JPH055700B2 - - Google Patents

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JPH055700B2
JPH055700B2 JP62296759A JP29675987A JPH055700B2 JP H055700 B2 JPH055700 B2 JP H055700B2 JP 62296759 A JP62296759 A JP 62296759A JP 29675987 A JP29675987 A JP 29675987A JP H055700 B2 JPH055700 B2 JP H055700B2
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JP
Japan
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drying nozzle
car wash
detection means
lifting
position detection
Prior art date
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Takeuchi Tekko KK
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S3/00Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
    • B60S3/04Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60S3/04Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 A 発明の目的 (1) 産業上の利用分野 本発明は、車両の車体洗浄装置において、上面
乾燥ノズルの昇降作動を制御する昇降作動制御装
置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION A. Object of the Invention (1) Industrial Application Field The present invention relates to a lifting operation control device for controlling the lifting and lowering operation of an upper surface drying nozzle in a vehicle body washing apparatus.

(2) 従来の技術 従来、車両の車体洗浄装置において、車両の車
体上面の乾燥処理を行うのに、上面乾燥ノズルを
用いている。そして、前記上面乾燥ノズルを車両
の車体上面形状に追従するように昇降作動させる
ようにしている。
(2) Prior Art Conventionally, a top surface drying nozzle is used in a vehicle body washing apparatus to dry the top surface of the vehicle body. Then, the upper surface drying nozzle is moved up and down so as to follow the shape of the upper surface of the vehicle body.

前記車両の車体洗浄装置における上面乾燥ノズ
ルの昇降作動装置としては、実公昭57−12382号
公報に記載されたもの等が知られている。前記車
両の車体洗浄装置における上面乾燥ノズルの昇降
作動制御装置は、触針と柔軟性案内ローラを車両
の車体上面に接触し、上面乾燥ノズルと車体上面
との間隙を一定に保つようにしている。
As a device for lifting and lowering the upper surface drying nozzle in the vehicle body washing device, the device described in Japanese Utility Model Publication No. 12382/1982 is known. The device for controlling the lifting and lowering of the top drying nozzle in the vehicle body cleaning device brings the stylus and the flexible guide roller into contact with the top surface of the vehicle body to maintain a constant gap between the top drying nozzle and the top surface of the vehicle body. .

(3) 発明が解決しようとする問題点 ところが、前記触針と柔軟性案内ローラを用い
たものでは、それらが車両の車体上面と接触する
ので、車体に傷を付けるおそれがあるという問題
点があつた。また、車両の車体上面に、前記柔軟
性案内ローラの軌跡が残るという問題点もあつ
た。
(3) Problems to be Solved by the Invention However, the method using the stylus and the flexible guide roller has the problem that they come into contact with the upper surface of the vehicle body, which may cause damage to the vehicle body. It was hot. Another problem was that the track of the flexible guide roller remained on the upper surface of the vehicle body.

そこで斯かる問題を解決するために、例えば特
開昭61−119454号公報に開示される如く、車両上
面の形態等を予め記録したカード等の記録手段の
記録内容を洗車作業前に洗車機に読み込ませて、
その読込み情報と各処理装置の移動量検出器の検
出位置に基づき各処理装置の移動を制御するよう
にしたものが既に提案されているが、この提案の
ものにおいて、上面乾燥ノズル等の処理装置を車
体上面形状に精度よく追従させて移動させるため
は、形態の異なる車種毎にその車体上面形状を精
確に記録した記録手段をそれぞれ用意しておく必
要があつて、それら記録手段の作成や管理、取扱
いが非常に面倒なものとなり、また洗浄される実
際の車両上面の凹凸状態を乾燥処理の前に事前に
チエツクしてはいないので、前記記録手段には記
録されていない突起物を車体上面にオプシヨン等
で増設した車両に対しては対応が困難になる、と
いつた別の問題がある。
In order to solve this problem, for example, as disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 119454/1982, the recorded contents of a recording means such as a card, which records the shape of the top surface of the vehicle, etc., are sent to the car wash machine before the car wash operation. Let it load,
A method has already been proposed in which the movement of each processing device is controlled based on the read information and the detected position of the movement amount detector of each processing device. In order to move the vehicle while accurately following the shape of the top surface of the vehicle, it is necessary to prepare recording means that accurately record the shape of the top surface of the vehicle body for each type of vehicle, and it is necessary to create and manage these recording means. In addition, since the unevenness of the actual top surface of the vehicle to be washed is not checked in advance before the drying process, any protrusions that are not recorded in the recording means may be recorded on the top surface of the vehicle. Another problem is that it becomes difficult to deal with vehicles that have been added with options.

本発明は、上記に鑑みなされたもので、従来の
ものの上記問題を全て解決し得る、車両の車体洗
浄装置における上面乾燥ノズルの昇降作動制御装
置を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above, and it is an object of the present invention to provide a lifting/lowering operation control device for a top drying nozzle in a vehicle body washing device, which can solve all of the above-mentioned problems of the conventional devices.

B 発明の構成 (1) 問題点を解決するための手段 前記目的を達成するために本発明は、走行フレ
ームに、上面洗車ブラシおよび上面乾燥ノズルを
昇降可能に設けると共に、上面乾燥ノズルを昇降
駆動する駆動手段を設け、前記上面洗車ブラシを
用いて車両の車体上面をブラツシング処理した後
で、前記上面乾燥ノズルを用いて同車体上面を乾
燥処理するようにし、その乾燥処理に際しては前
記駆動手段を制御して前記上面乾燥ノズルを車両
の車体上面形状に追従するように昇降作動させ
る、車両の車体洗浄装置における上面乾燥ノズル
の昇降作動制御装置において、前記走行フレーム
の走行位置を検出する走行位置検出手段と、前記
上面洗車ブラシの昇降位置を検出する上面洗車ブ
ラシ位置検出手段と、前記走行位置検出手段の出
力信号と前記上面洗車ブラシ位置検出手段の出力
信号に基づき、前記上面洗車ブラシ及び上面乾燥
ノズルの相互の作動位置のずれを補正するように
前記上面乾燥ノズルの、前記走行位置に対応した
昇降位置を設定する昇降位置設定手段と、前記上
面乾燥ノズルの昇降位置を検出する上面乾燥ノズ
ル位置検出手段とを備え、前記昇降位置設定手段
の設定位置と前記上面乾燥ノズル位置検出手段の
出力信号とに基づき、前記駆動手段を制御するこ
とを特徴とする。
B. Structure of the Invention (1) Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the present invention provides a traveling frame with an upper car wash brush and an upper drying nozzle that can be moved up and down, and the upper drying nozzle can be driven up and down. After brushing the upper surface of the vehicle body using the upper surface car wash brush, the upper surface drying nozzle is used to dry the upper surface of the vehicle body. A travel position detection device that detects a travel position of the traveling frame in a lifting operation control device for a top drying nozzle in a vehicle body cleaning device that controls and lifts and lowers the top drying nozzle so as to follow the top surface shape of a vehicle body. means, a top car wash brush position detecting means for detecting the vertical position of the top car wash brush, and a top car wash brush and a top dryer based on the output signal of the traveling position detecting means and the output signal of the top car wash brush position detecting means. Lifting position setting means for setting a lifting position of the top drying nozzle corresponding to the traveling position so as to correct a deviation in the mutual operating positions of the nozzles; and a top drying nozzle position detecting the lifting position of the top drying nozzle. and detecting means, and the driving means is controlled based on the set position of the lifting position setting means and the output signal of the upper surface drying nozzle position detecting means.

