JPH055267Y2 - - Google Patents
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- JPH055267Y2 JPH055267Y2 JP1987073736U JP7373687U JPH055267Y2 JP H055267 Y2 JPH055267 Y2 JP H055267Y2 JP 1987073736 U JP1987073736 U JP 1987073736U JP 7373687 U JP7373687 U JP 7373687U JP H055267 Y2 JPH055267 Y2 JP H055267Y2
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- JP
- Japan
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- connecting rod
- cylinder
- crankcase
- substrate
- compressor
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
- F04B49/10—Other safety measures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B2201/00—Pump parameters
- F04B2201/08—Cylinder or housing parameters
- F04B2201/0801—Temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B2201/00—Pump parameters
- F04B2201/08—Cylinder or housing parameters
- F04B2201/0802—Vibration
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は圧縮機に係り、特にコネクテイングロ
ツドの切損によりクランクケースが破損すること
を防止するよう構成した圧縮機に関する。
ツドの切損によりクランクケースが破損すること
を防止するよう構成した圧縮機に関する。
従来の技術
例えば、圧縮機として、モータ等の駆動源によ
りクランクシヤフトを回転駆動されると、コネク
テイングロツドに連結されたピストンが往復動し
て圧縮空気を排出する往復動圧縮機がある。この
種の往復動圧縮機では、例えばシリンダを固定す
るボルトの締付け不良等によりシリンダが振動
し、コネクテイングロツドの切断を招く場合があ
る。又、従来の圧縮機にはこのような異常発生を
検知する手段が何ら設けてなかつた。
りクランクシヤフトを回転駆動されると、コネク
テイングロツドに連結されたピストンが往復動し
て圧縮空気を排出する往復動圧縮機がある。この
種の往復動圧縮機では、例えばシリンダを固定す
るボルトの締付け不良等によりシリンダが振動
し、コネクテイングロツドの切断を招く場合があ
る。又、従来の圧縮機にはこのような異常発生を
検知する手段が何ら設けてなかつた。
考案が解決しようとする問題点
上記従来の圧縮機では、例えばコネクテイング
ロツドが切断した状態のままクランクシヤフトが
駆動されると、切断したコネクテイングロツドが
激しくクランクケースに衝突してしまう。従つ
て、従来の圧縮機では、コネクテイングロツドの
切断という異常発生を検知できず、さらに切断し
たコネクテイグロツドによりクランクケースを破
損させてしまい、大きな二次的な破損を生じさせ
てしまうといつた問題点がある。
ロツドが切断した状態のままクランクシヤフトが
駆動されると、切断したコネクテイングロツドが
激しくクランクケースに衝突してしまう。従つ
て、従来の圧縮機では、コネクテイングロツドの
切断という異常発生を検知できず、さらに切断し
たコネクテイグロツドによりクランクケースを破
損させてしまい、大きな二次的な破損を生じさせ
てしまうといつた問題点がある。
そこで、本考案は上記問題点を解決した圧縮機
を提供することを目的とする。
を提供することを目的とする。
問題点を解決するための手段及び作用
