JPH055614U - 自動車のニーボルスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 〔目的〕 助手席前方にグローブボックスを備えた自動
車の助手席乗員用ニーボルスタを提供する。 〔構成〕 グローブボックス２のリッド周縁の鍔部５
ａ，５ｂに対向するインストルメントパネル１内にニー
ボルスタの受圧プレート１３を配置している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車のニーボルスタに関するもので、特に助手席乗員のためのニー ボルスタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の衝突等に際し、乗員の膝を保護する目的で、車室内前部にニーボルス タを設置した自動車はある。 このような自動車では、ニーボルスタをインストルメントパネルの内部に配設 し、その受圧プレートをインストルメントパネルの裏面に対向設置している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、自動車のインストルメントパネルには、助手席乗員の前方にグロー ブボックスを配設する場合が多い。 このような自動車にあっては、グローブボックスが存在するため、助手席乗員 用のニーボルスタとして従来のニーボルスタを採用することはできない。

【０００４】 そこで、本考案の目的は、助手席の前方にグローブボックスを備えた自動車の ニーボルスタを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案の自動車のニーボルスタでは、インストルメントパネル内のフレームに 変形可能に形成したブラケットを固着し、該ブラケットの先端に受圧プレートを 配設するとともに、該受圧プレートをグローブボックスのリッド周縁鍔部の裏面 に対向させて配置している。

【０００６】

【作 用】

本考案の自動車のニーボルスタでは、車両衝突等に際して、乗員の膝がグロー ブボックスのリッドに突当ると、その衝撃力は、リッドの周縁鍔部を介して受圧 プレートに受止められ、さらにブラケットが変形することによって吸収される。

【０００７】

【実施例】

図１乃至図５は、本考案に係る自動車のニーボルスタを示している。 この自動車は、インストルメントパネル１にグローブボックス２を備えており 、該グローブボックス２は、助手席前方に配設されている。

【０００８】 このグローブボックス２は、リッド３とケース４とが一体に形成されているも ので、リッド３の周縁部はケース４から上方および両側方へ張出して、鍔部５ａ ，５ｂを形成している。また、このグローブボックス２の側面にはピン６が立設 されている。そして、このグローブボックス２は、そのケース４をインストルメ ントパネル１の孔または切欠７に嵌挿させ、ピン６をインストルメントパネル１ のリブ８に挿入させることによってインストルメントパネル１に回動自在に支持 され、鍔部５ａ，５ｂがインストルメントパネル１の孔または切欠７の上部周縁 ９ａおよび側部周縁９ｂに当接して、そこに位置決めされている。

【０００９】 また、この自動車で、図１に示したようにインストルメントパネル１内にエア バックモジュール１０を備えており、該エアバックモジュール１０は、グローブ ボックス２の上方に配設されている。このエアバックモジュール１０は、図示し ない左右両フロントピラー間に差渡され、それらのピラーに溶接またはボルト締 め等によって固定されたサポートメンバ１１に支持されている。

【００１０】 そして、ニーボルスタは、このサポートメンバ１１を利用して設置されている 。ニーボルスタは、図２に示したように、サポートメンバ１１と、該サポートメ ンバ１１に溶接等によって固着させたブラケット１２，１２と、それらのブラケ ット１２，１２の先端に溶接等によって固着させた受圧プレート１３と、該受圧 プレート１３に接着されたクッションプレート１４とによって構成されている。

【００１１】 ブラケット１２は、ケース４の外側に配置され、衝撃を受けたとき塑性変形す るように、材質、形状等が適宜に選定されている。また、受圧プレート１３およ びクッションプレート１４は、ケース４の上方を横切り、両端部がケース４の側 面に沿って下方に延びて、該側面の中間まで達している。そして、受圧プレート １３は、インストルメントパネル１の孔または切欠の周縁９ａ，９ｂに対向する 位置に配設されている。

【００１２】 この自動車が衝突すると、その衝撃を感知してエアバックモジュール１０のエ アバック１５は脹らみ、それによって助手席乗員の頭等を保護する。

【００１３】 また、その際に助手席乗員の膝ａは、グローブボックス２のリッド３に突当る 。すると、グローブボックス２は、その際の押力によって、車体前方へ押込まれ る。このグローブボックス２は、リッド３を介してニープロテクタのクッション プレート１４、受圧プレート１３によって受止められる。そして、ブラケット１ ２が図５に示したように押潰され、それによって衝撃エネルギーが吸収される。

【００１４】 なお、上記実施例では、ブラケット１２を支持する要素として、エアバックモ ジュール１０のサポートメンバ１１を利用しているが、エアバックモジュール搭 載車でない場合には、車体強度を高めるために設置するサポートメンバであって もよく、例えばブレーキペダル等を取付けるために設置するサポートメンバであ ってもよい。

【００１５】 また、上記実施例では、ブラケット１２の変形を容易にするために、該ブラケ ット１２に複数個の孔１６を穿設しているが、例えばブラケット１２の材料とし てコルゲート状の板材を使用したり、ブラケット１２を力に対して傾斜させて配 置してもよい。

【００１６】 また、上記実施例では、グローブボックス２として、ケース４とリッド３が一 体のものを示しているが、ケース４をインストルメントパネル１に一体に、また は一体的に設け、リッド３のみを開閉させる方式のものにも適用できる。

【００１７】

【考案の効果】

上記したように、本考案に係る自動車のニーボルスタでは、グローブボックス のリッド周縁に受圧プレートを対向設置させている。即ち、リッド周縁はケース の外方に張出しているため、このリッド周縁に対向するインストルメントパネル 内には、空間が確保される。本考案のニーボルスタでは、この空間に受圧プレー トを配設している。

【００１８】 したがって、助手席前方にグローブボックスを備えた自動車にもニーボルスタ を設置することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車のニーボルスタを概念的な
縦断面図である。

【図２】本考案に係るニーボルスタを示した分解斜視図
である。

【図３】本考案に係るニーボルスタの概念的な縦断面図
である。

【図４】図３におけるIV−IV線断面図である。

【図５】本考案に係るニーボルスタの作用を示した概念
的な縦断面図である。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル ２ グローブボックス ３ リッド ４ ケース ５ａ，５ｂ リッドの鍔部 ７ 孔または切欠 ９ａ，９ｂ 孔または切欠の周縁 １１ サポートメンバ １２ ブラケット １３ 受圧プレート １４ クッションプレート

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 インストルメントパネル内のフレームに
   変形可能に形成したブラケットを固着し、該ブラケット
   の先端に受圧プレートを配設するとともに、該受圧プレ
   ートをグローブボックスのリッド周縁鍔部の裏面に対向
   させて配置したことを特徴とする自動車のニーボルス
   タ。