JPH0559070U - 圧力制御弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ナット数の減少により、さらに軸方向にコン
パクト化することができる圧力制御弁の提供。 【構成】 ソレノイドコイルの外周を囲繞するコイルケ
ーシングをバルブボディの端部外周に螺合して固定させ
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車載の操舵装置やその他産業機器等に適用される圧力制御弁に関す る。

【０００２】

【従来の技術】

従来の圧力制御弁として、例えば、本件出願人の出願に係る先願（実願平３− ９７２４号）がある。

【０００３】 この先願の圧力制御弁は、同じく本件出願人の出願に係る先願（実開平３−６ ８６８５号）をさらに改良するものとして考案されたもので、バルブボディに形 成されたバルブ穴に対して摺動可能に設けられ、この摺動に基づいて第１または 第２出力回路の出力液圧を制御可能なバルブスプールと、該バルブスプールの両 端部にその軸方向移動を規制された状態で設けられた磁性体より成るプランジャ 部と、ソレノイドボディとソレノイドコイルとコイルケーシングとで構成され、 バルブボディの両端部でプランジャ部の外周に設けられてその吸引力でバルブス プールを第１出力回路または第２出力回路の出力液圧を選択的に増圧方向に作動 させるソレノイドと、前記コイルケーシングを固定すべくソレノイドボディの両 端部に外周に螺合された締結ナットと、前記バルブスプールを両出力液圧を減圧 する中立位置へ押し戻す方向にセット荷重を付与するセンタリングスプリングと 、前記ソレノイドのコイルが巻かれたソレノイドボディの貫通穴端部に螺合され 、センタリングスプリングのセット荷重を調整可能に設けられた調整部材と、該 調整部材の回転を固定すべく該調整部材の外周端部に螺合されたロックナットと を備えたものであった。

【０００４】 即ち、この先願の圧力制御弁は、バルブスプールの両端にソレノイドの吸引力 が作用するプランジャ部を一体に設けた構成とすることで、バルブスプールの両 端に別体のプランジャが設けられていてロッドを介してバルブスプール押圧する 構造のものに比べ、圧力制御弁を軸方向にコンパクト化することができると共に 、調整部材をソレノイドよりも外側に配置した構成としたことで、セット力の調 整がソレノイドの取付位置を変更することなく容易に行なうことができるという 特徴を有するものである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この従来の圧力制御弁では、ソレノイドの両端にコイルケーシ ング固定用締結ナットと、調整部材用ロックナットが配置される構造であるため 、その分だけ軸方向に長くなってしまうという問題があった。

【０００６】 本考案は、上述の従来の問題点に着目して成されたもので、ナット数の減少に より、さらに軸方向にコンパクト化することができる圧力制御弁を提供すること を目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上述の目的を達成するために、本考案請求項１記載の圧力制御弁では、バルブ ボディに形成されたバルブ穴に対して摺動可能に設けられ、この摺動に基づいて 出力回路の出力液圧を制御可能なバルブスプールと、該バルブスプールの端部に 少なくともその軸方向移動を規制された状態で設けられた磁性体より成るプラン ジャ部と、ソレノイドボディとソレノイドコイルとコイルケーシングとで構成さ れ、バルブボディの一端部でプランジャ部の外周に設けられてその吸引力でバル ブスプールを出力液圧増圧方向に作動させるソレノイドと、前記バルブスプール を出力液圧減圧方向へ押し戻す方向にセット荷重を付与するセットスプリングと 、前記ソレノイドのコイルが巻かれたソレノイドボディの端部に螺合され、セッ トスプリングのセット荷重を調整可能に設けられた調整部材と、該調整部材の回 転を固定するロックナットとを備え、前記ソレノイドコイルの外周を囲繞するコ イルケーシングをバルブボディの端部外周に螺合して固定させた手段とした。