(2) 作用 上記構成によれば、昇降位置設定手段が走行位
置検出手段の出力信号と上面洗車ブラシ位置検出
手段の出力信号とに基づき、上面洗車ブラシ及び
上面乾燥ノズルの相互の作動位置のずれを補正す
るように上面乾燥ノズルの、走行フレームの走行
位置に対応した昇降位置を設定する。そして、そ
の昇降位置設定手段の設定位置と上面乾燥ノズル
位置検出手段の出力信号とに基づき上面乾燥ノズ
ルの駆動手段が制御されるから、乾燥処理時に
は、その前に行われるブラツシング処理の際の上
面洗車ブラシの実際の昇降動作に対応して、上面
乾燥ノズルを、車両の車体上面形状に無接触で追
従するように昇降制御することができる。
(2) Effect According to the above configuration, the lifting position setting means adjusts the mutual operating position deviation of the upper car wash brush and the upper drying nozzle based on the output signal of the running position detection means and the output signal of the upper car wash brush position detection means. The vertical position of the upper surface drying nozzle corresponding to the traveling position of the traveling frame is set so as to correct this. The drive means for the top drying nozzle is controlled based on the set position of the elevation position setting means and the output signal of the top drying nozzle position detection means. Corresponding to the actual lifting and lowering movement of the car wash brush, the upper surface drying nozzle can be controlled to rise and fall so as to follow the shape of the upper surface of the vehicle body without contacting it.

(3) 実施例 以下、図面により本発明の実施例を説明する。(3) Examples Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は、本発明の一実施例の正面図、第2図
はその要部側面図である。走行フレーム1には、
走行レール7,7に沿つて、往復走行できるよう
に車輪8,8が軸支されている。そして、走行フ
レーム1の両側上部に、それぞれ送風機9,9が
設けられている。そして、前記送風機9,9の吐
出口に連接した送風管10,10の先端に、上面
乾燥ノズル3が連結されている。
FIG. 1 is a front view of one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a side view of its essential parts. In the running frame 1,
Wheels 8, 8 are pivotally supported along traveling rails 7, 7 so as to be able to travel back and forth. Further, blowers 9, 9 are provided on both upper sides of the traveling frame 1, respectively. An upper surface drying nozzle 3 is connected to the tips of the blower pipes 10, 10 connected to the discharge ports of the blowers 9, 9.

前記上面乾燥ノズル3の下部中央には柔軟性案
内ローラ11が設けられ、左右両端には支持杆1
2,12が一体に設けられている。前記支持杆1
2,12の先端には、昇降部材13,14が固着
されている。前記昇降部材13,14は、その上
部に軸支されたガイドローラ15,15と、その
下部に軸支されたガイドローラ16,16によ
り、前記走行フレーム1の両側面に設けた案内部
材17,17に係合される。また、一方の昇降部
材13の上端には、前記上面乾燥ノズル3の上限
位置を検出する上限リミツトスイツチ18を作動
させる作動部材19が設けられている。前記上限
リミツトスイツチ18と作動部材19により、上
面乾燥ノズル上限位置検出手段D5が構成されて
いる。さらに、他方の昇降部材14の上端には、
昇降部材13,14が所定の角度以上に揺動した
ときに作動する揺動リミツトスイツチ20が設け
られている。
A flexible guide roller 11 is provided at the center of the lower part of the upper surface drying nozzle 3, and support rods 1 are provided at both left and right ends.
2 and 12 are provided integrally. Said support rod 1
Elevating members 13 and 14 are fixed to the tips of 2 and 12. The elevating members 13 and 14 have guide rollers 15 and 15 pivotally supported on the upper part thereof and guide rollers 16 and 16 pivotally supported on the lower part thereof, and a guide member 17 provided on both sides of the traveling frame 1. 17. An operating member 19 is provided at the upper end of one of the elevating members 13 to operate an upper limit switch 18 for detecting the upper limit position of the upper surface drying nozzle 3. The upper limit switch 18 and the operating member 19 constitute upper drying nozzle upper limit position detection means D5 . Furthermore, at the upper end of the other elevating member 14,
A swing limit switch 20 is provided which is activated when the lifting members 13 and 14 swing beyond a predetermined angle.

前記上面乾燥ノズル3の上面中央部には、索条
21,21の一端が固着されている。前記索条2
1,21は、走行フレーム1に軸支した案内滑車
22,22,23,23を経由したのち垂下され
て動滑車24,24を吊下げ、その他端が走行フ
レーム1に固着されている。前記動滑車24,2
4は動滑車枠25に軸支されており、該動滑車枠
25は下端が走行フレームに軸支された駆動手段
としてのシリンダ4のピストンロツド5の上端に
固着されている。また、前記動滑車枠25の上限
位置を決めるストツパ26が走行フレーム1に設
けられている。前記シリンダ4の上端には、ピス
トンロツド5を停止させる後述の停止位置6が設
けられている。
One end of the cables 21, 21 is fixed to the center of the upper surface of the upper surface drying nozzle 3. Said cable 2
1 and 21 pass through guide pulleys 22, 22, 23, and 23 that are pivotally supported by the running frame 1, and then are suspended to hang movable pulleys 24 and 24, and the other end is fixed to the running frame 1. The movable pulley 24, 2
4 is pivotally supported by a movable pulley frame 25, and the lower end of the movable pulley frame 25 is fixed to the upper end of the piston rod 5 of the cylinder 4 serving as a driving means, which is pivotally supported by the traveling frame. Further, a stopper 26 for determining the upper limit position of the movable pulley frame 25 is provided on the traveling frame 1. At the upper end of the cylinder 4, a stop position 6, which will be described later, is provided for stopping the piston rod 5.

前記案内滑車23,23の回転軸27には、昇
降上面乾燥ノズル位置検出手段D4が設けられて
いる。
The rotating shaft 27 of the guide pulleys 23, 23 is provided with an elevating upper surface drying nozzle position detecting means D4 .

前記車輪8,8には、従動スプロケツト28,
28が同軸に設けられ、走行フレーム1に支持さ
れる原動機29,29の駆動軸には駆動スプロケ
ツト30,30が設けられている。前記従動スプ
ロケツト28,28と駆動スプロケツト30,3
0には、チエーン31,31が懸回されている。
そして、一方の原動機29の駆動軸には、走行位
置検出手段D1が設けられている。
The wheels 8, 8 are provided with driven sprockets 28,
28 are provided coaxially, and driving sprockets 30, 30 are provided on the drive shafts of prime movers 29, 29 supported by the traveling frame 1. The driven sprockets 28, 28 and the driving sprockets 30, 3
0, chains 31, 31 are suspended.
The driving shaft of one of the prime movers 29 is provided with a traveling position detecting means D1 .

前記走行フレーム1の下部中央には、リミツト
スイツチ32が設けられている。前記リミツトス
イツチ32は、走行フレーム1が走行レール7,
7のスタート位置にあるときに、一方の走行レー
ル7に設けられたカム33により作動する。前記
リミツトスイツチ32とカム33により、スター
ト位置検出手段D6が構成される。
A limit switch 32 is provided at the center of the lower part of the traveling frame 1. The limit switch 32 is configured so that the traveling frame 1 is connected to the traveling rail 7,
7, it is activated by a cam 33 provided on one of the running rails 7. The limit switch 32 and the cam 33 constitute a start position detection means D6 .

