JPH0550813U - 自動車用アンテナの取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アンテナを取付けるべき車体の形状如何にか
かわらず常にアンテナをグラウンドに対して垂直状に立
てることができるようになした自動車用アンテナの取付
装置を提供する。 【構成】 車体に固定する取付プレート本体１に、アン
テナ基部取付金具２を付設するにあたり、取付プレート
本体１とアンテナ基部取付金具２の間に、回動プレート
３及び回動ブロック４を介在させ、前記回動プレート３
は前記取付プレート本体１に対して水平方向に回動可能
となし、回動ブロック４は回動プレート３に設けた一対
の支持腕板５，５間に上下方向に回動が可能なように支
持させ、且つアンテナ基部取付金具２は回動ブロック４
に対して左右方向に回動が可能なように構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車用アンテナの取付装置に係り、特にアンテナを取付けるべき車 体の形状如何に拘らずアンテナを常にグラウンドに対して垂直状に立てられるよ うになした自動車用アンテナの取付装置に関するものである。

【０００２】

【考案の目的】

自動車用アンテナはその利得の点から常にグラウンドに対して垂直状をなすよ うに立てるのが理想である。しかしながら、最近の車体はユーザーの趣味感等の 多様化に伴って複雑な形態をとることが多く、従来からのアンテナ取付金具では アンテナを常に垂直状に立てるのが難しくなってきているのが実情である。

【０００３】 そこで、本考案はアンテナを取付けるべき車体の形状如何に拘らず常にアンテ ナをグラウンドに対して垂直状に立てることができるようになした自動車用アン テナの取付装置を提供しようとするものである。

【０００４】

【考案の構成】

前記目的を達成するための本考案の構成を詳述すれば、請求項１に係る考案は 、車体に固定する取付プレート本体と、この取付プレート本体の上面に回動可能 に軸着する回動プレートと、この回動プレートに立設した一対の支持腕板間に回 動可能に軸着する回動ブロックと、この回動ブロックのほぼ中央に軸着方向と直 交するように形成した通孔内を貫通させる基端部にツマミを有すると共に、先端 外周部にねじ溝を形成したねじ棒と、前記回動ブロックの通孔内を貫通したねじ 棒の先端部に螺着するアンテナ基部取付金具と、このアンテナ基部取付金具を前 記回動ブロック側に強制的に引っ張るためねじ棒のツマミと回動ブロックの通孔 内に設けた段部との間に弾装するコイルスプリングとから構成され、前記アンテ ナ基部取付金具は回動ブロックに対して回動可能になっていることを特徴とする 自動車用アンテナの取付装置であり、また、請求項２に係る考案は、回動ブロッ クとアンテナ基部取付金具のそれぞれの当接面に、互いに噛み合うことのできる 凹凸部を形成した請求項１記載の自動車用アンテナの取付装置である。

【０００５】 本考案によれば、回動プレートは取付プレート本体に対して水平方向に回動可 能となっており、また回動ブロックは枢軸を中心として上下方向に回動可能とな っており、さらにアンテナ基部取付金具は回動ブロックに対して左右方向に回動 可能となっているので、三方向での角度調節ができ、アンテナを取付けるべき車 体の形状如何に拘らず常にアンテナをグラウンドに対して垂直状に立てることが 可能となるものである。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案自動車用アンテナの取付装置の具体的構成を図示の実施例に基づ き詳細に説明する。 図１は本考案取付装置の一実施例を示す正面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、 図３は図１に示す本考案取付装置の分解状態斜視図、図４は図１に示す本考案取 付装置の平面図、図５は同側面図である。

【０００７】 本考案自動車用アンテナの取付装置は、車体に固定する取付プレート本体１に 、アンテナ基部取付金具２を付設するにあたり、取付プレート本体１とアンテナ 基部取付金具２の間に、回動プレート３及び回動ブロック４を介在させ、前記回 動プレート３は前記取付プレート本体１に対して水平方向に回動可能となし、回 動ブロック４は回動プレート３に設けた一対の支持腕板５，５間に上下方向に回 動可能なように支持させ、且つアンテナ基部取付金具２は回動ブロック４に対し て左右方向に回動が可能なように構成してなるものである。

