JPH0549024U - 廃ガスの浄化装置 - Google Patents
廃ガスの浄化装置Info
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- JPH0549024U JPH0549024U JP11375991U JP11375991U JPH0549024U JP H0549024 U JPH0549024 U JP H0549024U JP 11375991 U JP11375991 U JP 11375991U JP 11375991 U JP11375991 U JP 11375991U JP H0549024 U JPH0549024 U JP H0549024U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 各種廃ガスを浄化するに際し、分離膜を通し
て、二つの廃ガス群に分離した後、それぞれ別個に脱
硝、脱硫することを特徴とする。 【構成】 250℃以上の耐熱性を有する無機分離膜、
または、耐熱性有機分離膜、または、それらの複合膜よ
りなる分離膜装置を通して、廃ガスを二つの廃ガス群に
分離した後、それぞれの廃ガス群を脱硝、脱硫触媒、ま
たは、化学処理によって浄化する装置より構成された廃
ガス浄化装置。
て、二つの廃ガス群に分離した後、それぞれ別個に脱
硝、脱硫することを特徴とする。 【構成】 250℃以上の耐熱性を有する無機分離膜、
または、耐熱性有機分離膜、または、それらの複合膜よ
りなる分離膜装置を通して、廃ガスを二つの廃ガス群に
分離した後、それぞれの廃ガス群を脱硝、脱硫触媒、ま
たは、化学処理によって浄化する装置より構成された廃
ガス浄化装置。
Description
【0001】
石油、石炭等の化石燃料の大量使用によって、地球環境は著しく汚染されるに いたった。化石燃料は、ボイラー、自動車燃料等に大量に使用され、NOx、S Ox等として大気中に飛散され地球環境の汚染は深刻になっている。特に大都市 における汚染は深刻であり、また発展途上国においては安価で劣質な燃料を使用 するため地域的な汚染は年々深刻になっている。
【0002】 これに対処する技術は種々開発されていて、媒塵、SOxに対して対応できる が、NOxに対しては未だ確立した処理方法がないのが現状である。これは発生 する廃ガスをすべて同時にNOx、SOxともに処理しようとする為である。
【0003】 NOxとSOx及びCO2、H2O等を含む群を分離膜を通して分離し個々に 処理する方法を提案するものである。
【0004】 この事によって、ディーゼルのNOx対策、ボイラーにおける重質油のNOx 処理が可能である。また都市ゴミの焼却炉より生ずるガスのNOx、ハロゲン処 理が容易となる。
【0005】
地球環境の化石燃料による汚染について第7回環境触媒フォーラム(平成3年 11月20日、環境触媒フォーラム委員会及び触媒学会主催)において総括的に 説明されている。そして今日における浄化の為の手段の進歩について説明されて いる。
【0006】 廃ガスは化石燃料、特にディーゼル油、重質油、石炭を原料とした場合、多量 にNOxが発生し、これを処理する具体的方法が解決されていない。
【0007】 ディーゼルまたはボイラー中に多量のCO2、水分、酸素と共に、NOx等が 含有されていて、ZSM及び白金等の触媒を用いて処理し、N2とO2またはN2 とCO2に分解する事ができても、触媒活性が短期に終わることが知られてい る。
【0008】 都市ガス焼却炉からはハロゲン化合物が多量に発生するために触媒の失活が甚 だしい。
【0009】 今日の技術をもって解決しえないのは、触媒の失活原因となる多量の混合廃ガ スを同時に処理しようと試みる為である。
【0010】 ディーゼル実ガス中には、NOxと共に多量の水とCO2が含まれている為、 Cu−/SiO2−Al2O3系触媒、各種金属を担持したZSM−5系触媒は 失活が甚だしく実用化に不適当である。
【0011】 これらは、各種廃ガスをその組成に従って分離することなく、一括処理しよう とする為に起こった結果ということができる。
【0012】
中・重質油を用いたボイラー、ディーゼルエンジンから燃焼発生する廃ガスの 組成は、軽質油から発生する廃ガスに比ベて多量のH2O,CO2及びSOx、 NOxを含有している。
【0013】 これらを同時に処理しようとする事は今日の触媒技術では困難である。
