JPH0554702A - 自動車用前照灯 - Google Patents
自動車用前照灯Info
- Publication number
- JPH0554702A JPH0554702A JP3215348A JP21534891A JPH0554702A JP H0554702 A JPH0554702 A JP H0554702A JP 3215348 A JP3215348 A JP 3215348A JP 21534891 A JP21534891 A JP 21534891A JP H0554702 A JPH0554702 A JP H0554702A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- front lens
- glass
- light source
- light
- resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Optical Filters (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 前面レンズと光源のハロゲンランプ化あるい
はメタルハライドランプ化が可能な自動車用前照灯を提
供する。 【構成】 光源と前面レンズの間に、紫外線を透過せず
可視光線を透過するガラス板を配置する。 【効果】 従来のガラス製前面レンズを持つ前照灯と比
較して、製造工程、製造コストの上で有利な自動車用前
照灯が得られる。
はメタルハライドランプ化が可能な自動車用前照灯を提
供する。 【構成】 光源と前面レンズの間に、紫外線を透過せず
可視光線を透過するガラス板を配置する。 【効果】 従来のガラス製前面レンズを持つ前照灯と比
較して、製造工程、製造コストの上で有利な自動車用前
照灯が得られる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、耐候性を向上させた樹
脂製前面レンズを有する自動車用前照灯に関する。
脂製前面レンズを有する自動車用前照灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用前照灯の前面レンズの素材とし
ては耐熱性、透明性、耐擦傷性、耐薬品性に優れた特徴
を持つガラスが使用されてきた。しかし、昨今地球環境
問題から燃費向上のため、自動車重量の軽量化が唱えら
れ、その一貫として前面レンズが樹脂化へと移行しつつ
ある。樹脂としては主に透明性、耐熱性、耐衝撃性に優
れるポリカーボネート樹脂が使用されている。前面レン
ズの樹脂化は、自動車重量の軽量化の他、ガラスと比較
して耐衝撃性、成形加工性の面で有利であり、積極的な
展開が図られている。
ては耐熱性、透明性、耐擦傷性、耐薬品性に優れた特徴
を持つガラスが使用されてきた。しかし、昨今地球環境
問題から燃費向上のため、自動車重量の軽量化が唱えら
れ、その一貫として前面レンズが樹脂化へと移行しつつ
ある。樹脂としては主に透明性、耐熱性、耐衝撃性に優
れるポリカーボネート樹脂が使用されている。前面レン
ズの樹脂化は、自動車重量の軽量化の他、ガラスと比較
して耐衝撃性、成形加工性の面で有利であり、積極的な
展開が図られている。
【０００３】一方、前照灯の光源としては、従来フィラ
メントにタングステン、封入ガラスにアルゴンと窒素の
混合ガス、ガラス球にソーダガラスを使用した白熱灯が
用いられてきた。このタイプの電球は点灯中にフィラメ
ント表面からタングステンが蒸発し、これがガラス球内
壁に付着して黒化を起こすため光源の透過性が低下する
という問題があった。しかし、ガラス球内にハロゲン化
合物を封入することにより、点灯中に蒸発したタングス
テンを反応させ、ハロゲン化タングステンを形成させる
ことにより内壁への黒化を防ぐハロゲンランプが開発さ
れ、自動車用前照灯で使用されている。
メントにタングステン、封入ガラスにアルゴンと窒素の
混合ガス、ガラス球にソーダガラスを使用した白熱灯が
用いられてきた。このタイプの電球は点灯中にフィラメ
ント表面からタングステンが蒸発し、これがガラス球内
壁に付着して黒化を起こすため光源の透過性が低下する
という問題があった。しかし、ガラス球内にハロゲン化
合物を封入することにより、点灯中に蒸発したタングス
テンを反応させ、ハロゲン化タングステンを形成させる
ことにより内壁への黒化を防ぐハロゲンランプが開発さ
れ、自動車用前照灯で使用されている。
【０００４】また、白熱灯以外に放電灯の一種であるメ