【０００８】 また、本考案請求項２記載の圧力制御弁では、バルブボディに形成されたバル ブ穴に対して摺動可能に設けられ、この摺動に基づいて出力回路の出力液圧を制 御可能なバルブスプールと、該バルブスプールの端部に少なくともその軸方向移 動を規制された状態で設けられた磁性体より成るプランジャ部と、ソレノイドボ ディとソレノイドコイルとコイルケーシングとで構成され、バルブボディの一端 部でプランジャ部の外周に設けられてその吸引力でバルブスプールを出力液圧増 圧方向に作動させるソレノイドと、前記バルブスプールを出力液圧減圧方向へ押 し戻す方向にセット荷重を付与するセットスプリングと、前記ソレノイドのコイ ルが巻かれたソレノイドボディの端部に螺合され、セットスプリングのセット荷 重を調整可能に設けられた調整部材と、該調整部材の回転を固定するロックナッ トとを備え、前記ソレノイドコイルの外周を囲繞するコイルケーシングを前記ロ ックナットの締結により該ロックナットとソレノイドボディ端部との間に挟持さ せた状態で固定させた手段とした。

【０００９】

【作用】

請求項１記載の圧力制御弁では、ソレノイドコイルの外周を囲繞するコイルケ ーシングをバルブボディの端部外周に螺合することにより、バルブボディに対す るソレノイドコイルの組み付け固定が行なわれる。

【００１０】 また、請求項２記載の圧力制御弁では、調整部材のねじ込み位置をロックすべ くロックナットの締め付けを行なうことにより、該ロックナットとソレノイドボ ディ端部との間に挟持させた状態でバルブボディに対するコイルケーシングの組 み付け固定が行なわれる。

【００１１】 従って、本考案の圧力制御弁では、従来ソレノイドボディの端部に螺合されて いたコイルケーシング締結用ナットを省略できるようになり、これにより、圧力 制御弁がさらに軸方向にコンパクト化される。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面により詳述する。 まず、第１実施例の構成について説明する。 図１は、請求項１記載の考案に対応した第１実施例の圧力制御弁を示す断面図 であって、この圧力制御弁は、第１出力回路Ｓ１及び第２出力回路Ｓ２の出力液 圧Ｐ₁ ，Ｐ₂ を制御するものである。このような、２つの出力回路Ｓ１，Ｓ２の 出力液圧Ｐ₁ ，Ｐ₂ の液圧制御は、例えば、後輪の舵角制御装置の作動に用いら れ、このような舵角制御装置では、例えば、第１出力回路Ｓ１の出力液圧上昇に より後輪が右に転舵され、逆に第２出力回路Ｓ２の出力液圧上昇により後輪が左 に転舵されるというような作動が成されるものであって、通常この制御は前輪の 操舵に応答して成されるもので、精度の高い制御が望まれる。

【００１３】 図において、１はバルブボディであって、このバルブボディ１には、バルブ穴 １１が穿設されている。そして、このバルブ穴１１には、第１出力ポート１１ａ 及び第２出力ポート１１ｂが形成され、両ポート１１ａ，１１ｂ間位置には液圧 供給回路２が接続され、また、両ポート１１ａ，１１ｂの外側位置にはドレーン 回路３が接続されている。

【００１４】 尚、前記第１出力ポート１１ａは第１出力回路Ｓ１に接続され、一方、第２出 力ポート１１ｂは第２出力回路Ｓ２に接続されている。また、前記液圧供給回路 ２にはポンプＰからの液圧が供給されるようになっている。また、前記ドレーン 回路３は、リザーバタンクＴに接続されていて、大気圧となっている。

【００１５】 前記バルブ穴１１にはバルブスプール４が摺動可能に内蔵されている。そして 、このバルブスプール４には、前記第１出力ポート１１ａにアンダラップ状態で 設けられてバルブ穴１１との間に絞りｑ，ｒを形成する第１ランド４ａと、第２ 出力ポート１１ｂにアンダラップ状態で設けられてバルブ穴１１との間に絞りｓ ，ｔを形成する第２ランド４ｂと、両端部の端部ランド４ｃ，４ｄと該端部ラン ド４ｃ，４ｄよりさらに外方に延設された小径部４ｇ，４ｈとが形成され、各絞 りｑ，ｒ，ｓ，ｔの開度を調整して前記液圧供給回路２から導かれた液圧の両出 力回路Ｓ１，Ｓ２への供給量及びドレーン回路３へのドレーン量を制御するよう になっている。

