JPH0554106U - トラック用バンパー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 バンパーを断面閉鎖空間の押出型材製とする
と共に、補強して軽量かつ強靭にしたものである。 【構成】 断面閉鎖中空の押出型材からなるバンパー１
の、バンパーステー２との取付部内壁に、取付用ボルト
１０と螺合するナット７を固着したナットプレートを、
押出し案内突条内で摺動自在に配設したトラック用バン
パー。前記ナットプレートにはナットを溶接固着し、か
つガイドピンの案内溝（嵌挿孔）を穿設してある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、軽量かつ強靭なトラック用バンパーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、トラック用バンパーにおいて、軽量化と強度を保持する為に、バンパー の断面を閉鎖中空にすることは一般に知られているが、このようなバンパーをバ ンパーステーへ取付けるには、バンパーの背面上下の長手方向にボルト頭用のＣ 型溝を設けた構造（実公昭６２−３９９６１号）、又は中央部長手方向にボルト 頭用のＣ型溝を設けた構造（実開昭５６−３０４５号）が知られていた。

【０００３】

【考案により解決すべき課題】

前記取付構造によれば、バンパー取付けに要するボルト（６本〜８本）を、事 前にＣ型溝に挿入し、バンパーステーに設けられたボルト孔と同一ピッチで配列 しておき、前記全ボルトをバンパーステーに設けられたボルト孔に同時に挿入し なければならない。然し乍ら、バンパーのＣ型溝と各ボルトとにはガタがある為 に、前記全ボルトを同時にボルト孔に挿入することは至難であり、相当の熟練し た技術を必要とする問題点があった。またバンパーをバンパーステーへ取付けた 後、トラック本体に対し、バンパーが左右対称に取付けられたか否か確認する作 業も必要であった。更に、バンパーに外力が加えられると、比較的簡単に左又は 右へずれるおそれがあるなどの問題点があり、かつ自動車の後輪による泥はねで 、バンパーのＣ型溝に泥が溜り易いが、清掃は容易にできないなどの諸問題点が あった。

【０００４】

【課題を解決する為の手段】

然るにこの考案は、バンパーの断面を全長に亘り閉鎖中空にすると共に、前記 閉鎖中空の内側へナットプレートの案内突条を設け、かつナットをナットプレー トに固着して、前記案内突条に案内させることにより、バンパー支持側壁部及び 取付部付近を補強して、前記従来の問題点を解決したのである。

【０００５】 即ちこの考案は、断面閉鎖中空の押出型材からなるトラック用バンパーにおい て、バンパーステーとの取付部内壁に、取付用のボルトと螺合するナットを固着 したナットプレートを、押出し案内突条内へ摺動自在に配設したことを特徴とす るトラック用バンパーである。またナットプレートには、ガイドピンの嵌挿孔を 設けたものである。次に、ナットプレートのガイドピンの嵌挿孔は、案内突条と 平行な長軸を有する長孔としたものである。更に、バンパー本体のボルト孔は、 案内突条と平行な長軸を有する長孔としたものである。

【０００６】 前記における閉鎖中空とは、中空部の外壁が環状に連結されている場合をいう 。元来バンパーが追突時に受ける応力は、バンパーの長手方向に対して均等に分 布するものでなく、バンパーとバンパーステーとの取付部（支持部）に集中する ことが知られている。そこで、バンパーの全長に亘る強度については、追突時に 加えられる外力に対向する為の必要最少限度に止め、バンパーの支持部及びその 付近に対しては、追突時に生じる最大応力に十分抵抗し得る強度を付与すべく補 強することにより、軽量かつ強靭の要請に合理的に応えたものである。

【０００７】 そこで、バンパーを閉鎖中空とすると共に、バンパーの取付側壁の内壁にナッ トプレートの案内突条を全長に亘って設けたものである。この案内突条の断面形 状は色々考えられるが、例えば自由端を鉤型（図５）にすれば、案内プレートの 摺動方向に対し直角方向の移動を制限すると共に、補強効果を増大させることが できる。また、鋼製のナットプレートを用いることにより、ボルトの締付力を取 付部付近に分散させて、局部的応力の集中（破断）を防止するものである。例え ば、バンパーがバンパーステーの支持部で破断するようなことを未然に防止する ことができる。従って、ナットプレートの面積は、応力分散を考慮して定める。 前記において鋼製のナットプレートを使用することは、ボルトとナットの強度と 、押出型材の強度とのアンバランスを補正すると共に、ナットの保定を確実にし たものである。

【０００８】 前記における押出型材の材質は、例えばアルミニウム合金を用いる。

【０００９】

【作用】

この考案は、バンパーの全長に亘って断面閉鎖中空の押出型材を用いたので、 比較的変形抵抗が大きく、同一厚さの開放中空押出型材と比較し、剛性が大きい 。また、ナットプレートを用いたので、ナットと押出型材との間にナットプレー トが介在し、両者の材質の相違を緩和してなじみを良くし、かつナットの取付け を容易にすると共に、ナットプレートの案内突条は、前記バンパーのステー取付 側壁を補強する。