タルハライドランプの前照灯への使用も検討されてい
る。このランプは、白熱灯と比較してランプ効率、ラン
プ寿命、演色性の点で優れ、前照灯の光源として使用の
検討がなされている。ハロゲンランプ、メタルハライド
ランプとも耐熱性の点からガラス球には、従来のソーダ
ガラスに替わって石英ガラスが用いられている。
タルハライドランプの前照灯への使用も検討されてい
る。このランプは、白熱灯と比較してランプ効率、ラン
プ寿命、演色性の点で優れ、前照灯の光源として使用の
検討がなされている。ハロゲンランプ、メタルハライド
ランプとも耐熱性の点からガラス球には、従来のソーダ
ガラスに替わって石英ガラスが用いられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ポリカーボネート樹脂
は優れた特性を有する一方、耐擦傷性、耐候性、耐光性
に劣るが、表面処理技術の進歩により表面をアクリル系
あるいは無機系の被覆剤コート処理することで、耐擦傷
性、耐候性の問題を解決することができる。しかしなが
ら、ハロゲンランプではガラス球として石英ガラスが用
いられているため、樹脂製前面レンズを用いた場合、前
照灯の内側から紫外線による光劣化が生じるという問題
がある。このように自動車前照灯において前面レンズ化
と光源のハロゲンランプ化あるいはメタルハライドラン
プ化は相容れない要素があるのが現状である。
は優れた特性を有する一方、耐擦傷性、耐候性、耐光性
に劣るが、表面処理技術の進歩により表面をアクリル系
あるいは無機系の被覆剤コート処理することで、耐擦傷
性、耐候性の問題を解決することができる。しかしなが
ら、ハロゲンランプではガラス球として石英ガラスが用
いられているため、樹脂製前面レンズを用いた場合、前
照灯の内側から紫外線による光劣化が生じるという問題
がある。このように自動車前照灯において前面レンズ化
と光源のハロゲンランプ化あるいはメタルハライドラン
プ化は相容れない要素があるのが現状である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、上述の問
題点に鑑み前面レンズに樹脂を使用するべく鋭意検討し
た結果、本発明をなすに到った。
題点に鑑み前面レンズに樹脂を使用するべく鋭意検討し
た結果、本発明をなすに到った。
【０００７】即ち、本発明は樹脂製前面レンズを有する
自動車用前照灯において、光源と前面レンズの間に紫外
線を透過せず、可視光線を透過するガラス板が配置され
ていることを特徴とする自動車用前照灯である。
自動車用前照灯において、光源と前面レンズの間に紫外
線を透過せず、可視光線を透過するガラス板が配置され
ていることを特徴とする自動車用前照灯である。
【０００８】本発明において使用されるガラスは、紫外
線を通さず、可視光線を透過する特性を有する。波長４
００nm以下における光線透過率が５％以下であることが
望ましいが、少なくとも波長３００nm以下における光線
透過率が５％以下でないと紫外線による光劣化の低減に
大きな効果は望めない。また、波長４２０nmから８００
nmにおける光線透過率が７０％以上であることが好まし
い。
線を通さず、可視光線を透過する特性を有する。波長４
００nm以下における光線透過率が５％以下であることが
望ましいが、少なくとも波長３００nm以下における光線
透過率が５％以下でないと紫外線による光劣化の低減に
大きな効果は望めない。また、波長４２０nmから８００
nmにおける光線透過率が７０％以上であることが好まし
い。
【０００９】次に本発明の前照等の構造の例を図１、図
２に示し、これに基づき説明する。図１においてハロゲ
ンランプまたはメタルハライドランプの光源１と反射板
２の前面に設置された樹脂製前面レンズ３の間に、紫外
線を通さず且つ可視光線を透過するガラス４が設置され
ている。図２においては光源１を覆うようにして光源１
と前面レンズ３の間に紫外線を通さず且つ可視光線を透
過する試験管状のガラス４が設置されている。構造とし
て、この例のように限定するものではないが、光源１か
ら発せられる光線が前面レンズ３に直接あるいは反射板
２を透過させることで紫外線をカットすることが必要で
ある。
２に示し、これに基づき説明する。図１においてハロゲ
ンランプまたはメタルハライドランプの光源１と反射板
２の前面に設置された樹脂製前面レンズ３の間に、紫外
線を通さず且つ可視光線を透過するガラス４が設置され
ている。図２においては光源１を覆うようにして光源１
と前面レンズ３の間に紫外線を通さず且つ可視光線を透
