JPH0546700Y2

JPH0546700Y2 -

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Publication number: JPH0546700Y2
Application number: JP16984088U
Authority: JP
Priority date: 1988-12-27
Filing date: 1988-12-27
Publication date: 1993-12-07
Anticipated expiration: 2003-12-07
Also published as: JPH0288556U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は自動車用シートのサポータ支持構造の
改良に関する。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to an improvement in the support structure of a supporter for an automobile seat.

（従来の技術）従来、自動車用シートのサポータとしては、例
えばシートバツク内に配置されるシートバツクサ
ポータやランバーサポータ等がある。(Prior Art) Conventionally, as a supporter for an automobile seat, there are, for example, a seat back supporter, a lumbar supporter, etc. arranged in a seat back.

これらサポータは、基部がシートフレームに取
付けられたトーシヨンバーの先端部で支持され
て、該トーシヨンバーにより適度な弾力が付与さ
れるようになつている。 The base of these supporters is supported by the tip of a torsion bar attached to the seat frame, and the torsion bar imparts appropriate elasticity.

（考案が解決しようとする課題）ところで、トーシヨンバーの先端部は、通常、
略Ｌ字状に折曲され、該折曲部をサポータ背面の
支持孔に挿通して支持しているが、組付け時に挿
入方向の位置がずれたり、サポータが折曲部から
抜け落ちやすい等の問題があつた。(Problem to be solved by the invention) By the way, the tip of the torsion bar is usually
It is bent into an approximately L-shape, and the bent part is inserted into the support hole on the back of the supporter to support it. There was a problem.

本考案は上記問題を解決するためになされたも
ので、上記のような自動車用シートにおいて、サ
ポータとトーシヨンバーの組付けが容易で支持も
確実なサポータ支持構造を提供することを目的と
するものである。 The present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and its purpose is to provide a supporter support structure in which the supporter and torsion bar can be easily assembled and the support is reliable for the above-mentioned automobile seats. be.

（課題を解決するための手段）このため本考案は、基部がシートフレームに取
付けられたトーシヨンバーの先端部が、略Ｕ字状
に湾曲され、シート内に配置されるサポータに、
上記トーシヨンバーの先端部を軸方向から嵌入可
能な孔部と、該孔部に対して一側へオフセツト
し、上記トーシヨンバーを、先端部を中心にして
使用状態に略90度回したとき、該湾曲部を当て止
める抜け止め部とが形成されていることを特徴と
するものである。(Means for Solving the Problems) For this reason, the present invention has a torsion bar whose base is attached to the seat frame, whose tip end is curved into a substantially U-shape, and which is attached to a supporter disposed within the seat.
When the tip of the torsion bar is provided with a hole into which it can be fitted from the axial direction and offset to one side with respect to the hole, and the torsion bar is rotated approximately 90 degrees around the tip to the operating state, the curved The device is characterized in that a retaining portion is formed to stop the portion from coming off.

（考案の作用・効果）本考案は、トーシヨンバーの先端部を略Ｕ字状
に湾曲させ、該先端部をサポータの孔部に軸方向
から嵌入した後、トーシヨンバーを使用状態に略
90度回すと、該湾曲部がサポータの抜け止め部に
当て止められるようになる。(Operations and effects of the invention) The present invention curves the tip of the torsion bar into a substantially U-shape, fits the tip into the hole of the supporter from the axial direction, and then returns the torsion bar to the use state.
When turned 90 degrees, the curved part comes to rest against the retaining part of the supporter.

したがつて、トーシヨンバーの先端部をサポー
タの孔部に嵌入してトーシヨンバーを回すだけ
で、サポータにトーシヨンバーが組付けられ、組
付けが容易かつ迅速に行なえる。 Therefore, the torsion bar can be assembled to the supporter simply by fitting the tip of the torsion bar into the hole of the supporter and rotating the torsion bar, making the assembly easy and quick.

また、トーシヨンバーの湾曲部がサポータの抜
け止め部に当て止められるから、使用状態では、
トーシヨンバーに対してサポータの位置がずれた
り、サポータが抜け落ちたりすることがない。 In addition, since the curved part of the torsion bar is held against the retaining part of the supporter, when in use,
The position of the supporter will not shift with respect to the torsion bar, and the supporter will not fall off.

