JPH055574U - Back clamp control device for automatic vehicles - Google Patents
Back clamp control device for automatic vehiclesInfo
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- JPH055574U JPH055574U JP6213091U JP6213091U JPH055574U JP H055574 U JPH055574 U JP H055574U JP 6213091 U JP6213091 U JP 6213091U JP 6213091 U JP6213091 U JP 6213091U JP H055574 U JPH055574 U JP H055574U
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- turned
- back lamp
- switch
- control device
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】
【目的】 変速レバーが微小時間内にリバースレンジを
通過する場合にはバックランプを点灯させないように
し、後続車の運転者を驚かせたりすることを防止する。
【構成】 変速レバー４がリバースレンジに位置した際
にオン動作するスイッチ５が設けられた電気回路３途中
に、スイッチ５がオン動作した際所定の時間遅れを生じ
てオン動作する動作遅延装置６を設ける。
(57) [Summary] [Purpose] When the speed change lever passes the reverse range within a very short time, the back lamp is not turned on to prevent the driver of the following vehicle from being surprised. [Structure] An operation delay device 6 that is turned on with a predetermined time delay when the switch 5 is turned on, in the middle of an electric circuit 3 provided with a switch 5 that is turned on when the speed change lever 4 is located in the reverse range. To provide.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、オートマチック車のバックランプ制御装置に関するものである。 The present invention relates to a back lamp control device for an automatic vehicle.
【０００２】[0002]
一般に、オートマチック車のバックランプ制御装置は、図４に示される如く、 電源１とバックランプ２とを接続する電気回路３途中に、変速レバー４がリバー スレンジに位置した際にオン動作するスイッチ５を設けて構成されている。 Generally, as shown in FIG. 4, a back lamp control device for an automatic vehicle has a switch 5 that is turned on when a speed change lever 4 is in a reversing range in an electric circuit 3 connecting a power source 1 and a back lamp 2. Is provided.
【０００３】[0003]
前述の如きオートマチック車のバックランプ制御装置では、例えば、渋滞や交 差点での信号等により、走行状態から停止した後、変速レバー４をドライブレン ジからパーキングレンジへ切換えた場合、変速レバー４がリバースレンジを通過 するため、一瞬バックランプ２が点灯し、後続車の運転者が驚いたりするという 不具合があった。 In the automatic vehicle back lamp control device as described above, for example, when the gear shift lever 4 is switched from the drive range to the parking range after the vehicle is stopped from a running state due to a traffic jam or a signal at an intersection, Since the vehicle passed the reverse range, the back lamp 2 lit up for a moment, and the driver of the following vehicle was surprised.
【０００４】 本考案は、斯かる実情に鑑み、変速レバーが微小時間内にリバースレンジを通 過する場合にはバックランプを点灯させないようにし、後続車の運転者を驚かせ たりすることを防止し得るオートマチック車のバックランプ制御装置を提供しよ うとするものである。In view of the above situation, the present invention prevents the back lamp from being turned on when the shift lever passes through the reverse range within a very short time, and prevents the driver of the following vehicle from being surprised. It is intended to provide an automatic vehicle back lamp control device.
【０００５】[0005]
本考案は、電源とバックランプとを接続する電気回路途中に、変速レバーがリ バースレンジに位置した際にオン動作するスイッチを設けたオートマチック車の バックランプ制御装置において、前記電気回路途中に、前記スイッチがオン動作 した際所定の時間遅れを生じてオン動作する動作遅延装置を設けたことを特徴と するものである。 The present invention relates to a back lamp control device for an automatic vehicle, which is provided with a switch that is turned on when the gear shift lever is located in the reverse range, in the electric circuit connecting the power source and the back lamp. When the switch is turned on, an operation delay device that causes a predetermined time delay and turns on is provided.
