JPH0547281U - 折り戸 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 隣接する戸パネルの最小屈折角を規定するス
ペーサを備えた折り戸において、スペーサの施工性、体
裁を改善し、製作に要するコスト等を低減する。 【構成】 スペーサ７をプラスチック製の条材で形成す
る。上部レール５の下向きのレール開口９にスペーサ７
を下方から圧嵌装着できるようにする。スペーサ７はレ
ール開口９の外面を覆う基部１９と、該基部１９から突
設した一対の掛止腕２０と、掛止片２１とを有する。両
掛止腕２０の突設基端部を軟質プラスチック材で弾性変
形自在に形成し、上部レール５に対するスペーサ７の圧
嵌装着を容易化する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

折り戸を構成する複数の戸パネルを上部レールにランナを介して走行自在に吊 り掛けた際に、隣接する戸パネルどうしが平行に折り畳まれた状態になると、戸 パネル群を上部レールに沿って円滑に押し開き操作し難くなる。 そこで本考案は、隣接する戸パネルの屈曲角が一定値以下に小さくなることを 制限して、折り戸の開閉および走行を円滑に行うためのランナ用のスペーサを備 えてた折り戸を得るにある。

【０００２】

【従来の技術】

この種のスペーサに関する従来技術に実開平１−１５９０７８号公報があり、 上部レール内にブロック状の近接阻止具を配置し、隣接する戸パネルが屈折する とき、各戸パネルに装着したランナ間の接近を近接阻止具で制限し、戸パネルの 最小屈折角を所定角度以上に制限している。近接阻止具は上部レール内に単に挿 嵌されており、レールに沿って自由に移動できる。

【０００３】 また、この種の近接阻止具を屈折する戸パネルの少なくとも一方に固定する形 態（実開平１−１５９０７９号公報）や、ランナ本体に近接阻止具を一体に設け る形態（実開平１−２４２８４号公報）も公知である。

【０００４】 さらに、実開平３−８６９７８号公報において、棒状の近接阻止具を下部レー ルに装着する形態が公知である。この近接阻止具は、帯板状の棒材の両端下面に 縦軸まわりに回転自在なローラを設け、このローラを下部レールで移行案内して いる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ブロック状の近接阻止具を上部レール内に配置する形態では、戸パネルの吊り 込み時に近接阻止具を組み込まねばならず、既存の折り戸への追加施工を行う場 合などに多くの手間が掛かる。 近接阻止具を戸当たりのように戸パネルに設ける場合は、開口面を折り戸で閉 じた状態において、近接阻止具が戸パネルから突出するため、体裁に欠ける。 ランナ本体に近接阻止具を一体に設ける形態は、上記の欠点を解消できるが、 ランナの構造が通常のランナと異なり特殊化するため、そのコストが高く付く。 棒状の近接阻止具を下部レールに組み込む形態では、近接阻止具が踏み割られ るおそれがある。さらに、近接阻止具がレールに沿って移動自在であるため、足 を滑らせて転倒する原因にもなりかねない。

【０００６】 以上のように従来の近接阻止具は施工性、体裁、コスト、使い勝手などに関し てそれぞれに何等かの欠点があり、実用上に問題があった。 そこで本考案の目的は、既存の折り戸に対しても簡単に追加でき、体裁上の問 題がなく、しかも安価に提供できる実用性に優れたスペーサを備えた折り戸を得 ることにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案の折り戸は、隣接する戸パネル２のランナ３間に位置する状態で上部レ ール５に組み込まれ、両戸パネル２の最小屈折角を規定するスペーサ７を備えて いること、 スペーサ７は、ランナ３が移行するレール開口９の外面を覆う基部１９と、基 部１９から突設されてレール開口９を介してレール内部へ突入する一対の掛止腕 ２０と、各掛止腕２０に連続してレール開口９の開口幅より広幅に張り出された 掛止片２１とを含む条材からなること、 スペーサ７をレール開口９に外面側から圧嵌装着できるよう、少なくとも掛止 腕２０の一部が弾性変形可能に構成されていることを要件とする。

【０００８】 具体的には、スペーサ７をプラスチック製の条材で形成し、掛止腕２０の突出 基端の屈曲部２３を軟質プラスチックで形成し、他を硬質プラスチックで形成す る。掛止片２１は掛止腕２０の上端から斜め下向きに張り出し形成する。