（実施例）以下、本考案の実施例を添付図面について詳細
に説明する。(Embodiments) Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第４図に示すように、自動車用シート１のシー
トバツク２には、四角枠状のシートバツクフレー
ム３が設けられ、該シートバツクフレーム３の中
央位置には縦長平板状の合成樹脂製シートバツク
サポータ４が配置されている。 As shown in FIG. 4, the seat back 2 of the automobile seat 1 is provided with a rectangular seat back frame 3, and at the center of the seat back frame 3 is a longitudinally flat synthetic resin seat back supporter. 4 is placed.

該シートバツクサポータ４の下部は、上記シー
トバツクフレーム３の一側部に基部１１ａが取付
けられたトーシヨンバー１１の先端部１１ｂで支
持され、該シートバツクサポータ４の上部は、上
記シートバツクフレーム３の上部に取付けられた
スタビライザー５で支持されている。 The lower part of the seat back supporter 4 is supported by a tip end 11b of a torsion bar 11 having a base 11a attached to one side of the seat back frame 3, and the upper part of the seat back supporter 4 is supported by It is supported by a stabilizer 5 attached to the top.

上記シートバツクサポータ４の表面４ａにはパ
ツド６が当てがわれ、該パツド６の表面が表皮７
で被覆されている。 A pad 6 is applied to the surface 4a of the seat back supporter 4, and the surface of the pad 6 is the outer skin 7.
covered with.

上記トーシヨンバー１１の先端部１１ｂは、略
Ｕ字状に湾曲されて、湾曲部１１ｃが形成されて
いる。 The tip portion 11b of the torsion bar 11 is curved into a substantially U-shape to form a curved portion 11c.

第１図に示すように、上記シートバツクサポー
タ４の背面４ｂの下部には、幅方向の略中央位置
に、四角状の穴４ｄが明けられ、該穴４ｄの上縁
部から上方に向かつて、トーシヨンバー１１の先
端部１１ｂを軸方向から嵌入可能な孔部４ｅが形
成されている。 As shown in FIG. 1, a square hole 4d is bored in the lower part of the back surface 4b of the seat back supporter 4 at approximately the center position in the width direction, and the hole 4d extends upward from the upper edge of the hole 4d. A hole 4e is formed into which the tip end 11b of the torsion bar 11 can be inserted from the axial direction.

該孔部４ｅは、第３図に示すように、シートバ
ツクサポータ４の背面４ｂから筒状に下方へ膨出
した膨出部４ｆに形成され、該膨出部４ｆの上部
には、背面４ｂから表面４ａに貫通するスリツト
４ｇが上下方向に形成されている。 As shown in FIG. 3, the hole 4e is formed in a cylindrical bulge 4f that bulges downward from the back 4b of the seat back supporter 4. A slit 4g penetrating the surface 4a is formed in the vertical direction.

このスリツト４ｇにより孔部４ｅが縮径方向に
付勢され、トーシヨンバー１１の先端部１１ｂを
圧入状態で嵌入することができる。 The slit 4g urges the hole 4e in the direction of diameter reduction, allowing the tip end 11b of the torsion bar 11 to be press-fitted therein.

上記シートバツクサポータ４の穴４ｄの下縁部
と、シートバツクサポータ４の下縁部との間に
は、上記孔部４ｅに、下方からトーシヨンバー１
１の先端部１１ｅを嵌入できるように凹溝４ｈが
形成されている。 Between the lower edge of the hole 4d of the seat back supporter 4 and the lower edge of the seat back supporter 4, a torsion bar 1 is inserted into the hole 4e from below.
A concave groove 4h is formed into which the tip end portion 11e of the first one can be inserted.

該凹溝４ｈから一方へオフセツトした穴４ｄの
下縁部には、上記トーシヨンバー１１の湾曲部１
１ｃを当て止める抜け止め部４ｉが形成されてい
る。 The curved portion 1 of the torsion bar 11 is located at the lower edge of the hole 4d offset to one side from the groove 4h.
A retaining portion 4i is formed to stop 1c from coming off.