【0014】 これを分離膜によって前処理すると二つの廃ガス群に分離することができる。
【0015】 分離膜は一般的にいつてN2、O2、CO等の系と、H2O、CO2系とを効 率よく分離することができる。
【0016】 従ってこの分離系で廃ガス処理すれば、N2、CO、NOx、O2系の廃ガス 、CO2、H2O、SOx、ハロゲン化物系の廃ガスに分離することが可能であ る。
【0017】 ディーゼル廃ガスを、二つの系に分離することによって、N2、CO、NOx 、O2系の廃ガスを従来の触媒によって容易にNOx処理をして、N2とO2に し、又はプロピレン等の還元物質の添加によってN2とCO2にしながら、触媒 は高活性を長時間維持することが可能である。
【0018】 都市廃ガス処理によって発生する塩素化物は、H2O、CO2、SOx共に含 まれた廃ガス群に分けることによって、容易に中和処理、触媒処理することによ り、SOxとハロゲン化合物の同時処理ができ、別の廃ガス系のNOxは容易に 触媒処理することができる。
【0019】
廃ガスの分離膜による浄化装置について特に今日要求されているディーゼル実 ガスについて検討する。
【0020】 実ガスは250〜350℃の高温であり多量のH2O、CO2、O2、N2の 他にNOxとSOxとを含有している。
【0021】 焼結金属、セラミック、炭素繊維系の膜、ポリイミド、ポリスルホン系の耐熱 性有機膜、または無機膜と耐熱性有機膜の複合膜を用いることによって、二つの 廃ガス群に分けることができる。
【0022】 H2O、CO2を多量に含む系と、NO、CO、O2、N2を多量に含む系と にガス特性から容易に分離される。
【0023】 ZSM−5系の触媒を用いて、NOを含む系を処理すると、容易にN2をO2 に、プロピレンを添加すると、N2とCO2に転化することができるし、ガス中 のCO2やH2Oは多量に除去されている為に、脱硝触媒は長時間の触媒活性が 持続することができる。
【0024】 ボイラー等の連続燃焼においては、NOを含有する系は、触媒によって処理し 、SOx、H2O、CO2を多量に含む系は、白金触媒による処理、または、ア ンモニアや炭酸カルシウムの添加による処理によって、SOxの処理ができる。
【0025】 都市の廃ガス炉は多量のハロゲン類を副生している。このハロゲン類はCO2 、H2O等が多量に含まれている系に混入してくる為、アンモニアや炭酸カルシ ウム添加によって処理し、大気中への飛散を防ぐことができる。
【0026】 このように無機分離膜、耐熱性有機分離膜及びその複合膜を使用することによ ってNOx、SOx、ハロゲンの処理が実用性を持ってくるのである。
【0027】
分離膜はその使用の形態のよって各種の異なった装置を使用する。
【0028】 ホローファイバー型にしたり平膜としてスパイラル型にして使用することがで きる。
【0029】 いずれにしても、分離膜として使用する為には、膜の前後における圧力差に基 づいてガスが分離される。
【0030】 従って実用の形態においては、廃ガスに分離膜が接触する場合、減圧にするこ とが好ましい。
【0031】 減圧にする為には、回転翼の回転による減圧方法が一般に使用されるが、これ にこだわる必要はない。
【0032】 廃ガスが分離膜を通して減圧系が接触すると、減圧系に通過し易いガスが通過 する。
【0033】 例えばCO2,H2Oは容易に通通する。他方、細口径を利用する膜を用いる と、分子量の小さいNO、CO、N2、O2は通過し易くなる。
【0034】 膜の特性によって分離する方法は違うがいずれにしても、CO2とH2O系と 、CO、N2、O2、NO系とに分離することが容易である。
【0035】 分離系を減圧にする為の手段としては回転翼を利用する、またはポンプ作動に よって行うことができる。
【0036】 都市廃ガス炉やボイラー等では、減圧装置を電気モーターまたはガスモーター を利用することができる。
【0037】 ディーゼル車ではエンジンの駆動による回転、または車輪の回転によって行う ことができる。
【0038】 この考案はこのように分離膜を廃ガスに接触させ、二つの廃ガス群として分離 させ、ガス処理することを特徴とする装置である。
【0039】
分離膜を使用することによって都市塵芥及び化石燃料によって生ずる廃ガスを 二つの廃ガス群に分離し、それぞれの廃ガスを化学処理することを特徴とする装 置である。
