JPH0558522U - ベルトアンカー取付構造 - Google Patents
ベルトアンカー取付構造Info
- Publication number
- JPH0558522U JPH0558522U JP734092U JP734092U JPH0558522U JP H0558522 U JPH0558522 U JP H0558522U JP 734092 U JP734092 U JP 734092U JP 734092 U JP734092 U JP 734092U JP H0558522 U JPH0558522 U JP H0558522U
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- JP
- Japan
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- belt anchor
- roof
- reinforcing plate
- mounting structure
- belt
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- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Buckles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本考案の目的は自動車の窓ピラーに取付けられ
ているベルトアンカーからの外力によって、ルーフサイ
ドが変形しないようにすることにある。 【構成】窓ピラー(2) のアウターパネル(3) の内側に結
合した補強板(9) によってルーフ(5) のサイドレール部
(6) を補強する。
ているベルトアンカーからの外力によって、ルーフサイ
ドが変形しないようにすることにある。 【構成】窓ピラー(2) のアウターパネル(3) の内側に結
合した補強板(9) によってルーフ(5) のサイドレール部
(6) を補強する。
Description
【0001】
本考案は例えばワンボックスタイプの自動車のセカンドシート用ベルトのアン カーの取付構造に関するものである。
【0002】
図4に示すワンボックスタイプの自動車(1) のセカンドシート用ベルトのアン カーは窓ピラー(2) に取付けられている。 従来は図5および図6に示すようにルーフ(5) のサイドレール部(6) を介して アウターパネル(3) とインナーパネル(4) とからなる窓ピラー(2) が差出され、 該窓ピラー(2) のインナーパネル(4) 側にベルトアンカー(7) が取付けられてい た。
【0003】
上記従来構成ではベルト(8) の引張り力がベルトアンカー(7) に及ぼされると 窓ピラー(2) を介してルーフ(5) のサイドレール部(6) が引張られて図7の点線 に示すように変形すると云う問題点がある。
【0004】
本考案は上記従来の課題を解決するための手段として、自動車の窓ピラー(2) のアウターパネル(3) 内側にルーフサイドにまで達する補強板(9) を結合し、該 補強板(9) にベルトアンカー(7) を取付けたベルトアンカー取付構造を提供する ものである。
【0005】
ルーフ(5) のサイドは窓ピラー(2) のアウターパネル(3) 内側に結合されてい る補強板(9) により補強され、ベルトアンカー(7) からの外力に抵抗する。
【0006】
本考案を図1〜図3に示す一実施例によって説明すれば、自動車(1) の窓ピラ ー(2) はアウターパネル(3) とインナーパネル(4) とからなり、該アウターパネ ル(3) の内側には補強板(9) が結合され、該補強板(9) の上端部はルーフ(5) の サイドレール部(6) の内側にまで達しインナーパネル(4) 側でボルト(10)とナッ ト(11)によって締結されている。
【0007】 上記構成では、ルーフ(5) のサイドレール部(6) は補強板(9) によって補強さ れており、ベルト(8) からベルトアンカー(7) に及ぼされる外力が窓ピラー(2) を介して該サイドレール部(6) に伝達されても、該サイドレール部(6) の変形は 防止される。
【0008】
したがって本考案においては、ベルトからの外力によるルーフサイドの変形が 確実に防止される。
【0009】
図1〜図3は本考案の一実施例を示すものである。
【図1】図4におけるA−A断面図
【図2】図4におけるB−B断面図
【図3】補強板斜視図
【図4】自動車側面図
【図5】従来例のA−A相当断面図
【図6】従来例のB−B相当断面図
【図7】従来例のサイドレール部変形状態を示す説明斜
視図
視図
1 自動車 2 窓ピラー 3 アウターパネル 4 インナーパネル 5 ルーフ 6 サイドレール部 7 ベルトアンカー 8 ベルト 9 補強板
Claims (1)
- 【請求項1】自動車の窓ピラーのアウターパネル内側に
ルーフサイドにまで達する補強板を結合し、該補強板に
ベルトアンカーを取付けたことを特徴とするベルトアン
カー取付構造
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992007340U JP2589741Y2 (ja) | 1992-01-24 | 1992-01-24 | ベルトアンカー取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992007340U JP2589741Y2 (ja) | 1992-01-24 | 1992-01-24 | ベルトアンカー取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0558522U true JPH0558522U (ja) | 1993-08-03 |
| JP2589741Y2 JP2589741Y2 (ja) | 1999-02-03 |
Family
ID=11663215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992007340U Expired - Lifetime JP2589741Y2 (ja) | 1992-01-24 | 1992-01-24 | ベルトアンカー取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2589741Y2 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6294454A (ja) * | 1985-10-19 | 1987-04-30 | Nissan Shatai Co Ltd | シ−トベルトアンカ部構造 |
| JPH01157057U (ja) * | 1988-04-21 | 1989-10-30 | ||
| JP3068175U (ja) * | 1999-10-13 | 2000-04-28 | 信得 曾 | 単孔多輪型信号入力装置 |
-
1992
- 1992-01-24 JP JP1992007340U patent/JP2589741Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6294454A (ja) * | 1985-10-19 | 1987-04-30 | Nissan Shatai Co Ltd | シ−トベルトアンカ部構造 |
| JPH01157057U (ja) * | 1988-04-21 | 1989-10-30 | ||
| JP3068175U (ja) * | 1999-10-13 | 2000-04-28 | 信得 曾 | 単孔多輪型信号入力装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2589741Y2 (ja) | 1999-02-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19981110 |