過する試験管状のガラス４が設置されている。構造とし
て、この例のように限定するものではないが、光源１か
ら発せられる光線が前面レンズ３に直接あるいは反射板
２を透過させることで紫外線をカットすることが必要で
ある。
【００１０】
【実施例】以下、実施例により本発明を更に詳細に説明
する。なお、実施例中の前面レンズの黄色度（ＹＩ）は
ＪＩＳ Ｋ７１０３に従って、透過光により測定し、次
式により算出した。 ＹＩ＝１００×（１.２８Ｘー１.０６Ｚ）／Ｙ （式中、Ｘ，Ｙ，Ｚは標準光Ｃにおける試験片の三刺激
値である）
する。なお、実施例中の前面レンズの黄色度（ＹＩ）は
ＪＩＳ Ｋ７１０３に従って、透過光により測定し、次
式により算出した。 ＹＩ＝１００×（１.２８Ｘー１.０６Ｚ）／Ｙ （式中、Ｘ，Ｙ，Ｚは標準光Ｃにおける試験片の三刺激
値である）
【００１１】実施例１ 図１に示す構造を持つ前照灯を用いて、以下の条件で点
灯試験を実施した。 ・光源…メタルハライドランプ ・紫外線遮蔽用ガラス…図３に示す光線透過率波長依存
特性を持つガラス ・前面レンズ…ポリカーボネート樹脂（ＧＥ社製 ＬＥ
ＸＡＮ ＬＳ２） なお、試験を加速的に行うため、１２０℃雰囲気中で光
源を連続１０００時間点灯した。前面レンズの光劣化を
評価するため、レンズ中心部の黄色度を点灯前と連続点
灯後に測定した。試験結果を表１に示す。
灯試験を実施した。 ・光源…メタルハライドランプ ・紫外線遮蔽用ガラス…図３に示す光線透過率波長依存
特性を持つガラス ・前面レンズ…ポリカーボネート樹脂（ＧＥ社製 ＬＥ
ＸＡＮ ＬＳ２） なお、試験を加速的に行うため、１２０℃雰囲気中で光
源を連続１０００時間点灯した。前面レンズの光劣化を
評価するため、レンズ中心部の黄色度を点灯前と連続点
灯後に測定した。試験結果を表１に示す。
【００１２】比較例１ 実施例１と同条件で紫外線照射用ガラスを取り除いて試
験を行った。結果を表１に示す。
験を行った。結果を表１に示す。
【００１３】実施例２ 図２に示す構造を持つ前照灯を用いて、以下の条件で点
灯試験を実施した。 ・光源…メタルハライドランプ ・紫外線遮蔽用ガラス…図４に示す光線透過率波長依存
特性を持つガラス ・前面レンズ…ポリメタクリルイミド樹脂（三菱レイヨ
ン社製 ＰＭＩレジンＰ５０Ｓ） なお、試験を加速的に行うため、１２０℃雰囲気中で光
源を連続１０００時間点灯した。前面レンズの光劣化を
評価するため、レンズ中心部の黄色度を点灯前と連続点
灯後に測定した。試験結果を表１に示す。
灯試験を実施した。 ・光源…メタルハライドランプ ・紫外線遮蔽用ガラス…図４に示す光線透過率波長依存
特性を持つガラス ・前面レンズ…ポリメタクリルイミド樹脂（三菱レイヨ
ン社製 ＰＭＩレジンＰ５０Ｓ） なお、試験を加速的に行うため、１２０℃雰囲気中で光
源を連続１０００時間点灯した。前面レンズの光劣化を
評価するため、レンズ中心部の黄色度を点灯前と連続点
灯後に測定した。試験結果を表１に示す。
【００１４】比較例２ 実施例２と同条件で、紫外線遮蔽用ガラスを取り除いて
実験を行った。結果を表１に示す。
実験を行った。結果を表１に示す。
【００１５】
【表１】
【００１８】
【発明の効果】本発明の前照灯はランプ点灯による樹脂
製前面レンズの光劣化を低減化させることが可能であ
る。また、従来のガラス製前面レンズと比較して格段の
肉薄化、軽量化が可能であり、さらに複雑な形状も簡単
に成形できる。従って、従来のガラス製前面レンズを持
つ前照灯と比較して、製造工程、製造コストの上で有利
である。
製前面レンズの光劣化を低減化させることが可能であ
る。また、従来のガラス製前面レンズと比較して格段の
肉薄化、軽量化が可能であり、さらに複雑な形状も簡単
に成形できる。従って、従来のガラス製前面レンズを持
つ前照灯と比較して、製造工程、製造コストの上で有利
である。
【図１】前照灯の側断面図である。
(1) 光源 (2) 反射板 (3) 樹脂製前面レンズ (4) 紫外線遮蔽用ガラス
【図２】前照灯の側断面図である。
(1) 光源 (2) 反射板 (3) 樹脂製前面レンズ (4) 紫外線遮蔽用ガラス
【図３】実施例で用いられたガラス板の光線透過率波長
依存特性を示す。
依存特性を示す。
【図４】実施例で用いられたガラス板の光線透過率波長
依存特性を示す。
依存特性を示す。
Claims (1)
- 【請求項１】 樹脂製前面レンズを有する自動車用前照
灯において、光源と前面レンズの間に、紫外線を透過せ
ず可視光線を透過するガラス板が配置されていることを
