JPH0558389B2 - - Google Patents

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JPH0558389B2
JPH0558389B2 JP1167830A JP16783089A JPH0558389B2 JP H0558389 B2 JPH0558389 B2 JP H0558389B2 JP 1167830 A JP1167830 A JP 1167830A JP 16783089 A JP16783089 A JP 16783089A JP H0558389 B2 JPH0558389 B2 JP H0558389B2
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rib
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Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、ウエザストリツプ、特にその端末の
接続方法に関するものである。
［従来技術］ 自動車ボデーの開口まわりや、この開口を開閉
するドア等のまわりにはウエザストリツプが装着
されている。
ウエザストリツプとしては、第２図に示すよう
に取付基部１と基部１から突出する中空状のシー
ル部２を備えた押出成形のウエザストリツプが多
く用いられている。そしてこの種のウエザストリ
ツプを環状にして両端末を接続するには、対向せ
しめた両端末の中空部に中子を挿置した状態で金
型内にセツトし、両端末間にウエザストリツプを
構成するゴムや合成樹脂材料を注入し、両端末間
を型成形で接続する手段が一般にとられている
（実開昭59−169929号）。
一方、中空状シール部は大型化する傾向にあ
り、保形性を維持してシール性をよくするため
に、第２図に示すようにシール部２内にこれを取
付基部１側と先端側とに仕切るリブ２１を設ける
ことが行なわれている（実公昭52−50492号）。
ウエザストリツプの型成形接続部における中空
状シール部の断面形状は押出成形の一般部のそれ
と同じに成形するのが通常で、上記のようにシー
ル部内が分割されたウエザストリツプでは、第６
図に示すように接続部Ｗ１にもリブ２１を設けて
シール部２を基部１側の空間部２ａと先端側の空
間部２ｂとに分割していた。従つて接続部Ｗ１を
成形するに際しては２本の中子を用いなければな
らず、しかも成形後の中子の抜出し作業は面倒で
あつて、２本の中子を用いることは生産性を低下
させるものであつた。
［本発明が解決しようとする課題］ そこで本発明は上記の実情に鑑み、仕切られた
中空状のシール部を有する押出成形のウエザスト
リツプを型成形で接続する場合の、作業性ならび
に生産性を向上せしめることを課題とする。
［課題を解決するための手段］ 本発明は、ウエザストリツプの型成形接続部は
幅が小さく、その中空状シール部はリブがなくて
も保形性およびシール性にほとんど影響がないこ
とに着目してなされたもので、第３図ないし第５
図に例示するように接続部Ｗ１の型成形するに際
しては、対向された両シール部２の先端側の中空
部２ｂのみに中子３を挿置し、その中子３として
はリブ２１を取付基部１に押付ける中子を用い、
この状態で両端末間を型成形で接続することを特
徴とする。
［作用、効果］ 上記の手段によるときは第４図に示されるよう
に型成形接続部Ｗ１におけるシール部２にはリブ
は存在しないが、接続部Ｗ１は幅が小さく、保形
性およびシール性を低下させることはない。
中子は１本であつて低コストとなり、作業性も
よく生産性が向上する。
［実施例］ 第１図に示すように自動車ボデーＢのドア開口
まわりには第２図に示すように断面Ｕ字形で開口
まわりに形成したフランジＢ１に保持される取付
基部１と、基部１の一方の側面から突出しドアＤ
に当接してシール作用をなす中空状のシール部２
を備えている。取付基部１内にはインサート１０
が埋設されている。シール部２内にはこれを横切
るようにリブ２１が形成され、シール部２内を取
付基部１側の第１の中空部２ａと、先端側の第２
の中空部２ｂとに分割している。取付基部１はソ
リツドゴム、シール部２はスポンジゴムよりな
り、一体押出成形により製造される。ウエザスト
リツプはドア開口まわりに組付けるべく、第１図
に示すようにドア開口の底部位置で接続した環状
品としてある。
ウエザストリツプＷの接続方法を第３図ないし
第５図により説明する。
押出成形したウエザストリツプＷの両端末を近
接対向させ、一方の側の第２の中空部２ｂから他
方の側の第２の中空部２ｂへかけて、中子抜き穴
４から中子３を押込む。中子３は、その両端部は
第２の中空部２ｂに合致する断面形状としてあ
り、中央部は下方が膨出しておりリブ２１を下方
へ押し込んで取付基部１に圧接せしめる断面形状
としてある。これにより両端末ではリブ２１は中
子３により取付基部１に圧接される。
この状態で対向端部を金型Ｍ内にセツトし、ゴ
ム材料を注入して取付基部１および中空部２を成
形する。ゴム材料としては、押出成形材の取付基
部よりも若干軟質のソリツドゴム材料を用いる。
成形後、中子３を中子き穴４より抜き取る。
第４図は上記により成形された型成形接続部Ｗ
１の断面形状を示すものである。中空シール部２
はリブ２１を取付基部１に押付けた中子３の中央
部まわりに成形されるからリブを有しない。また
上記の押付で両側の第１の中空部２ａ（第３図）
は口が閉じられているから、成形時にゴム材料が
第１の中空部２ａに侵入することはない。なお接
続部Ｗ１の取付基部１の中心部はドア開口のフラ
ンジＢ１（第２図）を挟む溝１１としてある。
しかして本発明の接続方法によれば、一本の中
子を用いるのみであり、従来この種の接続で最も
作業性を阻害していた中子の挿入、抜き取り作業
を簡易にし、生産性の向上に大きく貢献する。な
お、型成形接続部のシール部にはリブは存在しな
いが、その幅は狭くシール部の保形性、シール性
にほとんど影響を及ぼさない。
なお、本発明は、上記したような断面Ｕ字形取
付基部の一方の側面からリブにて分割された中空
状シール部が突出した構造を有して、自動車のド
ア開口に用いられるウエザストリツプに限らず、
取付基部の頂面から中空状のシール部が突出した
構造を有して、トランクルームまわりに装着され
るウエザストリツプの接続にも適用され得る。
【図面の簡単な説明】
第１図ないし第５図は本発明の実施例を示すも
ので、第１図はウエザストリツプを装着した自動
車のドア開口部の正面図、第２図は第１図の−
線断面図、第３図はウエザストリツプの型成形
接続する状態を示す図、第４図は第３図の−
線に沿う位置での型成形接続部の断面図、第５図
は型成形接続部の内部構造および型成形に用いる
中子を示す図であり、第６図は従来のウエザスト
リツプの型成形接続部の断面図である。 Ｗ……ウエザストリツプ、１……取付基部、２
……中空状シール部、２１……リブ、２ａ，２ｂ
……空間部、Ｗ１……型成形接続部、３……中
子。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 取付基部と取付基部より突出する中空状のシ
    ール部を備え、上記シール部はその内部を取付基
    部側の中空部と先端側の中空部とに仕切るリブを
    有する押出成形のウエザストリツプの端末間を接
    続するに際し、ウエザストリツプの両端末を所定
    の間隔で対向せしめ、一方の端末から他方の端末
    へかけて上記先端側の中空部内に該中空部を埋め
    るとともに上記リブを取付基部へ押付ける中子を
    挿置し、この状態で対向端末を金型内にセツト
    し、金型に接続材料を注入して型成形にて接続部
    を形成することを特徴とするウエザストリツプの
    接続方法。
JP1167830A 1989-06-29 1989-06-29 ウエザストリップの接続方法 Granted JPH0332823A (ja)

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