JPH0549466U - シート用スライドアジャスター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 付勢手段の付勢力を大きくしても操作レバー
の操作性を悪化させないようにする。 【構成】 可動スライドレール３１の内側部であって第
一ブラケット４１の前方には第二ブラケット５１が付設
され、このブラケット５１には回動自在に第二水平軸５
２が設けられ、この第二水平軸５２の前方端部には軸に
対してほぼ直交するように操作レバー４７が設けられる
と共に、上記第二水平軸５２の後方端部にはこの軸５２
に対して直交するように第二アーム５３が設けられ、第
一アーム４８と上記第二アーム５３とは互いに共動する
ように連結軸５４で連結され、上記第二水平軸５２の軸
心と上記連結軸５４の軸心との距離Ｓ２は上記第一水平
軸４２の軸心と上記連結軸５４の軸心との距離Ｓ１より
短くされている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用シートのスライドアジャスターについての改良に関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

図５に示すように、自動車用のシート１は、着座席のシートボトム１１と背凭 れのシートバック１２とから構成されている。シートボトム１１は骨組みとして の一対の側部フレーム２を有しており、その底部には車幅方向一対のスライドレ ール３が備えられている。このスライドレール３は上側の可動スライドレール３ １と下側の固定スライドレール３２から構成されており、側部フレーム２は可動 スライドレール３１に一体に結合されている。そして、この可動スライドレール ３１はフロアＦに固設された固定スライドレール３２に摺動自在に嵌合されてい るため、固定スライドレール３２上で可動スライドレール３１を摺動させること によって、シートボトム１を前後に移動させることができる。すなわち、シート ボトム１１は着座者の体格に合わせて任意に前後位置を設定することができるよ うに構成されている。

【０００３】 また、上記のようにして設定された位置を保持するために、シートボトム１１ の下部には前後動係止手段４が設けられている。従来この係止手段４は、図４に 示すように、上記可動スライドレール１２の内側部に付設されたブラケット４１ 、このブラケットに回動自在に設けられた水平軸４２、この水平軸４２に固設さ れたロックプレート４３、このロックプレート４３の先端に設けられた係止片４ ４、上記ロックプレート４３に付勢力を与えてそれを時計方向に回動させるコイ ルバネ４５、係止片４４が嵌合する係止孔４６ａの設けられたフロアＦと一体の 係止板４６、および上記水平軸４２の前方端部に水平軸４２に対してほぼ直交す るように設けられた操作レバー４７から構成されていた。

【０００４】 従って、通常はロックプレート４３の係止片４４が係止板４６の係止孔４６ａ に嵌合した状態になっているため、スライドレール３の可動スライドレール３１ と固定スライドレール３２とは互いにロックされた状態になっている。そのため 、可動スライドレール３１は動かず、シートボトム１１は所定位置を保持した状 態になっている。

【０００５】 そこで、シートボトム１１の着座者が、操作レバー４７を二点鎖線で示すよう に反時計方向に回動させると、ロックプレート４３もコイルバネ４５の付勢力に 抗して水平軸４２周りに反時計方向に回動するため、ロックプレート４３の先端 部分の係止片４４は係止板４６の係止孔４６ａから外れる、上記着座者は自由に シートボトム１１を前後動させて好みの位置を設定することができる。

【０００６】 上記のシートボトム１１の位置を設定後、操作レバー４７から手を離せば、コ イルバネ４５の付勢力によってロックプレート４３は時計方向に回動し、再度係 止片４４は係止板４６の係止孔４６ａに嵌合するから、新たな位置でシートボト ム１１は動かないようにロックされる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、自動車の運転操作中に急制動をかけたときなど、シートボトム１１ には大きな力が進行方向にかかるため、上記の前後動係止手段４によるシートボ トム１１のロックが外れることがある。これを防止するためにはロックプレート ４３を押圧しているコイルバネ４５の付勢力を強くすればよいが、そうすれば、 操作レバー４７の操作が重くなり、操作性の悪化をまねくことになる。

【０００８】 本考案は、従来の上記問題点を解決するためになされたものであり、コイルバ ネ４５の付勢力を大きくしても操作レバー４７の操作性を悪化させない前後動係 止手段４を備えたシート用スライドアジャスターを提供することを目的としてい る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案の請求項１に係るシート用スライドアジャスターは、自動車用シートの シートボトムの底部に設けられた可動スライドレールの内側部には第一ブラケッ トが付設され、このブラケットには回動自在に第一水平軸が設けられ、この第一 水平軸にはロックプレートが固設され、このロックプレートの先端には係止片が 設けられ、この係止片はフロアと一体の係止板の係止孔に付勢手段の付勢力によ って嵌合するように設定され、上記第一水平軸の前方先端にはこの軸に対して直 交するように第一アームが設けられたシート用スライドアジャスターにおいて、 上記可動スライドレールの内側部であって上記第一ブラケットの前方には第二ブ ラケットが付設され、この第二ブラケットには回動自在に第二水平軸が第一ブラ ケットと同一方向に延びるように設けられ、この第二水平軸の前方端部には操作 レバーが設けられると共に、上記第二水平軸の後方端部にはこの軸に対して直交 するように第二アームが設けられ、上記第一アームと上記第二アームとは共動す るように連結され、上記第二水平軸の軸心と上記連結軸の軸心との距離は上記第 一水平軸の軸心と上記連結軸の軸心との距離より短くされていることを特徴とす るものである。

