JPH0549853U - 建設車両の運転室保護装置 - Google Patents

建設車両の運転室保護装置

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JPH0549853U
JPH0549853U JP109485U JP10948591U JPH0549853U JP H0549853 U JPH0549853 U JP H0549853U JP 109485 U JP109485 U JP 109485U JP 10948591 U JP10948591 U JP 10948591U JP H0549853 U JPH0549853 U JP H0549853U
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cab
ceiling plate
bolts
fixed
cab protection
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敏男 小島
絋 石田
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/0617—Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 天井板のボルトを弛めることで運転室を持ち
上げできるようにする。 【構成】 左右一対の縦材１３，１３の上端部間に連結
横材１４を横架固着して支柱１５とし、この左右一対の
縦材１３，１３の上端部前面に横材１６，１６を固着
し、その横材１６の上面に亘って天井板１７を載置して
ボルト１８で固着し、その天井板１７で運転室１１の上
部を保護する。 【効果】 天井板１７のボルト１８を弛めることで運転
室１１を持ち上げできる。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、モータグレーダ等の建設車両に取付けられる運転室保護装置に関す る。
【０００２】
【従来の技術】
モータグレーダ等の建設車両は不整地で稼動することが多く車両転倒時や落下 物からオペレータを保護するために運転室保護装置を取付けている。 例えば、図１に示すように車体１に支柱２と天井３より成る運転室保護構造物 ４を取付けて車両転倒時や落下物によって運転室５が破損しないようにしてオペ レータを保護している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
かかる運転室保護構造物４は支柱２と天井３が溶接で固着され、支柱２の下部 を車体１にボルトによって強固に取付けてあるし、天井３は運転室５の上部に突 出しているので、車体１における運転室５下部に取付けた油圧機器等を点検修理 する際には天井３が邪魔になって運転室５を持ち上げできず、運転室保護構造物 ４を取外して他の場所に移動してから運転室５を持ち上げている。 しかしながら、運転室保護装置４の支柱２は車体１にボルトで強固に取付けて あるので、そのボルトを弛める作業が困難であるし、運転室保護構造物４は大重 量であるからクレーン、レッカー車等の吊り上げ機械が必要で運転室保護構造物 ４の取外し作業が大変面倒で費用がかかり、前述の車体１の運転室５下部の点検 修理が大変面倒で費用がかかる。
【０００４】 そこで、本考案は前述の課題を解決できるるようにした建設車両の運転室保護 装置を提供するを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】 支柱の上端部左右に横材を固着し、その横材間に天井板をボルトで取付け、そ の天井板を運転室の上部に位置させて落下物や転倒時に運転室破損を防止するも の。
【０００６】
【作 用】
ボルトを弛めることで運転室を持ち上げできる。
【０００７】
【実 施 例】
図２、図３、図４に示すように、車体１０に運転室１１が取付けられ、この運 転室１１より後方位置に運転室保護構造物１２が取付けてある。 この運転室保護構造物１２は左右一対の縦材１３，１３の上端部両側面間に連 結横材１４を溶接で横架固着した門型の支柱１５を備え、この左右一対の縦材１ ３，１３の上端部前面に左右一対の横材１６，１６を前方に向けて溶接で固着し 、その左右一対の横材１５，１５の上面と左右一対の縦材１３，１３の上面と連 結横材１４の上面に亘って天井板１７を載置し、その天井板１７をボルト１８で 固着してある。 前記天井板１７の裏面前後中間部には補強棧１９が左右方向に向けて溶接固着 され、この補強機１９の左右端面に図５に示すように調整用ブロック２０がシム ２１を介してボルト２２でそれぞれ取付けてあり、この調整用ブロック２０が左 右一対の横材１６の両側面に接している。 前記補強棧１９は断面コ字状のチャンネル材２３の長手方向両端部に端板２４ を固着した軽量構造となり、その端板２４にネジ孔２５が形成してある。 前記運転室１１は矩形箱状体となってその左右最大幅は前記左右一対の横材１ ６，１６の両側面間寸法より若干小さくなり、その上面１１ａにおける前方左右 と後方左右中間に図６に示すようにクッション材より円柱状となった支持部材２ ６が取付座２７を介して取付けてあり、この支持部材２６は天井板１７の裏面に 固着した筒状のガイド２８内に突出している。
【０００８】 次に作動を説明する。 ボルト１８を弛めて天井板１７を取外しすれば運転室保護構造物１２の運転室 １１と対向する部分が開放し、運転室１１を持ち上げることができるから、車体 １０の運転室１１下部を点検修理できる。 運転室１１を持ち上げると支持部材２６が天井板１７の裏面に接し、運転室１ １とともに天井板１７が持ち上げられるから、天井板１７を動かす必要がなく、 運転室１１を下げて車体１０に載置すると天井板１７が横材１６上面、連結横材 １４上面、縦材１３上端面に載置しボルト止めできる。 天井板１７に落下物が衝突して上から力が作用すると、その上からの力が補強 棧１９、調整ブロック２０を介して左右の横材１６，１６に分散して伝達するか ら天井板１７自体の剛性を強くせずに天井板１７が変形することを防止できる。
【０００９】
【考案の効果】
天井板１７のボルト１８を弛めることで運転室１１を持ち上げできるから、車 体１０の運転室下部の点検・修理を簡単にできるし、大重量の運転室保護構造物 を吊り上げる機械が不要となって費用も安くできる。 天井板１７に作用した力を補強棧１９と調整ブロック２０で左右の横材１６に 分散して支持できるから、落下物による天井板１７の変形を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】モータグレーダの正面図である。
【図２】本考案の実施例を示す運転室保護装置の正面図
である。
【図３】本考案の実施例を示す運転室保護装置の後面図
である。
【図４】本考案の実施例を示す運転室保護装置の平面図
である。
【図５】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
１０…車体、１１…運転室、１２…運転室保護構造物、
１３…縦材、１４…連結横材、１５…支柱、１６…横
材、１７…天井板、１８…ボルト、１９…補強棧、２０
…調整ブロック。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車体１０に運転室１１と運転室保護構造
    物１２を取付け、その運転室保護構造物１２を支柱１５
    の上端部左右に横材１６を前方に向けてそれぞれ固着
    し、この各横材１６の上面間に天井板１７を載置してボ
    ルト１８で固着して成る建設車両の運転室保護装置。
  2. 【請求項２】 天井板１７の裏面に補強棧１９を固着
    し、この補強棧１９の長手方向両端部に取付けた調整ブ
    ロック２０を左右の横材１６の側面に当接して成る請求
    項１記載の建設車両の運転室保護装置。
JP1991109485U 1991-12-12 1991-12-12 建設車両の運転室保護装置 Expired - Lifetime JP2544795Y2 (ja)

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JP2544795Y2 JP2544795Y2 (ja) 1997-08-20

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