上面洗車ブラシ2は、走行フレーム1の両側面
にそれぞれ回転自在に支承された枢軸34,34
に揺動腕35,35を介して揺動可能に支持され
る。揺動腕35,35は、その中間部に前記枢軸
34,34が固着され、その先端部に上面洗車ブ
ラシ2の支持軸21が回転自在に支持される。一
方の揺動腕35の基端部には原動機36が設けら
れ、その出力は、揺動腕の内部に設けた伝動機構
(図示せず)を介して、上面洗車ブラシ2の支持
軸21に伝達されるようになつている。他方の揺
動腕35の基端部には、平衡重錘Wが固着されて
いる。また、一方の枢軸34には、磁石37が設
けられ、上面洗車ブラシ2が上限位置のとき作動
するリードスイツチ38とともに、上面洗車用ブ
ラシ上限位置検出手段D7を構成している。また
該枢軸34には上面洗車用ブラシ位置検出手段
D2が設けられる。一方他方の枢軸34には、上
面洗車ブラシ2を上限位置に格納する格納用シリ
ンダ39のピストンロツド40が作動腕41を介
して取付けられている。
The upper car wash brush 2 is mounted on pivot shafts 34, 34 rotatably supported on both sides of the traveling frame 1, respectively.
is swingably supported via swing arms 35, 35. The pivots 34, 34 are fixed to the intermediate portions of the swing arms 35, 35, and the support shaft 21 of the upper car wash brush 2 is rotatably supported at the tip portions thereof. A prime mover 36 is provided at the base end of one of the swinging arms 35, and its output is transmitted to the support shaft 2 1 of the upper car wash brush 2 via a transmission mechanism (not shown) provided inside the swinging arm. It is now being transmitted to A balance weight W is fixed to the base end of the other swinging arm 35. A magnet 37 is provided on one of the pivots 34, and together with a reed switch 38 which operates when the upper car wash brush 2 is at the upper limit position, constitutes upper car wash brush upper limit position detection means D7 . The pivot 34 also has an upper surface car wash brush position detection means.
D 2 is provided. On the other hand, a piston rod 40 of a storage cylinder 39 for storing the upper car wash brush 2 at the upper limit position is attached to the other pivot 34 via an operating arm 41.

第3図には、第1,2図に示した停止装置6の
具体的構造が示される。シリンダ4のピストンロ
ツド5の外周にはリング状のブレーキシユー42
が巻装される。停止装置6のシリンダ状ケーシン
グ61は、前記ブレーキシユー42を含むピスト
ンロツド5を囲繞するように配設される。ケーシ
ング61内には、そこにエア室62を画成するブレ
ーキピストン43が揺動自在に嵌合されるととも
に、このピストン43を押圧して前記エア室62
の容積を縮小するように作用するブレーキばね4
4が収容される。前記エア室62は、供給口45
を介して、加圧空気源Ai(第4図)に連通され
る。またエア室62内には、複数本のブレーキア
ーム46がピストンロツド5を囲むように放射状
に収容され、それらのブレーキアーム46の基端
(上端)は前記ブレーキシユー42とケーシング
1の内面とでピストンロツド5の径方向に揺動
自在に支持されており、またその先端(下端)に
はローラ47が回転自在に軸支され、該ローラ4
7の外側面には、前記ブレーキばね44により、
上方に付勢されている前記ブレーキピストン43
のテーパ面48が圧接されている。したがつてエ
ア室61内に加圧エアが供給されていないときは
ブレーキばね44の弾発力でブレーキピストン4
3が上昇され、そのテーパ面48はローラ47を
介してブレーキアーム46を内方に揺動してブレ
ーキシユー42をピストンロツド5に押付け、該
ピストンロツド5にブレーキがかけられる。また
前記加圧空気源Aiよりエア室62に加圧空気が供
給されるとブレーキピストン43はブレーキばね
44の付勢力に抗して下方に押下げられ、ローラ
47は外側に移動する。そのため、ブレーキ腕4
6はブレーキシユー42をピストンロツド5に押
付けなくなるので、ピストンロツド5は自由に作
動する。
FIG. 3 shows a specific structure of the stop device 6 shown in FIGS. 1 and 2. A ring-shaped brake shoe 42 is attached to the outer circumference of the piston rod 5 of the cylinder 4.
is wrapped. A cylindrical casing 6 1 of the stop device 6 is arranged so as to surround the piston rod 5 including the brake shoe 42 . A brake piston 43 defining an air chamber 6 2 is fitted into the casing 6 1 so as to be able to swing freely, and the piston 43 is pressed to open the air chamber 6 2 .
brake spring 4 which acts to reduce the volume of
4 is accommodated. The air chamber 6 2 has a supply port 45
via a pressurized air source Ai (FIG. 4). In addition, a plurality of brake arms 46 are housed radially in the air chamber 62 so as to surround the piston rod 5, and the base ends (upper ends) of these brake arms 46 are connected to the inner surface of the brake shoe 42 and the casing 61 . A roller 47 is rotatably supported at the tip (lower end) of the piston rod 5 so as to be able to swing freely in the radial direction of the piston rod 5.
On the outer surface of 7, by the brake spring 44,
The brake piston 43 is biased upward.
The tapered surface 48 of is pressed. Therefore, when pressurized air is not supplied to the air chamber 61 , the elastic force of the brake spring 44 causes the brake piston 4 to
3 is raised, and its tapered surface 48 swings the brake arm 46 inward via the roller 47 to press the brake shoe 42 against the piston rod 5, and the piston rod 5 is braked. Further, when pressurized air is supplied from the pressurized air source Ai to the air chamber 62 , the brake piston 43 is pushed down against the biasing force of the brake spring 44, and the rollers 47 move outward. Therefore, brake arm 4
6 no longer presses the brake shoe 42 against the piston rod 5, so the piston rod 5 operates freely.

第4図は、エアおよび油圧回路を示す図であ
る。加圧空気源Aiに接続された配管49は、圧
力を調整する減圧弁50と三方電磁弁51を介し
て、停止装置6の空気供給口45に接続される。
また、配管49は、減圧弁52と三方電磁弁53
を介して、加圧容器54の上部にも接続されてい
る。そして、加圧容器54に入れられた作動油
は、固定絞り付逆止弁55を介して、シリンダ4
に供給される。固定絞り付き逆止弁55は、シリ
ンダ4が縮むとき逆止弁が開弁され、伸びるとき
閉弁される。
FIG. 4 is a diagram showing the air and hydraulic circuits. A pipe 49 connected to the pressurized air source Ai is connected to the air supply port 45 of the stop device 6 via a pressure reducing valve 50 and a three-way solenoid valve 51 that adjust the pressure.
The piping 49 also includes a pressure reducing valve 52 and a three-way solenoid valve 53.
It is also connected to the upper part of the pressurized container 54 via. Then, the hydraulic oil put in the pressurized container 54 is transferred to the cylinder 4 through a check valve 55 with a fixed throttle.
supplied to The check valve 55 with a fixed throttle is opened when the cylinder 4 contracts, and closed when the cylinder 4 extends.