【００１６】 即ち、このバルブスプール４は、図中左方向に摺動すると、第１出力ポート１ １ａではドレーン側の絞りｑが狭まると共に液圧供給側の絞りｒが広がって第１ 出力回路Ｓ１への出力液圧Ｐ₁ が上昇し、一方、バルブスプール４が、逆に図中 右方向に摺動した場合には、絞りｔが狭まると共に絞りｓが広がって第２出力回 路Ｓ２の出力液圧Ｐ₂ が上昇する。

【００１７】 前記バルブスプール４の摺動は、第１，第２ソレノイド５ａ，５ｂにより成さ れる。即ち、バルブ穴１１の両端位置のバルブボディ１には、それぞれ、第１ソ レノイド５ａ及び第２ソレノイド５ｂが設けられていて、両ソレノイド５ａ，５ ｂに通電すると、その発生吸引力により、直接バルブスプール４を押圧するもの で、第１ソレノイド５ａへ通電すると、バルブスプール４は図中左に摺動して第 １出力回路Ｓ１の出力液圧Ｐ₁ が上昇し、逆に、第２ソレノイド５ｂに通電する と第２出力回路Ｓ２の出力液圧Ｐ₂ が上昇する。

【００１８】 前記第１・第２ソレノイド５ａ，５ｂは、ソレノイドボディＢ₁ ，Ｂ₂ と、ソ レノイドコイル部Ｋ₁ ，Ｋ₂ と、プランジャ部５４ａ，５４ｂとを備えている。 前記ソレノイドボディＢ₁ ，Ｂ₂ は、バルブボディ１の両端面にピン５９ａ， ５９ｂで位置決めされたベース５１ａ，５１ｂと、このベース５１ａ，５１ｂに 嵌合固定された中間シリンダ５６ａ，５６ｂと、この中間シリンダ５６ａ，５６ ｂに嵌合固定された後部シリンダ５８ａ，５８ｂとで構成されていて、前記ピン ５９ａ，５９ｂによる位置決めで、バルブ穴１１とソレノイドボディＢ₁ ，Ｂ₂ の中心穴との芯出しが行なえるようになっている。

【００１９】 前記ソレノイドコイル部Ｋ₁ ，Ｋ₂ は、コイル５３ａ，５３ｂと、このコイル ５３ａ，５３ｂが巻かれると共に、ソレノイドボディＢ₁ ，Ｂ₂ の外周に装着さ れた非磁性体よりなるホビン５５ａ，５５ｂと、このホビン５５ａ，５５ｂとコ イル５３ａ，５３ｂの外周をカバーするコイルケーシング５２ａ，５２ｂとで構 成されている。このコイルケーシング５２ａ，５２ｂは、円筒状に形成され、そ の外側開口部に一体に形成された内向きフランジの先端部を後部シリンダ５８ａ ，５８ｂの端面外周側に形成された環状段部６０ａ，６０ｂに係止させる一方、 内側開口部側をバルブボディ１の両端部外周に螺合させることにより、バルブボ ディ１に対するコイルケーシング５２ａ，５２ｂの固定と、バルブボディ１に対 するソレノイドボディＢ₁ ，Ｂ₂ の締結固定が同時に行なわれるようになってい る。

【００２０】 また、前記ベース５１ａ，５１ｂの中心部には、バルブ穴１１よりは僅かに大 径のプランジャ室を構成する貫通穴５７ａ，５７ｂが形成され、この貫通穴５７ ａ，５７ｂ内には、該貫通穴５７ａ，５７ｂの内周面に装着された摺動支持部材 としてのブッシュ７２ａ，７２ｂによりその外周側を支持された円筒状のプラン ジャ部５４ａ，５４ｂが軸方向摺動自在に設けられている。そして、このプラン ジャ部５４ａ，５４ｂは磁性体で形成されるのに対し、バルブスプール４は非磁 性体で形成されている。

