JPH055624U - 自動車のワイパ - Google Patents
自動車のワイパInfo
- Publication number
- JPH055624U JPH055624U JP6176291U JP6176291U JPH055624U JP H055624 U JPH055624 U JP H055624U JP 6176291 U JP6176291 U JP 6176291U JP 6176291 U JP6176291 U JP 6176291U JP H055624 U JPH055624 U JP H055624U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm piece
- blade
- soft material
- slider
- wiper
- Prior art date
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- Pending
Links
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- 238000010408 sweeping Methods 0.000 claims description 5
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 4
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- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ブレードを取付けられたアームピースの先端
部裏面が、原位置復帰時にガイドブロックに乗り上げる
ことにより、ブレードを不使用時にウインドガラスから
浮かせるようになった自動車のワイパにおいて、乗上げ
不良及び打音を解消させる。 【構成】 アームピース５は、基端部でカウルルーバ３
で回転駆動され、かつ先端部にウインドガラスを掃引す
るブレードを取付けられている。カウルルーバ３に設け
られたガイドブロック１８のガイド面１８ａには、軟質
材１９が設けられている。アームピース５の先端部の裏
面には、軟質材１９の表面を転動する回転自在のボール
１０が設けられている。
部裏面が、原位置復帰時にガイドブロックに乗り上げる
ことにより、ブレードを不使用時にウインドガラスから
浮かせるようになった自動車のワイパにおいて、乗上げ
不良及び打音を解消させる。 【構成】 アームピース５は、基端部でカウルルーバ３
で回転駆動され、かつ先端部にウインドガラスを掃引す
るブレードを取付けられている。カウルルーバ３に設け
られたガイドブロック１８のガイド面１８ａには、軟質
材１９が設けられている。アームピース５の先端部の裏
面には、軟質材１９の表面を転動する回転自在のボール
１０が設けられている。
Description
【０００１】
本考案は、ウインドガラスを掃引するブレードを取付けられたアームピースの 先端部に設けられたスライダ面が、原位置復帰時に、カウルルーバ部分に設けら れたガイドブロックに乗り上げることにより、ブレードを不使用時にウインドガ ラスから浮かせるようになった自動車のワイパに関するものである。
【０００２】
図５及び図６はこの種の図３に示すようなウインドガラス１に設けられたワイ パ２の従来の構造を示す。このワイパは、基端部がカウルルーバ３の内部に設け られた回転駆動部に取付けられたアームピース５と、このアームピースの先端部 に取付けられてウインドガラス１を掃引するブレード６とを備えている。アーム ピース５の先端部には、スライダ７を取付けると共に、アームピース５が原位置 に在るときに、スライダ７に下方から対面する位置のカウルルーバ３に、ガイド ブロック８が設けられている。
【０００３】 これにより、図６に示すように、スライダ７が原位置へ復帰移動する際にガイ ドブロック８のガイド面８ａに沿ってスライダ面７ａが乗り上げて、ブレード６ をウインドガラス１から浮かせる。したがって、ワイパ停止時にブレード６のラ バー部分６ａが経時的に変形するのが防止できる。
【０００４】
しかしながら、スライダ面がスムーズにガイド面を滑動し得ず、乗り上げ不良 を生じたり、またスライダの材質がアルミであったり、ガイドブロックが樹脂で あるために、乗り上げ時に打音が発生していた。 本考案は、このような点に鑑みて、乗り上げ不良及び打音を解消できる冒頭の 述べた類の自動車のワイパを提供することを目的とする。
【０００５】
本考案は、カウルルーバに設けられて基端部が回転駆動されるアームピースと 、このアームピースの先端部に取付けられてウインドガラスを掃引するブレード とを備え、アームピースの先端部の裏面に設けられたスライダ面が、アームピー スの原位置復帰時に、カウルルーバの対応位置に固設されたガイドブロックのガ イド面に沿って乗り上げることにより、ブレードをウインドガラスから浮かせる ようになった自動車のワイパにおいて、前述の目的を達成するために、ガイド面 及びスライダ面のいずれか一方に軟質材を設け、他方にこの軟質材の表面を転動 する回転自在のボールを設けたことを特徴とする。
【０００６】
アームピースがブレードに対してウインドガラスを掃引させる繰返しの往復運 動を終了し、さらに下方へ移動して原位置に復帰する際に、ボールが軟質材の表 面をその摩擦抵抗が低減するように転動しつつ移動する。また、ボールが軟質材 に当接する際に、その弾性により打音を生じることもない。
【０００７】
図１〜図３は前述の図４〜図６に示すワイパ構造に本考案を適用したワイパを 示すもので、前述のものと同一符号は同一もしくは同等部分を示す。図４及び図 ５に示すようなアームピース５の先端部分にスライダ７に代えて取付けられたス ライダ１７の裏面の凹部には、図２に示すように、Ｏリング１１で回転自在に支 持された剛球であるボール１０が埋込まれ、その下端部分がスライダ面１７ａか ら僅かに突出している。
