JPH0546881U - クレ−ンにおける折りたゝみ式三角ポスト - Google Patents

クレ−ンにおける折りたゝみ式三角ポスト

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JPH0546881U
JPH0546881U JP10573091U JP10573091U JPH0546881U JP H0546881 U JPH0546881 U JP H0546881U JP 10573091 U JP10573091 U JP 10573091U JP 10573091 U JP10573091 U JP 10573091U JP H0546881 U JPH0546881 U JP H0546881U
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Japan
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JP10573091U
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功一 小島
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Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
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Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 組立て及び分解を容易にすべく三角ポストを
一体化かつ折たゝみ可能にすることを目的とする。 【構成】 フロントポスト11とリヤポスト12及びセ
ンタ−ポスト13とからなる三角ポストに於て、センタ
−ポスト13をフロントセンタ−ポスト13aとリヤセン
タ−ポスト13b に分割し、各ポストの接合端部に対をな
すブラケット18a,18a及び18b,18bを設けて左右を脱着
可能な1対のピンBとCで結合して中間関節部14を設
けた。そして輸送時に中間関節部14の内側のピンBを
抜いて折込み、ペンダントリンク16でフロントポスト
11とリヤポスト12を結合するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案はクレ−ンにおける折りたゝみ式三角ポストに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
図5及び図6に従来型の三角ポストを示す。タワ−ヘッド1上に枢支される三 角ポストはフロントポスト2、リヤポスト3及びセンタ−ポスト4より構成され ている。そして使用時には図6に示す如く三角形に組み立てられて使用するが、 輸送時にはタワ−ヘッド1から外し、センタ−ポスト4をフロントポスト2とリ ヤポスト3との結合部6及び7から外し(図8)、フロントポスト2とリヤポス ト3を三角ポストフ−ト9の枢着部5で折りたゝみ、フロントポスト2に枢着さ れたペンダントリンク8で自由端側を結合していた。
【0003】 このように輸送時にセンタ−ポスト4を図8の如く別体として運んでいたので 、組立てや分解の手間が掛り問題があった。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】
従来技術の問題点に鑑み、組立て及び分解を容易にすべく三角ポストを一体化 かつ折たゝみ可能にすることを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
フロントポスト11とリヤポスト12及びセンタ−ポスト13とからなる三角 ポストに於て、センタ−ポスト13をフロントセンタ−ポスト13a とリヤセンタ −ポスト13b に分割し、各ポストの接合端部に対をなすブラケット18a,18a及び 18b,18bを設けて左右を脱着可能な1対のピンBとCで折り込み可能な中間関節 部14を設けた。 そして輸送時に中間関節部14の1対のピンBとCのうち内側のピンBを抜い て折込み、ペンダントリンク16でフロントポスト11とリヤポスト12を結合 するようにした。
【0006】
【実施例】
図1〜図4に基いて説明する。図1は三角ポストの作業時の組立状態を示す。 11はフロントポスト、12はリヤポスト、13はセンタ−ポストである。セン タ−ポスト13は中間関節部14で内側に折り込み可能なフロントセンタ−ポス ト13a とリヤセンタ−ポスト13b で構成されている。
【0007】 フロントポスト11とリヤポスト12は三角ポストフ−ト15によって折り込 み可能に結合されている。フロントポスト11の他端にはペンダントリンク16 とフロントセンタ−ポスト13a が夫々ピン結合されている。又リヤポスト12の 他端にはリヤセンタ−ポスト13b 及びロ−プリンク17が取付けられている。
【0008】 図2に示すようにセンタ−ポスト13の関節部14には夫々ブラケット18a 及 び18b が対をなして取付けられ、これらに設けたピン穴にピンBとCを挿入して 結合されている。
【0009】 Aは前記ペンダントリンク16に設けたピン穴、Dはリヤポスト12に設けた ピン穴で、折たゝみ時にペンダントリンク16との結合用として使用される。
【0010】
【折たゝみ方法】
図1の組立状態(作業時の状態)から輸送の為折たゝむには、 1)フロントセンタ−ポスト13a の関節部14にあるピンBを抜きとる。 2)残ったピンCを支点としてフロントセンタ−ポスト13a とリンセンタ−ポ スト13bを内側に折り込む(図4)。 3)ロ−プリンク17からロ−プを切り放す。 4)図4の如くリヤポスト12の端部に設けたピン穴Dにペンダントリンク1 6に設けたピン穴Aを合せてピンで結合する。
【0011】
【効果】
センタ−ポスト13を中間関節部14で折り込み可能にしたので、輸送時にセ ンタ−ポスト13を分割して運んでいた手間がはぶけ、又紛失を防止することが できる。又輸送時にリヤポスト12とセンタ−ポスト13を結合している高所で の作業で、ピン外し作業がなくなるのでより安全となった。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案に係る三角ポストの組立状態を示す。
【図2】中間関接部の正面図。
【図3】図2の右側面図。
【図4】本考案に係る三角ポストを折りたゝんだ状態の
結合部を示す。
【図5】三角ポストをタワ−ヘッドに取付けた状態を示
す。
【図6】従来の三角ポストの平面図。
【図7】同じく折りたゝんだ状態の正面図。
【図8】図7の下面図。
【符号の説明】
1 タワ−ヘッド 2 フロントポスト 3 リヤポスト 4 センタ−ポスト 5 枢着部 6,7 結合部 8 ペンダントリンク 9 三角ポストフ− ト 11 フロントポスト 12 リヤポスト 13 センタ−ポスト 13a フロントセン タ−ポスト 13b リヤセンタ−ポスト 14 中間関節部 15 三角ポストフ−ト 16 ペンダントリン ク 17 ロ−プリンク 18a,18b ブラケッ ト A,D ピン穴 B,C ピン

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 フロントポスト(11)とリヤポスト(12)及
    びセンタ−ポスト(13)とからなる三角ポストに於て、セ
    ンタ−ポスト(13)をフロントセンタ−ポスト(13a)とリ
    ヤセンタ−ポスト(13b)に分割し、各ポストの接合端部
    に対をなすブラケット(18a,18a)及び(18b,18b)を設けて
    左右を脱着可能な1対のピン(BとC)で折り込み可能な
    中間関節部(14)を設けたことを特徴とするクレ−ンにお
    ける折りたゝみ式三角ポスト。
  2. 【請求項2】 輸送時に中間関節部(14)の1対のピン
    (BとC)のうち内側のピン(B)を抜いて折込み、ペンダ
    ントリンク(16)でフロントポスト(11)とリヤポスト(12)
    の端を結合するようにした請求項1のクレ−ンにおける
    折りたゝみ式三角ポスト。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010269940A (ja) * 2009-05-20 2010-12-02 Manitowoc Crane Companies Llc クレーン用のバックステースプレッダ
JP2018020896A (ja) * 2016-08-05 2018-02-08 日立住友重機械建機クレーン株式会社 クレーンのストラット
JP2021155182A (ja) * 2020-03-27 2021-10-07 コベルコ建機株式会社 幅替リンク部材

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