JPH0547140Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0547140Y2 JPH0547140Y2 JP15070187U JP15070187U JPH0547140Y2 JP H0547140 Y2 JPH0547140 Y2 JP H0547140Y2 JP 15070187 U JP15070187 U JP 15070187U JP 15070187 U JP15070187 U JP 15070187U JP H0547140 Y2 JPH0547140 Y2 JP H0547140Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- safety device
- center pin
- claw
- safety
- rack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 13
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 5
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
考案の目的
本考案はシザースリンクにより荷台を昇降させ
る際の荷台の落下防止機構に関する考案である。
る際の荷台の落下防止機構に関する考案である。
従来の技術及び問題点
この種の目的において油圧回路上にて落下防止
をするいわゆるダウンセーフテイー回路等の機構
は知られているが、機械的な機構による安全装置
は少なく、一系統安全装置がほとんどであり、
100％信頼はできない欠点があり、特に人命に影
響する場合は問題が大きい。
をするいわゆるダウンセーフテイー回路等の機構
は知られているが、機械的な機構による安全装置
は少なく、一系統安全装置がほとんどであり、
100％信頼はできない欠点があり、特に人命に影
響する場合は問題が大きい。
問題点を解決するための手段
本考案は上記従来の問題点を解消するための油
圧回路以外の機械的安全装置であり、ラツクとツ
メ方式にて荷台の停止位置のいかなる変化に対し
てもラツクに対するツメの進入角度は同じである
画期的な安全装置で、油圧回路の安全装置とパラ
レルに使用することにより２系統の２重安全装置
とすることができる。
圧回路以外の機械的安全装置であり、ラツクとツ
メ方式にて荷台の停止位置のいかなる変化に対し
てもラツクに対するツメの進入角度は同じである
画期的な安全装置で、油圧回路の安全装置とパラ
レルに使用することにより２系統の２重安全装置
とすることができる。
構 成
本考案の構成はシザースリンクにより荷台の昇
降を行なう機構において、シザースリンクの下端
スライドピンと同一中心線上に安全装置の中心ピ
ンを配置し、該中心ピンと一体となつたガイドを
そのガイドレールと一定角度を保つてスライドす
るよう結合し、これにより本中心ピンを回転させ
ることなくこれを固定し、シザースリンクのスラ
イドピンと同様にスライドさせることにより、本
中心ピンを回転軸としているロツク用のツメとラ
ツクのかみ込み角度及び解放用のソレノイドとの
位置関係を不変としたことにより荷台のいかなる
昇降位置の停止時にても全て同条件にて安全装置
が作動することを特徴とする昇降荷台の安全装置
である。
降を行なう機構において、シザースリンクの下端
スライドピンと同一中心線上に安全装置の中心ピ
ンを配置し、該中心ピンと一体となつたガイドを
そのガイドレールと一定角度を保つてスライドす
るよう結合し、これにより本中心ピンを回転させ
ることなくこれを固定し、シザースリンクのスラ
イドピンと同様にスライドさせることにより、本
中心ピンを回転軸としているロツク用のツメとラ
ツクのかみ込み角度及び解放用のソレノイドとの
位置関係を不変としたことにより荷台のいかなる
昇降位置の停止時にても全て同条件にて安全装置
が作動することを特徴とする昇降荷台の安全装置
である。
実施例
付図実施例につき説明すると、１は荷台、２，
３はシザースリンク、４はピストンで、ピストン
４の伸張、収縮によつてシザースリンク２，３も
拡開収縮して荷台１を第１図の上方位置Ａ、下方
の収縮位置Ｂ（点線）へと変位する。
３はシザースリンク、４はピストンで、ピストン
４の伸張、収縮によつてシザースリンク２，３も
拡開収縮して荷台１を第１図の上方位置Ａ、下方
の収縮位置Ｂ（点線）へと変位する。
左右のシザースリンク２，３の各一端（第１図
では右端）に設けたスライドピン５，６はそれぞ
れのガイドレール７ａ，７ｂ上を転動スライドす
る。シザースリンク２，３の他端はそれぞれ台枠
又は荷台に枢着固定される。
では右端）に設けたスライドピン５，６はそれぞ
れのガイドレール７ａ，７ｂ上を転動スライドす
る。シザースリンク２，３の他端はそれぞれ台枠
又は荷台に枢着固定される。
８は安全停止用のラツクで、これに対向するツ
メ９が中心ピン１０に支承され、該中心ピン１０
はシザースリンク２の横桟１１に結合されたブラ
ケツト１２に支承されている。
メ９が中心ピン１０に支承され、該中心ピン１０
はシザースリンク２の横桟１１に結合されたブラ
ケツト１２に支承されている。
又該中心ピン１０はガイド杆１３と一体とな
り、ガイド杆１３は下端において上下ローラ１４
をもつてガイドレール１５（ラツク台横取付け
縁）を挟み一定方向配置をとつてガイドされ中心
ピン１０は回転しない。ツメ９はスプリング１６
と自重によりラツク８に噛合する。従つて中心ピ
ン１０の中心線をシザースリンクのスライドピン
５の中心線と一致させることによりツメ９はシザ
ースリンク２，３がいかなる傾斜配置に摺動変位
してもラツク８に対して一定角度で噛合拘止され
ることになる。
り、ガイド杆１３は下端において上下ローラ１４
をもつてガイドレール１５（ラツク台横取付け
縁）を挟み一定方向配置をとつてガイドされ中心
ピン１０は回転しない。ツメ９はスプリング１６
と自重によりラツク８に噛合する。従つて中心ピ
ン１０の中心線をシザースリンクのスライドピン
５の中心線と一致させることによりツメ９はシザ
ースリンク２，３がいかなる傾斜配置に摺動変位
してもラツク８に対して一定角度で噛合拘止され
ることになる。
該ラツク８へのツメ９の噛合を脱すにはブラケ
ツト１２の内側にツメ９に対向して装備したソレ
