JPH0558548U - 運搬具 - Google Patents

運搬具

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JPH0558548U
JPH0558548U JP210492U JP210492U JPH0558548U JP H0558548 U JPH0558548 U JP H0558548U JP 210492 U JP210492 U JP 210492U JP 210492 U JP210492 U JP 210492U JP H0558548 U JPH0558548 U JP H0558548U
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drive shaft
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rotatably
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徳昭 外処
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Nihon Kohden Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数が少く簡単な構造で運搬具を折畳み
可能とする。 【構成】 相互に回動可能に交叉して連結された左右1
対の支柱2,3の上部に、折畳み可能な上台8,9を取
り付け、支柱2,3の下部を連結棒6,7で連結し、一
方の連結棒3に下台15の一端を回動可能に係合する。そ
して上台8,9の連結部12,13と下台15の他端近傍とを
駆動軸14で連結する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は被運搬物を載置して運搬する運搬具に係り、特に不使用時に折畳み可 能な運搬具に関する。
【0002】
【従来の技術】
例えば心電計などを載置して被検者の近傍に運搬する運搬具としては、従来か ら折畳み可能なものが多く知られている。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら従来の折畳み可能な運搬具は部品点数が多く、構造が複雑でコス ト高であった。
【0004】 本考案は上記の点に鑑みてなされたもので、部品点数が少く簡単な構造の折畳 式運搬具を提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本考案は、上下にそれぞれ被運搬物を載置する台 を有し、左右方向に折畳み可能な運搬具において、相互に回動可能に交叉して連 結された左右1対の支柱と、該支柱の下端にそれぞれ取り付けられた車輪と、一 端がそれぞれ前記左右1対の支柱の上部に回動可能に支持され、他端が相互に回 動可能に接続された1対の上台と、前記左右2対の支柱の下部間をそれぞれ連結 する1対の連結棒と、該連結棒のうちの一方に一端が回動可能に支持された下台 と、該下台の他端近傍と前記上台の連結部とを連結する駆動軸と、該駆動軸の上 端を前記上台の連結部に固定する締結部材とを有することを特徴としている。
【0006】
【作用】
上記のように構成された運搬具においては、1対の支柱を回動して近接させる ことにより上台は折り畳まれ、同時に駆動軸を介して下台が上方に引き上げられ て、支柱に沿った位置に近接する。このとき1対の上台は駆動軸の上端によって 連結されているので、部品点数を削減することができる。しかも駆動軸の上端は 締結部材によって上台の連結部に固定できるので、運搬具は使用時または折畳時 の状態を保持することができる。
【0007】
【実施例】
以下、本考案の運搬具の一実施例を図面を参照して説明する。
【0008】 図1乃至図3に本考案の一実施例の構成を示す。これらの図において、X字状 に配設され長手方向の中心が支軸1により回動自在に連結された左右1対の支柱 2,3のうち、一方の支柱2の上端は把手部4によって一体に連結されている。 また支柱2,3の下端にはそれぞれ車輪であるキャスタ5が取り付けられており 、左右1対の支柱2,3の下端近傍は、それぞれ直角方向に固定された連結棒6 ,7により連結されている。
【0009】 支柱2の上端近傍と支柱3の上端にはそれぞれ左右1対の上台8,9の一端の 両側が軸10,11を介して回動自在に支持されている。また左右1対の上台8,9 の他端の両側にはそれぞれ連結部12,13が設けられており、後述する駆動軸14の 上端を介して回動自在に接続されている。また連結棒7には下台15の一端の両側 上部に設けられたフック部16が、回動可能に係合している。さらに下台15の他端 近くの両側上部に設けられたフック部17には駆動軸14の下端が回動可能に係合し ている。そして支柱2,3を開き上台8,9が水平の位置になったとき、駆動軸 14を介して下台15も水平になるようになっている。この状態において、下台15の 他端の両側上部に設けられたほぼ逆U字状のフック部18が、連結棒6に係合する 。
【0010】 一方、1対の駆動軸14の上端は外側に直角に折り曲げられており、それぞれ上 台8,9の連結部12,13を貫通している。また駆動軸14の折り曲げられた先端に は外径ネジが形成されており、締結部材としてのナット19が螺着されている。そ してナット19を締め付けることにより連結部12,13が一体に固定されるようにな っている。なお符号20はキャスタ5に設けられたブレーキである。
【0011】 次に本実施例の作用を説明する。支柱2,3を開き上台8,9の対向する面を 当接させ、上台8,9を水平の状態にすると、下台15も駆動軸14を介して押し下 げられて水平となる。このときナット19を締め付けることによりこの状態を強固 に保持することができる。反対にナット19をゆるめて支柱2,3を閉じると、連 結部12,13は上方に押し上げられて、駆動軸14を介して下台15も連結棒7を中心 として回動し、上方に引き上げられて支柱3に沿った位置に近接する。このとき ナット19を締め付けることにより、この状態が保持される。
【0012】 本実施例によれば、1対の上台2,3は駆動軸14の上端によって連結されてい るので、部品点数を削減し構造を簡単にすることができる。また駆動軸14の上端 を利用してナット19によって上台8,9の連結部12,13を固定することができ、 運搬具は使用時または折畳時の状態を保持することができる。
【0013】 上記実施例では下台15を連結棒6,7の下に垂下した場合について説明したが 、下台15を連結棒6,7の上に係止してもよい。
【0014】
【考案の効果】
以上説明したように、本考案の運搬具によれば、左右1対の支柱にそれぞれ一 端が回動可能に支持され、相互に回動可能に連結された1対の上台と、一端が一 方の支柱に回動可能に支持された下台とを駆動軸で連結し、駆動軸の上端に締結 部材を設けたので、少ない部品点数で簡単な構造で運搬具を折畳み可能とするこ とができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の運搬具の一実施例の構成を示す側面
図。
【図2】図1の正面図。
【図3】図1の折畳時の状態を示す側面図。
【符号の説明】
2,3 支柱 5 キャスタ
(車輪) 6,7 連結棒 8,9 上台 12,13 連結部 14 駆動軸 15 下台 19 ナット
(締結部材)

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 上下にそれぞれ被運搬物を載置する台を
    有し、左右方向に折畳み可能な運搬具において、相互に
    回動可能に交叉して連結された左右1対の支柱と、該支
    柱の下端にそれぞれ取り付けられた車輪と、一端がそれ
    ぞれ前記左右1対の支柱の上部に回動可能に支持され、
    他端が相互に回動可能に接続された1対の上台と、前記
    左右2対の支柱の下部間をそれぞれ連結する1対の連結
    棒と、該連結棒のうちの一方に一端が回動可能に支持さ
    れた下台と、該下台の他端近傍と前記上台の連結部とを
    連結する駆動軸と、該駆動軸の上端を前記上台の連結部
    に固定する締結部材とを有することを特徴とする運搬器
    具。
JP1992002104U 1992-01-24 1992-01-24 運搬具 Expired - Lifetime JP2506838Y2 (ja)

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JPH0558548U true JPH0558548U (ja) 1993-08-03
JP2506838Y2 JP2506838Y2 (ja) 1996-08-14

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ID=11520042

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS50102054U (ja) * 1974-01-26 1975-08-23
JPS5419023U (ja) * 1977-07-11 1979-02-07
JPH0233633U (ja) * 1988-08-25 1990-03-02

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS50102054U (ja) * 1974-01-26 1975-08-23
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JPH0233633U (ja) * 1988-08-25 1990-03-02

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JP2506838Y2 (ja) 1996-08-14

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