JPH0550885A - Jack housing device - Google Patents
Jack housing deviceInfo
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- JPH0550885A JPH0550885A JP3232187A JP23218791A JPH0550885A JP H0550885 A JPH0550885 A JP H0550885A JP 3232187 A JP3232187 A JP 3232187A JP 23218791 A JP23218791 A JP 23218791A JP H0550885 A JPH0550885 A JP H0550885A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- jack
- bracket
- locking claw
- gap
- fixed
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- Pending
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のジャッキ収納
装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile jack storage device.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来より、各種自動車(主に乗用車)に
は、タイヤを交換する際などに車体を持ち上げるため、
図7に示すようなパンタグラフ型のジャッキ51が収納
されている。この種のジャッキ51は、車体側のフロア
パネルに固着されたジャッキブラケット52に固定保持
され、該ジャッキブラケット52は開口が横向きに配置
されている。しかして、ジャッキ51は、これをジャッ
キブラケット52内に差し込み、この状態でハンドル受
け53を回転させて頭部54を上昇させることにより上
下方向に拡張し、頭部54および底部55をジャッキブ
ラケット52の上下壁面52a,52bに圧接させ、該
ジャッキブラケット52とジャッキ51の頭部および底
部55との間に発生する摩擦力にて固定するように構成
されている。2. Description of the Related Art Conventionally, in various automobiles (mainly passenger cars), in order to lift the vehicle body when exchanging tires,
A pantograph type jack 51 as shown in FIG. 7 is stored. This type of jack 51 is fixedly held by a jack bracket 52 fixed to a floor panel on the vehicle body side, and the opening of the jack bracket 52 is arranged sideways. Then, the jack 51 is inserted into the jack bracket 52, and in this state, the handle receiver 53 is rotated to raise the head portion 54 to expand the head portion 54 in the vertical direction, and the head portion 54 and the bottom portion 55 are expanded. The upper and lower wall surfaces 52a and 52b are pressed against each other and fixed by frictional force generated between the jack bracket 52 and the head and bottom 55 of the jack 51.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来のジャッキ収納装置では、ジャッキ51の頭部54お
よび底部55とジャッキブラケット52との間の摩擦力
のみにてジャッキ51を固定しているに過ぎないので、
自動車走行中の車体の振動等によりハンドル受け53が
ゆるむと、これに伴ってジャッキ51とジャッキブラケ
ット52間の摩擦力が減少し、ジャック51のガタつき
や脱落が起こりやくなるという欠点を有していた。そこ
で、従来においてはジャッキ51の脱落防止のために、
ジャッキブラケット52の上下壁面52a,52bに屈
曲片56,57を設け、これら屈曲片56,57にゴム
バンド58を引っ掛けてジャッキ51を固定する方法が
採られている。しかし、この固定方法は、部品点数が増
えることによって部品コストが高くなり、また操作性も
なくないためにジャッキ51の収納作業が面倒となり、
使用上不便であった。However, in the above-described conventional jack storage device, the jack 51 is fixed only by the frictional force between the head portion 54 and the bottom portion 55 of the jack 51 and the jack bracket 52. Not too much,
When the handlebar support 53 is loosened due to vibration of the vehicle body while the vehicle is running, the frictional force between the jack 51 and the jack bracket 52 is reduced, and the jack 51 is apt to rattle or fall off. Was there. Therefore, in order to prevent the jack 51 from falling off,
Bending pieces 56 and 57 are provided on the upper and lower wall surfaces 52a and 52b of the jack bracket 52, and a rubber band 58 is hooked on the bending pieces 56 and 57 to fix the jack 51. However, this fixing method increases the cost of parts due to an increase in the number of parts, and since there is no operability, the work of storing the jack 51 becomes troublesome,
It was inconvenient to use.
【0004】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、脱着が容易で、かつ自動車
走行中に脱落することなく確実に収納することが可能な
ジャッキ収納装置を提供することにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a jack storage device which can be easily attached and detached and which can be surely stored without falling during traveling of a vehicle. To provide.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、フロアパネル
に固着される断面略コ字状のジャッキブラケットの側面
に係止爪を設ける一方、ジャッキの頭部とアーム部との
間に隙間を設け、該ジャッキの隙間に前記係止爪を差し
込んで前記ジャッキブラケット内にジャッキを配置する
と共に、該ジャッキを拡張して前記ジャッキブラケット
の側面および係止爪に圧接させることにより固定するよ
うに構成している。In order to solve the above-mentioned problems of the prior art, in the present invention, while a locking claw is provided on a side surface of a jack bracket fixed to a floor panel and having a substantially U-shaped cross section, A gap is provided between the head and the arm of the jack, the locking claw is inserted into the gap of the jack to dispose the jack in the jack bracket, and the jack is expanded to extend the side surface of the jack bracket and It is configured to be fixed by being brought into pressure contact with the locking claw.