第5図イは、第1,2図に示した走行位置検出
手段D1、上面洗車ブラシ位置検出手段D2、およ
び上面乾燥ノズル位置検出手段D4の検出部の具
体的構造を示す図で、第5図ロは、その出力波形
を示す図である。第5図イにおいて、外周部に複
数のスリツトパターンが、内周部に1つのスリツ
トパターンが書込まれたデイスクRDに対向し
て、スリツト板Slが配置されている。前記スリツ
ト板Slには、外周部のスリツトパターンに対応し
たA相スリツトSA及びB相スリツトSB、内周部
のスリツトパターンに対応してZ相スリツトSZ、
がそれぞれ設けられている。そして、前記A相ス
リツトSAおよびデイスクRDを間に挟んで発光ダ
イオードLEDAとフオトトランジスタTrAが、
前記B相スリツトSBおよびデイスクRDを間に挟
んで発光ダイオードLEDBとフオトトランジスタ
TrBが、さらに前記Z相スリツトSZ及びデイス
クRDを間に挟んで発光ダイオードLEDZとフオ
トトランジスタTrZが、それぞれ向かい合つて配
置されている。前記デイスクRDを矢印方向に回
転させると、発光ダイオードLEDA〜LEDZの光
は通過または遮断されるので、フオトトランジス
タTrA〜TrZは、第5図ロに示す信号STrA〜
STrZを出力する。信号STrA,STrBは、90゜の
位相差の周期Tのパルス信号で信号STrZは原点
位置を示す信号である。そして、信号STrA〜
STrZを回転方向判別回路とカンウタ(図示ぜす)
に入力することにより、前記デイスクRDの回転
角がパルス数として検出できる。そのため、前記
走行フレーム1のスタート位置からの走行位置、
上面洗車ブラシ2の上限位置からの昇降位置、お
よび上面乾燥ノズルの上限位置からの昇降位置を
それぞれのパルス数として検出できる。
FIG. 5A is a diagram showing the specific structure of the detection parts of the running position detection means D 1 , the upper surface car wash brush position detection means D 2 , and the upper surface drying nozzle position detection means D 4 shown in FIGS. 1 and 2. , FIG. 5B is a diagram showing the output waveform. In FIG. 5A, a slit plate Sl is placed opposite a disk RD on which a plurality of slit patterns are written on the outer periphery and one slit pattern is written on the inner periphery. The slit plate Sl has A-phase slits SA and B-phase slits SB corresponding to the slit pattern on the outer periphery, and Z-phase slits SZ, corresponding to the slit pattern on the inner periphery.
are provided for each. Then, the light emitting diode LEDA and the phototransistor TrA are arranged with the A-phase slit SA and the disk RD in between.
A light emitting diode LEDB and a phototransistor are sandwiched between the B phase slit SB and disk RD.
TrB, and a light emitting diode LEDZ and a phototransistor TrZ are arranged facing each other with the Z-phase slit SZ and disk RD interposed therebetween. When the disk RD is rotated in the direction of the arrow, the light from the light emitting diodes LEDA to LEDZ passes through or is blocked, so the phototransistors TrA to TrZ output the signals STrA to STrA shown in FIG.
Output STrZ. The signals STrA and STrB are pulse signals having a period T with a phase difference of 90°, and the signal STrZ is a signal indicating the origin position. And the signal STrA~
STrZ with rotation direction determination circuit and counter (shown)
By inputting , the rotation angle of the disk RD can be detected as the number of pulses. Therefore, the running position of the running frame 1 from the start position,
The vertical position of the upper car wash brush 2 from the upper limit position and the vertical position of the upper drying nozzle from the upper limit position can be detected as respective pulse numbers.

第6図は、前記上面乾燥ノズル3の昇降位置を
設定する昇降位置設定手段D3、および他の制御
手段として、マイクロコンピユータを用いた場合
の制御系のブロツク図である。制御手段60は、
演算処理を行うマイクロプロセツシングユニツト
61と、プログラムおよび固定データを記憶して
いるリードオンリイメモリM1と、ワークエリア
および可変データの記憶に用いられるランダムア
クセスM2と、入力インターフエース62と、出
力インターフエース63と、それらを接続するバ
ス64と、から構成されている。前記入力インタ
ーフエース62には、前述の走行位置検出手段
D1、上面洗車ブラシ位置検出手段D2、上面乾燥
ノズル位置検出手段D4、上面乾燥ノズル上限位
置検出手段D5、スタート位置検出手段D6、上面
洗車ブラシ上限位置検出手段D7、往復行信号発
生手段D8、および揺動リミツトスイツチ20の
出力信号が入力されている。前記出力インターフ
エース63は、第4図に示した電磁弁51,53
のソレノイドコイルL51,L53、前記走行フ
レーム1に設けられた原動機29,29、前記揺
動腕35に設けられた原動機36、前記格納用シ
リンダ39の制御装置65が接続されている。ま
た、前記バス64には、ランダムアクセスメモリ
M2からなる記憶手段Mも接続されている。
FIG. 6 is a block diagram of a control system in which a microcomputer is used as the elevation position setting means D 3 for setting the elevation position of the upper surface drying nozzle 3 and other control means. The control means 60 is
A microprocessing unit 61 that performs arithmetic processing, a read-only memory M1 that stores programs and fixed data, a random access M2 that is used for a work area and storage of variable data, and an input interface 62. It consists of an output interface 63 and a bus 64 that connects them. The input interface 62 includes the above-mentioned running position detection means.
D 1 , upper car wash brush position detection means D 2 , upper dry nozzle position detection means D 4 , upper dry nozzle upper limit position detection means D 5 , start position detection means D 6 , upper car wash brush upper limit position detection means D 7 , reciprocating The signal generating means D 8 and the output signal of the swing limit switch 20 are input. The output interface 63 is connected to the solenoid valves 51 and 53 shown in FIG.
Solenoid coils L51 and L53, prime movers 29 and 29 provided on the traveling frame 1, a prime mover 36 provided on the swing arm 35, and a control device 65 for the storage cylinder 39 are connected. The bus 64 also includes a random access memory.
A storage means M consisting of M 2 is also connected.

次に、前述の構成を備えた本発明の実施例の作
用について説明する。
Next, the operation of the embodiment of the present invention having the above-described configuration will be explained.

第7図は走行フレーム1の往行時のブラツシン
グ処理を示す図、第8図はその場合における制御
手段60の動作を表すフローチヤート、第9図は
上面乾燥ノズル3の昇降位置の設定原理を示す図
である。
FIG. 7 is a diagram showing the brushing process when the traveling frame 1 moves back and forth, FIG. 8 is a flowchart showing the operation of the control means 60 in that case, and FIG. FIG.