本考案は、駆動機構により回転駆動されるクラ
ンクシヤフトを回転自在に支持するクランクケー
スと、 該クランクケースに複数の固定手段によつて固
定されたシリンダと、 該シリンダ内を往復動しながら前記シリンダ内
に空気を吸気し該吸引された空気を圧縮するピス
トンと、 一端が該ピストンに連結され、他端が前記クラ
ンクシヤフトに連結され、前記クランクケースの
回転を前記ピストンの往復動に変換するコネクテ
イングロツドと、 前記クランクケースとシリンダとの間に介在
し、中央部分にコネクテイングロツドの揺動を許
容する開口が形成された基板と、 前記コネクテイングロツドが切損した際コネク
テイングロツドとの当接により破断されるように
前記基板の開口周縁部に形成され、前記駆動機構
への電源供給回路を構成する電導パターンと、か
らなり、 コネクテイングロツドの切損によりクランクケ
ースが破損することを防止するようにしたもので
ある。
ンクシヤフトを回転自在に支持するクランクケー
スと、 該クランクケースに複数の固定手段によつて固
定されたシリンダと、 該シリンダ内を往復動しながら前記シリンダ内
に空気を吸気し該吸引された空気を圧縮するピス
トンと、 一端が該ピストンに連結され、他端が前記クラ
ンクシヤフトに連結され、前記クランクケースの
回転を前記ピストンの往復動に変換するコネクテ
イングロツドと、 前記クランクケースとシリンダとの間に介在
し、中央部分にコネクテイングロツドの揺動を許
容する開口が形成された基板と、 前記コネクテイングロツドが切損した際コネク
テイングロツドとの当接により破断されるように
前記基板の開口周縁部に形成され、前記駆動機構
への電源供給回路を構成する電導パターンと、か
らなり、 コネクテイングロツドの切損によりクランクケ
ースが破損することを防止するようにしたもので
ある。
実施例
第１図及び第２図に本考案になる圧縮機の前提
例を示す。両図中、圧縮機１は往復動圧縮機であ
り、クランクケース２内のクランクシヤフト３を
回転駆動させると、圧縮空気が排出されるように
なつている。４はコネクテイングロツドで、大端
部４ａがクランクシヤフト３の軸３ａに連結し、
小端部４ｂがピストン５のピストンピン６に連結
している。従つて、ピストン５はクランクシヤフ
ト３の回転によりコネクテイングロツド４を介し
てシリンダ７内を上、下方向に往復動する。
例を示す。両図中、圧縮機１は往復動圧縮機であ
り、クランクケース２内のクランクシヤフト３を
回転駆動させると、圧縮空気が排出されるように
なつている。４はコネクテイングロツドで、大端
部４ａがクランクシヤフト３の軸３ａに連結し、
小端部４ｂがピストン５のピストンピン６に連結
している。従つて、ピストン５はクランクシヤフ
ト３の回転によりコネクテイングロツド４を介し
てシリンダ７内を上、下方向に往復動する。
シリンダ７の上部の弁座８には吸気弁９及び排
気弁１０が設けてある。従つて、圧縮機１はピス
トン５が下降するとき、吸気弁９が開きシリンダ
ヘツド１１の吸気ポート１１ａよりシリンダ７内
に空気を吸引する。又、ピストン５が上昇すると
き、排気弁１０が開き排気ポート１１ｂより圧縮
空気を排出する。
気弁１０が設けてある。従つて、圧縮機１はピス
トン５が下降するとき、吸気弁９が開きシリンダ
ヘツド１１の吸気ポート１１ａよりシリンダ７内
に空気を吸引する。又、ピストン５が上昇すると
き、排気弁１０が開き排気ポート１１ｂより圧縮
空気を排出する。
シリンダ７のフランジ部７ａはボルト１２の締
付けによりクランクケース２の上部２ａに固定さ
れる。又、シリンダ７のフランジ部７ａとクラン
クケース２の上部２ａとの間にはシール部材１３
が介在している。
付けによりクランクケース２の上部２ａに固定さ
れる。又、シリンダ７のフランジ部７ａとクラン
クケース２の上部２ａとの間にはシール部材１３
が介在している。
１４は異常検知手段としての基板で、フランジ
部７ａ及び上部２ａの外周に取付ネジ１５の締付
けにより固定されている。基板１４は強度的にも
ろい絶縁性の樹脂材等により形成され、第３図に
示す如く、その表面には導電パターン１６が形成
されている。導電パターン１６はコ字状の両端に
電極１６ａ，１６ｂを有する。又、基板１４の両
端近傍には取付ネジ１５を通す取付用の孔１４