【００１０】

【作用】

上記請求項１記載のシート用スライドアジャスターによれば、上記第二水平軸 の軸心と上記連結軸の軸心との距離は上記第一水平軸の軸心と上記連結軸の軸心 との距離より短くされているため、その距離の比に応じて弱まった状態でコイル バネの付勢力は操作レバーに伝えられるため、コイルバネの付勢力を従来よりも 強くしても、強くなった力に比例するようには操作レバーを回動させるために要 する力は増加せず、上記の距離の比を適切に設定することによって逆に減少させ ることもできるから、コイルバネを強くすることによる操作レバーの操作性の悪 化を回避することができる。

【００１１】

【実施例】

図１は、本考案に係るシート用スライドアジャスターを装着した自動車用シー トの骨格を示す斜視図である。

【００１２】 この図に示すように、自動車用のシート１は、着座席のシートボトム１１と背 凭れのシートバック１２とから構成されている。そして、シートボトム１１は骨 組みとしての一対の側部フレーム２を有しており、その底部には可動スライドレ ール３１とその下部の固定スライドレール３２からなる車幅方向一対のスライド レール３が備えられ、この可動スライドレール３１はフロアＦに固設された固定 スライドレール３２に摺動自在に嵌合されているため、固定スライドレール３２ 上で可動スライドレール３１を摺動させることによって、シートボトム１を前後 に移動させることができるように構成されている。

【００１３】 そして、図２および図３に示すように、可動スライドレール３１の内側部には 第一ブラケット４１が付設され、この第一ブラケット４１には回動自在に第一水 平軸４２が設けられている。この第一水平軸４２にはロックプレート４３が固設 され、このロックプレート４３の先端には係止片４４が設けられている。

【００１４】 この係止片４４はフロアＦと一体の係止板４６の長手方向に多数設けられた係 止孔４６ａのいずれかに、付勢手段の付勢力によって嵌合するように設定されて いる。上記付勢手段としては、第一水平軸４２に嵌挿されたコイルバネ４５を使 用している。このコイルバネ４５の一端は可動スライドレール３１の側部に当止 させ、他端はロックプレート４３の縁部に付勢させた状態で係止させているため 、この付勢力によってロックプレート４３は第一水平軸４２周りに時計方向に回 動して係止板４６に押し付けられた状態になっている。

【００１５】 上記第一水平軸４２の前方先端にはこの軸に対して直交するように第一アーム が４８設けられている。

【００１６】 一方、上記可動スライドレール３１の内側部であって上記第一ブラケット４３ の前方には第二作動機構５が設けられている。すなわち、上記第一アーム４８よ り前方には可動スライドレール３１の側部に第二ブラケット５１が付設され、こ のブラケット５１には回動自在に第二水平軸５２が設けられている。

【００１７】 そして、この第二水平軸５２の前方端部には軸に対してほぼ直交するように操 作レバー４７が設けられると共に、上記第二水平軸５２の後方端部にはこの軸に 対して直交するように第二アーム５３が設けられ、上記第一アーム４８と上記第 二アーム５３とは互いに共動するように連結軸５４で連結されている。この連結 軸５４は第二水平軸５２から第一アーム４８の方向に水平に延び、第一アーム４ ８に設けられた長孔４８ａに摺動自在に嵌挿されている。

【００１８】 上記第二アーム５３において、第二水平軸５２の軸心と連結軸５４の軸心との 間の距離Ｓ２は重要である。すなわち、本考案のシート用スライドアジャスター においては、第二水平軸５２の軸心と連結軸５４の軸心との距離Ｓ２は、前記第 一水平軸４２の軸心と上記連結軸５４の軸心との距離Ｓ１より短くされているの である。従って、第二水平軸５２を回動させたときの第二アーム５３の回動角度 の変位は、それに共動する第一アーム４８の第一水平軸４２周りの回動角度の変 位よりも大きい。

【００１９】 本考案のシート用スライドアジャスターは以上のように構成されているので、 シートボトム１１の着座者が、前後方向の着座位置を調整するときは、操作レバ ー４７を上方に引き上げるようにして、第二水平軸５２を反時計方向に回動させ る。