【００２１】 また、前記バルブスプール４の小径部４ｇ，４ｈは、プランジャ部５４ａ，５ ４ｂの中心穴及び後部シリンダ５８ａ，５８ｂの中心部に穿設された貫通穴７１ ａ，７１ｂ内にそれぞれ環状隙間４ｊ，４ｋ及び４ｍ，４ｎを形成して挿通され ている。

【００２２】 そして、前記プランジャ部５４ａ，５４ｂは、小径部４ｇ，４ｈの外周に装着 されたストッパ部材６ａ，６ｂと、端部ランド４ｃ，４ｄとの間に挟持されるこ とにより、その軸方向移動が規制されている。また、この各プランジャ部５４ａ ，５４ｂの内側端面が当接する各端部ランド４ｃ，４ｄの外側端面には、複数の 半径方向切欠溝４ｐ，４ｒが形成されている。

【００２３】 また、この貫通穴７１ａ，７１ｂの端面には大径穴７３ａ，７３ｂが形成され 、この大径穴７３ａ，７３ｂには、後述のセンタリングスプリング４ｅ，４ｆの セット力を調整するための調整部材８ａ，８ｂが螺合されていて、前記大径穴７ ３ａ，７３ｂとこの調整部材８ａ，８ｂとで大径の第１・第２背室１ａ，１ｂが 形成されており、この調整部材８ａ，８ｂの突出部にはロックナット７４ａ，７ ４ｂが螺合されている。

【００２４】 そして、前記第１・第２背室１ａ，１ｂと各貫通穴５７ａ，５７ｂとの間が環 状隙間４ｍ，４ｎで連通されると共に、各プランジャ部５４ａ，５４ｂで左右方 向に画成されたプランジャ室の両画成室間が、両環状隙間４ｊ，４ｋ及び半径方 向切欠溝４ｐ，４ｒで連通され、さらに、内側の両画成室相互間が絞り７ａ，７ ｂを介して連通路１１ｃで連通されていて、両背室１ａ，１ｂ相互間で液体の流 通が可能となっている。

【００２５】 また、前記バルブスプール４は、その両端面と両調整部材８ａ，８ｂとの間に 介装されたセンタリングスプリング（セットスプリング）４ｅ，４ｆによって弾 性支持されていて、両出力液圧Ｐ₁ ，Ｐ₂ が同じ液圧となる中立位置に配置され るよう摺動付勢されている。

【００２６】 このセンタリングスプリング４ｅ，４ｆとバルブスプール４との間にはリテー ナ４１ａ，４１ｂが介在されている。このリテーナ４１ａ，４１ｂは、バルブス プール４が中立位置となると、バルブボディ１に当接されるるようになっていて 、バルブスプール４の中立位置や、センタリングスプリング４ｅ，４ｆから離れ る方向へ摺動した状態では、弾発力がバルブスプール４へ伝達されないようにな っている。

【００２７】 前記バルブスプール４の両端軸心部には、第１ピストン摺動孔６３ａ及び第２ ピストン摺動孔６３ｂが形成されていて、さらにこのピストン摺動孔６３ａ，６ ３ｂには、円柱形状の第１パイロットピストン６４ａ及び第２パイロットピスト ン６４ｂが摺動自在に挿入されている。

【００２８】 この両ピストン摺動孔６３ａ，６３ｂは、バルブスプール４に形成された第１ フィードバック液圧導入孔６１ａ及び第２フィードバック液圧導入孔６１ｂによ り、それぞれ、第１出力ポート１１ａと第２出力ポート１１ｂとに連通され、両 パイロットピストン６４ａ，６４ｂは、一端面側がフィードバック液圧を受圧す る受圧面６５ａ，６５ｂとなっていて、このフィードバック液圧による反力でバ ルブスプール４が押し戻されるようになっている。そして、このフィードバック 液圧の反力（フィードバック力）とソレノイド５ａ，５ｂによる押圧力が釣り合 う位置にスプール４が配置されたところで、出力回路Ｓ１，Ｓ２の出力液圧Ｐ₁ ，Ｐ₂ がソレノイド５ａ，５ｂへ通電する電流値に比例した液圧に制御される。 尚、図中８１ａ，８１ｂはシールリングを示している。