第7図において、走行フレーム1が位置1a
に、上面洗車ブラシ2が上限位置2aに、それぞ
れあるとき、往復行信号発生手段D8が往行を示
す信号を出力すると、前記制御手段60は、第8
図のフローチヤートに基づき、動作する。ステツ
プS1でブラツシング処理か否か判定される。そし
て、ブラツシング処理であればステツプS3に進
み、そうでなければステツプS2に進み他の処理を
行う。ステツプS3で、前記格納用シリンダ39の
制御装置65を動作させ、格納用シリンダ39の
ピストンロツド40が自由に伸長できるようにす
る。また、前記原動機36を作動させ、上面洗車
ブラシを回転させる。そして、前記原動機29,
29を作動させ、車輪8,8の回転により、走行
フレーム1は往行を開始する。そのため、第7図
に示すように、上面洗車ブラシ2は、位置2bに
下降している。このとき、走行位置検出手段D1
は走行フレーム1の位置に関する信号を、上面洗
車ブラシ位置検出手段D2は上面洗車ブラシの位
置に関する信号を、それぞれ出力している。そし
て、走行フレーム1が往行して位置1aを離れる
と、スタート位置検出手段D6は、カム33がリ
ミツトスイツチ32を作動させないので信号を出
力しなくなる。そのため、動作はステツプS4から
ステツプS5に進む。このとき、第7図に示すよう
に上面洗車ブラシ2は、位置2c,2d,2eの
ように車両Vの車体に接触してブラツシング処理
を行う。一方、ステツプS5で、走行位置検出手段
D1、及び上面洗車ブラシ位置検出手段D2の出力
信号が入力されて、ステツプS6で、昇降位置設定
手段D3が上面乾燥ノズル3の昇降位置を設定し、
ステツプS7で、記憶手段Mに、走行位置に対応さ
せて記憶させる。これらのステツプS5〜S7は、ス
テツプS8で往復行信号発生手段D8の往行信号が
出力されなくなるまで繰返される。そして、第7
図に示すように、上面洗車ブラシ2が位置2f〜
2gに進み、走行フレーム1が位置1bに達する
と、前記往行信号が出力されなくなり、動作は第
8図のステツプS8からステツプS9に進む。ステツ
プS9では、前記原動機29,29を非作動とし、
走行フレーム1を停止させる。また、前記原動機
36を非作動とし、上面洗車ブラシ2の回転を停
止させ、前記制御装置65により格納用シリンダ
39を駆動し、上面洗車ブラシ2を上昇させる。
そのとき第7図に示す位置2hまで上昇すると、
前記磁石37がリードスイツチ38を作動させる
ので、上面洗車ブラシ上限位置検出手段D7が信
号を出力する。そのため、制御装置65は格納用
シリンダ39を停止させ、上面洗車ブラシ2を上
限位置に格納して、ブラツシング処理を終了す
る。
In FIG. 7, the traveling frame 1 is located at position 1a.
When the upper car wash brush 2 is at the upper limit position 2a, when the reciprocating signal generating means D8 outputs a signal indicating the reciprocating movement, the control means 60 controls the eighth
It operates based on the flowchart shown in the figure. In step S1 , it is determined whether brushing processing is to be performed. Then, if it is a brushing process, the process advances to step S3 , and if not, the process advances to step S2 to perform other processes. In step S3 , the control device 65 of the storage cylinder 39 is activated so that the piston rod 40 of the storage cylinder 39 can freely extend. Further, the motor 36 is operated to rotate the upper car wash brush. and the prime mover 29,
29 is activated and the wheels 8, 8 rotate, and the traveling frame 1 starts moving forward. Therefore, as shown in FIG. 7, the upper car wash brush 2 has been lowered to position 2b. At this time, the traveling position detection means D 1
outputs a signal relating to the position of the traveling frame 1, and upper car wash brush position detection means D2 outputs a signal relating to the position of the upper car wash brush. Then, when the traveling frame 1 moves forward and leaves the position 1a, the start position detection means D6 stops outputting a signal because the cam 33 does not operate the limit switch 32. Therefore, the operation proceeds from step S4 to step S5 . At this time, as shown in FIG. 7, the upper car wash brush 2 contacts the body of the vehicle V at positions 2c, 2d, and 2e to perform the brushing process. On the other hand, in step S5 , the traveling position detection means
D 1 and the output signal of the top car wash brush position detection means D 2 are input, and in step S 6 the lifting position setting means D 3 sets the lifting position of the top drying nozzle 3.
In step S7 , the storage means M is stored in correspondence with the traveling position. These steps S5 to S7 are repeated until the reciprocating signal generating means D8 no longer outputs the reciprocating signal in step S8 . And the seventh
As shown in the figure, the top car wash brush 2 is at position 2f~
2g, and when the traveling frame 1 reaches position 1b, the outbound signal is no longer output, and the operation proceeds from step S8 to step S9 in FIG. In step S9 , the prime movers 29, 29 are deactivated,
The traveling frame 1 is stopped. Further, the prime mover 36 is deactivated, the rotation of the upper car wash brush 2 is stopped, and the storage cylinder 39 is driven by the control device 65 to raise the upper car wash brush 2.
At that time, when it rises to the position 2h shown in Fig. 7,
Since the magnet 37 operates the reed switch 38, the upper car wash brush upper limit position detection means D7 outputs a signal. Therefore, the control device 65 stops the storage cylinder 39, stores the upper car wash brush 2 at the upper limit position, and ends the brushing process.

次に、第9図により、前述したステツプS8での
上面乾燥ノズル3の昇降位置の設定原理を示す。
上面洗車ブラシ2は、その上限位置2aから、枢
軸34が角度θ1回転した位置に下降して、車両V
の車体上面に接触している。このとき、揺動腕3
5は枢軸34を通る水平線Hに対して角度θ2だけ
傾いている。この角度θ2は、上限位置2aでの角
度θ0と、角度θ1に対応する前記上面洗車ブラシ位
置検出手段D2の出力信号から容易に求めること
ができる。そして、枢軸34と支持軸21との中
心間の距離をLとすると、水平線Hから支持軸2
の中心までの距離Aは式(1)で表わされる。
Next, FIG. 9 shows the principle of setting the vertical position of the upper surface drying nozzle 3 in step S8 described above.
The upper car wash brush 2 descends from its upper limit position 2a to a position where the pivot 34 rotates by an angle θ 1 , and the vehicle V
is in contact with the top of the vehicle body. At this time, the swinging arm 3
5 is inclined by an angle θ 2 with respect to the horizontal line H passing through the pivot 34. This angle θ 2 can be easily determined from the angle θ 0 at the upper limit position 2a and the output signal of the upper car wash brush position detection means D 2 corresponding to the angle θ 1 . If the distance between the centers of the pivot 34 and the support shaft 2 1 is L, then from the horizontal line H to the support shaft 2 1
The distance A to the center of 1 is expressed by equation (1).

A=Lsinθ2 ……(1) そして、上面乾燥ノズル3の乾燥処理に最適な
位置が図に示した昇降位置であるから、前記昇降
位置設定手段D3が設定する上限位置からの昇降
位置SD3は(2)式で表わされる。
A=Lsinθ 2 ...(1) Since the optimum position for the drying process of the upper surface drying nozzle 3 is the lifting position shown in the figure, the lifting position SD from the upper limit position set by the lifting position setting means D3 is 3 is expressed by equation (2).

SD3=A+X+C(θ1) =Lsinθ2+X+C(θ1) ……(2) Xは上面乾燥ノズル3の上限位置、枢軸34の
高さ位置により定まる数値である。また補正値C
(θ1)は、揺動腕35の水平線Hからの角度θ2
より、上面洗車ブラシ2の車両Vの車体上面に対
する圧力が変化して上面洗車ブラシ2が変形する
ので、前記支持軸21の中心と車両Vの車体上面
との距離の変化を補正するためのもので、あらか
じめθ1に対して定められた数値である。このと
き、走行位置検出手段D1の出力信号は、位置SD1
に対応するものである。しかし、上面乾燥ノズル
3は、位置SD1′にある。そして、前記走行フレ
ーム1が往行する方向に対して、位置SD1が大き
くなるものであるから、位置SD1′は(3)式で表わ
される。
SD 3 =A+X+C(θ 1 ) =Lsinθ 2 +X+C(θ 1 ) (2) X is a value determined by the upper limit position of the top drying nozzle 3 and the height position of the pivot shaft 34. Also, the correction value C
1 ) is determined by the angle θ 2 of the swinging arm 35 from the horizontal line H, which changes the pressure of the upper car wash brush 2 against the upper surface of the vehicle body of the vehicle V and deforms the upper car wash brush 2, so the support shaft 2 1 This is for correcting changes in the distance between the center of the vehicle V and the top surface of the vehicle body, and is a value determined in advance for θ 1 . At this time, the output signal of the traveling position detection means D 1 is the position SD 1
This corresponds to However, the top drying nozzle 3 is in position SD 1 '. Since the position SD 1 increases with respect to the direction in which the traveling frame 1 travels, the position SD 1 ' is expressed by equation (3).

SD1′=SD1−B=SD1−Lcosθ2 ……(3) 昇降位置SD3と距離Bは角度θ1に対応させてあ
らかじめ制御手段60に記憶されている。
SD 1 ′=SD 1 −B=SD 1 −Lcosθ 2 (3) The lifting position SD 3 and the distance B are stored in advance in the control means 60 in correspondence with the angle θ 1 .

