JPH0559599U - 疑似点灯を防止した信号機 - Google Patents
疑似点灯を防止した信号機Info
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- JPH0559599U JPH0559599U JP1922891U JP1922891U JPH0559599U JP H0559599 U JPH0559599 U JP H0559599U JP 1922891 U JP1922891 U JP 1922891U JP 1922891 U JP1922891 U JP 1922891U JP H0559599 U JPH0559599 U JP H0559599U
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Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】陽光等の外光に依って、入光反射する信号機の
疑似点灯を防止する。 【構成】光源の投光器7を一つにし、最外部の遮蔽ケー
ス1には、透光レンズ窓3を一か所だけ固設し、その間
に、割り出し停止する青、黄、赤の色透光窓変換ターレ
ット円盤2’を構成して、一色しか透光表示しないよう
な構成にした信号機。
疑似点灯を防止する。 【構成】光源の投光器7を一つにし、最外部の遮蔽ケー
ス1には、透光レンズ窓3を一か所だけ固設し、その間
に、割り出し停止する青、黄、赤の色透光窓変換ターレ
ット円盤2’を構成して、一色しか透光表示しないよう
な構成にした信号機。
Description
【0001】
本考案の信号機は、道路や線路に設置される交通信号灯であり、陽光等の外光 に依って、入光反射し、判断を誤る危険な疑似点灯を、防止する信号機の利用に ある。
【0002】
道路や線路に設置されている従来の信号機で、その配置が東西に対向している ものは、東は朝の陽光、西は夕陽を浴び、その陽光が正面から当たると、前面の 色ガラスを透過して反射鏡に到達し、あたかも内部光源の電灯が点灯したように 色ガラスを光輝させ、信号の青色、黄色、赤色のいずれもが、同時に点灯したよ うな疑似点灯状態になり、どれが本当の点灯色なのか通行者の判断を誤らせ、交 通は極めて危険な状態になる。 この疑似点灯状態は、陽光の入光だけではなく、信号灯に正面から外光が照射 した場合は、同様の状態になり、車のヘッドライトの光りでも当然疑似点灯状態 が惹起する。
【0003】
従来技術の信号機である、上記説明の疑似点灯を防止することが、本考案の解 決しようとする課題である。
【0004】
平成2年特許願第303372号にも、この外光の入光による疑似点灯を防止 する、遮光板の構成技術、及びシャッター機構の技術を提案したが、本考案は、 信号機構造の構成に於て、この課題を解決しようとするものである。 つまり、実用新案登録請求の範囲にも記載のとおり、発光源に対して、1か所 の透光窓を設けた信号灯前面に、三等分に配列された、順序が青色、黄色、赤色 と色透光窓が、間欠回転するようなストップモーション割り出し機構で、順次回 転変換するようにし、必ず一つの色だけしか透光表示しないようにして、疑似点 灯を防止しようとする、構造の構成を手段にしている。 即ち、透光表示しているのが一色だけの構造だから、外光が入光反射しても、 その色だけであり、他の二色が遮蔽構成されているから見誤ることはないのであ る。
【0005】
本考案を実施例の図面により、更に詳細に説明を加える。 図1は、実施例の1を示す一部破断の斜視図であり、青色、黄色、赤色の三色 のストップモーション割り出しを、ゼネバ機構によって構成したものである。 図2は、その長手軸方向断面図である。図3は、ストップモーション割り出し を円盤溝カム機構によって構成した、実施例2の一部破断斜視図である。 図4は、割り出し円盤溝カムの詳細構成を示すものであり、本考案の信号機を 軸直角方向に断面にして見た、一部電気系統を表示した正面図である。 図中符号1は、機構全体を覆い包み、各機構を取り付けるフレームを固着する 遮蔽ケースであり、符号3の透光レンズ窓を一か所構成している。 符号2は、色透光窓変換ターレット円盤であり、図1の如き矢印A方向回転の 場合は、符号4が青色の場合、符号5が赤色、符号6が黄色の配列となる。 図3の符号2′は、色透光窓変換ターレット円盤が図1とは逆転するような矢 印A′方向に回転するもので、色透光窓の配列が符号2とは逆順となり異なる。 符号7は光源となる投光機であり、発生光線は矢印Bとなる。 符号8は、ゼネバカム、符号9は、ゼネバディスク、符号10は、ゼネバディ スクに固着されたゼネバカムを三分の一回転させるキックピンである。 符号11は、被動ギヤー、符号12は、駆動ギヤー、符号13は、可変速駆動 モーターであり、符号14の可変速ハンドルか、電気的に回転速度が変換される ようになっている。 いま、符号13の可変速駆動モーターが、青色と赤色の灯光時間(二つの色の 灯光時間は大体同じである)から回転速度が割り出されて設定され、符号12の 駆動ギヤーが、矢印C-2に回転した場合、符号11の被動ギヤーは、矢印C-1 方向に回転し、同軸の符号9ゼネバディスクに固着された符号10のキックピン を矢印C方向に回転させ、符号8のゼネバカムを矢印A-1方向に、三分の一キッ クし回転せしめる。 