ａ，１４ｂが穿設されている。即ち、一方の孔１
４ａを有する上部はシリンダ７のフランジ部７ａ
に固定され、他方の孔１４ｂを有する下部はクラ
ンクケース２の上部２ａに固定される。
部７ａ及び上部２ａの外周に取付ネジ１５の締付
けにより固定されている。基板１４は強度的にも
ろい絶縁性の樹脂材等により形成され、第３図に
示す如く、その表面には導電パターン１６が形成
されている。導電パターン１６はコ字状の両端に
電極１６ａ，１６ｂを有する。又、基板１４の両
端近傍には取付ネジ１５を通す取付用の孔１４
ａ，１４ｂが穿設されている。即ち、一方の孔１
４ａを有する上部はシリンダ７のフランジ部７ａ
に固定され、他方の孔１４ｂを有する下部はクラ
ンクケース２の上部２ａに固定される。
第４図に示す如く、上記基板１４はマグネツト
スイツチ１７に接続されている。マグネツトスイ
ツチ１７はクランクシヤフト３を駆動するモータ
１８と、電源（図示せず）との間に設けられ、モ
ータ１８に接続された端子１７ａ〜１７ｃと、電
源に接続された端子１７ｄ〜１７ｆとを有する。
上記基板１４の導電パターン１６及びマグネツト
スイツチ１７は駆動機構としてのモータ１８に電
源供給する電源供給回路を構成している。尚、導
電パターン１６は直接モータ１８と電源とを接続
するケーブルの途中に設けるようにしてもよい。
その場合、上記マグネツトスイツチ１７は不要と
なる。１９は可動接点で、コイル２０が励磁され
ているとき端子１７ａと１７ｄ、１７ｂと１７
ｅ、１７ｃと１７ｆとの間を導通する位置に変位
する。コイル２０は一端が端子１７ｄのケーブル
に接続され、他端は基板１４の電極１６ａに接続
されている。又、基板１４の電極１６ｂは端子１
７ｆのケーブルに接続されている。従つて、コイ
ル２０は基板１４の導電パターン１６を介して電
源に接続されており、コイル２０は通常励磁され
ている。よつて、マグネツトスイツチ１７は可動
接点１９により各接点間１７ａ〜１７ｆが閉じ、
モータ１８への通電を行なう。
スイツチ１７に接続されている。マグネツトスイ
ツチ１７はクランクシヤフト３を駆動するモータ
１８と、電源（図示せず）との間に設けられ、モ
ータ１８に接続された端子１７ａ〜１７ｃと、電
源に接続された端子１７ｄ〜１７ｆとを有する。
上記基板１４の導電パターン１６及びマグネツト
スイツチ１７は駆動機構としてのモータ１８に電
源供給する電源供給回路を構成している。尚、導
電パターン１６は直接モータ１８と電源とを接続
するケーブルの途中に設けるようにしてもよい。
その場合、上記マグネツトスイツチ１７は不要と
なる。１９は可動接点で、コイル２０が励磁され
ているとき端子１７ａと１７ｄ、１７ｂと１７
ｅ、１７ｃと１７ｆとの間を導通する位置に変位
する。コイル２０は一端が端子１７ｄのケーブル
に接続され、他端は基板１４の電極１６ａに接続
されている。又、基板１４の電極１６ｂは端子１
７ｆのケーブルに接続されている。従つて、コイ
ル２０は基板１４の導電パターン１６を介して電
源に接続されており、コイル２０は通常励磁され
ている。よつて、マグネツトスイツチ１７は可動
接点１９により各接点間１７ａ〜１７ｆが閉じ、
モータ１８への通電を行なう。
ここで、圧縮機１で異常が発生し、この異常発
生を検知する際につき説明する。例えば圧縮機１
の運転中、シリンダ７をクランクケース２に固定
するボルト１２にゆるみが生じたものとする。ボ
ルト１２が締付不良となると、シリンダ７のフラ
ンジ部７ａはクランクケース２内の空気圧力によ
りクランクケース２より離間して振動する。その
結果、フランジ部７ａとクランクケース２との間
で固定された基板１４は、フランジ部７ａが振動
した瞬間、引張力の作用により切断される。
生を検知する際につき説明する。例えば圧縮機１
の運転中、シリンダ７をクランクケース２に固定
するボルト１２にゆるみが生じたものとする。ボ
ルト１２が締付不良となると、シリンダ７のフラ
ンジ部７ａはクランクケース２内の空気圧力によ
りクランクケース２より離間して振動する。その
結果、フランジ部７ａとクランクケース２との間
で固定された基板１４は、フランジ部７ａが振動
した瞬間、引張力の作用により切断される。
従つて、基板１４上の導電パターン１６も切断
され、コイル２０への通電が断たれる。よつて、
コイル２０の励磁により接点間１７ａ〜１７ｆを