したがつて、前記記憶手段Mには、(3)式で表わ
されるアドレスに(2)式で表わされるデータが記憶
される。
Therefore, the data expressed by equation (2) is stored in the storage means M at the address expressed by equation (3).

第10図は走行フレーム1の復行時の乾燥処理
を示す図、第11図はその場合における前記制御
手段60の動作を表すフローチヤートである。
FIG. 10 is a diagram showing the drying process when the traveling frame 1 goes back, and FIG. 11 is a flowchart showing the operation of the control means 60 in that case.

第10図において、走行フレーム1が位置1b
に、上面乾燥ノズル3が上限位置3aに、それぞ
れあるとき、往復行信号発生手段D8が復行を示
す信号を出力すると、前記制御手段60は、第1
1図のフローチヤートに基づき、動作する。ステ
ツプS11で乾燥処理か否か判定される。そして、
乾燥処理であればステツプS13に進み、そうでな
ければステツプS12に進み他の処理を行う。ステ
ツプS13で、前記送風機9,9を作動させ、また、
前記原動機29,29を作動させることにより、
上面乾燥ノズル3から空気が噴出し、走行フレー
ム1が復行することにより乾燥処理が始まる。こ
のとき、制御手段60の動作不良等のため、上面
乾燥ノズル3が車両Vの車体上面に接触する等し
て揺動すると、前記揺動リミツトスイツチ20が
作動する。そのため、ステツプS14で揺動リミツ
トスイツチ20の出力信号が有と判定され、ステ
ツプS15に進み、全ての動作が停止される。一方、
動作不良等の不都合が生じなければ、ステツプ
S16に進み、前記走行位置検出手段D1の出力信号
を入力する。そして、ステツプS17で記憶手段M
の記憶内容を読出す。このとき、第10図に示す
ように、上面乾燥ノズル3は、前記揺動腕35の
枢軸34の中心と距離Dだけ離れている。そのた
め、走行位置SD1のときの読出しアドレスAdは
(4)式で表わされる。
In FIG. 10, the traveling frame 1 is located at position 1b.
When the upper surface drying nozzle 3 is at the upper limit position 3a, when the reciprocating signal generating means D8 outputs a signal indicating the reciprocating movement, the control means 60 controls the first
It operates based on the flowchart in Figure 1. In step S11 , it is determined whether or not drying processing is to be performed. and,
If it is a drying process, proceed to step S13 , otherwise proceed to step S12 to perform another process. In step S13 , the blowers 9, 9 are operated, and
By operating the prime movers 29, 29,
Air is ejected from the upper surface drying nozzle 3, and the traveling frame 1 returns, thereby starting the drying process. At this time, if the upper surface drying nozzle 3 comes into contact with the upper surface of the vehicle body and swings due to a malfunction of the control means 60 or the like, the swing limit switch 20 is activated. Therefore, in step S14 , it is determined that the output signal of the swing limit switch 20 is present, and the process proceeds to step S15 , where all operations are stopped. on the other hand,
If there are no malfunctions or other inconveniences, proceed with the steps.
Proceeding to S16 , the output signal of the traveling position detection means D1 is input. Then, in step S17 , the storage means M is
Read the memory contents of. At this time, as shown in FIG. 10, the upper surface drying nozzle 3 is separated from the center of the pivot 34 of the swing arm 35 by a distance D. Therefore, the read address Ad when the travel position is SD 1 is
It is expressed by equation (4).

Ad=SD1+D ……(4) この(4)式のアドレスAdに記憶されている設定
値SD3が、上面乾燥ノズル3の乾燥処理に最適な
昇降位置である。ステツプS18で、前記上面乾燥
ノズル位置検出手段D4の出力信号SD4が入力され
る。そして、ステツプS19で、前記設定値SD3
比較される。この比較の結果、SD4>SD3であれ
ばステツプS20に、SD4=SD3であればステツプ
S22に、SD4<SD3であればステツプS21に、それ
ぞれ進む。ステツプS20では、前記電磁弁53は、
ソレノイドコイルL53に流れる電流が切られ非
励磁となる。そのため、シリンダ4に作動油が供
給されるので、上面乾燥ノズル3は上昇する。そ
して、ステツプS18、S19、S20のループは、上面
乾燥ノズル3が最適位置になるまで繰返される。
ステツプS21では、前記電磁弁53は、ソレノイ
ドコイルL53に電流が流れるので励磁され、上
面乾燥ノズル3の自重により、シリンダ4に供給
された作用油は、加圧容器54に戻るので、上面
乾燥ノズル3は下降する。このとき、固定絞り付
逆止弁55の逆止弁が閉弁しているので、作動油
は固定絞りにより調整される。したがつて、上面
乾燥ノズル3は、上昇時に比べて遅い速度で下降
する。そして、ステツプS18、S19、S20のループ
は、上面乾燥ノズルが最適位置になるまで繰返さ
れる。ステツプS22では、前記電磁弁51は、ソ
レノイドコイルL51に電流が流れるので、励磁
される。そのため、前記停止装置6が作動し、ピ
ストンロツド5が停止されるので上面乾燥ノズル
3は一定の昇降位置に保たれる。そして、走行フ
レーム1が第10図に示す位置1aに戻り、スタ
ート位置検出手段D6が信号を出力すると、ステ
ツプS23の判定によりステツプS24に進み、信号が
出力されなければステツプS16に戻る。そのため、
上面乾燥ノズル3は、第10図に示すように、位
置3d,3c,3dと昇降し、車両Vの車体上面
と乾燥処理に適した位置を保つ。そして、ステツ
プS24に進むと、前記送風機9,9および原動機
29,29を停止させ、上面乾燥ノズル3を上昇
させる。このとき、第10図に示すように、上面
乾燥ノズル3が位置3cに達すると、前記上面乾
燥ノズル上限位置検出手段D5が信号を出力し、
上昇を停止させ、乾燥処理を終了する。
Ad=SD 1 +D (4) The setting value SD 3 stored in the address Ad in equation (4) is the optimum vertical position for the drying process of the upper surface drying nozzle 3. At step S18 , the output signal SD4 of the upper surface drying nozzle position detection means D4 is input. Then, in step S19 , it is compared with the set value SD3 . As a result of this comparison, if SD 4 > SD 3 , step S 20 is selected, and if SD 4 = SD 3 , step S 20 is selected.
If SD 4 <SD 3 , the process advances to step S 22 and to step S 21 , respectively. In step S20 , the solenoid valve 53
The current flowing through the solenoid coil L53 is cut off and becomes de-energized. Therefore, since hydraulic oil is supplied to the cylinder 4, the upper surface drying nozzle 3 rises. The loop of steps S 18 , S 19 and S 20 is then repeated until the top drying nozzle 3 is at the optimum position.
In step S21 , the electromagnetic valve 53 is energized because a current flows through the solenoid coil L53, and the working oil supplied to the cylinder 4 returns to the pressurized container 54 due to the weight of the upper surface drying nozzle 3, so that the upper surface is dried. Nozzle 3 descends. At this time, since the check valve of the fixed throttle check valve 55 is closed, the hydraulic oil is regulated by the fixed throttle. Therefore, the upper surface drying nozzle 3 descends at a slower speed than when it ascends. The loop of steps S 18 , S 19 and S 20 is then repeated until the top drying nozzle is in the optimum position. In step S22 , the solenoid valve 51 is energized because current flows through the solenoid coil L51. Therefore, the stop device 6 is activated and the piston rod 5 is stopped, so that the upper surface drying nozzle 3 is maintained at a constant vertical position. Then, when the traveling frame 1 returns to the position 1a shown in FIG. 10 and the start position detection means D6 outputs a signal, the process proceeds to step S24 based on the determination in step S23 , and if no signal is output, the process proceeds to step S16 . return. Therefore,
As shown in FIG. 10, the upper surface drying nozzle 3 moves up and down to positions 3d, 3c, and 3d, and maintains a position suitable for the upper surface of the vehicle V and the drying process. Then, proceeding to step S24 , the blowers 9, 9 and the prime movers 29, 29 are stopped, and the upper surface drying nozzle 3 is raised. At this time, as shown in FIG. 10, when the top drying nozzle 3 reaches the position 3c, the top drying nozzle upper limit position detection means D5 outputs a signal,
Stop the rise and finish the drying process.