更に同軸に固着された符号2の色透光窓変換ターレット円盤を三分の一、つま り符号4の青色から符号6の黄色に変換させて灯光する。 灯光時間は、符号10のキックピンがおよそ一回転して再び符号8のゼネバカ ムをキックするまで同色灯光する。正確には、符号9のゼネバディスクの一回転 から、符号10のキックピンの回転角を差し引いた回転角度が、青色と赤色の信 号時間となる。 構成上、符号8のゼネバカムの回転半径を極力小さくし、逆に符号9のゼネバ ディスク及び、符号10のキックピンの回転半径を大きくすることによって、灯 光時間に対する変換時間の割合を短くすることはできるが、時間の長さは、あく までも符号9のゼネバディスクの回転速度、つまり符号13の可変速駆動モータ ーの速度で設定される。信号機の通常の構成では、黄色の点灯時間は、青色や赤 色に比べて、短い。従って等分割り出ししかできないゼネバ機構の場合は、符号 2の色透光窓変換ターレット円盤に於て、黄色の透光窓の邪魔にならない場所、 例えば対象位置で、符号24の光電投光器と符号25の光電受光器の如き、位置 検出センサーで検出して、符号13の可変速駆動モーターの回転速度を、黄色灯 光時間に対応する速さに、都度変速するようにし、青色と赤色の灯光時間が異な る場合も、黄色と同様の構成で対応する。 また、夜間の点滅信号に対応する機構は、図示してはいないが、24時間タイ マーを用い、そのタイマーの所定時間の設定により黄色の点滅をさせる場合は、 その位置を検出すると、符号13の可変速駆動モーターをストップさせると同時 に符号7の灯光器を点滅にする。赤色の場合も同様の構成で対応できる。 図3、4に示すような実施例2の場合は、ゼネバ機構の割り出しと異なり、灯 光時間は、実施例1のような符号9のゼネバディスク、即ち符号13の可変速駆 動モーターの回転速度によって設定するのではなく、符号18のソレノイドを駆 動指令する符号22及び22′のタイマーによって行う。 従って、符号13の可変速駆動モーターの可変速の役割は、実施例1とは異な り、色透光窓割り出し変換時間の速さを変更設定するものとなる。 図4は、実施例2の割り出し機構を示す図面であるが、図の状態は、割り出し 位置決め状態を示している。この時、符号13の可変速駆動モーターは停止して おり、符号18のソレノイドも励磁していない。符号15の割り出しカムに形成 された符号23の割り出しミゾに、符号17の位置決めローラーが嵌入すると同 時に、符号21のリミットスイッチが実線の状態で、符号22または22′のタ イマーをオンにしタイムカウントを始める。 符号22は青色と赤色のタイマーであるが、符号22′は黄色のタイマーであ り、灯光時間が三色とも異なる場合は、タイマーを三個にし夫々に対応させる。 それらのタイマーのカウントが設定通り完了すると、符号18のソレノイドが オンになり矢印Dの動きをし、符号20の支持器を揺動点にした符号16のレバ ーを引いて、符号17の位置決めローラーを符号15の割り出しカムに刻まれた 符号23の割り出しミゾから外す。この時、符号21のリミットスイッチは、点 線の状態になり、符号13の可変速駆動モーターが駆動オンの状態になり、符号 23の割り出しミゾが符号17の位置決めローラーから完全に外れた位置まで、 符号15の割り出しカムが回転した処で、符号18のソレノイドの励磁はオフさ れて、符号19の引っ張りコイルバネが符号16のレバーを介して、符号17の 位置決めローラーを符号15の割り出しカムの外径に押しつけるようにして、符 号23の割り出しミゾに再び出くわすまで、符号12の駆動ギヤー矢印A-2′の 回転から、符号11の被動ギヤー矢印A-1′の回転を経て、符号15の割り出し カムを矢印A′方向に回転させるのである。 符号17の位置決めローラーが、符号23の割り出しミゾに再び出くわし、そ のミゾに嵌入すると、図の状態に戻り、色透光窓が変換され割り出し位置決めさ れ、タイマーがカウント状態になり、以上説明の動作が自動的に繰り返されるの である。 前述のごとく、青色と赤色の灯光時間は通常、大体同じであるが、黄色はその 二色より短い。従って、符号2′-1の位置検出穴で、実施例1の図1及び2に示 すような、符号24及び25の光電管等の位置検出センサーを用いて、黄色が割 り出されたことを検出し、符号22′の黄色の灯光時間に設定された別のタイマ ーで灯光する割り出し停止時間のカウントを行う。 夜間の、黄色や赤色の点滅機構は、前述の実施例1と同様の、機構の構成方法 で行える。 尚、符号13の可変速駆動モーターの機械的変速方法は、符号14の変速ハン ドルを矢印Eのごとく回転させることによって行う。 以上、実施例1及び2で説明のとおり、一つの透光窓で一色しか灯光しないで 通常の信号機と何等変わらない様に、自在に灯光時間を設定したり、夜間の点滅 信号に設定できる構造を有しながら、疑似点灯による見誤りをなくす構造の構成 に於て、頭書の目的を達成したのである。 割り出し機構は、実施例1及び2以外の構成でも、本考案のこのような信号機 は、技術的に完成可能である。 又、符号1の遮蔽ケースに形成された、符号3の透光レンズ窓の位置は、構成 上、上でも横でもその位置に制限はない。 更に信号表示を明確にするため、図示してはいないが符号4、5、6の色透光 窓が通過する位置とは外れた、その対象の位置に窓を設け、符号2又は2′の色 透光窓変換ターレット円盤に、各色の対象位置に同色で、青色の場合は、「すす め」、黄色の場合は、「ちゅうい」、赤色の場合は、「とまれ」と表示する様に 構成することも考えられるし、英語で、青色は「GO」、黄色は「CARE」赤 色は「STOP」と表示してもよいし、それらを平行して表示する構成も、本考 案の構造であれば可能である。