閉じていた可動接点１９は各接点１７ａ〜１７ｆ
より離間し、各接点間を開く。その結果、マグネ
ツトスイツチ１７の開成によりモータ１８への通
電が遮断され、圧縮機１は停止する。
され、コイル２０への通電が断たれる。よつて、
コイル２０の励磁により接点間１７ａ〜１７ｆを
閉じていた可動接点１９は各接点１７ａ〜１７ｆ
より離間し、各接点間を開く。その結果、マグネ
ツトスイツチ１７の開成によりモータ１８への通
電が遮断され、圧縮機１は停止する。
このように、ボルト１２がゆるんだ状態を基板
１４により検知できるので、従来のようにボルト
１２がゆるんだ状態のまま圧縮機１の運転を継続
することがなく、コネクテイングロツド４が切断
したり、クランクケース２が破損したりすること
を防止できる。即ち、圧縮機１は大きな破損に至
る前の小さな異常発生を検知して、ボルト１２の
ゆるみ等の異常発生に伴つて発生する大きな損害
を未然に防止することができるので、安全性が高
められている。
１４により検知できるので、従来のようにボルト
１２がゆるんだ状態のまま圧縮機１の運転を継続
することがなく、コネクテイングロツド４が切断
したり、クランクケース２が破損したりすること
を防止できる。即ち、圧縮機１は大きな破損に至
る前の小さな異常発生を検知して、ボルト１２の
ゆるみ等の異常発生に伴つて発生する大きな損害
を未然に防止することができるので、安全性が高
められている。
又、停止した圧縮機１を点検する際、ボルト１
２を締付けてシリンダ７を固定するとともに、新
品の基板１４を再びフランジ部７ａ及びクランク
ケース２に取付けておく。これにより、再度ボル
ト１２がゆるんでも、即座に異常発生を検知して
モータ１８を停止させることができる。又破損が
小さくて済むため、修理が簡単である。
２を締付けてシリンダ７を固定するとともに、新
品の基板１４を再びフランジ部７ａ及びクランク
ケース２に取付けておく。これにより、再度ボル
ト１２がゆるんでも、即座に異常発生を検知して
モータ１８を停止させることができる。又破損が
小さくて済むため、修理が簡単である。
尚、上記説明では基板１４上に導電パターン１
６を形成したが、これに限らず例えばワイヤ等の
導電材又は信号線等を基板１４上に設けて使用し
ても良い。
６を形成したが、これに限らず例えばワイヤ等の
導電材又は信号線等を基板１４上に設けて使用し
ても良い。
第５図及び第６図に本考案の一実施例を示す。
尚、両図中、前記前提例と同一部分には同一符号
を付し、その説明は省略する。
尚、両図中、前記前提例と同一部分には同一符号
を付し、その説明は省略する。
２１は異常検知手段としての基板で、シリンダ
７とクランクケース２との間にシール部材として
介在する。そのため、基板２１の外形形状はシリ
ンダ７のフランジ部７ａと略同一形状であり、基
板２１の四隅にはボルト１２（第２図に示す）が
挿通される小孔２１ａが穿設されている。
７とクランクケース２との間にシール部材として
介在する。そのため、基板２１の外形形状はシリ
ンダ７のフランジ部７ａと略同一形状であり、基
板２１の四隅にはボルト１２（第２図に示す）が
挿通される小孔２１ａが穿設されている。
又、基板２１の略中央にはコネクテイングロツ
ド４が貫通するＣ字状の開口２１ｂが設けてあ
る。従つて、基板２１は開口２１ｂを囲む囲繞部
２１ｃと、囲繞部２１ｃより四隅に延在し、囲繞
部２１ｃと四隅を接続する接続部２１ｄとを有す
る。
ド４が貫通するＣ字状の開口２１ｂが設けてあ
る。従つて、基板２１は開口２１ｂを囲む囲繞部
２１ｃと、囲繞部２１ｃより四隅に延在し、囲繞
部２１ｃと四隅を接続する接続部２１ｄとを有す
る。
又、基板２１上には導電パターン２２が形成さ
れている。この導電パターン２２は開口２１ｂを
囲むように囲繞部２１ｃ及び各接続部２１ｄに連
続して設けられている。又、導電パターン２２の
両端の電極２２ａ，２２ｂはフランジ部７ａより
突出する突出部２１ｅに設けられている。
れている。この導電パターン２２は開口２１ｂを
囲むように囲繞部２１ｃ及び各接続部２１ｄに連
続して設けられている。又、導電パターン２２の
両端の電極２２ａ，２２ｂはフランジ部７ａより
突出する突出部２１ｅに設けられている。
基板２１上の導電パターン２２は、第４図に示
