JPH05540U - 自動車用標識灯 - Google Patents
自動車用標識灯Info
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- JPH05540U JPH05540U JP5520391U JP5520391U JPH05540U JP H05540 U JPH05540 U JP H05540U JP 5520391 U JP5520391 U JP 5520391U JP 5520391 U JP5520391 U JP 5520391U JP H05540 U JPH05540 U JP H05540U
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- Japan
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- led
- lamp
- lamp body
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- light
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 全体をウインドシールド内面の湾曲に合わせ
て湾曲させることが容易であると共にその全長に亘って
均一な配光を得ることが出来る。 【構成】 ゴム等の弾性を有する材料から成り多数の嵌
合孔3が配列形成されたランプボデイと、発光ダイオー
ド(LED)6を支持したLED固定板5にLEDの前
側に位置した前面部7aを有するレンズ体7を固定して
成るLEDランプ4とから成り、多数のLEDランプの
LEDをフレキシブルプリント基板に接続すると共にL
EDランプをランプボデイの嵌合孔に各別に嵌合保持し
た。LEDランプがランプボデイに個別的に保持されて
いるので、ランプボデイの可撓性が損なわれず、ウイン
ドシールド14の内面の湾曲に沿って配置することが出
来る。
て湾曲させることが容易であると共にその全長に亘って
均一な配光を得ることが出来る。 【構成】 ゴム等の弾性を有する材料から成り多数の嵌
合孔3が配列形成されたランプボデイと、発光ダイオー
ド(LED)6を支持したLED固定板5にLEDの前
側に位置した前面部7aを有するレンズ体7を固定して
成るLEDランプ4とから成り、多数のLEDランプの
LEDをフレキシブルプリント基板に接続すると共にL
EDランプをランプボデイの嵌合孔に各別に嵌合保持し
た。LEDランプがランプボデイに個別的に保持されて
いるので、ランプボデイの可撓性が損なわれず、ウイン
ドシールド14の内面の湾曲に沿って配置することが出
来る。
Description
【0001】
本考案は新規な自動車用標識灯に関する。詳しくは、ウインドシールドの内側 に配置される自動車用標識灯であって、全体をウインドシールド内面の湾曲に合 わせて湾曲させることが容易であると共にその全長に亘って均一な配光を得るこ との出来る新規な自動車用標識灯を提供しようとするものである。
【0002】
乗用自動車のようにトラック、バス等と比較して車高の低い自動車にあっては 、後続車両に対する視認性を良好にするために、リヤウインドシールドの高い位 置に対応させてストップランプ等の標識灯を配置する試みが行われている。
【0003】 そのような自動車用標識灯は例えば、実開昭64−48342号公報に示され ている。
【0004】 これらの自動車用標識灯の概略を示せば、前面が開口し、該開口がレンズaで 覆われた横長の箱状をしたランプボデイbを合成樹脂で形成し、該ランプボデイ b内に多数の発光ダイオード(以下、「LED」という。)c、c、・・・を配 列支持したプリント基板dを配置して自動車用標識灯eが形成され、該自動車用 標識灯eが自動車のリヤウインドシールドfの内側に配置されるように適当なブ ラケットgによって天井部材hに吊設状に支持される。
【0005】 しかして、自動車用標識灯eはリヤウインドシールドfの内側の高い位置に配 置され、後続車の運転者がそれを良く視認することが出来る。
【0006】
ところが、上記したような自動車用標識灯eにあっては、ランプボデイb等が 剛性の高いもので形成されているため、その前面をリヤウインドシールドfの内 面にぴったりと沿わせることが出来ないと言う問題がある。
【0007】 そして、そのことは、リヤウインドシールドfの内面と自動車用標識灯eの前 面との間に隙間が生じ且つその間隔が自動車用標識灯eの全長に亘って一様でな いと言う問題を生じる。