次に、前述の本発明の実施例に特有の効果を述
べる。前述の本発明の実施例によれば、揺動リミ
ツトスイツチ20が作動し、信号を出力すると、
全動作を停止させる。また、上面乾燥ノズル3の
下部中央に柔軟性案内ローラ11,11を設けて
いる。そのため、制御装置60に作動不良等が生
じて、上面乾燥ノズル3が車両Vの車体に接触し
ても、車体に傷を付けるおそれが少ない。
Next, effects specific to the above-described embodiment of the present invention will be described. According to the embodiment of the present invention described above, when the swing limit switch 20 is activated and outputs a signal,
Stop all operations. Further, flexible guide rollers 11, 11 are provided at the center of the lower part of the upper surface drying nozzle 3. Therefore, even if a malfunction or the like occurs in the control device 60 and the upper surface drying nozzle 3 comes into contact with the body of the vehicle V, there is little risk of damaging the body.

さらに、シリンダ4に設けられた停止装置6が
ピストンロツド5を停止させる。そのため、上面
乾燥ノズル3は、ピストンロツド5が停止させら
れたときの昇降位置に固定される。したがつて、
上面乾燥ノズル3と車両Vの車体上面との間の間
隙は、乾燥処理に適した一定の間隔に正確に保つ
ことができる。
Furthermore, a stop device 6 provided on the cylinder 4 stops the piston rod 5. Therefore, the upper surface drying nozzle 3 is fixed in the raised and lowered position when the piston rod 5 is stopped. Therefore,
The gap between the upper surface drying nozzle 3 and the upper surface of the vehicle body of the vehicle V can be accurately maintained at a constant distance suitable for the drying process.

以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明
は、前記実施例に限定されるものではなく、特許
請求の範囲に記載された本発明を逸脱することな
く、種々の設計変更を行うことが可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the embodiments described above, and various design changes can be made without departing from the scope of the invention described in the claims. Is possible.

たとえば、走行位置検出手段D1、上面洗車ブ
ラシ位置検出手段D2、および上面乾燥ノズル位
置検出手段D4は、第5図イに示した構成のもの
を用いる代わりに、第12図に示すようにデイス
クRD2にその回転角度に対応したコードパターン
を書込み、発光ダイオード群LEDの光をスリツ
トSl2、およびデイスクRD2を介して、フオトト
ランジスタ群Trで受光するように構成してもよ
い。この場合には、回転方向判別回路およびカウ
ンタは不要となる。また、所謂ロータリエンコー
ダであれば、どのようなものでもよい。
For example, the traveling position detection means D 1 , the upper car wash brush position detection means D 2 , and the upper drying nozzle position detection means D 4 are configured as shown in FIG. 12 instead of using those shown in FIG. 5A. A code pattern corresponding to the rotation angle may be written on the disk RD 2 , and the light from the light emitting diode group LED may be received by the phototransistor group Tr via the slit Sl 2 and the disk RD 2 . In this case, the rotation direction determining circuit and the counter are unnecessary. Further, any so-called rotary encoder may be used.

さらに、走行フレーム1の走行速度が一定の場
合には、走行位置検出手段D1は、一定周期のパ
ルス信号発生器と、該パルス信号を計数するカウ
ンタにすることもできる。
Furthermore, when the traveling speed of the traveling frame 1 is constant, the traveling position detecting means D1 can also be a constant period pulse signal generator and a counter that counts the pulse signals.

さらにまた、上面洗車ブラシ2を、揺動腕34
を用いて軸支するかわりに、第13図に示すよう
に、原動機71により駆動されるスプロケツト6
6とスプロケツト67にチエーン68を懸回し
て、チエーン68の対称位置に台車69および平
衡重錘70を設け、台車69に上面洗車ブラシ2
の支持軸21を軸支するようにしてもよい。
Furthermore, the upper surface car wash brush 2 is moved to the swing arm 34.
As shown in FIG. 13, the sprocket 6 is driven by a motor 71.
A chain 68 is suspended between the chain 6 and the sprocket 67, a truck 69 and a balance weight 70 are provided at symmetrical positions of the chain 68, and the top car wash brush 2 is attached to the truck 69.
The support shaft 2 1 may be supported.

C 発明の効果 前述のように、本発明の車両の車体洗浄装置に
おける上面乾燥ノズルの昇降作動制御装置によれ
ば、走行フレームの走行位置を検出する走行位置
検出手段と、上面洗車ブラシの昇降位置を検出す
る上面洗車ブラシ位置検出手段と、走行位置検出
手段の出力信号と上面洗車ブラシ位置検出手段の
出力信号に基づき、上面洗車ブラシ及び上面乾燥
ノズルの相互の作動位置のずれを補正するように
上面乾燥ノズルの、前記走行位置に対応した昇降
位置を設定する昇降位置設定手段と、前記上面乾
燥ノズルの昇降位置を検出する上面乾燥ノズル位
置検出手段とを備え、昇降位置設定手段の設定位
置と上面乾燥ノズル位置検出手段の出力信号とに
基づき、上面乾燥ノズルの駆動手段を制御するの
で、乾燥処理時には、その前に行われるブラツシ
ング処理の際の上面洗車ブラシの実際の昇降動作
に対応して、上面乾燥ノズルを、車両の車体上面
形状に無接触で追従するように昇降制御すること
ができ、従つて、乾燥処理時に車体上面への接触
検知手段を用いる必要はなくなり、車体に傷を付
けたり案内ローラ等の軌跡を残したりせずに的確
に乾燥処理を行うことができ、また、乾燥処理さ
れる車体上面の凹凸状態を、ブラツシング処理の
際に上面洗車ブラシを以て実際に自動的に確認し
てから乾燥処理に入るため、車体上面形状等を予
め記録した記録手段を車種毎に特別に用意する必
要もなく管理や取扱いが容易であると共に、オプ
シヨン等で車体上面に突起物を増設したような車
両に対しても的確に対応することができる。
C. Effects of the Invention As described above, according to the lifting operation control device for the upper surface drying nozzle in the vehicle body cleaning apparatus of the present invention, the traveling position detection means detects the traveling position of the traveling frame, and the raising and lowering position of the upper surface car washing brush is controlled. a top car wash brush position detection means for detecting the position of the top car wash brush, and an output signal of the running position detection means and an output signal of the top car wash brush position detection means to correct a deviation in the mutual operating positions of the top car wash brush and the top drying nozzle. A lifting position setting means for setting a lifting position of the upper surface drying nozzle corresponding to the traveling position, and a top drying nozzle position detecting means for detecting the lifting position of the upper surface drying nozzle. Since the driving means of the upper surface drying nozzle is controlled based on the output signal of the upper surface drying nozzle position detection means, during the drying process, it corresponds to the actual lifting and lowering movement of the upper surface car wash brush during the brushing process performed before that. , the upper surface drying nozzle can be controlled to move up and down so as to follow the shape of the upper surface of the vehicle body without contacting it. Therefore, there is no need to use a means to detect contact with the upper surface of the vehicle body during the drying process, and there is no need to use a means for detecting contact with the upper surface of the vehicle body, thereby preventing scratches on the vehicle body. The drying process can be performed accurately without leaving traces of the guide rollers, etc., and the unevenness of the top surface of the car body to be dried can be actually checked automatically using the top car wash brush during the brushing process. Since the drying process begins after drying, there is no need to prepare a special recording means for each car model to record the shape of the top surface of the car body, making management and handling easy.Additionally, protrusions can be added to the top surface of the car body as an option. It is possible to respond accurately to such vehicles.