す、前提例の基板１４と同様に電源供給回路を構
成しており、一方の電極２２ａがコイル２０に接
続され、他方の電極２２ｂが電源に接続されてい
る。従つてコイル２０は基板２１上の導電パター
ン２２を介して通電され、マグネツトスイツチ１
７を閉成するようになつている。
す、前提例の基板１４と同様に電源供給回路を構
成しており、一方の電極２２ａがコイル２０に接
続され、他方の電極２２ｂが電源に接続されてい
る。従つてコイル２０は基板２１上の導電パター
ン２２を介して通電され、マグネツトスイツチ１
７を閉成するようになつている。
又、ピストン５がシリンダ７内を往復動すると
き、コネクテイングロツド４はピストンピン６及
びピストン５によりシリンダ７内での揺動方向が
規制され、第５図中、実線及び破線で示すように
揺動する。このように、コネクテイングロツド４
が揺動する際、基板２１の開口２１ｂ内における
コネクテイングロツド４の横方向の変位は寸法ｌ
である。即ち、第６図に示す如く、コネクテイン
グロツド４は破線で示す範囲内を揺動する。
き、コネクテイングロツド４はピストンピン６及
びピストン５によりシリンダ７内での揺動方向が
規制され、第５図中、実線及び破線で示すように
揺動する。このように、コネクテイングロツド４
が揺動する際、基板２１の開口２１ｂ内における
コネクテイングロツド４の横方向の変位は寸法ｌ
である。即ち、第６図に示す如く、コネクテイン
グロツド４は破線で示す範囲内を揺動する。
基板２１の開口２１ｂはコネクテイングロツド
４の動作範囲より若干大きく開口とされている。
そのため、コネクテイングロツド４が正常に動作
するとき、コネクテイングロツド４は開口２１ｂ
の周縁に当接しない。
４の動作範囲より若干大きく開口とされている。
そのため、コネクテイングロツド４が正常に動作
するとき、コネクテイングロツド４は開口２１ｂ
の周縁に当接しない。
ところが、上記圧縮機２３の運転中、シリンダ
７を固定するボルト１２がゆるんでしまつたとす
る。
７を固定するボルト１２がゆるんでしまつたとす
る。
そのため、シリンダ７が振動し、コネクテイン
グロツド４に無理な応力が作用する。その結果、
コネクテイングロツド４は第７図及び第８図に示
す如く、小端部４ｂ近傍のくびれ部４ｃで切断し
てしまうことがある。
グロツド４に無理な応力が作用する。その結果、
コネクテイングロツド４は第７図及び第８図に示
す如く、小端部４ｂ近傍のくびれ部４ｃで切断し
てしまうことがある。
第７図に示すように、コネクテイングロツド４
が切損すると、くびれ部４ｃは自由端となる。そ
のため、切損したコネクテイングロツド４は第７
図中、実線及び破線で示すように揺動し、基板２
１の開口２１ｂにおける所定の動作範囲を越えて
しまう。そのときの動作範囲は寸法Ｌ（Ｌ＞ｌ）
となる。
が切損すると、くびれ部４ｃは自由端となる。そ
のため、切損したコネクテイングロツド４は第７
図中、実線及び破線で示すように揺動し、基板２
１の開口２１ｂにおける所定の動作範囲を越えて
しまう。そのときの動作範囲は寸法Ｌ（Ｌ＞ｌ）
となる。
従つて、くびれ部４ｃが切損した瞬間、コネク
テイングロツド４は第７図に示すように横方向に
勢いよく変位し、基板２１に衝突する。即ち、コ
ネクテイングロツド４は切断後、基板２１の囲繞
部２１ｃのＡ部又はＢ部に衝突し、これを切断す
る。同時にＡ部又はＢ部に形成された導電パター
ン２２も切断される。
テイングロツド４は第７図に示すように横方向に
勢いよく変位し、基板２１に衝突する。即ち、コ
ネクテイングロツド４は切断後、基板２１の囲繞
部２１ｃのＡ部又はＢ部に衝突し、これを切断す
る。同時にＡ部又はＢ部に形成された導電パター
ン２２も切断される。
その結果、コイル２０への通電が止まり、モー
タ１８の回転は停止する。従つて、コネクテイン
グロツド４の切断は、基板２１により検知される
と同時に基板２１の切断により圧縮機２３は停止
する。
タ１８の回転は停止する。従つて、コネクテイン
グロツド４の切断は、基板２１により検知される
と同時に基板２１の切断により圧縮機２３は停止
する。
圧縮機２３ではコネクテイングロツド４が切断
した瞬間に停止するため、コネクテイングロツド
４がシリンダ７及びクランクケース２に激しく衝
突することが防止される。そのため、コネクテイ