【００２９】 次に、実施例の作用を説明する。尚、実施例を説明するにあたり、両出力回路 Ｓ１，Ｓ２の液圧をフィードバック制御するための作用については、前述の従来 技術で提示した先願（実開平３−６８６８５号）公報にも記載されている周知の 内容であるので説明を省略し、本実施例特有の作用について説明する。

【００３０】 この実施例では、上述のように構成されるため、バルブボディ１に対しソレノ イド５ａの組み付けを行なうには、まず、バルブボディ１の端面にソレノイドボ ディＢ₁ をピン５９ａで位置決めした後、ソレノイドボディＢ₁ の外周に、コイ ル５３ａが巻かれたホビン５５ａを装着し、次いで、コイル５３ａの外周を囲繞 する状態でコイルケーシング５２ａを装着すると共に、その先端開口部をバルブ ボディ１の端部外周に螺合して締め付けを行なっていくと、このコイルケーシン グ５２ａのフランジ部先端が、後部シリンダ５８ａの環状段部６０ａ，６０ｂに 当接して押圧し、これにより、ソレノイドボディＢ₁ をバルブボディ１の端面に 強く押し付けた状態で固定させることができる。

【００３１】 次に、調整部材８ａの突出部にロックナット７４ａを螺合して締め付けを行な うことにより、後部シリンダ５８ａに対する調整部材８ａのねじ込み位置が固定 され、これにより、センタリングスプリング４ｅのセット荷重を任意の値に固定 することができる。

【００３２】 以上説明したように、本実施例では、ソレノイドコイル５３ａ，５３ｂの外周 を囲繞するコイルケーシング５２ａ，５２ｂをバルブボディ１の端部外周に螺合 して固定させる取付構造としたことで、従来、後部シリンダ５８ａ，５８ｂ側に 螺合されていた締結ナットを省略できるようになり、これにより、圧力制御弁を さらに軸方向にコンパクト化することができるという特徴を有している。

【００３３】 また、本実施例では、バルブボディ１に対するコイルケーシング５２ａ，５２ ｂの組み付け作業により、同時にソレノイド５ａ，５ｂ全体の組み付け固定が完 了するため、組み付け作業の能率化を図ることができるようになるという特徴を 有している。

【００３４】 次に、図２に示す本考案の（請求項２に対応した）第２実施例について説明す る。尚、この実施例を説明するにあたり、前記第１実施例と同様の構成部分につ いては第１実施例と同一の符号を付けてその説明を省略し、相違点についてのみ 説明する。

【００３５】 この実施例の圧力制御弁は、コイルケーシング５２ａ，５２ｂにおけるフラン ジ部の先端を後部シリンダ５８ａ，５８ｂの環状段部６０ａ，６０ｂとロックナ ット７４ａ，７４ｂとの間に挟持させることによって、コイルケーシング５２ａ ，５２ｂの組み付け固定を行なうと共に、ソレノイドボディＢ₁ ，Ｂ₂ の組み付 け固定を、バルブボディ１の両端部外周に螺合させた袋状ナット９ａ，９ｂの締 結により行なうようにしたものである。

【００３６】 また、この実施例では、摺動支持部材としてのブッシュ７２ａ，７２ｂの内側 端部を延長し、この延長部をバルブボディ１の両端部にバルブ穴１１と同心円に 形成された大径の芯出し穴１２ａ，１２ｂに嵌入させることにより、バルブ穴１ １とソレノイドボディＢ₁ ，Ｂ₂ の中心穴との芯出しが行なわれるようになって いる。このため、前記第１実施例におけるピン５９ａ，５９ｂは省略された構造 となっている。

【００３７】 尚、前記ブッシュ７２ａ，７２ｂの延長部の途中には絞り孔１３ａ，１３ｂが 形成されていて、この絞り孔１３ａ，１３ｂにより、両背室１ａ，１ｂ間を連通 する流路が確保されると共に、前記第１実施例における絞り７ａ，７ｂが省略さ れた構造となっている。

【００３８】 以上、本考案の実施例を図面により詳述してきたが、具体的な構成はこの実施 例に限られるものではなく本考案の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があって も本考案に含まれる。