特徴とする自動車用前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3215348A JPH0554702A (ja) | 1991-08-27 | 1991-08-27 | 自動車用前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3215348A JPH0554702A (ja) | 1991-08-27 | 1991-08-27 | 自動車用前照灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0554702A true JPH0554702A (ja) | 1993-03-05 |
Family
ID=16670814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3215348A Pending JPH0554702A (ja) | 1991-08-27 | 1991-08-27 | 自動車用前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0554702A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007234316A (ja) * | 2006-02-28 | 2007-09-13 | Ushio Inc | 光源装置 |
-
1991
- 1991-08-27 JP JP3215348A patent/JPH0554702A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007234316A (ja) * | 2006-02-28 | 2007-09-13 | Ushio Inc | 光源装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100538154C (zh) | 具有改进光束色品的汽车头灯 | |
| US6323585B1 (en) | Ultraviolet absorbing and yellow light filtering glasses for lamp envelopes | |
| US6677260B2 (en) | Ultraviolet absorbing and yellow light filtering glass article | |
| CN101116169B (zh) | Nir白炽灯 | |
| JPH02148603A (ja) | 車両用ヘッドランプ | |
| EP1228525B1 (en) | Halogen incandescent lamp for motor vehicles | |
| CN1795347B (zh) | 用于汽车的灯及具有该灯的汽车 | |
| JPH0554702A (ja) | 自動車用前照灯 | |
| CN207962515U (zh) | 一种新型led车灯 | |
| JP2005515953A (ja) | アルカリ土類アルミノケイ酸塩ガラスおよびその使用 | |
| JPH0353401A (ja) | 車輌用前照灯 | |
| JP2006510180A (ja) | 高圧放電ランプ | |
| US20090039786A1 (en) | Compact incandescent lamp with integrated reflector | |
| JP3888108B2 (ja) | 自動車用白熱電球 | |
| JPH0572041U (ja) | 高輝度照明ランプ | |
| JP4040306B2 (ja) | 灯具及びリフレクタ製造方法 | |
| GB2085569A (en) | Combined Headlamp and Sidelight for Vehicle | |
| CN207962516U (zh) | 双排csp led车灯 | |
| JPH03252045A (ja) | 車両用白熱電球 | |
| JP2007122974A (ja) | 車両用灯具 | |
| CN106439687A (zh) | 四椭球面 led 投影汽车前照灯 | |
| JPH03141501A (ja) | 車輛用灯具 | |
| JPH05347140A (ja) | 自動車用前照灯装置 | |
| JPH04206201A (ja) | 樹脂レンズ車両用前照灯 | |
| CN111520682A (zh) | 一种高配前组合灯 |