ノイド１７を働かせることにより行なうことがで
きる。１８はリミツトスイツチである。
ツト１２の内側にツメ９に対向して装備したソレ
ノイド１７を働かせることにより行なうことがで
きる。１８はリミツトスイツチである。
作 用
シザーススライドピン５と同一中心線上に位置
している安全装置の中心ピン１０を回転軸とした
ツメ９が通常はスプリング１６とツメ９の自重に
よりラツク８に噛込み安全装置として作用してい
る状態となる。
している安全装置の中心ピン１０を回転軸とした
ツメ９が通常はスプリング１６とツメ９の自重に
よりラツク８に噛込み安全装置として作用してい
る状態となる。
昇降荷台１が上昇又は下降する場合は中心ピン
１０を支持するブラケツト１２に組込んだソレノ
イド１７に通電励磁させツメ９をラツク８より解
放する。このときツメ９が確実に解放されたこと
をリミツトスイツチ１８にて感知する。
１０を支持するブラケツト１２に組込んだソレノ
イド１７に通電励磁させツメ９をラツク８より解
放する。このときツメ９が確実に解放されたこと
をリミツトスイツチ１８にて感知する。
その後初めて正常に昇降荷台を上下降させる。
昇降荷台が適当な位置にて停止すればソレノイド
１７への通電がオフとなり再びツメ９がラツク８
に噛込み安全装置として作動する。
昇降荷台が適当な位置にて停止すればソレノイド
１７への通電がオフとなり再びツメ９がラツク８
に噛込み安全装置として作動する。
考案の効果
本考案は荷台をシザースリンクを介して上下動
させる場合いかなる位置関係においても安全に荷
台の落下を防止しうるメカニカルロツク装置で油
圧制御回路の安全装置と併用して有効である。即
ち油圧回路上のリーク等による荷台の落下あるい
は油圧回路の不慮の事故による落下に対して本安
全装置が作動する２系統２重安全装置となり極め
て安全性が高くなる。
させる場合いかなる位置関係においても安全に荷
台の落下を防止しうるメカニカルロツク装置で油
圧制御回路の安全装置と併用して有効である。即
ち油圧回路上のリーク等による荷台の落下あるい
は油圧回路の不慮の事故による落下に対して本安
全装置が作動する２系統２重安全装置となり極め
て安全性が高くなる。
付図は本考案の実施例を示し、第１図は車体側
面より見た荷台の昇降説明図、第２図イ，ロ，
ハ，ニはラツク、ツメよりなる安全装置部の斜視
図及び同上Ａ矢視図並びに側面図、更には側面図
部分拡大図である。第３図はシザースリンクの斜
視図である。 １……荷台、２，３……シザースリンク、４…
…ピストン、５，６……スライドピン、７（７
ａ，７ｂ）……ガイドレール、８……ラツク、９
……ツメ、１０……中心ピン、１１……横桟、１
２……ブラケツト、１３……ガイド杆、１４……
ローラ、１５……ガイドレール、１６……スプリ
ング、１７……ソレノイド、１８……リミツトス
イツチ。
面より見た荷台の昇降説明図、第２図イ，ロ，
ハ，ニはラツク、ツメよりなる安全装置部の斜視
図及び同上Ａ矢視図並びに側面図、更には側面図
部分拡大図である。第３図はシザースリンクの斜
視図である。 １……荷台、２，３……シザースリンク、４…
…ピストン、５，６……スライドピン、７（７
ａ，７ｂ）……ガイドレール、８……ラツク、９
……ツメ、１０……中心ピン、１１……横桟、１
２……ブラケツト、１３……ガイド杆、１４……
ローラ、１５……ガイドレール、１６……スプリ
ング、１７……ソレノイド、１８……リミツトス
イツチ。
Claims (1)
- シザースリンクにより荷台の昇降を行なう機構
において、シザースリンクの下端スライドピンと
同一中心線上に安全ロツク用のツメを支承する中
心ピンを配置し、該中心ピンと一体となつたガイ
ド杆をそのガイドレールと一定角度を保つてスラ
イドするよう結合し、該ガイドレールと平行に該
安全ロツク用ツメに対向してロツク用のラツクを
設けたことを特徴とする昇降荷台の安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15070187U JPH0547140Y2 (ja) | 1987-10-01 | 1987-10-01 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15070187U JPH0547140Y2 (ja) | 1987-10-01 | 1987-10-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6456500U JPS6456500U (ja) | 1989-04-07 |
| JPH0547140Y2 true JPH0547140Y2 (ja) | 1993-12-10 |
Family
ID=31424080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15070187U Expired - Lifetime JPH0547140Y2 (ja) | 1987-10-01 | 1987-10-01 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0547140Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2571780Y2 (ja) * | 1992-12-18 | 1998-05-18 | セイレイ工業株式会社 | 農作業用運搬車 |
| KR20040092199A (ko) * | 2003-04-25 | 2004-11-03 | 주식회사 한솔엔지니어링 | 자동차 정비용 리프트 |
| JP2011016618A (ja) * | 2009-07-08 | 2011-01-27 | Sugiyasu Corp | 車両整備用リフト |
| JP5641208B2 (ja) * | 2010-08-17 | 2014-12-17 | 株式会社ダイフク | リフター |
-
1987
- 1987-10-01 JP JP15070187U patent/JPH0547140Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6456500U (ja) | 1989-04-07 |
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