ングロツド４の切断によるシリンダ７及びクラン
クケース２の破損は未然に防止される。又、圧縮
機２３はコネクテイングロツド４が切断した状態
で停止するため、コネクテイングロツド４を新品
のものと交換するだけで再使用できる。
した瞬間に停止するため、コネクテイングロツド
４がシリンダ７及びクランクケース２に激しく衝
突することが防止される。そのため、コネクテイ
ングロツド４の切断によるシリンダ７及びクラン
クケース２の破損は未然に防止される。又、圧縮
機２３はコネクテイングロツド４が切断した状態
で停止するため、コネクテイングロツド４を新品
のものと交換するだけで再使用できる。
又、コネクテイングロツド４の大端部４ａには
クランクシヤフト３の軸３ａに嵌合する軸受が設
けてあるが、大端部４ａでクリープが発生するこ
とがある。この場合、大端部４ａの変形により、
コネクテイングロツド４はクランクシヤフト３の
軸方向に変位する。
クランクシヤフト３の軸３ａに嵌合する軸受が設
けてあるが、大端部４ａでクリープが発生するこ
とがある。この場合、大端部４ａの変形により、
コネクテイングロツド４はクランクシヤフト３の
軸方向に変位する。
このような異常がコネクテイングロツド４で発
生すると、コネクテイングロツド４の変位方向に
より基板２１の囲繞部２１ｃのＣ部又はＤ部が変
位したコネクテイングロツド４の衝突により切断
される。そのため、Ｃ部又はＤ部上に形成された
導電パターン２２も切断され、コネクテイングロ
ツド４における異常発生が検知される。同時にモ
ータ１８への通電が遮断され、圧縮機２３は停止
する。
生すると、コネクテイングロツド４の変位方向に
より基板２１の囲繞部２１ｃのＣ部又はＤ部が変
位したコネクテイングロツド４の衝突により切断
される。そのため、Ｃ部又はＤ部上に形成された
導電パターン２２も切断され、コネクテイングロ
ツド４における異常発生が検知される。同時にモ
ータ１８への通電が遮断され、圧縮機２３は停止
する。
考案の効果
上述の如く、本考案になる圧縮機は、例えばシ
リンダを固定するボルトが緩んでシリンダが振動
しコネクテイングロツドに無理な応力が作用して
コネクテイングロツドが切損してもコネクテイン
グロツド先端が大きく揺動して基板に衝突すると
同時に基板の開口周縁部に形成された導電パター
ンを切断して駆動機構への電源供給が止まり、こ
れにより駆動機構を停止させることができ、切損
したコネクテイングロツド先端がクランクケース
に激しく衝突してクランクケースを破損させてし
まうといつた重大な事故を防止できる等の特長を
有する。
リンダを固定するボルトが緩んでシリンダが振動
しコネクテイングロツドに無理な応力が作用して
コネクテイングロツドが切損してもコネクテイン
グロツド先端が大きく揺動して基板に衝突すると
同時に基板の開口周縁部に形成された導電パター
ンを切断して駆動機構への電源供給が止まり、こ
れにより駆動機構を停止させることができ、切損
したコネクテイングロツド先端がクランクケース
に激しく衝突してクランクケースを破損させてし
まうといつた重大な事故を防止できる等の特長を
有する。
第１図は本考案になる圧縮機の前提例の縦断面
図、第２図は圧縮機の正面図、第３図は異常を検
知する基板の平面図、第４図はモータの回路図、
第５図は本考案の一実施例の縦断面図、第６図は
異常を検知する基板の平面図、第７図はコネクテ
イングロツドが切損したときの状態を説明するた
めの縦断面図、第８図はコネクテイングロツドの
正面図である。 １，２３……圧縮機、２……クランクケース、
３……クランクシヤフト、４……コネクテイング
ロツド、５……ピストン、７……シリンダ、１２
……ボルト、１４……基板、１５……取付ネジ、
１６……導電パターン、１７……マグネツトスイ
ツチ、１８……モータ、２１……基板、２２……
導電パターン。
図、第２図は圧縮機の正面図、第３図は異常を検
知する基板の平面図、第４図はモータの回路図、
第５図は本考案の一実施例の縦断面図、第６図は
異常を検知する基板の平面図、第７図はコネクテ
イングロツドが切損したときの状態を説明するた
めの縦断面図、第８図はコネクテイングロツドの
正面図である。 １，２３……圧縮機、２……クランクケース、
３……クランクシヤフト、４……コネクテイング