【００３９】 例えば、実施例では、ソレノイドがバルブスプールの両端に設けられ、２つの 出力液圧を制御する場合を示したが、１つのソレノイドで１つの出力液圧を制御 するタイプの圧力制御弁にも適用することができる。

【００４０】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案請求項１記載の圧力制御弁にあっては、ソレ ノイドコイルの外周を囲繞するコイルケーシングをバルブボディの端部外周に螺 合して固定させ、また、本考案請求項２記載の圧力制御弁にあっては、ソレノイ ドコイルの外周を囲繞するコイルケーシングを調整部材をロックするロックナッ トの締結により該ロックナットとソレノイドボディ端部との間に挟持させた状態 で固定させるようにしたことで、従来ソレノイドボディの端部に螺合されていた コイルケーシング締結用ナットを省略できるようになり、これにより、圧力制御 弁をさらに軸方向にコンパクト化することができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案第１実施例の圧力制御弁を示す断面図で
ある。

【図２】本考案第２実施例の圧力制御弁を示す断面図で
ある。

【符号の説明】

１ バルブボディ ４ バルブスプール ４ｅ センタリングスプリング（セットスプリング） ４ｆ センタリングスプリング（セットスプリング） ５ａ 第１ソレノイド ５ｂ 第２ソレノイド ８ａ 調整部材 ８ｂ 調整部材 １１ バルブ穴 ５２ａ コイルケーシング ５２ｂ コイルケーシング ５３ａ ソレノイドコイル ５３ｂ ソレノイドコイル ５４ａ プランジャ部 ５４ｂ プランジャ部 ７４ａ ロックナット ７４ｂ ロックナット Ｂ₁ ソレノイドボディ Ｂ₂ ソレノイドボディ Ｐ₁ 第１出力液圧 Ｐ₂ 第２出力液圧 Ｓ１ 第１出力回路 Ｓ２ 第２出力回路

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルブボディに形成されたバルブ穴に対
   して摺動可能に設けられ、この摺動に基づいて出力回路
   の出力液圧を制御可能なバルブスプールと、 該バルブスプールの端部に少なくともその軸方向移動を
   規制された状態で設けられた磁性体より成るプランジャ
   部と、 ソレノイドボディとソレノイドコイルとコイルケーシン
   グとで構成され、バルブボディの一端部でプランジャ部
   の外周に設けられてその吸引力でバルブスプールを出力
   液圧増圧方向に作動させるソレノイドと、 前記バルブスプールを出力液圧減圧方向へ押し戻す方向
   にセット荷重を付与するセットスプリングと、 前記ソレノイドのコイルが巻かれたソレノイドボディの
   端部に螺合され、セットスプリングのセット荷重を調整
   可能に設けられた調整部材と、 該調整部材の回転を固定するロックナットと、を備え、 前記ソレノイドコイルの外周を囲繞するコイルケーシン
   グをバルブボディの端部外周に螺合して固定させたこと
   を特徴とする圧力制御弁。
2. 【請求項２】 バルブボディに形成されたバルブ穴に対
   して摺動可能に設けられ、この摺動に基づいて出力回路
   の出力液圧を制御可能なバルブスプールと、 該バルブスプールの端部に少なくともその軸方向移動を
   規制された状態で設けられた磁性体より成るプランジャ
   部と、 ソレノイドボディとソレノイドコイルとコイルケーシン
   グとで構成され、バルブボディの一端部でプランジャ部
   の外周に設けられてその吸引力でバルブスプールを出力
   液圧増圧方向に作動させるソレノイドと、 前記バルブスプールを出力液圧減圧方向へ押し戻す方向
   にセット荷重を付与するセットスプリングと、 前記ソレノイドのコイルが巻かれたソレノイドボディの
   端部に螺合され、セットスプリングのセット荷重を調整
   可能に設けられた調整部材と、 該調整部材の回転を固定するロックナットと、を備え、 前記ソレノイドコイルの外周を囲繞するコイルケーシン
   グを前記ロックナットの締結により該ロックナットとソ
   レノイドボディ端部との間に挟持させた状態で固定させ
   たことを特徴とする圧力制御弁。