JPH0554610U - 橋梁床版の補修構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 仮交通規制解除時において、補修路面の通行
の安全を確保する。 【構成】 新設のコンクリート床版６を主桁１のフラン
ジ部２上に載置する。既設のコンクリート床版３と新設
のコンクリート床版６間に継手部材17を連結し、コンク
リート床版３，６を一体的に固定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は既設の橋梁床版に用いる床版の補修構造に係わり、特にコンクリート 床版を用いた床版の補修構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、短い交通規則期間内での施工を必要とする橋梁などの床版の補修におい て、工期の短縮が可能なプレキャストコンクリート床版を用いることによって、 交通量の少ない夜間に全面通行止或いは片側通行止めを実施して補修作業を行う とともに、交通量の多い昼間に路面を全面解放して、通行上の支障を来さないよ うにする方法が一般化している。この方法は、先ず補修すべき既設のコンクリー ト床版を取り壊してこれを主桁などより撤去し、その後、この撤去部分に高さ調 整用のボルトを介して新設のコンクリート床版を主桁上に載置して、一旦路面の 通行を仮解放する。次に、補修部の路面を再び通行止めにした後、前記新設のコ ンクリート床版に対して仮緊張を行うとともに、各コンクリート床版間の目地に 、無収縮モルタルなどの硬化性の充填部材を打設し、この無収縮モルタルが硬化 した後に本緊張を行うことによって、路面の通行を再度解放するようにしている 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術においては、仮交通規制解除時には、新設のコンクリート床版が 何等固定されずにそのまま載置されており、新設のコンクリート床版上の路面は 不安定な状態となって、その通行に極めて危険を伴うといった問題点を有してい た。

【０００４】 そこで本考案は上記問題点を解決して、仮交通規制解除時において、新設のコ ンクリート床版上の路面に対して、その通行の安全を確保できる橋梁床版の補修 構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、路面をなす既設のコンクリート床版の一部を撤去し、この撤去部分 に新設のコンクリート床版を載置した橋梁床版の補修構造において、前記既設の コンクリート床版と新設のコンクリート床版との間を継手部材により連結したも のである。

【０００６】

【作用】

上記構成によって、既設のコンクリート床版と新設のコンクリート床版は継手 部材によって一体的に連結され、これによって新しいコンクリート床版の仮固定 が図られる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添付図面を参照して説明する。図１及び図２におい て、１は橋梁などに並設されるＨ型の主桁であり、この主桁１の上下方向に形成 されたフランジ部２の上面には既設のコンクリート床版３が架設され、両面通行 の可能な平面状の路面４が形成されている。５は、補修すべきの路面４の片側に 形成された切断面であり、この切断面５によって既設のコンクリート床版３の一 部が撤去される。そして、この撤去された部分には、新しいプレキャストコンク リート床版６が路面４に対して複数直角方向に載置されている。コンクリート床 版６は、予め路面４と平行な貫通孔７が穿設されるとともに、内方側面にアング ル８が固着される。また、各コンクリート床版６間に形成される目地９の適所に は、弾性部材たるゴムパッキン10が介在される。そして、コンクリート床版６の 載置時においては、路面４の中央寄りに位置する主桁１のフランジ部２と、前記 アングル８との間に高さ調整ボルト11を螺入し、この高さ調整ボルト11を介して 、各コンクリート床版６に対するレベル調整を順次行う。なお、12はコンクリー ト床版６に埋設された棒状の異径鉄筋である。

【０００８】 13は、新設のコンクリート床版６の外方両端上下方向、及び内方側面に配設さ れた一対の仮緊張具である。この仮緊張具13はその略中央に抜孔14が穿設されて おり、この抜孔14に鋼製のねじ棒たるゲビンデスターブ15が路面４と平行に挿通 される。また、16は既設の各コンクリート床版３と新設の各コンクリート床版６ との間に連結される継手部材であり、この継手部材16は、コンクリート床版６に 埋設されるインサート17とボルト18とによりアングル19を固設するとともに、コ ンクリート床版３のはつり部分にホールインアンカー20を打ち込んで別のアング ル21を固設し、ナット22により前記アングル19，21間に丸鋼23を固着することに よって構成されるものである。

【０００９】 図３は、新設のコンクリート床版６を載置した後における、コンクリート床版 ６の仮緊張状態を示すものである。仮緊張具13は予めボルト25によってコンクリ ート床版６に固着されており、この仮緊張具13の一方に位置するゲビンデスター ブ15の一端には、仮緊張具13の立設面26に当接するナット27が螺入されるととも に、新設のコンクリート床版６の側面には伸縮可能なジャッキ28が横設され、こ のジャッキ28の移動部29にゲビンデスターブ15の他端が固着される。そして、ジ ャッキ28の移動部29を外方に移動させることにより、各ゲビンデスターブ15に対 して引張力を与え、これによって、目地９にゴムパッキン10を介在させた状態で 各コンクリート床版６の仮緊張が行われる。