ロツド、５……ピストン、７……シリンダ、１２
……ボルト、１４……基板、１５……取付ネジ、
１６……導電パターン、１７……マグネツトスイ
ツチ、１８……モータ、２１……基板、２２……
導電パターン。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 駆動機構により回転駆動されるクランクシヤフ
トを回転自在に支持するクランクケースと、 該クランクケースに複数の固定手段によつて固
定されたシリンダと、 該シリンダ内を往復動しながら、前記シリンダ
内に空気を吸気し該吸引された空気を圧縮するピ
ストンと、 一端が該ピストンに連結され、他端が前記クラ
ンクシヤフトに連結され、前記クランクケースの
回転を前記ピストンの往復動に変換するコネクテ
イングロツドと、 前記クランクケースとシリンダとの間に介在
し、中央部分にコネクテイングロツドの揺動を許
容する開口が形成された基板と、 前記コネクテイングロツドが切損した際コネク
テイングロツドとの当接により破断されるように
前記基板の開口周縁部に形成され、前記駆動機構
への電源供給回路を構成する導電パターンと、 からなる圧縮機。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987073736U JPH055267Y2 (ja) | 1987-05-19 | 1987-05-19 | |
| US07/195,677 US4936747A (en) | 1987-05-19 | 1988-05-18 | Compressor with condition responsive cut-off means |
| DE3817141A DE3817141A1 (de) | 1987-05-19 | 1988-05-19 | Kompressor |
| KR2019880007430U KR910006262Y1 (ko) | 1987-05-19 | 1988-05-19 | 압축기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987073736U JPH055267Y2 (ja) | 1987-05-19 | 1987-05-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63183490U JPS63183490U (ja) | 1988-11-25 |
| JPH055267Y2 true JPH055267Y2 (ja) | 1993-02-10 |
Family
ID=13526820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987073736U Expired - Lifetime JPH055267Y2 (ja) | 1987-05-19 | 1987-05-19 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4936747A (ja) |
| JP (1) | JPH055267Y2 (ja) |
| KR (1) | KR910006262Y1 (ja) |
| DE (1) | DE3817141A1 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5772403A (en) * | 1996-03-27 | 1998-06-30 | Butterworth Jetting Systems, Inc. | Programmable pump monitoring and shutdown system |
| DE10051752A1 (de) * | 2000-10-18 | 2002-05-02 | Bock Gmbh & Co Kaeltemaschinen | Verdichter für Kältemittel in einem Kühlkreislauf |
| DE10330121A1 (de) * | 2003-07-04 | 2005-02-03 | Continental Aktiengesellschaft | Verfahren zur Steuerung des Betriebs eines Kompressors |