【００１０】

【実施例１】 この考案の実施例を図１乃至図５について説明する。

【００１１】 断面閉鎖矩形のアルミニウム合金押出型材よりなるバンパー本体１のバンパー ステー２の支持壁１ａの内側に、ナットプレート３の案内突条４、４を所定間隔 で突設し、前記ナットプレート３にはガイドピン５の案内溝（嵌挿孔）６を穿設 すると共に、ナット７、７を固着したもので、図中８はナットプレート３に設け たボルト孔、９はバンパー本体１の支持壁１ａに設けたボルト孔であって、長孔 にしてある。前記閉鎖矩形は、支持壁１ｄにより二つの空間１ｆ、１ｆに分れて いる。

【００１２】 前記実施例は、図１に示す如く、バンパー本体１の左右両側部に、夫々４本の ボルトでバンパーステー２と固着する構造である。そこで、バンパー本体１の支 持壁１ａの内側に設けたナットプレート３の案内突条４、４の間へ、ナットプレ ート３を挿入し、その案内溝（嵌挿孔）６へガイドピン５を打設する。前記ガイ ドピンとしては、例えば市販されているＪＩＳのスプリングピン等である。つい で、バンパーステー２側からボルト１０、１０を挿入してナット７、７と螺合し 、締付ければバンパー本体１をバンパーステー２に堅固に固着することができる 。前記において、ボルト孔９は長孔であるから、ボルト１０の位置が多少ずれて いてもナットプレート３の摺動によって調節し、螺合させることができる。この 場合に、ガイドピン５の案内溝６も長孔であるから、ナットプレート３の移動調 節に支障はない。尚、必要に応じ、バンパーステー２のボルト孔を長孔にするこ とができる。前記ナットプレート３とナット７とは溶接などによって固着してあ る。また、案内突条４、４の自由端４ａは、鉤状に屈曲してあるので、ボルト１ ０をナット７へ螺合する際に、ナット７が逃げるおそれはない。

【００１３】

【実施例２】 この考案の他の実施例を図６乃至図１０について説明する。

【００１４】 この実施例は、実施例１におけるバンパーステー２の取付けボルトを各３本に したものに相当する。

【００１５】 即ち、断面閉鎖矩形のアルミニウム合金押出型材よりなるバンパー本体１のバ ンパーステー２の支持壁１ａの内側に、ナットプレート３の案内突条４、４を所 定間隔で突設し、前記ナットプレート３にはガイドピン５の案内溝（嵌挿孔）６ を穿設すると共に、ナット７、７を固着したもので、図中８はナットプレート３ に設けたボルト孔、９はバンパー本体１の支持壁１ａに設けたボルト孔である。 前記バンパー本体１の断面は、全体として閉鎖矩形であるけれども、図８中、上 下に夫々斜部材１ｂ、１ｂを設けて三角状空間１ｃを設け、前記両三角状空間１ ｃ、１ｃの間に、支持壁１ｄを設けて二つの台形空間１ｅ、１ｅを形成したもの である。尚、案内突条４、４の自由端４ａは鉤状に屈曲してある。前記バンパー 本体１とバンパーステー２との固着は実施例１と同様に付、説明を省略した。

【００１６】

【考案の効果】

この考案は、バンパー本体を断面閉鎖中空の押出型材により形成したので、同 一重量の同質板材に比し、著しく大きい変形抵抗力を有する効果がある。従って 、変形抵抗力の大きさを一定にすれば、比較的少ない材料（従って軽量）で目的 を達成し得る効果がある。また、ナットプレートを用いたことにより、ナット当 接部を補強すると共に、ボルトとナットの締付力を分散し、かつ締付固定を確実 にする効果がある。また、ナットプレートの案内突条は、ナットプレートを確実 、かつ正確に案内すると共に、バンパー本体の支持壁を補強する効果がある。

【００１７】 更に、位置決めができるので、締付けるのみで左右バンラスよくなり、長さを 確める必要なく、バンパーのバンパーステー取付面へ泥が付着しても清掃容易で ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例の正面図

【図２】同じく一部拡大正面図

【図３】同じくバンパーステーとの取付状態を示す断面
拡大図

【図４】同じくナットプレートの拡大正面図

【図５】同じくナットプレートの取付状態を示す断面拡
大図

【図６】同じく他の実施例の正面図

【図７】同じく一部拡大正面図

【図８】同じくバンパーの断面拡大図

【図９】同じくナットプレート（ナット１つ）の拡大正
面図

【図１０】同じくナットプレートの取付状態を示す断面
拡大図

【符号の説明】

１ バンパー本体 ２ バンパーステー ３ ナットプレート ４ 案内突条 ５ ガイドピン ７ ナット １０ ボルト

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 断面閉鎖中空の押出型材からなるトラッ
   ク用バンパーにおいて、バンパーステーとの取付部内壁
   に、取付用のボルトと螺合するナットを固着したナット
   プレートを、押出し案内突条内へ摺動自在に配設したこ
   とを特徴とするトラック用バンパー
2. 【請求項２】 ナットプレートには、ガイドピンの嵌挿
   孔を設けた請求項１記載のトラック用バンパー
3. 【請求項３】 ナットプレートのガイドピンの嵌挿孔
   は、案内突条と平行な長軸を有する長孔とした請求項２
   記載のトラック用バンパー
4. 【請求項４】 バンパー本体のボルト孔は、案内突条と
   平行な長軸を有する長孔とした請求項１記載のトラック
   用バンパー