【0006】[0006]
【作 用】本発明に係るジャッキ収納装置では、断面略
コ字状のジャッキブラケットの側面に係止爪を設け、該
係止爪をジャッキの隙間に差し込み、ジャッキブラケッ
ト内に配置したジャッキを拡張して固定しているため、
自動車走行中におけるジャッキのガタつきや脱落を防ぐ
ことが可能となる。[Operation] In the jack storage device according to the present invention, a locking claw is provided on a side surface of a jack bracket having a substantially U-shaped cross section, and the locking claw is inserted into a gap of the jack to expand the jack arranged in the jack bracket. Since it is fixed by
It is possible to prevent the jack from rattling or falling off while the vehicle is running.
【0007】[0007]
【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細
に説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below based on the illustrated embodiments.
【0008】図1〜図6は本発明の一実施例を示すもの
で、図において1はキャブオーバタイプの自動車であ
り、この自動車1のフロアパネル2の中間部には、車体
後方へ向って上方に傾斜する傾斜面2aが水平面2bと
連続して形成されている。FIGS. 1 to 6 show an embodiment of the present invention. In the drawings, reference numeral 1 is a cab-over type vehicle, and an intermediate portion of a floor panel 2 of the vehicle 1 is an upper portion toward the rear of the vehicle body. An inclined surface 2a that inclines to the left is formed continuously with the horizontal surface 2b.
【0009】上記フロアパネル2の上面には、ステー部
材3を介してジャッキブラケット4が固着されている。
このステー部材3は、下方へ屈曲形成した前後の脚部
5,6の下端がフロアパネル2の水平面2bと傾斜面2
aのそれぞれに固着されており、これによって後述する
ジャッキブラケット4の係止爪が車体前方側へ向って下
方に傾斜すべく配置されるように構成されている。この
ため、ステー部材3の前側脚部5は、後側脚部6よりも
長くなるように屈曲形成されている。A jack bracket 4 is fixed to the upper surface of the floor panel 2 via a stay member 3.
In this stay member 3, the lower ends of the front and rear legs 5 and 6 that are bent downward are formed by the horizontal surface 2b and the inclined surface 2 of the floor panel 2.
It is fixed to each of the a, so that the locking claws of the jack bracket 4 described later are arranged so as to be inclined downward toward the front side of the vehicle body. Therefore, the front leg portion 5 of the stay member 3 is bent and formed so as to be longer than the rear leg portion 6.
【0010】一方、上記ジャッキブラケット4は、横倒
しに配置したパンタグラフ型のジャッキ7を収納固定す
るもので、左右両側を上方へほぼ直角に折り曲げた断面
略コ字状に形成されており、下面にはステー部材3の平
坦面3aが溶着されている。また、ジャッキブラケット
4の左右両側面4a,4bのうち、右側の側面4bには
係止爪8が設けられている。この係止爪8は、ジャッキ
ブラケット4の右側端部中央を切欠くことによりほぼ逆
L字状に形成され、差込み片部8aが前部側から車体後
方へ向って延びている。しかして、係止爪8は、車体後
方に位置するジャッキブラケット4の右側側面4bと間
隔を置いて設けられおり、係止爪8が後述するジャッキ
7の隙間に差し込めるようになっている。On the other hand, the jack bracket 4 is for accommodating and fixing a pantograph-type jack 7 which is arranged sideways, and is formed in a substantially U-shaped cross section by bending both left and right sides upward at a substantially right angle. The flat surface 3a of the stay member 3 is welded. Further, of the left and right side surfaces 4a and 4b of the jack bracket 4, a locking claw 8 is provided on the right side surface 4b. The locking claw 8 is formed in a substantially inverted L shape by notching the center of the right end portion of the jack bracket 4, and the insertion piece portion 8a extends from the front side toward the rear of the vehicle body. Thus, the locking claw 8 is provided at a distance from the right side surface 4b of the jack bracket 4 located on the rear side of the vehicle body, and the locking claw 8 can be inserted into the clearance of the jack 7 described later.
【0011】上記ジャッキ7は、図4に示す如くジャッ
キ頭部9とジャッキ底部10とがリンク機構のアーム部
11にて連結されており、ハンドル受け12の回転操作
によって拡張、収縮してジャッキ頭部9が上下動するよ
うに構成されている。また、ジャッキ頭部9とアーム部
11との間には、ジャッキブラケット4の係止爪8を差
し込める大きさに形成された隙間13が設けられてい
る。As shown in FIG. 4, the jack 7 has a jack head 9 and a jack bottom 10 which are connected by an arm 11 of a link mechanism. The part 9 is configured to move up and down. A gap 13 is formed between the jack head portion 9 and the arm portion 11 and has a size into which the locking claw 8 of the jack bracket 4 can be inserted.