| KR101375500B1 (ko) * | 2010-01-20 | 2014-03-18 | 다이킨 고교 가부시키가이샤 | 압축기 |
| JP6772618B2 (ja) * | 2015-11-19 | 2020-10-21 | 株式会社デンソー | 電動エアポンプ |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2786989A (en) * | 1954-09-28 | 1957-03-26 | Rca Corp | Automatic control alarm system |
| US2946203A (en) * | 1959-03-09 | 1960-07-26 | Gen Electric | Refrigerant compressor having thermal overload protector |
| US3338255A (en) * | 1963-09-30 | 1967-08-29 | Exline Inc | Temperature-responsive apparatus for pressure fluid power shut-off systems for engines, compressors and the like |
| GB1065218A (en) * | 1965-09-04 | 1967-04-12 | Vilter Manufacturing Corp | Compressor protection system |
| DE1943936A1 (de) * | 1969-08-29 | 1971-03-18 | Danfoss As | Schutzanordnung fuer einen Verdichter |
| US3877837A (en) * | 1973-12-27 | 1975-04-15 | Lennox Ind Inc | Compressor control with thermal density sensor |
| US4073184A (en) * | 1977-02-16 | 1978-02-14 | General Electric Company | Shaft axial position monitoring system |
| JPS54159409U (ja) * | 1978-04-28 | 1979-11-07 | ||
| JPS5920589A (ja) * | 1982-07-26 | 1984-02-02 | Nippon Steel Chem Co Ltd | 往復圧縮機の運転状況監視方法 |
| US4535624A (en) * | 1983-06-01 | 1985-08-20 | The Indikon Company, Inc. | Engine monitoring system |
-
1987
- 1987-05-19 JP JP1987073736U patent/JPH055267Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1988
- 1988-05-18 US US07/195,677 patent/US4936747A/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-05-19 DE DE3817141A patent/DE3817141A1/de active Granted
- 1988-05-19 KR KR2019880007430U patent/KR910006262Y1/ko not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4936747A (en) | 1990-06-26 |
| KR880022051U (ko) | 1988-12-26 |
| JPS63183490U (ja) | 1988-11-25 |
| DE3817141A1 (de) | 1988-12-22 |
| KR910006262Y1 (ko) | 1991-08-19 |
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