【０００８】 先ず、取付プレート本体１は車体、たとえばトランクルームを覆うトランクリ ッドの側縁部などに固定するための折り返し部６，６を具えると共に、上面には 後述する回動プレート３取付用のネジ７を螺着するための螺子穴８が形成されて いる。 なお、図示する実施例では取付プレート本体１に膨出部９を設け、この膨出部 ９内にナット１０を封入係止した構造となっているが、この実施例以外にも、た とえば取付プレート本体１における回動プレート３取付用のネジ７の螺着位置を 厚肉状となし、当該厚肉状部に螺子穴を形成するようにしてもよいのは勿論であ る。また、取付プレート本体１の裏面には緩衝効果のある軟質ゴムシートまたは 塩ビシートを貼着して、車体の保護を図ることができるようになっている。 その他、図中の１１は前記折り返し部６，６に螺装した固定用の小ネジである。

【０００９】 次に、回動プレート３は前記取付プレート本体１と平行状態を維持し得る水平 部１２と、この水平部１２の先端両側に垂直状に立設した一対の支持腕板５，５ とからなり、水平部１２には前記取付プレート本体１の螺子穴８内に螺着するネ ジ７を通すための通孔１３を穿設してある。なお、図中の１４はネジ７を締めて 回動プレート３の動きを止めたり、ネジ７を緩めて回動プレート３の水平方向の 回動を円滑にするための補助金具である。このように、回動プレート３はネジ７ によって前記取付プレート本体１に軸着されており、ネジ７を緩めることによっ て回動プレート３は当該ネジ７を枢軸として取付プレート本体１に対して水平方 向に３６０°回転させることができるものである。

【００１０】 回動ブロック４は、前記回動プレート３に設けた一対の支持腕板５，５間に回 動が可能なように軸着されるもので、図示する実施例では、支持腕板５，５のそ れぞれの外側からネジ１５，１５を挿着して回動ブロック４の左右両側部に設け てある螺子穴１６，１６に螺着する構造となっている。 なお、前記ネジ１５，１５は、最大限回動ブロック４の螺子穴１６，１６内に ねじ込んでもその先端同士は当接しないようになっている。 すなわち、回動ブロック４のほぼ中央における前記枢軸と直交する部分には比較 的大きい径の通孔１７が形成されており、この通孔１７を後述するねじ棒１８が 通るので、このねじ棒１８の挿通に障害とならないように、前記ネジ１５，１５ はその長さを調整してあるものである。 また、回動ブロック４のほぼ中央に軸着方向と直交するように形成する通孔１７ は、図２に示すように、ねじ棒１８の入口側が大径状、出口側が小径状となって いて、当該大径状部と小径状部の境目は段部１９となっている。

【００１１】 アンテナ基部取付金具２は、アンテナ基部２０を通すための大径孔２１を穿設 すると共に、前記回動ブロック４に設けた通孔１７のうちの小径状部内に挿着し 得る筒状部２２を突設し、当該筒状部２２の中心通孔にはねじ棒１８の先端外周 部に形成したねじ溝２３に螺合する雌螺子を設けてある。 このようなアンテナ基部取付金具２は、基端部にツマミ２４を有すると共に、 先端外周部に前記のようにねじ溝２３を形成したねじ棒１８と、コイルスプリン グ２５とを用いて回動ブロック４に付設される。 すなわち、コイルスプリング２５の巻線中心にねじ棒１８を通してから、ねじ 棒１８の先端を回動ブロック４の大径状の通孔１７内を通し、通孔１７の小径状 部内に挿着したアンテナ基部取付金具２の筒状部２２の雌螺子に螺着して、前記 コイルスプリング２５を通孔内の段部１９とツマミ２４の間に位置させる。 すると、コイルスプリング２５は段部１９側が固定側となるので、ツマミ２４方 向に向かう弾発力が働き、ねじ棒１８の先端に螺着したアンテナ基部取付金具２ は回動ブロック４側に強く引っ張られ、回動ブロック４に設けた当接面にきつく 当接することとなる。 従って、ねじ棒１８をアンテナ基部取付金具２より少し緩めてから、コイルス プリング２５の弾発力に抗してツマミ２４を回動ブロック４側に少し押し込むか 、あるいはアンテナ基部取付金具２を持って反回動ブロック４側に引っ張ってコ イルスプリング２５のばね力を規制することにより、アンテナ基部取付金具２を 回動ブロック４に対して左右方向に傾動させることができるものであり、アンテ ナ基部取付金具２の左右方向の位置決め後に、ねじ棒１８をアンテナ基部取付金 具２の筒状部２２の雌螺子に最後までねじ込むことによりアンテナ基部取付金具 ２は回動ブロック４に固定された状態となるもので、この固定状態では車体に振 動などが加わってもアンテナ基部取付金具２が勝手に傾動するのを防止すること ができるものである。なお、回動ブロック４の前記当接面とアンテナ基部取付金 具２の当接面に、互いに噛み合うことのできる凹凸部２６，２７を放射状に形成 するようにすると、アンテナ基部取付金具２の傾動操作を一定量ずつ正確に行う ことが可能となるものである。