【0012】本実施例においてジャッキ7を収納するに
は、まず収縮させた当該ジャッキ7を横に倒し、ジャッ
キ頭部9を車体右側に向ける。次いで、ジャッキ頭部9
側をジャッキブラケット4の右側側面4bと係止爪8と
の間に配置し、図5に示す矢印方向(車体前方)へ挿入
すると、これに伴い係止爪8の差込み片部8aはジャッ
キ頭部9とアーム部11との間の隙間13に差し込ま
れ、ジャッキ7がジャッキブラケット4内に設置され
る。そして、上記ジャッキ7のハンドル受け12を拡張
方向に操作してジャッキ底部10およびアーム部11を
ジャッキブラケット4の左側側面4aおよび係止爪8に
それぞれ圧接させると、係止爪8の差込み片部8aが隙
間13内に配置された状態で、ジャッキ7はジャッキブ
ラケット4内に収納固定される(図6参照)。なお、ジ
ャッキ7を使用する際には、上記した手順と逆の操作を
行ってジャッキ7をジャッキブラケット4から取り出
す。To store the jack 7 in this embodiment, first, the contracted jack 7 is laid down sideways and the jack head 9 is directed to the right side of the vehicle body. Then jack head 9
When the side is arranged between the right side surface 4b of the jack bracket 4 and the locking claw 8 and is inserted in the direction of the arrow (front of the vehicle body) shown in FIG. 5, the insertion piece 8a of the locking claw 8 is accordingly jack head. The jack 7 is installed in the jack bracket 4 by being inserted into the gap 13 between the portion 9 and the arm portion 11. Then, when the handle receiver 12 of the jack 7 is operated in the expanding direction to bring the jack bottom portion 10 and the arm portion 11 into pressure contact with the left side surface 4a of the jack bracket 4 and the locking claw 8, respectively, the insertion piece of the locking claw 8 is inserted. The jack 7 is housed and fixed in the jack bracket 4 in a state where the 8a is arranged in the gap 13 (see FIG. 6). In addition, when using the jack 7, the jack 7 is taken out from the jack bracket 4 by performing an operation reverse to the above procedure.
【0013】本実施例のジャック収納装置においては、
係止爪8の差込み片部8aを隙間13に差し込んだ状態
で、横倒しに配置したジャッキ7をジャッキブラケット
4内に収納固定しているため、車体の振動等によりジャ
ッキ7がゆるみにくくなっている。しかも、ジャッキブ
ラケット4は、ステー部材3によって車体前方側に傾斜
しているため、仮にジャッキ7がゆるんでジャッキブラ
ケット4から脱落しそうになっても、ジャッキ7がジャ
ッキブラケット4の係止爪8にくい込み、従来のように
固定用バンドを用いることなくジャッキ7の脱落を防止
できる。In the jack storage device of this embodiment,
Since the jack 7 arranged sideways is housed and fixed in the jack bracket 4 with the inserting piece 8a of the locking claw 8 inserted in the gap 13, the jack 7 is hard to be loosened due to vibration of the vehicle body or the like. .. Moreover, since the jack bracket 4 is inclined toward the front side of the vehicle body by the stay member 3, even if the jack 7 is loosened and is likely to fall off from the jack bracket 4, the jack 7 becomes the locking claw 8 of the jack bracket 4. It is possible to prevent the jack 7 from falling off without biting in and using a fixing band unlike the conventional case.
【0014】以上、本発明の一実施例につき述べたが、
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
である。The embodiment of the present invention has been described above.
The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention.
【0015】例えば、既述の実施例においては、ステー
部材3を介してジャッキブラケット4をフロアパネル2
に固着したが、当該ステー部材3を用いることなくジャ
ッキブラケット4を直接フロアパネル2に固着してもよ
い。この際、ジャッキブラケット4はフロアパネル2の
形状に対応させて形成する必要がある。For example, in the above-described embodiment, the jack bracket 4 is attached to the floor panel 2 via the stay member 3.
However, the jack bracket 4 may be directly fixed to the floor panel 2 without using the stay member 3. At this time, the jack bracket 4 needs to be formed so as to correspond to the shape of the floor panel 2.
