムの上部を係止するように左右に振分けられて車
    体に設けられた上端開放の係止片と、シートフレ
    ームの下部中央に形成された少くとも１個の固定
    部とを有し、シートフレームの上記係止片への係
    止部と上記固定部とを線材により直線的に連結し
    たことを特徴とするシートフレーム。
JP1981105502U 1981-07-16 1981-07-16 シ−トフレ−ム Granted JPS5812028U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1981105502U JPS5812028U (ja) 1981-07-16 1981-07-16 シ−トフレ−ム

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1981105502U JPS5812028U (ja) 1981-07-16 1981-07-16 シ−トフレ−ム

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Publication Number Publication Date
JPS5812028U JPS5812028U (ja) 1983-01-26
JPS6237786Y2 true JPS6237786Y2 (ja) 1987-09-26

Family

ID=29900038

Family Applications (1)

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JP1981105502U Granted JPS5812028U (ja) 1981-07-16 1981-07-16 シ−トフレ−ム

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Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0511720Y2 (ja) * 1986-11-28 1993-03-24
JP5704458B2 (ja) * 2011-04-14 2015-04-22 スズキ株式会社 シートバックの連結構造
TR201511220A2 (tr) * 2015-09-09 2017-03-21 Tofas Tuerk Otomobil Fabrikasi Anonim Sirketi Arka koltuklar i̇çi̇n ri̇ji̇t emni̇yet düzeneği̇

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Publication number Publication date
JPS5812028U (ja) 1983-01-26

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