【0040】 この為、脱硝と脱硫とを同時に行うとする為に生ずる触媒の劣化や効率の減少 の欠点が除去され、NOx、及びSOxを別々に処理して違った触媒の使用、活 性の長期持続が可能となる。
【0041】 従って、従来困難とされたNOxの処理が可能となった。
【図1】分離膜装置を付した廃ガス浄化装置
A・・・廃ガス処理装置 B・・・廃ガス処理装置 C・・・減圧用装置 D・・・分離膜装置 イ・・・廃ガス ロ・・・膜を通過した廃ガス−1 ハ・・・膜を通過しなかった廃ガス−2
Claims (5)
- 【請求項1】各種廃ガスを浄化するに際して、分離膜を
通して、二つの廃ガス群に分離した後それぞれ別個に脱
硝、脱硫の処理をすることを特徴とする装置。 - 【請求項2】廃ガスを分離膜によって二つの廃ガス群に
分離した後、NOx含有量の多い系を脱硝触媒によって
処理し浄化する装置 - 【請求項3】ディーゼルエンジン車より排出される廃ガ
スを分離膜によって二つの廃ガス群に分離した後、NO
x含有量の多い系を脱硝触媒によって処理する浄化装置 - 【請求項4】分離膜は250℃以上の耐熱性を有する無
機分離膜または耐熱性有機分離膜またはそれらの複合膜
であることを特徴とする。 - 【請求項5】各種廃ガスは分離膜を通すことによってN
Ox、N2の多い廃ガス群とCO2、水の多い廃ガス群
とすることを特徴とする分離膜。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11375991U JPH0549024U (ja) | 1991-12-06 | 1991-12-06 | 廃ガスの浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11375991U JPH0549024U (ja) | 1991-12-06 | 1991-12-06 | 廃ガスの浄化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0549024U true JPH0549024U (ja) | 1993-06-29 |
Family
ID=14620426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11375991U Pending JPH0549024U (ja) | 1991-12-06 | 1991-12-06 | 廃ガスの浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0549024U (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003532012A (ja) * | 2000-05-02 | 2003-10-28 | ボルボ テクニスク ウツベクリンク アーベー | 燃焼エンジンの排気ガスフローにおけるガス成分を還元するデバイスおよび方法 |
| JP2010221097A (ja) * | 2009-03-19 | 2010-10-07 | Jx Nippon Oil & Energy Corp | 排ガス処理装置および排ガス処理方法 |
| KR101275685B1 (ko) * | 2011-04-22 | 2013-06-14 | 한국에너지기술연구원 | 분리막을 이용한 연소배가스 처리시스템 |
-
1991
- 1991-12-06 JP JP11375991U patent/JPH0549024U/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003532012A (ja) * | 2000-05-02 | 2003-10-28 | ボルボ テクニスク ウツベクリンク アーベー | 燃焼エンジンの排気ガスフローにおけるガス成分を還元するデバイスおよび方法 |
| JP2010221097A (ja) * | 2009-03-19 | 2010-10-07 | Jx Nippon Oil & Energy Corp | 排ガス処理装置および排ガス処理方法 |
| KR101275685B1 (ko) * | 2011-04-22 | 2013-06-14 | 한국에너지기술연구원 | 분리막을 이용한 연소배가스 처리시스템 |
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