JPH0546700Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用シートのサポータ支持構造の
改良に関する。

（従来の技術） 従来、自動車用シートのサポータとしては、例
えばシートバツク内に配置されるシートバツクサ
ポータやランバーサポータ等がある。

これらサポータは、基部がシートフレームに取
付けられたトーシヨンバーの先端部で支持され
て、該トーシヨンバーにより適度な弾力が付与さ
れるようになつている。

（考案が解決しようとする課題） ところで、トーシヨンバーの先端部は、通常、
略Ｌ字状に折曲され、該折曲部をサポータ背面の
支持孔に挿通して支持しているが、組付け時に挿
入方向の位置がずれたり、サポータが折曲部から
抜け落ちやすい等の問題があつた。

本考案は上記問題を解決するためになされたも
ので、上記のような自動車用シートにおいて、サ
ポータとトーシヨンバーの組付けが容易で支持も
確実なサポータ支持構造を提供することを目的と
するものである。

（課題を解決するための手段） このため本考案は、基部がシートフレームに取
付けられたトーシヨンバーの先端部が、略Ｕ字状
に湾曲され、シート内に配置されるサポータに、
上記トーシヨンバーの先端部を軸方向から嵌入可
能な孔部と、該孔部に対して一側へオフセツト
し、上記トーシヨンバーを、先端部を中心にして
使用状態に略90度回したとき、該湾曲部を当て止
める抜け止め部とが形成されていることを特徴と
するものである。

（考案の作用・効果） 本考案は、トーシヨンバーの先端部を略Ｕ字状
に湾曲させ、該先端部をサポータの孔部に軸方向
から嵌入した後、トーシヨンバーを使用状態に略
90度回すと、該湾曲部がサポータの抜け止め部に
当て止められるようになる。

したがつて、トーシヨンバーの先端部をサポー
タの孔部に嵌入してトーシヨンバーを回すだけ
で、サポータにトーシヨンバーが組付けられ、組
付けが容易かつ迅速に行なえる。

また、トーシヨンバーの湾曲部がサポータの抜
け止め部に当て止められるから、使用状態では、
トーシヨンバーに対してサポータの位置がずれた
り、サポータが抜け落ちたりすることがない。

（実施例） 以下、本考案の実施例を添付図面について詳細
に説明する。

第４図に示すように、自動車用シート１のシー
トバツク２には、四角枠状のシートバツクフレー
ム３が設けられ、該シートバツクフレーム３の中
央位置には縦長平板状の合成樹脂製シートバツク
サポータ４が配置されている。

該シートバツクサポータ４の下部は、上記シー
トバツクフレーム３の一側部に基部１１ａが取付
けられたトーシヨンバー１１の先端部１１ｂで支
持され、該シートバツクサポータ４の上部は、上
記シートバツクフレーム３の上部に取付けられた
スタビライザー５で支持されている。

上記シートバツクサポータ４の表面４ａにはパ
ツド６が当てがわれ、該パツド６の表面が表皮７
で被覆されている。

上記トーシヨンバー１１の先端部１１ｂは、略
Ｕ字状に湾曲されて、湾曲部１１ｃが形成されて
いる。

第１図に示すように、上記シートバツクサポー
タ４の背面４ｂの下部には、幅方向の略中央位置
に、四角状の穴４ｄが明けられ、該穴４ｄの上縁
部から上方に向かつて、トーシヨンバー１１の先
端部１１ｂを軸方向から嵌入可能な孔部４ｅが形
成されている。

該孔部４ｅは、第３図に示すように、シートバ
ツクサポータ４の背面４ｂから筒状に下方へ膨出
した膨出部４ｆに形成され、該膨出部４ｆの上部
には、背面４ｂから表面４ａに貫通するスリツト
４ｇが上下方向に形成されている。

このスリツト４ｇにより孔部４ｅが縮径方向に
付勢され、トーシヨンバー１１の先端部１１ｂを
圧入状態で嵌入することができる。

上記シートバツクサポータ４の穴４ｄの下縁部
と、シートバツクサポータ４の下縁部との間に
は、上記孔部４ｅに、下方からトーシヨンバー１
１の先端部１１ｅを嵌入できるように凹溝４ｈが
形成されている。

該凹溝４ｈから一方へオフセツトした穴４ｄの
下縁部には、上記トーシヨンバー１１の湾曲部１
１ｃを当て止める抜け止め部４ｉが形成されてい
る。

上記のような構成であれば、シートバツクサポ
ータ４にトーシヨンバー１１を組付けるには、第
１図のように、シートバツクサポータ４の背面４
ｂに対して、トーシヨンバー１１の湾曲部１１ｃ
が略直角となるようにして、この状態で、トーシ
ヨンバー１１の先端部１１ｂを凹溝４ｈから孔４
ｅに嵌入する。

そして、第２図のように、トーシヨンバー１１
を先端部１１ｂを中心にして図中右方向に略90度
回すと、トーシヨンバー１１は使用状態となり、
トーシヨンバー１１の湾曲部１１ｃが穴４ｄの抜
け止め部４ｉに当て止められる。

この使用状態では、トーシヨンバー１１の湾曲
部１１ｃが穴４ｄの抜け止め部４ｉに当て止めら
れているから、トーシヨンバー１１に対してシー
トバツクサポータ４の位置がずれたり、シートバ
ツクサポータ４が抜け落ちたりすることがない。

また、トーシヨンバー１１の先端部１１ｂをシ
ートバツクサポータ４の孔部４ｅに嵌入して、ト
ーシヨンバー１１を使用状態に回すだけであるか
ら、トーシヨンバー１１の組付けも容易となる。

上記実施例はシートバツクサポータ４の支持構
造であつたが、ランバーサポータの支持構造にも
本案が適用できることは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシートバツクサポータ支
持構造の分解斜視図、第２図は第１図の組付け後
の斜視図、第３図は第１図の−線拡大断面
図、第４図は自動車用シートのシートバツクの要
部断面斜視図である。 １……自動車用シート、２……シートバツク、
４……シートバツクサポータ、４ｅ……孔部、４
ｉ……抜け止め部、１１……トーシヨンバー、１
１ａ……基部、１１ｂ……先端部、１１ｃ……湾
曲部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基部がシートフレームに取付けられたトーシヨ
   ンバーの先端部が、略Ｕ字状に湾曲され、シート
   内に配置されるサポータに、上記トーシヨンバー
   の先端部を軸方向から嵌入可能な孔部と、該孔部
   に対して一側へオフセツトし、上記トーシヨンバ
   ーを、先端部を中心にして使用状態に略90度回し
   たとき、該湾曲部を当て止める抜け止め部とが形
   成されていることを特徴とする自動車用シートの
   サポータ支持構造。