JPH0557937B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0557937B2 JPH0557937B2 JP60173217A JP17321785A JPH0557937B2 JP H0557937 B2 JPH0557937 B2 JP H0557937B2 JP 60173217 A JP60173217 A JP 60173217A JP 17321785 A JP17321785 A JP 17321785A JP H0557937 B2 JPH0557937 B2 JP H0557937B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- tip
- tip mark
- display device
- lens
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はヘツドアツプデイスプレイ装置を利用
して車両の先端位置を運転者が視認できるように
して車両用先端位置表示装置に関する。
して車両の先端位置を運転者が視認できるように
して車両用先端位置表示装置に関する。
（従来技術）
車両を車庫入れする場合、あるいは狭い道路を
走行する場合、誤つて車両先端を壁面、電柱その
他の障害物に接触させてしまうことがある。この
ため、従来、車両前側端部（右ハンドル車の場合
は左前側端部）にポール立て、このポールと壁面
その他の障害物との距離を目測して接触するか否
かを判断してり、２個のビームを壁面投光してそ
の照射模様の変化を視認することにより壁面との
距離を測定したりしている（特開昭50−21762号
および実公昭56−35771号）。
走行する場合、誤つて車両先端を壁面、電柱その
他の障害物に接触させてしまうことがある。この
ため、従来、車両前側端部（右ハンドル車の場合
は左前側端部）にポール立て、このポールと壁面
その他の障害物との距離を目測して接触するか否
かを判断してり、２個のビームを壁面投光してそ
の照射模様の変化を視認することにより壁面との
距離を測定したりしている（特開昭50−21762号
および実公昭56−35771号）。
しかしながら、このような従来の方法にあつて
は、前者についてはバンパなどにポールその他の
突起物を装着するため、歩行者と接触するおそれ
があり、またポールの取付箇所に力が加わるため
車体、バンパなどが傷みさらに車両のデザインを
損ねるという問題があつた。また、後者について
も、レンズが泥などで汚れるとビームの照射が不
完全となり距離が測定できなくなるという問題点
がある。
は、前者についてはバンパなどにポールその他の
突起物を装着するため、歩行者と接触するおそれ
があり、またポールの取付箇所に力が加わるため
車体、バンパなどが傷みさらに車両のデザインを
損ねるという問題があつた。また、後者について
も、レンズが泥などで汚れるとビームの照射が不
完全となり距離が測定できなくなるという問題点
がある。
一方、従来、車速、走行距離、燃料残量または
時刻あるいは各種の警報などの運転情報はインス
トルメントパネルに設けたメータや時計あるいは
警報ランプなどで表示していたが、最近ドライバ
が運転中にこれらの運転情報を見るには前方視界
から一旦目をそらさなくてすむようにこれらの運
転情報をフロントガラスの外側前方に結像させる
ようにした表示装置が考えられており（たとえば
特開昭57−182541号）、ヘツドアツプデイスプレ
イ装置と呼ばれている。
時刻あるいは各種の警報などの運転情報はインス
トルメントパネルに設けたメータや時計あるいは
警報ランプなどで表示していたが、最近ドライバ
が運転中にこれらの運転情報を見るには前方視界
から一旦目をそらさなくてすむようにこれらの運
転情報をフロントガラスの外側前方に結像させる
ようにした表示装置が考えられており（たとえば
特開昭57−182541号）、ヘツドアツプデイスプレ
イ装置と呼ばれている。
そこで、このヘツドアツプデイスプレイ装置が
前述した車両先端の位置確認に利用できれば便利
である。
前述した車両先端の位置確認に利用できれば便利
である。
（発明の目的および構成）
本発明はヘツドアツプデイスプレイ装置を利用
して前述のような問題点を解消しつつ車両の先端
位置を視認できるようにすることを目的とし、そ
のため、車室内に先端マーク表示体を設置し、光
学的表示手段によつて、その先端マークを車両先
端の近傍に結像させて表示するように構成した。
して前述のような問題点を解消しつつ車両の先端
位置を視認できるようにすることを目的とし、そ
のため、車室内に先端マーク表示体を設置し、光
学的表示手段によつて、その先端マークを車両先
端の近傍に結像させて表示するように構成した。
（実施例）
以下図面に基づいて本発明を説明する。
第１図は、本発明による車両用先端位置表示装
置の一実施例を示す図である。図において、１
ａ，１ｂ，１ｃは平面鏡、２は先端マーク表示体
であつて、第２図に示すような半透過パターンの
先端マーク２２ａを有する表示板２１とランプ２
３とケース２４より成る。３はランプ２３をオン
オフするスイツチ、４はコンバイナとして機能す
るフロントガラスである。平面鏡１ａ，１ｂ，１
ｃは表示体２から出た光が平面鏡１，１ｂ，１ｃ
上の点Ａ，Ｂ，Ｃで反射した後フロントガラス上
の点Ｄで反射して運転者の目Ｅに入射するように
設置しており、さらにフロントガラス上の反射点
Ｄが点Ｅと車両前側端とを結んだ直線上にあるよ
うに平面鏡１ｃの位置、方向を設定してある。
置の一実施例を示す図である。図において、１