上記のような構成であれば、シートバツクサポ
ータ４にトーシヨンバー１１を組付けるには、第
１図のように、シートバツクサポータ４の背面４
ｂに対して、トーシヨンバー１１の湾曲部１１ｃ
が略直角となるようにして、この状態で、トーシ
ヨンバー１１の先端部１１ｂを凹溝４ｈから孔４
ｅに嵌入する。 With the above configuration, in order to assemble the torsion bar 11 to the seat back supporter 4, as shown in FIG.
b, the curved portion 11c of the torsion bar 11
In this state, insert the tip end 11b of the torsion bar 11 into the hole 4 from the groove 4h so that the
Insert into e.

そして、第２図のように、トーシヨンバー１１
を先端部１１ｂを中心にして図中右方向に略90度
回すと、トーシヨンバー１１は使用状態となり、
トーシヨンバー１１の湾曲部１１ｃが穴４ｄの抜
け止め部４ｉに当て止められる。 Then, as shown in Fig. 2, the torsion bar 11
When the torsion bar 11 is turned approximately 90 degrees to the right in the figure, centering on the tip 11b, the torsion bar 11 becomes in use.
The curved portion 11c of the torsion bar 11 is abutted against the retaining portion 4i of the hole 4d.

この使用状態では、トーシヨンバー１１の湾曲
部１１ｃが穴４ｄの抜け止め部４ｉに当て止めら
れているから、トーシヨンバー１１に対してシー
トバツクサポータ４の位置がずれたり、シートバ
ツクサポータ４が抜け落ちたりすることがない。 In this state of use, the curved portion 11c of the torsion bar 11 is held against the retaining portion 4i of the hole 4d, so the position of the seat back supporter 4 may shift relative to the torsion bar 11, or the seat back supporter 4 may fall off. Never.

また、トーシヨンバー１１の先端部１１ｂをシ
ートバツクサポータ４の孔部４ｅに嵌入して、ト
ーシヨンバー１１を使用状態に回すだけであるか
ら、トーシヨンバー１１の組付けも容易となる。 Further, since the torsion bar 11 is simply fitted into the hole 4e of the seat back supporter 4 by fitting the tip end 11b of the torsion bar 11 into the hole 4e and turning the torsion bar 11 into a use state, the torsion bar 11 can be easily assembled.

上記実施例はシートバツクサポータ４の支持構
造であつたが、ランバーサポータの支持構造にも
本案が適用できることは言うまでもない。 Although the above embodiment was a support structure for a seat back supporter 4, it goes without saying that the present invention can also be applied to a support structure for a lumbar supporter.

[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案に係るシートバツクサポータ支
持構造の分解斜視図、第２図は第１図の組付け後
の斜視図、第３図は第１図の−線拡大断面
図、第４図は自動車用シートのシートバツクの要
部断面斜視図である。１……自動車用シート、２……シートバツク、
４……シートバツクサポータ、４ｅ……孔部、４
ｉ……抜け止め部、１１……トーシヨンバー、１
１ａ……基部、１１ｂ……先端部、１１ｃ……湾
曲部。 Fig. 1 is an exploded perspective view of the seat back support support structure according to the present invention, Fig. 2 is a perspective view of Fig. 1 after assembly, Fig. 3 is an enlarged sectional view taken along the - line in Fig. 1, and Fig. 4. FIG. 1 is a perspective cross-sectional view of a main part of a seat back of an automobile seat. 1... Car seat, 2... Seat bag,
4... Seat back supporter, 4e... Hole, 4
i...Keeping part, 11...Torsion bar, 1
1a... base, 11b... tip, 11c... curved part.

Claims

[Scope of utility model registration request]

A tip of a torsion bar whose base is attached to a seat frame is curved into a substantially U-shape, and a hole into which the tip of the torsion bar can be fitted from an axial direction into a supporter disposed within the seat; An automobile characterized in that the torsion bar is offset to one side with respect to the torsion bar, and is formed with a retaining part that abuts the curved part when the torsion bar is rotated approximately 90 degrees around the tip part in a use state. seat support structure.