【0008】 リヤウインドシールドfの内面と自動車用標識灯eの前面との間に隙間が生じ ると自動車用標識灯eから発せられた光がリヤウインドシールドfの内面で反射 されて運転席の方に向かいバックミラーを介しての後方視界を妨げるという問題 がある。
【0009】 また、リヤウインドシールドfの内面と自動車用標識灯eの前面との間の間隔 が一様でないとそれぞれの部分における透過効率が異なり、自動車の後方から見 て自動車用標識灯eの全長に亘って一様な発光が得られず、発光斑があるように 見えるという問題が生じる。
【0010】
そこで、本考案自動車用標識灯は、上記課題を解決するために、発光ダイオー ド及び該発光ダイオードの前側に位置したレンズを備えたLEDランプをゴム等 の弾性を有する材料から成り多数の嵌合孔を有するランプボデイの嵌合孔に嵌合 保持したものである。
【0011】
従って、本考案自動車用標識灯にあっては、各独立したLEDランプが弾性材 料から成るランプボデイの嵌合孔に各別に嵌合保持されるので、灯具全体として の可撓性が保持され、従って、その前面をウインドシールドの内面の湾曲に沿わ せて配置することが出来る。
【0012】 また、発光部は各々独立した多数のLEDランプとして構成されているので、 全体に均一化された配光が可能となる。
【0013】
以下に本考案自動車用標識灯の詳細を添付図に示す実施例1に従って説明する 。尚、この実施例は、本考案を自動車のリヤウインドシールドの内側に配置され る所謂ハイマウントストップランプと称される自動車用標識灯に適用したものを 示す。
【0014】 2は横長の略角柱状をしたランプボデイであり、ゴム等の弾性材料で形成され ている。
【0015】 該ランプボデイ2には略角柱状をした多数の嵌合孔3、3、・・・が左右方向 に配列形成されている。
【0016】 4、4、・・・はLEDランプである。
【0017】 5はLEDランプ4のLED固定板であり、該LED固定板5にLED6がそ のリード6a、6aがLED固定板5を裏側へ貫通した状態で固定されている。
【0018】 7は透明な合成樹脂、例えば、アクリル樹脂で形成されたレンズ体であり、略 四角形をした前面部7aと該前面部7aの両側部から後方へ向けて突出した側面 部7b、7bとが一体に形成されて成る。そして、前面部7aの裏面には集光レ ンズ素子8が、前面には多数の小さな拡散レンズ素子9、9、・・・が形成され ている。
【0019】 このようなレンズ体7はその正面形状における上下幅が上記LED固定板5の 上下幅より稍小さくされていて、側面部7b、7bの後端面がLED固定板5の 前面の両側寄りの部分に接着等の適宜の手段により固定されている。
【0020】 10は横長の帯状をしたフレキシブルなプリント基板であり、上記LED6、 6、・・・に給電するための図示しない導体パターンが形成されていて、該導体 パターンの接続端11、11、・・・がその背面に露出され、リード挿通孔12 、12、・・・が上記接続端11、11、・・・を貫通するように形成されてい る。
【0021】 しかして、上記LEDランプ4、4、・・・のLED6、6、・・・のリード 6a、6a、・・・がフレキシブルプリント基板10のリード挿通孔12、12 、・・・を前面側から挿通され、そして、各リード6a、6aが接続端11、1 1、・・・に半田付けされている。このようにして、多数のLEDランプ4、4 、・・・がフレキシブルプリント基板10によって接続される。
【0022】 そして、上記のようにフレキシブルプリント基板10によって接続された各L EDランプ4、4、・・・がランプボデイ2の嵌合孔3、3、・・・に各別に後 方から嵌合される。このとき、嵌合孔3、3、・・・の横断面形状はLEDラン プ4、4、・・・のレンズ体7、7、・・・の横断面形状より僅かに小さく形成 されているので、LEDランプ4、4、・・・のレンズ体7、7、・・・が嵌合 孔3、3、・・・内に圧入状に嵌合され、LED固定板5、5、・・・の上下側 縁がランプボデイ2の後面の嵌合孔3、3、・・・周縁部の下の部分に当接した ところでレンズ体7、7、・・・の嵌合孔3、3、・・・への嵌合が終了する。
【0023】 13はブラケットであり、ランプボデイ2の上面に固定されており、該ブラケ ット13がリヤウインドシールド14の内面に接着等によって固定されることに よってハイマウントストップランプ1がリヤウインドシールド14の内側に配置 される。尚、ブラケット13はランプボディ2に固定される部分13aとリヤウ インドシールド14に固定される部分13bとの間の角度の調整ができるように しておくと良い。
