JPH0559036U - 軸受付きプーリ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軸受付きプーリの軽量化を図り、軸受外輪と
ベルト案内輪の相互間においてクリープが発生するのを
防止する。 【構成】 軸受外輪３の外側に設けたベルト案内輪６を
アルミ合金等の軽合金で形成する。ベルト案内輪６と軸
受外輪３の間に径方向に弾性を有する弾性リング７を圧
入によって組込み、ベルト案内輪６と軸受外輪３の線膨
張率の相異による熱膨張差を弾性リング７の径方向の変
形により吸収して外輪３とベルト案内輪６の相互間にお
けるクリープの発生を防止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ベルトの張力調整用等に用いられる軸受付きプーリに関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

自動車エンジンのタイミングベルトに張力を付与するテンションプーリとして 、図３に示したものが従来から知られている。このテンションプーリは、ベルト 案内輪１０の内径面に軌道溝１１を設け、その軌道溝１１と内輪１２の外径面に 形成された軌道溝１３との間にボール１４を組込み、このボール１４を保持器１ ５で保持している。

【０００３】 上記のようなテンションプーリは、予め軸受が組込まれているため、組付けが 容易であり、しかも、ベルト案内輪１０が軸受の外輪を兼用するため、部品点数 が少なく、コスト的に有利であるという特徴を有する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記軸受付きのプーリにおいては、ベルト案内輪１０によってボー ル１４の移動を案内するため、ベルト案内輪１０を軸受鋼で形成する必要があり 、軸受外輪を省略しているにも拘わらず重量が重く、軽量化を図る自動車への組 込みには不利である。

【０００５】 そこで、軸受外輪の外側にベルト案内輪を設け、そのベルト案内輪を合成樹脂 又はアルミ合金製とすることにすれば、軸受付きプーリの軽量化を図ることがで きるが、合成樹脂製のベルト案内輪は機械的強度が弱く、耐久性に問題がある。

【０００６】 一方、ベルト案内輪をアルミ合金製とした軸受付きプーリにおいては、ベルト 案内輪と軸受外輪の線膨張率の相違によって軸受付きプーリが熱膨張すると、ベ ルト案内輪と外輪のはめ合い面間に隙間が生じ、クリープが発生する問題がある 。

【０００７】 この考案の課題は、軸受付きプーリの軽量化を図り、クリープの発生を防止す ることである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するために、この考案においては、軸受外輪の外側に設けた ベルト案内輪を軽合金で形成し、そのベルト案内輪と軸受外輪との間に径方向に 弾性を有する鋼板製の弾性リングを圧入した構成を採用したのである。

【０００９】 ここで、弾性リングとして、環状板部の外径縁および内径縁に円筒部を設けた ものを用いることができる。この弾性リングは、円筒部の幅寸法を軸受外輪の幅 寸法に略等しくして単一で組込むようにしてもよく、あるいは円筒部の幅寸法を 軸受外輪の幅寸法の略１／２として２個組合わせて使用してもよい。

【００１０】

【作用】

上記のように、ベルト案内輪を軽合金で形成することにより、軸受付きプーリ の軽量化を図ることができ、また、弾性リングの組込みによってベルト案内輪と 軸受外輪の熱膨張差をその弾性リングで吸収することができるので、クリープの 発生を防止することができる。

【００１１】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図１および図２に基づいて説明する。

【００１２】 図１に示すように、軸受１は、内輪２、外輪３、ボール４およびそのボール４ を保持する保持器５から成る。

【００１３】 外輪３の外側にはベルト案内輪６が設けられている。ベルト案内輪６はアルミ 合金等の軽合金から成り、そのベルト案内輪６と外輪３との間に弾性リング７が 組込まれている。

【００１４】 弾性リング７は、環状板部８の外径縁と内径縁に円筒部９ａ、９ｂを設けた鋼 板のプレス成形品から成り、径方向に弾性を有している。この弾性リング７は、 ベルト案内輪６の内径面および外輪３の外径面に対する圧入によって外輪３とベ ルト案内輪６間に組込まれている。

【００１５】 上記のように、外輪３とベルト案内輪６間に弾性リング７を圧入することによ って、ベルト案内輪６に作用するトルクを外輪３に伝えることができると共に、 弾性リング７は径方向に弾性を有するため、外輪３とベルト案内輪６の線膨張率 の相違によって生じる熱膨張差を上記弾性リング７で吸収することができ、外輪 ３とベルト案内輪６の相互間においてクリープが発生するのを防止することがで きる。

【００１６】 図１に示す実施例では、外輪３とベルト案内輪６間に単一の弾性リング７を組 込んだ例を示したが、図２に示すように、外輪３とベルト案内輪６間に２個の弾 性リング７を組込むようにしてもよい。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように、この考案に係る軸受付きプーリにおいては、軸受外輪の外側に 設けたベルト案内輪をアルミ合金等の軽合金で形成したので、ベルト案内輪を鋼 製とした軸受付きプーリに比べて軽量化を図ることができる。

【００１８】 また、軸受外輪とベルト案内輪との間に径方向の弾性を有する弾性リングを組 込み、軸受外輪とベルト案内輪の線膨張率の相違によって生じる熱膨張差をその 弾性リングの変形によって吸収するようにしたので、軸受外輪とベルト案内輪の 相互間においてクリープが発生するのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る軸受付きプーリの一実施例を示
す断面図

【図２】同上軸受付きプーリの他の実施例を示す断面図

【図３】従来の軸受付きプーリを示す断面図

【符号の説明】

３ 軸受外輪 ６ ベルト案内輪 ７ 弾性リング ８ 環状板部 ９ａ、９ｂ 円筒部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸受外輪の外側に設けたベルト案内輪を
   軽合金で形成し、そのベルト案内輪と軸受外輪との間に
   径方向に弾性を有する鋼板製の弾性リングを圧入した軸
   受付きプーリ。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の軸受付きプーリにおい
   て、弾性リングが、環状板部の外径縁及び内径縁に円筒
   部を設けた構成から成る軸受付きプーリ。