また上面乾燥ノズルの昇降位置を、乾燥処理に
先立つブラツシング処理時の上面洗車ブラシの昇
降位置に基づき、しかも上面洗車ブラシ及び上面
乾燥ノズルの相互の作動位置のずれを補正するよ
うにして設定しているから、上面乾燥ノズルと上
面洗車ブラシとが作動位置や機能の全く相違する
ものであるにも拘わらず、該上面乾燥ノズルを上
面洗車ブラシの動きに関連して車体上面形状に間
違いなく確実に追従させることができる。
Further, the vertical position of the top drying nozzle is set based on the vertical position of the top car wash brush during the brushing process prior to the drying process, and also to compensate for deviations in the operating positions of the top car wash brush and the top drying nozzle. Therefore, even though the top drying nozzle and the top car wash brush have completely different operating positions and functions, it is possible to ensure that the top drying nozzle matches the shape of the top of the car body in relation to the movement of the top car wash brush. It can be followed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例の正面図、第2図は
要部側面図、第3図は停止装置の構成を示す図、
第4図はエアおよび油圧回路を示す図、第5図イ
は走行位置検出手段、上面洗車ブラシ位置検出手
段、および上面乾燥ノズル位置検出手段の検出部
の構成を示す図、第5図ロは第5図イの出力信号
を示す図、第6図は制御系のブロツク図、第7図
はブラツシング処理を示す図、第8図は第7図の
場合における制御手段の動作を表すフローチヤー
ト、第9図は上面乾燥ノズルの昇降位置の設定原
理を示す図、第10図は乾燥処理を示す図、第1
1図は第10図の場合における制御手段の動作を
表すフローチヤート、第12図は第5図イに示し
た構成の設計変更の一例、第13図は上面洗車ブ
ラシの支持機構の設計変更の一例である。 1……走行フレーム、2……上面洗車ブラシ、
3……上面乾燥ノズル、4……シリンダ、D1
…走行位置検出手段、D2……上面洗車ブラシ位
置検出手段、D3……昇降位置設定手段、D4……
上面乾燥ノズル位置検出手段、M……記憶手段。
FIG. 1 is a front view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of main parts, and FIG. 3 is a diagram showing the configuration of a stop device.
FIG. 4 is a diagram showing the air and hydraulic circuits, FIG. FIG. 5 is a diagram showing the output signal of A, FIG. 6 is a block diagram of the control system, FIG. 7 is a diagram showing the brushing process, FIG. Figure 9 is a diagram showing the principle of setting the vertical position of the top drying nozzle, Figure 10 is a diagram showing the drying process,
Fig. 1 is a flowchart showing the operation of the control means in the case of Fig. 10, Fig. 12 is an example of a design change of the configuration shown in Fig. 5A, and Fig. 13 is an example of a design change of the support mechanism for the upper car wash brush. This is an example. 1... Traveling frame, 2... Top car wash brush,
3...Top surface drying nozzle, 4...Cylinder, D 1 ...
...Traveling position detection means, D 2 ...Top car wash brush position detection means, D 3 ...Elevating position setting means, D 4 ...
Upper surface drying nozzle position detection means, M...memory means.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 走行フレーム1に、上面洗車ブラシ2および
上面乾燥ノズル3を昇降可能に設けると共に、上
面乾燥ノズル3を昇降駆動する駆動手段4を設
け、前記上面洗車ブラシ2を用いて車両の車体上
面をブラツシング処理した後で、前記上面乾燥ノ
ズル3を用いて同車体上面を乾燥処理するように
し、その乾燥処理に際しては前記駆動手段4を制
御して前記上面乾燥ノズル3を車両の車体上面形
状に追従するように昇降作動させる、車両の車体
洗浄装置における上面乾燥ノズルの昇降作動制御
装置において、前記走行フレーム1の走行位置を
検出する走行位置検出手段D1と、前記上面洗車
ブラシ2の昇降位置を検出する上面洗車ブラシ位
置検出手段D2と、前記走行位置検出手段D1の出
力信号と前記上面洗車ブラシ位置検出手段D2
出力信号に基づき、前記上面洗車ブラシ2及び上
面乾燥ノズル3の相互の作動位置のずれを補正す
るように前記上面乾燥ノズル3の、前記走行位置
に対応した昇降位置を設定する昇降位置設定手段
D3と、前記上面乾燥ノズル3の昇降位置を検出
する上面乾燥ノズル位置検出手段D4とを備え、
前記昇降位置設定手段D3の設定位置と前記上面
乾燥ノズル位置検出手段D4の出力信号に基づき、
前記駆動手段4を制御することを特徴とする車両
の車体洗浄装置における上面乾燥ノズルの昇降作
動制御装置。 2 前記昇降位置設定手段D3の設定位置を記憶
する記憶手段Mを設け、該記憶手段Mの記憶内容
と前記上面乾燥ノズル位置検出手段D4の出力信
号とに基づき前記駆動手段4を制御することを特
徴とする特許請求の範囲第1項に記載の車両の車
体洗浄装置における上面乾燥ノズルの昇降作動制
御装置。
[Scope of Claims] 1. A top car wash brush 2 and a top drying nozzle 3 are provided on the traveling frame 1 so as to be movable up and down, and a driving means 4 for driving the top drying nozzle 3 up and down is provided. After brushing the upper surface of the vehicle body, the upper surface drying nozzle 3 is used to dry the upper surface of the vehicle body, and during the drying process, the driving means 4 is controlled to move the upper surface drying nozzle 3 to the vehicle. A lifting and lowering operation control device for a top drying nozzle in a car body cleaning device for a vehicle, which lifts and lowers to follow the top surface shape of the car body, includes a running position detection means D 1 that detects the running position of the running frame 1, and the top car washing brush. Based on the output signal of the traveling position detection means D 1 and the output signal of the upper car wash brush position detection means D 2 , the upper car wash brush 2 and the upper surface are detected. Lifting position setting means for setting a lifting position of the upper surface drying nozzle 3 corresponding to the traveling position so as to correct a deviation in the mutual operating positions of the drying nozzles 3;
D 3 and top drying nozzle position detection means D 4 for detecting the vertical position of the top drying nozzle 3,
Based on the set position of the lifting position setting means D3 and the output signal of the upper surface drying nozzle position detecting means D4 ,
A lifting/lowering operation control device for an upper surface drying nozzle in a vehicle body washing device, characterized in that the driving means 4 is controlled. 2. A storage means M is provided for storing the set position of the elevation position setting means D3 , and the driving means 4 is controlled based on the stored contents of the storage means M and the output signal of the upper surface drying nozzle position detection means D4. A lifting/lowering operation control device for a top drying nozzle in a vehicle body washing apparatus according to claim 1.
JP62296759A 1987-11-25 1987-11-25 Lifting actuation controller for top drying nozzle in body washing machine for vehicle Granted JPH01141152A (en)

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