【0024】 そして、上記ハイマウントストップランプ1にあっては、ランプボデイ2が弾 性材料によって形成され、かつ、各LEDランプ4、4、・・・は独立している ので、大きな可撓性を有していて、リヤウインドシールド14の内面の湾曲に沿 うように湾曲させることが可能である。
【0025】 図5は上記ハイマウントストップランプ1を自動車のリヤトレイ15の上面に 接着等により固定した状態を示すものであり、このように配置することも出来、 この場合にはブラケット13は不要となる。
【0026】
以上に記載したところから明らかなように、本考案自動車用標識灯は、ゴム等 の弾性を有する材料から成り多数の嵌合孔を有するランプボデイと、発光ダイオ ード及び該発光ダイオードの前側に位置したレンズを備えたLEDランプとから 成り、ランプボデイの嵌合孔にLEDランプが嵌合保持されてなることを特徴と する。
【0027】 従って、本考案自動車用標識灯にあっては、各独立したLEDランプが弾性材 料から成るランプボデイの嵌合孔に各別に嵌合保持されるので、灯具全体として の可撓性が保持され、従って、その前面をウインドシールドの内面の湾曲に沿わ せて配置することが出来る。
【0028】 また、発光部は各々独立した多数のLEDランプとして構成されているので、 全体に均一化された配光が可能となる。
【0029】 尚、上記実施例において示した具体的な形状乃至構造は何れも本考案の具体化 に当たってのほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本考案の技術的 範囲が限定的に解釈されるものではない。
【図1】本考案自動車用標識灯をハイマウントストップ
ランプに適用した実施の一例を示す分解斜視図である。
ランプに適用した実施の一例を示す分解斜視図である。
【図2】拡大縦断面図である。
【図3】LEDランプを拡大して示す斜視図である。
【図4】リヤウインドシールドの内面に取り付けた状態
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図5】リヤトレイの上面に取り付けた状態を示す側面
図である。
図である。
【図6】従来の自動車用標識灯の一例を示す断面図であ
る。
る。
1 自動車用標識灯 2 ランプボデイ 3 嵌合孔 4 LEDランプ 6 発光ダイオード 7a レンズ
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項1】 ゴム等の弾性を有する材料から成り多数
の嵌合孔を有するランプボデイと、発光ダイオード及び
該発光ダイオードの前側に位置したレンズを備えたLE
Dランプとから成り、ランプボデイの嵌合孔にLEDラ
ンプが嵌合保持されてなることを特徴とする自動車用標
識灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5520391U JPH05540U (ja) | 1991-06-21 | 1991-06-21 | 自動車用標識灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5520391U JPH05540U (ja) | 1991-06-21 | 1991-06-21 | 自動車用標識灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05540U true JPH05540U (ja) | 1993-01-08 |
Family
ID=12992115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5520391U Pending JPH05540U (ja) | 1991-06-21 | 1991-06-21 | 自動車用標識灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05540U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009117375A (ja) * | 2009-01-13 | 2009-05-28 | Rabo Sufia Kk | 室内照明装置 |
-
1991
- 1991-06-21 JP JP5520391U patent/JPH05540U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009117375A (ja) * | 2009-01-13 | 2009-05-28 | Rabo Sufia Kk | 室内照明装置 |
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