【００２０】 そうすると、第二水平軸５２の後方端部に固設された第二アーム５３も反時計 方向に第二水平軸５２周りに回動するため、第二アーム５３と連結軸５４を介し て連結している第一アーム４８も、コイルバネ４５の付勢力に抗して反時計方向 に第一水平軸４２周りに回動し、それに一体に設けられているロックプレート４ ３も同方向に回動してその先端の係止片４４は係止板４６の係止孔４６ａに対す る嵌合を解除するため、可動スライドレール３１は固定スライドレール３２上を 摺動自在の状態になる。

【００２１】 この場合、第二アーム５３の距離Ｓ２は、第一アーム４８の距離Ｓ１よりも小 さく設定されているため、梃子の原理に基づいてコイルバネ４５の元の付勢力よ りも少ない力で第一水平軸４２を回動させることができるから、コイルバネ４５ の付勢力を大きくして、係止片４４の係止板４６に対する押圧力を大きくして、 より強力に係止孔４６ａに嵌合させても、それを解除するための操作レバー４７ の操作は従来同様少ない力で行うことができる。

【００２２】 上記の状態を保持して（すなわち、操作レバー４７を上方に引き上げた状態を 保持して）、シートボトム１１を前後に移動させて位置を調節し、操作レバー４ ７から手を離せば、上記と逆の作用でロックプレート４３は第一水平軸４２周り に時計方向に回動し、係止片４４はその位置に到来している係止板４６の係止孔 ４６ａに嵌合するため、可動スライドレール３１の前後動はロックされて、シー トボトム１１が動くことはない。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したように本考案のシート用スライドアジャスターは、従来の前後動 係止手段に対して新たに作動機構を追加し、この第二作動機構は従来のロックプ レートの回動の中心をなす前方にアーム（第一アーム）が設けらた水平軸（第一 水平軸）に対峙してその前方に第二水平軸が設けられ、この第二水平軸の前方端 部には軸に対してほぼ直交するように操作レバーが設けられると共に、上記第二 水平軸の後方端部にはこの軸に対して直交するように第二アームが設けられ、上 記第一アームと上記第二アームとは互いに共動するように連結軸で連結され、上 記第二水平軸の軸心と上記連結軸の軸心との距離は上記第一水平軸の軸心と上記 連結軸の軸心との距離より短くされているように構成されているため、コイルバ ネの付勢力を従来よりも強くしても、強くなった力に比例するようには操作レバ ーを回動させるために要する力は増加せず、上記の距離の比を適切に設定するこ とによって逆に減少させることもできるから、結果としてコイルバネを強くする ことによる操作レバーの操作性の悪化を回避することができる。

【００２４】 従って、コイルバネの付勢力を強くし、従来よりもロックプレート係止片の係 止孔に対する嵌合力を強くして、シートボトムの所定位置における前後動を確実 にロックすることができると共に、操作レバーについても従来同様あるいは従来 よりも改善された状態で軽く操作することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のシート用スライドアジャスターを装着
したシートボトムの骨格を示す斜視図である。

【図２】図１の一部切欠きの部分拡大斜視図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線視図（側面図）である。

【図４】従来のシート用スライドアジャスターの一部切
欠きの部分拡大斜視図である。

【図５】従来のシート用スライドアジャスターを装着し
たシートボトムの骨格を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ シート １１ シートボトム １２ シートバック ２ フレーム ３ スライドレール ３１ 可動スライドレール ３２ 固定スライドレール ４ 前後動係止手段 ４１ ブラケット（第一ブラケット） ４２ 水平軸（第一水平軸） ４３ ロックプレート ４４ 係止片 ４５ コイルバネ ４６ 係止板 ５ 第二作動機構 ５１ 第二ブラケット ５３ 第二アーム ５４ 連結軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用シートのシートボトムの底部に
   設けられた可動スライドレールの内側部には第一ブラケ
   ットが付設され、このブラケットには回動自在に第一水
   平軸が設けられ、この第一水平軸にはロックプレートが
   固設され、このロックプレートの先端には係止片が設け
   られ、この係止片はフロアと一体の係止板の係止孔に付
   勢手段の付勢力によって嵌合するように設定され、上記
   第一水平軸の前方先端にはこの軸に対して直交するよう
   に第一アームが設けられたシート用スライドアジャスタ
   ーにおいて、上記可動スライドレールの内側部であって
   上記第一ブラケットの前方には第二ブラケットが付設さ
   れ、この第二ブラケットには回動自在に第二水平軸が第
   一ブラケットと同一方向に延びるように設けられ、この
   第二水平軸の前方端部には操作レバーが設けられると共
   に、上記第二水平軸の後方端部にはこの軸に対して直交
   するように第二アームが設けられ、上記第一アームと上
   記第二アームとは共動するように連結され、上記第二水
   平軸の軸心と上記連結軸の軸心との距離は上記第一水平
   軸の軸心と上記連結軸の軸心との距離より短くされてい
   ることを特徴とするシート用スライドアジャスター。