【０００６】[0006]
従って、渋滞や交差点での信号等により、走行状態から停止した後、変速レバ ーをドライブレンジからパーキングレンジへ切換えた場合、変速レバーがリバー スレンジに保持される時間は、通常約１秒以内であるため、スイッチがオン動作 しても、動作遅延装置はオフ状態のままオン動作せず、バックランプは点灯しな い。 Therefore, if the gear shift lever is switched from the drive range to the parking range after the vehicle has stopped from running due to traffic jams or traffic lights at intersections, the gear shift lever is normally held in the reverse range within about 1 second. Therefore, even if the switch is turned on, the operation delay device remains off and does not turn on, and the back lamp does not light.
【０００７】[0007]
以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【０００８】 図１は本考案の一実施例であって、図中、図４と同一の符号を付した部分は同 一物を表わしており、基本的な構成は図４に示す従来のものと同様であるが、本 実施例の特徴とするところは、図１に示す如く、変速レバー４がリバースレンジ に位置した際にオン動作するスイッチ５が設けられた電気回路３途中に、前記ス イッチ５がオン動作した際所定の時間遅れを生じてオン動作する動作遅延装置６ を設けた点にある。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. In the figure, the parts denoted by the same reference numerals as those in FIG. 4 represent the same thing, and the basic configuration is the same as the conventional one shown in FIG. However, the feature of this embodiment is that, as shown in FIG. 1, the switch 5 that is turned on when the speed change lever 4 is in the reverse range is provided in the middle of the electrical circuit 3 where the switch 5 is provided. The point is that an operation delay device 6 is provided, which is turned on with a predetermined time delay when the switch 5 is turned on.
【０００９】 本実施例の場合、前記動作遅延装置６は、前記スイッチ５がオン動作した際励 磁されるタイマ駆動部７と、該タイマ駆動部７によりタイマ駆動部７の励磁後約 １秒の時間遅れを生じてオン動作する限時動作ａ接点８とから構成してある。In the case of the present embodiment, the operation delay device 6 includes a timer driver 7 that is excited when the switch 5 is turned on, and about 1 second after the timer driver 7 is excited by the timer driver 7. And a time-delayed operation a-contact 8 which is turned on with a time delay.
【００１０】 前述の如く構成したので、渋滞や交差点での信号等により、走行状態から停止 した後、変速レバー４をドライブレンジからパーキングレンジへ切換えた場合、 変速レバー４がリバースレンジに保持される時間Ｓ1は、図２に示す如く、通常 約１秒以内であるため、スイッチ５のオン動作によりタイマ駆動部７が励磁され ても、限時動作ａ接点８はオフ状態のままオン動作せず、バックランプ２は点灯 しない。With the above-described configuration, when the gear shift lever 4 is switched from the drive range to the parking range after the vehicle is stopped from the running state due to a traffic jam or a signal at an intersection, the gear shift lever 4 is held in the reverse range. As shown in FIG. 2, the time S 1 is usually within about 1 second. Therefore, even if the timer driving unit 7 is excited by the ON operation of the switch 5, the time delay operation a contact 8 remains in the OFF state and does not perform the ON operation. , Back lamp 2 does not light.
【００１１】 一方、実際に後退するために変速レバー４をリバースレンジに切換えた場合、 変速レバー４がリバースレンジに保持される時間Ｓ2は、図３に示す如く、通常 約１秒を越えるため、スイッチ５のオン動作によりタイマ駆動部７が励磁される と、約１秒後に限時動作ａ接点８はオフ状態からオン動作し、バックランプ２が 点灯する。On the other hand, when the speed change lever 4 is switched to the reverse range to actually move backward, the time S 2 during which the speed change lever 4 is held in the reverse range normally exceeds about 1 second as shown in FIG. When the timer driving unit 7 is excited by the ON operation of the switch 5, the time delay operation a contact 8 is turned on from the off state and the back lamp 2 is turned on after about 1 second.
【００１２】 後退終了後、変速レバー４をリバースレンジ以外の位置に切換えると、スイッ チ５のオフ動作によりタイマ駆動部７が消磁されると共に、限時動作ａ接点８が オフ状態となり、バックランプ２が消灯する。When the gear shift lever 4 is switched to a position other than the reverse range after the backward movement is completed, the timer drive unit 7 is demagnetized by the switch 5 being turned off, and the time-delay operation a contact 8 is turned off. Turns off.