ａ，１ｂ，１ｃは平面鏡、２は先端マーク表示体
であつて、第２図に示すような半透過パターンの
先端マーク２２ａを有する表示板２１とランプ２
３とケース２４より成る。３はランプ２３をオン
オフするスイツチ、４はコンバイナとして機能す
るフロントガラスである。平面鏡１ａ，１ｂ，１
ｃは表示体２から出た光が平面鏡１，１ｂ，１ｃ
上の点Ａ，Ｂ，Ｃで反射した後フロントガラス上
の点Ｄで反射して運転者の目Ｅに入射するように
設置しており、さらにフロントガラス上の反射点
Ｄが点Ｅと車両前側端とを結んだ直線上にあるよ
うに平面鏡１ｃの位置、方向を設定してある。
以上のように構成すると、駐車場などで運転者
がスイツチ３を入れると先端マーク表示体２内の
ランプ２３が点灯し、先端マーク表示体２を出た
光はＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ点を通つて運転者の目Ｅに到
達する。この光の進む距離、すなわち光路長と運
転者からの車両左前端部までの距離とを一致させ
てあるため運転者は車両前側端と同じ距離、同じ
方向に先端マーク表示像２２ｂを見ることになり
この先端マーク表示像２２ｂとその方向にある障
害物とを重ねて見ることにより、距離を容易に比
較することができ、接触するか否かを正確に判断
することができる。
がスイツチ３を入れると先端マーク表示体２内の
ランプ２３が点灯し、先端マーク表示体２を出た
光はＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ点を通つて運転者の目Ｅに到
達する。この光の進む距離、すなわち光路長と運
転者からの車両左前端部までの距離とを一致させ
てあるため運転者は車両前側端と同じ距離、同じ
方向に先端マーク表示像２２ｂを見ることになり
この先端マーク表示像２２ｂとその方向にある障
害物とを重ねて見ることにより、距離を容易に比
較することができ、接触するか否かを正確に判断
することができる。
次に、第３図に本発明による車両用先端位置表
示装置の第２の実施例を示す。図中第１図と同じ
構成部分については同じ参照数字を付している。
この実施例は、レンズ５を用いて光路長を短縮し
装置を小型化したものである。レンズ５の焦点距
離およびレンズ５と先端マーク表示体２との距離
は先端マーク表示像２２ｂが車両前側端位置に結
像されるように設定してある。
示装置の第２の実施例を示す。図中第１図と同じ
構成部分については同じ参照数字を付している。
この実施例は、レンズ５を用いて光路長を短縮し
装置を小型化したものである。レンズ５の焦点距
離およびレンズ５と先端マーク表示体２との距離
は先端マーク表示像２２ｂが車両前側端位置に結
像されるように設定してある。
なお、レンズ５を設けるかわりに第４図のよう
にＣ点に凹面鏡６を設置したり、レンズと凹面鏡
を併用することも可能である。
にＣ点に凹面鏡６を設置したり、レンズと凹面鏡
を併用することも可能である。
次に第５図に本発明による車両用先端位置表示
装置の第３の実施例を示す。図中第１図と同じ構
成部分については同じ参照数字を付している。本
実施例はフロントガラス４とは別にコンバイナ７
を設けこれに先端マーク表示像２２ｂを写すもの
であり、これによつてミラー１ｃ，レンズ５，先
端マーク表示体２の取付上の自由度が増す。すな
わち、フロントガラス４をコンバイナとして使用
すると、装置光学系がダツシユボード内のエアコ
ンダクトと干渉し合うため設置する場所が制限さ
れるが、コンバイナ７を使用すれば、光路を変え
て光学系の設置位置をある程度自由に定めること
ができる。さらに、色付ガラスなどを使用してコ
ンバイナ７の光透過率を低下させて背景と表示像
のコントラストを上げ、先端マーク表示像２２ｂ
を見やすくすることができる。
装置の第３の実施例を示す。図中第１図と同じ構
成部分については同じ参照数字を付している。本
実施例はフロントガラス４とは別にコンバイナ７
を設けこれに先端マーク表示像２２ｂを写すもの
であり、これによつてミラー１ｃ，レンズ５，先
端マーク表示体２の取付上の自由度が増す。すな
わち、フロントガラス４をコンバイナとして使用
すると、装置光学系がダツシユボード内のエアコ
ンダクトと干渉し合うため設置する場所が制限さ
れるが、コンバイナ７を使用すれば、光路を変え
て光学系の設置位置をある程度自由に定めること
ができる。さらに、色付ガラスなどを使用してコ
ンバイナ７の光透過率を低下させて背景と表示像
のコントラストを上げ、先端マーク表示像２２ｂ
を見やすくすることができる。
上記３実施例においては車両の左前端に先端マ
ーク表示像２２ｂを表示する構成としたが、これ
に限らず、第６図のように壁に向つて駐車する場
合に便利なように運転者の正面に先端マーク表示
像２２ｂを写すことも可能であり、これは平面鏡
１ｃ，レンズ５，先端マーク表示体２の位置また
は方向を調整して表示の方向または距離を変える
ことにより、容易に実現できる。また同様の構成
により車両後端などの位置を表示することもでき
る。
ーク表示像２２ｂを表示する構成としたが、これ
に限らず、第６図のように壁に向つて駐車する場
合に便利なように運転者の正面に先端マーク表示
像２２ｂを写すことも可能であり、これは平面鏡
１ｃ，レンズ５，先端マーク表示体２の位置また
は方向を調整して表示の方向または距離を変える
ことにより、容易に実現できる。また同様の構成
により車両後端などの位置を表示することもでき
る。
（発明の効果）
以上説明したように、本発明においては、車室
内に先端マーク表示体を設置し、光学的表示手段
によつてその先端マークを車両先端の近傍に結像
