JPH0558570U - 自動車用外板パネル - Google Patents

自動車用外板パネル

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JPH0558570U
JPH0558570U JP579292U JP579292U JPH0558570U JP H0558570 U JPH0558570 U JP H0558570U JP 579292 U JP579292 U JP 579292U JP 579292 U JP579292 U JP 579292U JP H0558570 U JPH0558570 U JP H0558570U
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JP
Japan
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panel
outer panel
soft
synthetic resin
vehicle body
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JP579292U
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Inventor
昌訓 菊地
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株式会社プラコー
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】単一の扁平なパリソンからなり、自動車外板パ
ネルの内外面の樹脂に硬軟をつけることにより、使用目
的に応じた軽量な自動車用外板パネルを得る。 【構成】単一の扁平なパリソンからなり、その外面１０
を硬質合成樹脂で成形し、その内面１１を軟質合成樹脂
でブロー成形する。これにより、使用目的に応じた軽量
な自動車用外板パネルＡを得、その外面１０に或る程度
の外力が加っても損傷又はへこまず、かつ内面１１にお
いては使用者が仮に接触しても軟らかい感触を与えるこ
とができる。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案はブロー成形された自動車外板パネルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車用外板パネルは、強度を持たせるため金属製が多い。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
しかし、近年の自動車の軽量化、高速化により、フレームなどの合成樹脂化が 徐々に進んでいる。 この考案は前記要望に答え、その内外面の樹脂に硬軟をつけて使用目的に応じ た軽量な自動車用外板パネルを市場に提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するためにこの考案は、単一の扁平パリソンからなり、自動車 外板パネルの外面は硬質合成樹脂で成形され、その内面は軟質合成樹脂でブロー 成形されていることを特徴とする。 前記課題を解決するために、この考案の自動車外板パネルは天井パネルとして あり、その外面が車体外に位置し、その内面が車体内に面していることを特徴と することが望ましい。 また、前記課題を解決するために、この考案の自動車平板外板パネルはドアパ ネルとしてあり、その外面が車体外に位置し、その内面が車体内に面しているこ とを特徴とすることもある。
【０００５】
【作用】
このように構成した請求項１記載の考案においては、外板パネルは中空成形品 となり、対応する自動車取付け箇所に取り付けられる。 請求項２の記載された考案においては、天井パネルの外面は硬質合成樹脂で形 成されているため、外部からの外力に対してある程度強度が発揮され、その内面 は軟質合成樹脂で形成されているため、乗員が接触しても違和感は生ぜず、かつ 弾性を発揮する。 請求項３に記載された考案においては、ドアパネルの外面が硬質となり、小さ な外力を受けても、傷付かず、その中空ゆえの弾性で元の形状に復帰する。 またドアパネルの内面は軟質のため、肘などがあたっても傷付いたりせず、軟 らかな感触を与える。
【０００６】
【実施例】
請求項１及び請求項２に記載された考案の代表的な実施例を説明する。 実施例１ 図１において、Ａは自動車用天井パネルであり、この天井パネルＡは、単一の 扁平なパリソンからなり、その車体外に位置する外面１０は硬質合成樹脂（例え ば、硬質ＰＰ）で成形され、車体内に位置する内面１１は軟質合成樹脂（例えば 軟質ＰＰ）でブロー成形されている。 この天井パネルＡの中空部１２内に断熱材を充填してもこの考案としては同じ である。
【０００７】 実施例２ この実施例は請求項１及び請求項３に記載された考案の代表的な実施例であり 、実施例１と異なる所は、パネル全体が自動車用ドアパネルＢとしてあり、その 外面１０ａが車体外に位置し、その内面１０ｂが車体内に面している。その他は 実施例１と同一の構造を有している（図２参照）。
【０００８】
【考案の効果】
前記のように構成し作用する請求項１記載の考案は、外面に或る程度の外力が 加っても損傷又はへこまず、かつ内面においては使用者が仮に接触しても軟らか い感触を与えることができる。 請求項２の記載された考案においては、天板パネルの外面は硬質合成樹脂で形 成されているため、外部からの外力に対してある程度強度を発揮でき、その内面 は軟質合成樹脂で形成されているため、乗員が接触しても違和感は生じず、かつ 弾性を発揮することができる。 請求項３に記載された考案においては、ドアパネルの外面が硬質となり、小さ な外力を受けても傷付かず、その中空ゆえの弾性で元の形状に復帰することがで きる。 またドアパネルの内面は軟質のため、ひじなどが当っても傷ついたりせず、軟 らかな感触を与えることができる。
【０００９】 実施例の効果 パネルの外面は硬質Ｐ．Ｐ．で形成されているから、停車中における歩行者や 乗下車する際の手荷物の接触、歩行中における小石などの衝突程度においては、 外面に傷が付かない。 また内面は軟質Ｐ．Ｐ．であるから軟らかな感触であり、弾性を有するから違 和感なく、かつ、緩衝効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１の概略縦断面図である。
【図２】実施例２の断面図である。
【符号の説明】
Ａ 自動車用天井パネル Ｂ ドアパネル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 31:58 4Ｆ

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】単一の扁平なパリソンからなり、自動車外
    板パネルの外面は硬質合成樹脂で成形され、その内面は
    軟質合成樹脂でブロー成形されている自動車用外板パネ
    ル。
  2. 【請求項２】前記自動車外板パネルは天井パネルとして
    あり、その外面が車体外に位置し、その内面が車体内に
    面している請求項１に記載の自動車用外板パネル。
  3. 【請求項３】前記自動車平板外板パネルはドアパネルと
    してあり、その外面が車体外に位置し、その内面が車体
    内に面している請求項１に記載の自動車用外板パネル。
JP1992005792U 1992-01-20 1992-01-20 自動車用外板パネル Expired - Lifetime JP2604676Y2 (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013060186A (ja) * 2011-09-14 2013-04-04 Hutchinson Sa 電気自動車またはハイブリッド自動車の車体構造、この車両、および、車両の車室の温度を制御する／変更するための方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56124015U (ja) * 1980-02-22 1981-09-21
JPS601076A (ja) * 1983-06-20 1985-01-07 Aisin Seiki Co Ltd 自動車用内装及び構造材の製造方法
JPH02128825A (ja) * 1988-11-09 1990-05-17 Placo Co Ltd 扁平な中空体のブロー成形方法

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