【００１２】 本考案自動車用アンテナの取付装置は以上のような構成からなり、車体に取付 けるにあたっては取付プレート本体１の折り返し部６に、たとえばトランクルー ムを覆うトランクリッドの側縁部を嵌め込み、小ネジ１１をねじ込んで車体に固 定する。次いで、ネジ７を緩めて回動プレート３を水平方向に回動させ位置決め の後にネジ７を締め付け固定する。そして、上下方向に調整する必要があるとき にはネジ１５，１５を緩めて回動ブロック４を回動させ上下方向の調整を行い、 さらに左右方向の調整が必要なときには前記したように、ねじ棒１８を緩めた後 、コイルスプリング２５の弾発力に抗してツマミ２４を回動ブロック４側に押し 込むか、あるいはアンテナ基部取付金具２を持って反回動ブロック４側に引っ張 ってコイルスプリング２５のばね力を規制することにより、アンテナ基部取付金 具２を回動ブロック４に対して左右方向に傾動させることができ、位置決め後に ねじ棒１８をアンテナ基部取付金具２の筒状部２２の雌螺子にねじ込んでアンテ ナ基部取付金具２を回動ブロック４に固定させるものである。 このように、アンテナ基部２０を固定するアンテナ基部取付金具２は取付プレ ート本体１に対して水平方向に調節ができると共に、上下方向、さらには左右方 向にも角度調節ができ、アンテナを取付けるべき自動車の車体形状に合わせてア ンテナを常にグラウンドに対して垂直状に立てることが可能となるものである。

【００１３】

【考案の効果】

従って、本考案によればアンテナの基部を取付けるアンテナ基部取付金具を取 付プレート本体に対して水平方向、上下方向並びに左右方向の三方向に調節する ことができ、たとえアンテナを取付けるべき車体の取付位置が複雑な形状を採っ ていたとしてもアンテナをグラウンドに対して常に垂直状に立てることが可能と なるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案自動車用アンテナの取付装置の一実施例
を示す正面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。

【図３】図３は図１に示す本考案取付装置の分解状態斜
視図である。

【図４】図４は図１に示す本考案取付装置の平面図であ
る。

【図５】図５は同側面図である。

【符号の説明】

１：取付プレート本体 ２：アンテナ基
部取付金具 ３：回動プレート ４：回動ブロッ
ク ５：支持腕板 ６：折り返し部 ７：ネジ ８：螺子穴 ９：膨出部 １０：ナット １１：小ネジ １２：水平部 １３：通孔 １４：補助金具 １５：ネジ １６：螺子穴 １７：通孔 １８：ねじ棒 １９：段部 ２０：アンテナ
基部 ２１：大径孔 ２２：筒状部 ２３：ねじ溝 ２４：ツマミ ２５：コイルスプリング ２６：凹凸部 ２７：凹凸部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に固定する取付プレート本体と、こ
   の取付プレート本体の上面に回動可能に軸着する回動プ
   レートと、この回動プレートに立設した一対の支持腕板
   間に回動可能に軸着する回動ブロックと、この回動ブロ
   ックのほぼ中央に軸着方向と直交するように形成した通
   孔内を貫通させる基端部にツマミを有すると共に、先端
   外周部にねじ溝を形成したねじ棒と、前記回動ブロック
   の通孔内を貫通したねじ棒の先端部に螺着するアンテナ
   基部取付金具と、このアンテナ基部取付金具を前記回動
   ブロック側に強制的に引っ張るためねじ棒のツマミと回
   動ブロックの通孔内に設けた段部との間に弾装するコイ
   ルスプリングとから構成され、前記アンテナ基部取付金
   具は回動ブロックに対して回動可能になっていることを
   特徴とする自動車用アンテナの取付装置。
2. 【請求項２】 回動ブロックとアンテナ基部取付金具の
   それぞれの当接面に、互いに噛み合うことのできる凹凸
   部を形成した請求項１記載の自動車用アンテナの取付装
   置。