【０００８】 一方、カウルルーバ３のガイドブロック８に代えて設けられた硬い合成樹脂製 のガイドブロック１８のガイド面１８ａには、例えばゴムであるシート状軟質材 １９がその厚みに対応した窪み１８ｂに貼着されている。このシート状軟質材は スライダ１７の移動経路に沿った下降するコーナ曲部１９ａを形成している。
【０００９】 これにより、図３に示すように、アームピース５がブレード６に対してウイン ドガラス１を掃引させる繰返しの往復運動を終了し（図３Ａ）、アームピース５ がさらに下方へ移動して原位置に復帰する際にボール１０が軟質材１９のコーナ 曲部１９ａに当接する（図３Ｂ）。そして、アームピース５の基端部での回転駆 動部に追従して、軟質材１９の表面をその摩擦抵抗が低減するようにボール１０ が転動しつつ原位置に復帰する（図３Ｃ）。したがって、これにより、ガイド面 １８ａが軟質材１９であってもボール１０の転動により引掛かることなくスムー ズに移動し、一方軟質材１９の弾性により打音を生じることもない。
【００１０】 尚、前述の実施例において、スライダ面に軟質シートを設け、ボールをガイド 面に設けることもでき、またスライダを特別に取付けることなく、アームピース の裏面に直接スライダ面を形成することも考えられる。
【００１１】
以上、本考案によれば、ガイド面及びスライダ面の一方に軟質材を設け、他方 に回転自在のボールを設けることにより、ボールの回転移動で軟質材上を低減さ れた接触抵抗でスムーズに移動し、ガイドブロックに確実に乗り上げることがで きる。軟質材の緩衝作用により打音も解消される。
【図１】本考案の一実施例による自動車のワイパの要部
斜視図である。
斜視図である。
【図２】同ワイパのボールを埋込まれたスライダ部分の
断面図である。
断面図である。
【図３】同ワイパの動作を説明する図４のＡーＡ線断面
図である。
図である。
【図４】本考案が適用されたワイパの正面図である。
【図５】従来のワイパにおけるアームピースとブレード
との接続部分を示す斜視図である。
との接続部分を示す斜視図である。
【図６】同従来のワイパの動作を示すＡーＡ線位置での
断面図である。
断面図である。
５ アームピース ６ ブレード １０ ボール １７ スライダ １７ａ スライダ面 １８ ガイドブロック １８ａ ガイド面
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 カウルルーバに設けられて基端部が回転
駆動されるアームピースと、このアームピースの先端部
に取付けられてウインドガラスを掃引するブレードとを
備え、アームピースの先端部の裏面に設けられたスライ
ダ面が、アームピースの原位置復帰時に、カウルルーバ
の対応位置に固設されたガイドブロックのガイド面に沿
って乗り上げることにより、ブレードをウインドガラス
から浮かせるようになった自動車のワイパにおいて、前
記ガイド面及び前記スライダ面のいずれか一方に軟質材
を設け、他方にこの軟質材の表面を転動する回転自在の
ボールを設けたことを特徴とする自動車のワイパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6176291U JPH055624U (ja) | 1991-07-11 | 1991-07-11 | 自動車のワイパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6176291U JPH055624U (ja) | 1991-07-11 | 1991-07-11 | 自動車のワイパ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH055624U true JPH055624U (ja) | 1993-01-26 |
Family
ID=13180478
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6176291U Pending JPH055624U (ja) | 1991-07-11 | 1991-07-11 | 自動車のワイパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH055624U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5128561Y1 (ja) * | 1972-07-04 | 1976-07-19 | ||
| JP2005537984A (ja) * | 2002-09-12 | 2005-12-15 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | ワイパ装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0251163B2 (ja) * | 1982-01-25 | 1990-11-06 | Nippon Sheet Glass Co Ltd |
-
1991
- 1991-07-11 JP JP6176291U patent/JPH055624U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0251163B2 (ja) * | 1982-01-25 | 1990-11-06 | Nippon Sheet Glass Co Ltd |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5128561Y1 (ja) * | 1972-07-04 | 1976-07-19 | ||
| JP2005537984A (ja) * | 2002-09-12 | 2005-12-15 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | ワイパ装置 |
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