【０００９】

【作用】

スペーサ７をレール開口９に圧嵌装着するとき、掛止腕２０は少なくともその 一部が弾性変形して、掛止片２１がレール開口９をレール内部へくぐり抜けるこ とを助ける。 条材からなるスペーサ７は、切断寸法を変更するだけで戸パネル２の最小屈折 角を任意に設定できるので、その製作に要する費用が低減化できる。スペーサ７ を上部レール３に組み付けるので、スペーサ７の基部１９がレール外面に露出し ているにも拘らず体裁上および使用上の支障を生じることがない。

【００１０】

【考案の効果】

本考案では、スペーサ７を条材で形成し、その掛止腕２０の少なくとも一部を 弾性変形可能として、スペーサ７をレール開口９から圧嵌するだけで上部レール ５に装着できるようにした。従って、新規に折り戸を施工する場合はもちろんの こと、既存の折り戸に対してもスペーサ７を上部レール５に圧嵌装着するだけで 、後組みでき施工を容易化できる。 開口面が折り戸で塞がれた状態においては、戸パネル２でスペーサ７を遮閉で き、さらに戸パネル２を屈折した状態では、スペーサ７がランナ３と同行してレ ール開口９の外面を覆うので、基部１９がレール外面に露出しているにも拘らず 、スペーサ７が目障りになることを解消できる。さらに、下部レールに近接阻止 具を設けた場合に不可避であった、踏圧で損傷すること、あるいは足を滑らせる 原因となることも併せて解消できる。 条材でスペーサ７を形成するので、その製作に要する費用を低減できる。とく に、スペーサ７の全体を押し出し成形されたプラスチック材で形成するので、ス ペーサ７の製作費用を大幅に低減化できる。

【００１１】

【実施例】

（第１実施例） 図１ないし図５は本考案に係る折り戸の第１実施例を示す。 図３において折り戸は、ヒンジ１を介して屈折自在に接続された戸パネル２と 、各戸パネル２の上下端に装着されるランナ３・４と、各ランナ３・４を走行案 内する上部レール５および下部レール６などを有し、隣接するランナ３・４間に 位置する状態で上部レール５にスペーサ７を組み込んでなる。

【００１２】 上部レール５は断面Ｃ字形に形成されており、図５に示すように下面中央にレ ール開口９を有し、この開口９に沿う上向きの立壁１０と、水平のレール底壁１ １と、左右のレール側壁１２でランナ溝１３を形成する。上方のランナ３はラン ナ溝１３を走行して戸パネル２を屈折し、あるいは展張する。 図４においてランナ３は吊車式に構成されており、レール開口９からレール内 へ入り込むランナボディ１４と、ランナボディ１４の両側に遊転自在に支持した ローラ１５と、ランナボディ１４を上下に貫くランナ主軸１６などからなる。 図３において、下方のランナ４は縦軸まわりに遊転する縦ローラからなる。 上下のランナ３・４は各戸パネル２の遊端に、ランナ主軸１６とランナ４の回 転中心軸とが同一軸線上に位置する状態で取り付ける。これにより各戸パネル２ は前記両軸のまわりに揺動できる。

【００１３】 スペーサ７は、隣接する戸パネル２の最小屈折角を規定するために設けられて おり、図１および図２に示すように、レール開口９の外面を覆う基部１９と、基 部１９の上面に突設された一対の掛止腕２０と、掛止腕２０の上端から斜め下向 きに張り出された掛止片２１と、一対の掛止腕２０の間に突設された補強リブ２ ２などを含むプラスチック製の条材からなる。 一対の掛止腕２０の外法対向寸法は、レール開口９の開口幅より小さく設定す る。自由状態における掛止片２１の傾斜下端の対向寸法は、レール開口９の両側 の立壁１０の外法対向寸法より大きく設定して、掛止片２１を立壁１０に掛け止 め可能とする。スペーサ７の長手方向寸法は、例えば戸パネル２の挟む角度が３ ０°になったとき、その両端が隣接するランナ３のランナボディ１４に接当する 長さに設定する。

【００１４】 スペーサ７は上部レール５に対して下面側から圧嵌して装着する。そのために 、掛止腕２０の少なくとも一部を弾性変形可能に構成している。詳しくは、図２ に示すように、掛止腕２０の突出基端の点描個所が屈曲部２３になっており、こ の屈曲部２３を軟質の塩化ビニルで形成し、スペーサ７の他の部分の全てを硬質 の塩化ビニルで形成した。屈曲部２３はスペーサ７の押し出し成形時に、他の部 分と同時に形成する。