【００１０】 コンクリート床版６の仮緊張後には、一旦、交通規制の仮解除が行われる。す なわち、図４に示すように、コンクリート床版６の外方に位置する仮緊張具13及 びケビンデスターブ15上にＨ型の鋼材31が配設されるとともに、継手部材16上を 覆うようにして単管バリケード32が設けられ、さらに、路面４上の凹所に必要に 応じて覆工板33を配設することで、路面４上の通行を可能とする。

【００１１】 次いで、再度通行規制を行う際、図５に示すように、仮緊張状態のまま前記目 地９に硬化性を有する充填部材たる無収縮モルタル34を打設する。ここで、再び 交通規制を解除し、無収縮モルタル34が硬化した後に、通行規制を行う。そして 、新設のコンクリート床版６を仮緊張した状態で、このコンクリート床版６の反 対側に位置する路面４も、上記と同様に、新しいコンクリート床版６を載置し、 その後、継手部材16によってコンクリート床版６どうしを固定し、仮緊張を行う 。こうして、路面４の全面にわたって無収縮モルタル34が硬化した後、鋼材31及 び単管バリケード32等を撤去して、新設のコンクリート床版６に対して仮緊張を 解く。

【００１２】 図６は、コンクリート床版６の本緊張状態を示すものである。コンクリート床 版６の貫通孔７には鋼製の緊張材35が挿通され、定着具36により緊張材35をを引 張ることにより、コンクリート床版６の本緊張を行う。緊張材35は、シースによ り巻装されている。そして、図７に示すように、双方の異径鉄筋12を溶接等によ り固着し、コンクリート床版６，６間に超早硬コンクリート37を打設するととも に、路面４上の他の凹所に対して同様に超早硬コンクリート37を打設して新たな 路面４を形成し、さらに、フランジ部２の上面とアングル８及びコンクリート床 版６の底面との間に無収縮モルタル30を打設して、補修を完了する。

【００１３】 このように、上記実施例においては、継手部材17によって既設のコンクリート 床版３と新設のコンクリート床版６とを連結することが可能であり、路面４の仮 交通規制解除時において、既設のコンクリート床版３と新設のコンクリート床版 ６との固定及び一体化を図って、新設のコンクリート床版６上の通行の安全を確 保することができる。また、この新設のコンクリート床版６間にゴムパッキン10 を介在させながら仮緊張を行うと、新設のコンクリート床版６どうしも安定した 状態で固定されるため、継手部材17によって既設のコンクリート床版３と新設の コンクリート床版６間はより強固に、かつ一体的に固定され、その安全性をさら に向上させることができる。

【００１４】 なお、本考案は上記実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨の範囲内 において種々の変形実施が可能である。例えば、継手部材17の連結は、本考案の ように、ナット22を介してアングル19，21間に丸鋼23を固着するものに限らず、 各種手段によって行うことができる。また、継手部材の大きさ、寸法形状等は、 載置するコンクリート床版に応じて適宜選定可能であり、橋梁のみに限らず、各 種施工に対して適用できる。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は路面をなす既設のコンクリート床版の一部を撤去し、この撤去部分に 新設のコンクリート床版を載置した舗装路の補修構造において、前記既設のコン クリート床版と新設のコンクリート床版との間を継手部材により連結したもので あり、仮交通規制解除時において、新設のコンクリート床版上の路面に対して、 その通行の安全を確保できる橋梁床版の補修構造を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す仮緊張時の斜視図であ
る。

【図２】同上コンクリート床版載置状態の要部の正面図
である。

【図３】同上仮緊張時の一部拡大側面図である。

【図４】同上仮緊張時における要部の正面図である。

【図５】同上仮緊張時における要部の拡大図である。

【図６】同上本緊張後における断面図である。

【図７】同上本緊張後における要部の正面図である。

【符号の説明】

４ 路面 ３，６ コンクリート床版 16 継手部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 路面をなす既設のプレキャストコンクリ
   ート床版の一部を撤去し、この撤去部分に新設のコンク
   リート床版を載置した橋梁床版の補修構造において、前
   記既設のコンクリート床版と新設のコンクリート床版と
   の間を継手部材により連結したことを特徴とする橋梁床
   版の補修構造。