【0016】[0016]
【発明の効果】上述の如く、本発明に係るジャッキ収納
装置は、フロアパネルに固着される断面略コ字状のジャ
ッキブラケットの側面に係止爪を設ける一方、ジャッキ
の頭部とアーム部との間に隙間を設け、この隙間に前記
係止爪を差し込んで前記ジャッキブラケット内にジャッ
キを配置し、かつジャッキを拡張してジャッキブラケッ
トの側面および係止爪に圧接させることにより固定する
ように構成したので、ジャッキを容易に収納することが
でき、ジャッキの使用が便利になる。しかも、本発明の
ジャッキ収納装置によれば、ジャッキブラケット内に収
納したジャッキを確実に固定することが可能となるた
め、自動車走行中におけるジャッキのガタつきを防止で
きると共に、ジャッキの脱落を起こりにくくすることが
できる。As described above, in the jack storage device according to the present invention, the locking bracket is provided on the side surface of the jack bracket fixed to the floor panel and having a substantially U-shaped cross section, while the jack head and the arm portion are provided. A gap is provided between the two, the locking claw is inserted into this gap to arrange the jack in the jack bracket, and the jack is expanded and fixed by pressing the side surface of the jack bracket and the locking claw. Since it is configured, the jack can be stored easily and the use of the jack becomes convenient. Moreover, according to the jack storage device of the present invention, the jack stored in the jack bracket can be securely fixed, so that the rattling of the jack while the vehicle is traveling can be prevented, and the jack is unlikely to drop off. can do.
【図1】本発明の一実施例に係るジャッキ収納装置を設
けたキャブオーバータイプの自動車を概念的に示す斜視
図である。FIG. 1 is a perspective view conceptually showing a cab-over type automobile provided with a jack storage device according to an embodiment of the present invention.
【図2】図1におけるA部のジャッキブラケットを拡大
して示す斜視図である。FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a jack bracket of a portion A in FIG.
【図3】上記ジャッキブラケットを示す側面図である。FIG. 3 is a side view showing the jack bracket.
【図4】上記ジャッキブラケット内に収納されるジャッ
キを示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a jack housed in the jack bracket.
【図5】上記ジャッキブラケット内に収納する前のジャ
ッキを示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing the jack before being housed in the jack bracket.
【図6】上記ジャッキブラケット内にジャッキを収納し
た状態を示す図2におけるB−B線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line BB in FIG. 2, showing a state in which the jack is housed in the jack bracket.
【図7】従来のジャッキ収納装置を示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a conventional jack storage device.
1 自動車 2 フロアパネル 3 ステー部材 4 ジャッキブラケット 7 ジャッキ 8 係止爪 9 ジャッキ頭部 10 ジャッキ底部 11 アーム部 12 ハンドル受け 13 隙間 1 Car 2 Floor panel 3 Stay member 4 Jack bracket 7 Jack 8 Locking claw 9 Jack head 10 Jack bottom 11 Arm 12 Handle handle 13 Gap
Claims (1)
のジャッキブラケットの側面に係止爪を設ける一方、ジ
ャッキの頭部とアーム部との間に隙間を設け、該ジャッ
キの隙間に前記係止爪を差し込んで前記ジャッキブラケ
ット内にジャッキを配置すると共に、該ジャッキを拡張
して前記ジャッキブラケットの側面および係止爪に圧接
させることにより固定するように構成したことを特徴と
するジャッキ収納装置。1. A jack claw having a substantially U-shaped cross section fixed to a floor panel is provided with a locking claw, while a gap is provided between a head and an arm of the jack, and the gap is provided in the gap of the jack. A jack storage characterized in that a locking claw is inserted to dispose the jack inside the jack bracket, and the jack is expanded and fixed by pressing the side surface of the jack bracket and the locking claw. apparatus.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3232187A JPH0550885A (en) | 1991-08-20 | 1991-08-20 | Jack housing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3232187A JPH0550885A (en) | 1991-08-20 | 1991-08-20 | Jack housing device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0550885A true JPH0550885A (en) | 1993-03-02 |
Family
ID=16935367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3232187A Pending JPH0550885A (en) | 1991-08-20 | 1991-08-20 | Jack housing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0550885A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100379633B1 (en) * | 2000-12-29 | 2003-04-10 | 현대자동차주식회사 | A custody structure of the jack |
| US8096610B2 (en) * | 2007-08-30 | 2012-01-17 | Ford Global Technologies, Llc | Floor top crossmember |
| CN102490665A (en) * | 2011-12-05 | 2012-06-13 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Fixing support of mechanical jack of automobile and fixing method of jack |
| WO2021194430A1 (en) * | 2020-03-25 | 2021-09-30 | Asian Honda Motor Co., Ltd. | A jack mounting structure for a vehicle |
-
1991
- 1991-08-20 JP JP3232187A patent/JPH0550885A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100379633B1 (en) * | 2000-12-29 | 2003-04-10 | 현대자동차주식회사 | A custody structure of the jack |
| US8096610B2 (en) * | 2007-08-30 | 2012-01-17 | Ford Global Technologies, Llc | Floor top crossmember |
| CN102490665A (en) * | 2011-12-05 | 2012-06-13 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Fixing support of mechanical jack of automobile and fixing method of jack |
| WO2021194430A1 (en) * | 2020-03-25 | 2021-09-30 | Asian Honda Motor Co., Ltd. | A jack mounting structure for a vehicle |
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