【0006』 【考案の効果】 以上説明の通り、本考案は、一色だけの信号点灯構造にして、他色の疑似点灯 を防止し、見誤りや、判断違いの危険な信号表示を皆無にする事が出来た。 又、本考案の構造は、前述の如く、確認を深める為の同時文字表示も可能であ り、信号時間の設定も自在で、黄色の灯光時間も区別して設定出来、夜間点滅も 任意な時間帯に自動設定が可能な構成に出来る。
【図1】実施例1を示す一部破断の斜視図。
【図2】実施例1の長手方向断面図。
【図3】実施例2を示す一部破断の斜視図。
【図4】実施例2の一部、割り出しストップモーション
機構の軸直角方向断面を示す、正面図である。
機構の軸直角方向断面を示す、正面図である。
1・・・遮蔽ケース。 2及び2′・・・色透光窓変換ターレット円盤。 3・・・透光レンズ窓。 4・・・青色透光窓。 5・・・赤色透光窓。 6・・・黄色透光窓。 7・・・光源灯光器。 8・・・ゼネバカム。 9・・・ゼネバディスク。 10・・・キックピン。 11・・・被動ギヤー。 12・・・駆動ギヤー。 13・・・可変速駆動モーター。 14・・・可変速度設定ハンドル。 15・・・割り出しカム。 16・・・レバー。 17・・・位置決めローラー。 18・・・ソレノイド。 19・・・引っ張りコイルバネ。 20・・・支持器。 21・・・リミットスィッチ。 22及び22′・・・タイマー。 23・・・割り出しミゾ。 24及び25・・・光電管方式位置検出器である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 三浦宣子 広島県福山市春日町吉田1番地37
Claims (1)
- 【請求項1】 発光源に対して、1か所透光窓を設けた
信号灯の前面に、三等分に配列された青色、黄色、赤色
の色透光窓が、間欠回転するようなストップモーション
割り出し機構で、順次回転変換するようにして、一つの
色だけしか透光表示しないようにした疑似点灯を防止し
た信号機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1922891U JPH0559599U (ja) | 1991-03-05 | 1991-03-05 | 疑似点灯を防止した信号機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1922891U JPH0559599U (ja) | 1991-03-05 | 1991-03-05 | 疑似点灯を防止した信号機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0559599U true JPH0559599U (ja) | 1993-08-06 |
Family
ID=11993522
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1922891U Pending JPH0559599U (ja) | 1991-03-05 | 1991-03-05 | 疑似点灯を防止した信号機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0559599U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20000000171A (ko) * | 1999-09-21 | 2000-01-15 | 권덕선 | 회전 신호등 |
| CN116798243A (zh) * | 2023-06-27 | 2023-09-22 | 维特瑞交通科技有限公司 | 利用环境三基色分解出红黄绿光源显示的节能交通信号灯 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS614237A (ja) * | 1984-06-18 | 1986-01-10 | Toshiba Corp | 半導体集積回路 |
-
1991
- 1991-03-05 JP JP1922891U patent/JPH0559599U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS614237A (ja) * | 1984-06-18 | 1986-01-10 | Toshiba Corp | 半導体集積回路 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20000000171A (ko) * | 1999-09-21 | 2000-01-15 | 권덕선 | 회전 신호등 |
| CN116798243A (zh) * | 2023-06-27 | 2023-09-22 | 维特瑞交通科技有限公司 | 利用环境三基色分解出红黄绿光源显示的节能交通信号灯 |
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