【００１５】 図５に示すように、スペーサ７をレール開口９に下方から圧嵌するとき、一対 の掛止腕２０は屈曲部２３を中心にして互いに接近する向きに弾性変形し、さら に掛止片２１も僅かに変形してレール開口９をレール内部へくぐり抜ける。この 後に、掛止腕２０は元の状態に復帰し、掛止片２１は立壁１０に受け止められて スペーサ７の抜け外れを防ぐ。 この装着状態において、スペーサ７はレール開口９に沿って抵抗なく摺動でき 、例えば一方のランナ３に押されて同行移動できる。図４に示すように、ランナ ボディ１４の側端はローラ１５の周面より僅かに突出しているので、戸パネル２ ・２どうしの最小屈折角においては、主として掛止腕２０と補強リブ２２がラン ナボディ１４の側端に接当することになる。

【００１６】 因みに、スペーサ７の全体を硬質の塩化ビニルで形成した場合には、掛止腕２ ０をレール開口９に圧嵌する際に、掛止片２１や掛止腕２０が割れたり、塑性変 形しやすい。一方、スペーサ７の全体を軟質の塩化ビニルで形成すると、圧嵌時 に割れ等を生じることはないが、装着状態において全体が波状にあるいは弧状に 変形するため外観上問題があり、レール開口９から外れるおそれがある。

【００１７】 （第２実施例） 図６はスペーサ７の形態を変更した第２実施例を示しており、基部１９と掛止 腕２０、および掛止片２１の全てを金属板材で形成した。この場合も左右の掛止 腕２０が互いに接近するよう弾性変形でき、第１実施例と同様の機能を果たす。

【００１８】 （第３実施例） 図７はスペーサ７の形態をさらに変更した第３実施例を示しており、一対の掛 止腕２０および掛止片２１を金属板材で一体に形成し、これをプラスチック製の 基部１９にインサート固定したものである。

【００１９】 本考案に係るスペーサ７はランナ３の構造とは無関係に適用でき、さらに上部 レール５の開口面が側外方へ向かって開口する場合にも適用できる。スペーサ７ の形成素材としては、塩化ビニル以外にポリアミド樹脂などの他のプラスチック 材を用いることができる。ランナ３は戸パネル２の幅方向中途部に装着されてい てもよい。また戸パネル２は２枚以上連なっていてもよい。 スペーサ７の両端部に、ゴム製のエンドキャップを外嵌固定することもできる 。この場合は、エンドキャップでランナボディ１４がスペーサ７に激しく衝突す るときの衝撃を緩和できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図４におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図２】スペーサの斜視図である。

【図３】折り戸の概略構造を示す斜視図である。

【図４】スペーサとランナが接当した状態を示す縦断面
図である。

【図５】スペーサの装着途中状態を示す断面図である。

【図６】第２実施例を示すスペーサの断面図である。

【図７】第３実施例を示すスペーサの断面図である。

【符号の説明】

２ 戸パネル ３ ランナ ５ 上部レール ９ レール開口 １９ 基部 ２０ 掛止腕 ２１ 掛止片 ２３ 屈曲部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 隣接する戸パネル２のランナ３間に位置
   する状態で上部レール５に組み込まれ、両戸パネル２の
   最小屈折角を規定するスペーサ７を備えている折り戸で
   あって、 スペーサ７は、ランナ３が移行するレール開口９の外面
   を覆う基部１９と、基部１９から突設されてレール開口
   ９を介してレール内部へ突入する一対の掛止腕２０と、
   各掛止腕２０に連続してレール開口９の開口幅より広幅
   に張り出された掛止片２１とを含む条材からなり、 スペーサ７をレール開口９に外面側から圧嵌装着できる
   よう、少なくとも掛止腕２０の一部が弾性変形可能に構
   成されている折り戸。
2. 【請求項２】 スペーサ７がプラスチック製の条材で形
   成されており、掛止腕２０の突出基端の屈曲部２３を軟
   質プラスチックで形成し、他を硬質プラスチックで形成
   した請求項１記載の折り戸。
3. 【請求項３】 掛止片２１が掛止腕２０の上端から斜め
   下向きに張り出してある請求項１または２記載の折り
   戸。