させて表示するように構成したため、ポールなど
の突起物や距離測定用のビームランプを設けるこ
となく、また必要な時にのみ、車両の端部位置を
容易に視認することができるという効果が得られ
る。
内に先端マーク表示体を設置し、光学的表示手段
によつてその先端マークを車両先端の近傍に結像
させて表示するように構成したため、ポールなど
の突起物や距離測定用のビームランプを設けるこ
となく、また必要な時にのみ、車両の端部位置を
容易に視認することができるという効果が得られ
る。
また、第２の実施例においてはレンズを用いる
ことにより装置を小型にすることができ、第３の
実施例においてはコンバイナを別個に設けること
によつて装置取付の自由度が増し、また先端マー
ク表示像のコントラストを上げて視認性を向上さ
せることができる。
ことにより装置を小型にすることができ、第３の
実施例においてはコンバイナを別個に設けること
によつて装置取付の自由度が増し、また先端マー
ク表示像のコントラストを上げて視認性を向上さ
せることができる。
第１図は本発明による車両用先端位置表示装置
の一実施例を示す概略線図、第２図は第１図にお
ける先端マーク表示体の拡大図、第３図〜第６図
は本発明による車両用先端位置表示装置の他の実
施例を示す概略線図である。 １ａ，１ｂ，１ｃ……平面鏡、２……先端マー
ク表示体、３……スイツチ、４……フロントガラ
ス、５……レンズ、６……凹面鏡、７……コンバ
イナ、２２ａ……先端マーク、２２ｂ……先端マ
ーク表示像。
の一実施例を示す概略線図、第２図は第１図にお
ける先端マーク表示体の拡大図、第３図〜第６図
は本発明による車両用先端位置表示装置の他の実
施例を示す概略線図である。 １ａ，１ｂ，１ｃ……平面鏡、２……先端マー
ク表示体、３……スイツチ、４……フロントガラ
ス、５……レンズ、６……凹面鏡、７……コンバ
イナ、２２ａ……先端マーク、２２ｂ……先端マ
ーク表示像。
Claims (1)
- １ 車室内に設けた先端マーク表示体と、前記先
端マークを車両先端の近傍に結像させて表示する
光学的表示手段とから成ることを特徴とする車両
用先端位置表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60173217A JPS6234824A (ja) | 1985-08-08 | 1985-08-08 | 車両用先端位置表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60173217A JPS6234824A (ja) | 1985-08-08 | 1985-08-08 | 車両用先端位置表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6234824A JPS6234824A (ja) | 1987-02-14 |
| JPH0557937B2 true JPH0557937B2 (ja) | 1993-08-25 |
Family
ID=15956298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60173217A Granted JPS6234824A (ja) | 1985-08-08 | 1985-08-08 | 車両用先端位置表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6234824A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6444231U (ja) * | 1987-09-11 | 1989-03-16 | ||
| JPH0648242A (ja) * | 1992-06-01 | 1994-02-22 | Nippondenso Co Ltd | 車両用端部位置表示装置 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57182541A (en) * | 1981-05-06 | 1982-11-10 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Head-up display device for vehicle |
| JPS57194200U (ja) * | 1981-06-04 | 1982-12-09 | ||
| JPS60131328A (ja) * | 1983-12-19 | 1985-07-13 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用表示装置 |
| DE3347271C2 (de) * | 1983-12-28 | 1986-08-28 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Optische Einrichtung an Kraftfahrzeugen |
| JPS60115136U (ja) * | 1984-01-13 | 1985-08-03 | 本田技研工業株式会社 | 伸縮式コ−ナ−ポ−ル |
-
1985
- 1985-08-08 JP JP60173217A patent/JPS6234824A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6234824A (ja) | 1987-02-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |