JPH0557144B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、例えば、駅構内の列車検知専用の軌
道回路機器を集中しぃている場合の軌道回路装置
に関するものである。

［従来の技術とその問題点］ 従来の駅構内の列車検知専用の軌道回路は、機
器の信頼度向上をはかり、機器故障時の早期復旧
のために、第３図に示すように軌道回路機器を１
箇所に集中した、いわゆる、機器集中式をとつて
いる。この場合、送信器１、受信器２、軌道リレ
ー３は１個所の機器室４にあるものの軌道回路５
毎に独立であり、相互の関連はない。

大形分周のような一部の軌道回路方式では、第
４図に示すように大形の送信器（大形分周器）１
０から同時に複数の軌道回路５に送信しておき、
受信側は独立に受信する方式もとられている。

前者の場合、機器は集中されているが、軌道回
路５毎の独立しており、機器構成からみた機器集
中の利点はほとんどない。また、後者の場合、送
信器１０は、複数の軌道回路で共通使用して機器
の簡素化をはかつており、機器集中の利点があら
われている。しかし、どちらの方式も同時に複数
の軌道回路に電力を供給しているので、送信器が
大形化する。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、上記方式の消費電力が大きく、機器
集中の利点が少ない、という欠点を解消するもの
で、１組の送信器１受信器２を制御装置８で順次
切替えて、複数の軌道回路の列車在線状態を検出
することにより機器集中の利点を発揮することを
特徴としたものである。

［作用］ 複数軌道回路の列車の有無を順次、時分割的に
検出して列車検知を行う。

［発明の実施例］ 本発明の一実施例を第１図に示す。送信側で
は、送信器１出力を制御装置８から送信点切替え
器６を制御して1TからnTまでの軌道回路５に一
定時間毎順番に出力する。一方、受信側では、送
信出力を切替えた後から受信器入力までの回路の
時間遅れを考慮した時間遅らせて受信点切替え器
７を制御装置８で制御し、送信器１で選択したの
と同じ軌道回路に受信器２を選択する。一定時間
毎に時分割で1TからnTまでの軌道回路を処理
し、選択した時間の受信入力を軌道回路毎に判定
し、各軌道回路の列車在線を判断し軌道リレー制
御器９により軌道リレー３を制御する。

いま、信号を振幅変調しているとして、時間お
よび振幅の関係のタイミングを第２図に示す。簡
単のために、軌道回路を1T、2T、3Tとし、1T、
2Tは列車無、3Tは列車有とする。は送信出力
波形で、振幅が０になつた時点t₁で、送信点切替
え器６で送信点の切替えを行い、3Tから1Tに切
替える。個々の軌道回路にはに示すように送信
点切替え器で選択されたT_S時間のみ送信されて
いる。受信点切替えはのように送信出力から受
信入力までに回路遅れ時間T₀時間遅れているか
ら、これを考慮して受信点切替え器７で受信点を
3Tから1Tに切替える。受信入力はに示す波形
になつている。1Tが選択されている間に1Tの受
信入力電圧を判定し、制御装置８で軌道リレー制
御器９を同期して切替えて1Tの軌道リレーを制
御する。振幅がふたたび０になる時間t₂に送信器
１、受信器２ともに同様に1Tから2Tに切替え、
2Tの受信入力電圧を判定して2Tの軌道リレーを
制御する。順次この操作を繰り返し、のように
1T、2T、3Tの軌道リレー３を制御する。

送信点、受信点の切替えタイミングを電圧が０
になつた時に行うことにより、スプリアスを極力
小さくすることが可能で、第２図の例のように１
振幅で列車検知することができる。

ここでは振幅変調で説明したが、他の方式、例
えば、周波数変調や無変調においても、送信点、
受信点の切替えタイミングをレベルが０になるよ
うに制御することでスプリアスを小さくすること
ができる。

［発明の効果］ 本発明によれば、１組の送信器、受信器と切替
え器などにより、多数の軌道回路制御することが
可能になるため、機器の小形化、省エネルギー化
をはかることができ、機器集中した利点を大いに
発揮できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の構成図、第２図は
各部の波形およびタイミング、第３図は従来の機
器集中の構成図、第４図は大形の送信器による機
器集中の構成図を示す。 １……送信器、２……受信器、３……軌道リレ
ー、４……機器室、５……軌道回路、６……送信
点切替え器、７……受信点切替え器、８……制御
装置、９……軌道リレー制御器、１０……大形の
送信器。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 機器室４に集中された、送信器１と、受信器
   ２と、送信点切替え器６と、受信点切替え器７
   と、軌道リレー制御器９と、制御装置８と、軌道
   リレー３とを有する時分割式軌道回路装置であつ
   て、 送信器１は、所定のタイミングで時分割された
   列車検知信号を発生し、 送信点切替え器６は、送信器１と制御装置８の
   出力を入力し、列車検知信号を制御装置８で指定
   された所定の軌道回路５に選択して出力し、 受信点切替え器７は、軌道回路５と制御装置８
   の出力を入力し、制御装置８で指定された所定の
   軌道回路５の列車検知信号を選択して出力し、 受信器２は、受信点切替え器７の出力を入力し
   て電圧を検知して電圧の有無に関する信号を出力
   し、 軌道リレー制御器９は、制御装置８と受信器２
   の出力を入力して、制御装置８で指定された所定
   の軌道リレー３に対する電圧を出力し、 軌道リレー３は、軌道リレー制御器９の出力を
   入力し、軌道回路５内の列車の有無に関する信号
   を出力し、 制御装置８は、送信器１の送信タイミングに対
   応して、切替え制御信号を送信点切替え器６に出
   力し、回路の遅れ時間だけ遅れたタイミングで、
   軌道回路５の出力を受信点切換え器７）に入力せ
   しめる切替え制御信号を出力するものである 時分割式軌道回路装置。 ２ 送信器１、受信器２、送信点切替え器６、受
   信点切替え器７、軌道リレー制御器９と、制御装
   置８とは一体化され、 送信点の切替えタイミングでは、 送信器１の出力を小さくして、送信点切替えに
   よる妨害雑音を抑え、 受信点の切替えタイミングでは、 回路の時間遅れだけ、切替え時間を遅らせて、
   不要なスプリアスの発生を抑えるものである特許
   請求の範囲第１項記載の時分割式軌道回路装置。