JPH0550986A - 翼を有した船舶 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 安全で容易に小型化出来る、潜航可能な船舶
をつくることが目的である。 【構成】 船体に翼と昇降舵を取り付けた、潜航可能な
船舶。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、翼を有した船舶に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】潜航可能な船舶といえば潜水艦である。
これは船体を二重構造とし、バラストタンクに水を注入
し、船体を重くして潜航、圧縮空気でバラストタンクの
水を排出して浮上するというものである。

【発明が解決しようとする課題】これには次のような欠
点があった。大型のバラストタンクにより船内スペース
が限られてしまうため、小型船舶に応用するのが困難で
あった。構造が複雑で故障の恐れがある。特に潜航時に
バラストタンクから水を排出する装置が故障すれば、乗
員の生命を危険にさらすこととなる。本発明はこの欠点
をなくし、潜水艦に変わる新しい船舶をつくろうと考え
た。

【０００３】

【課題を解決するための手段】さまざまな実験と理論の
結果、浮力を有した船舶（必要によっては二重構造とす
る）を密閉し、その船体（１０）に飛行機のような翼
（１）や昇降舵（２）を取り付け、水流に乗せて潜航さ
せることが最上であることを発見した。なお、翼（１）
と昇降舵（２）は着水時に水面（１２）より下になるよ
う取り付ける。

【０００４】

【作用】本発明は以上のような構成であるから、翼
（１）によって船体（１０）を支持し、昇降舵（２）で
潜水角度を決め、スクリュー（４）やモーター（５）等
の推進力で潜航する。潜航時は昇降舵（２）、方向舵
（３）により、船体（１０）をさまざまな姿勢にし、ス
クリュー（４）やモーター（５）等の推進力で自由自在
に泳ぎまわることが可能である。また、船体（１０）に
浮力を有するので自然浮上することも出来る。

【０００５】

【実施例１】本発明の第１の実施例を図１に基づいて説
明する。船体（１０）には充分な浮力を持たせ、密閉し
てある。船体（１０）に翼（１）を取り付ける。翼
（１）には昇降舵（２）、方向舵（３）を取り付けてあ
る。スクリュー（４）が船体（１０）に取り付けてあ
る。モーター（５）、電池（６）により動力を得てい
る。乗員が長時間潜航に耐えられるよう、酸素ボンベ
（７）を備えてる。操縦室（８）の上部は透明なガラス
ハッチ（９）により密閉されている。

【０００６】

【実地例２】他の実施例を図３に基づいて説明する。第
１の実地例と同じ部分には、同一の符号をつけてある。
第１の実地例と異なるのは、翼（１）を回転軸（１１）
に取り付けて、昇降舵（２）を取り付けていないことで
ある。これは翼（１）を回転軸（１１）に取り付けたこ
とにより、上下動させることが出来るので、翼（１）と
昇降舵（２）の効果を合わせ持つことが出来るからであ
る。

【０００７】

【発明の効果】本発明は以上のような構成であるから、
バラストタンクを大幅に小型化することが出来る。船内
スペースを大きくとることが可能となり、小型船舶に応
用することも出来る。船体を小型化することにより制作
費用は低くなり、個人が娯楽道具として使用することも
出来る。自然浮上するので、乗員の危険を減らすことが
出来た。船内を密閉するので、積載する酸素のある間は
嵐による沈没事故等を防ぐことが出来る。鮫等の多い海
域も安全に潜航出来る。（特に撮影等）漁業にも利用出
来る。浮上時に昇降舵を調整すれば、通常のボートとし
て使用することも出来る。また、これは模型化して玩具
とすることも出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例を示す平面図

【図２】本発明の第１の実施例を示す側面図

【図３】本発明の第２の実施例を示す平面図

【図４】本発明の第２の実施例を示す側面図

【符号の説明】

１は翼 ２は昇降舵 ３は方向舵 ４はスクリュー ５はモーター ６は電池 ７は酸素ボンベ ８は操縦室 ９は透明なガラスハッチ １０は船体 １１は回転軸 １２は水面

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】船体に翼を取り付けた船舶。