【００１３】 こうして、変速レバー４が微小時間内にリバースレンジを通過する場合にはバ ックランプ２を点灯させないようにすることが可能となり、後続車の運転者を驚 かせたりすることを防止できる。In this way, it is possible to prevent the back lamp 2 from being turned on when the speed change lever 4 passes the reverse range within a very short time, and it is possible to prevent the driver of the following vehicle from being surprised.
【００１４】 尚、本考案のオートマチック車のバックランプ制御装置は、上述の実施例にの み限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更 を加え得ることは勿論である。The automatic vehicle back lamp control device of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention. is there.
【００１５】[0015]
以上説明したように、本考案のオートマチック車のバックランプ制御装置によ れば、変速レバーが微小時間内にリバースレンジを通過する場合にはバックラン プを点灯させないようにすることが可能となり、後続車の運転者を驚かせたりす ることを防止できるという優れた効果を奏し得る。 As described above, according to the back lamp control device for an automatic vehicle of the present invention, it is possible to prevent the back lamp from being turned on when the shift lever passes the reverse range within a very short time. The excellent effect of preventing the driver of the following vehicle from being surprised can be obtained.
【図１】本考案の一実施例の電気回路構成図である。FIG. 1 is a schematic diagram of an electric circuit according to an embodiment of the present invention.
【図２】本考案の一実施例における変速レバーのリバー
スレンジ通過時の作動説明線図である。FIG. 2 is an operation explanatory diagram when the shift lever passes through the reverse range in the embodiment of the present invention.
【図３】本考案の一実施例における変速レバーのリバー
スレンジ保持時の作動説明線図である。FIG. 3 is a diagram illustrating an operation of the shift lever according to an embodiment of the present invention when the reverse range is held.
【図４】従来例の電気回路構成図である。FIG. 4 is a block diagram of an electric circuit of a conventional example.
１ 電源 ２ バックランプ ３ 電気回路 ４ 変速レバー ５ スイッチ ６ 動作遅延装置 1 power supply 2 back lamp 3 electric circuit 4 speed change lever 5 switch 6 operation delay device
Claims (1)
路途中に、変速レバーがリバースレンジに位置した際に
オン動作するスイッチを設けたオートマチック車のバッ
クランプ制御装置において、前記電気回路途中に、前記
スイッチがオン動作した際所定の時間遅れを生じてオン
動作する動作遅延装置を設けたことを特徴とするオート
マチック車のバックランプ制御装置。[Claims for utility model registration] [Claim 1] A back lamp control device for an automatic vehicle, which is provided with a switch that is turned on when a gear shift lever is in the reverse range in the middle of an electric circuit connecting a power source and a back lamp. 2. The back lamp control device for an automatic vehicle according to claim 1, further comprising an operation delay device provided in the electric circuit, the operation delay device causing a predetermined time delay when the switch is turned on so as to be turned on.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6213091U JPH055574U (en) | 1991-07-11 | 1991-07-11 | Back clamp control device for automatic vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6213091U JPH055574U (en) | 1991-07-11 | 1991-07-11 | Back clamp control device for automatic vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH055574U true JPH055574U (en) | 1993-01-26 |
Family
ID=13191189
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6213091U Pending JPH055574U (en) | 1991-07-11 | 1991-07-11 | Back clamp control device for automatic vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH055574U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4585466A4 (en) * | 2022-09-09 | 2025-10-29 | Koito Mfg Co Ltd | ROAD SURFACE MARKING DEVICE FOR A VEHICLE |
-
1991
- 1991-07-11 JP JP6213091U patent/JPH055574U/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4585466A4 (en) * | 2022-09-09 | 2025-10-29 | Koito Mfg Co Ltd | ROAD SURFACE MARKING DEVICE FOR A VEHICLE |
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