JPH055996B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH055996B2 JPH055996B2 JP62095222A JP9522287A JPH055996B2 JP H055996 B2 JPH055996 B2 JP H055996B2 JP 62095222 A JP62095222 A JP 62095222A JP 9522287 A JP9522287 A JP 9522287A JP H055996 B2 JPH055996 B2 JP H055996B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reinforcing bar
- tunnel
- guide rail
- clamp arm
- assembly device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
この発明は、シールド工法に用いる鉄筋の組立
装置に関し、特に、場所打ちライニングコンクリ
ート中に埋設される鉄筋の組立装置に関する。
装置に関し、特に、場所打ちライニングコンクリ
ート中に埋設される鉄筋の組立装置に関する。
《従来の技術》
周知のように、トンネルの構築工法の一種とし
て場所打ちライニングコンクリート工法があり、
この工法では一般的に１次覆工のライニングコン
クリートをシールド掘進機の推進時に打設形成
し、しかる後に１次覆工の内面に２次覆工を施し
ていた。
て場所打ちライニングコンクリート工法があり、
この工法では一般的に１次覆工のライニングコン
クリートをシールド掘進機の推進時に打設形成
し、しかる後に１次覆工の内面に２次覆工を施し
ていた。
しかし、このようにトンネル壁を２度に分けて
形成する工法では工期が長くなるので、近時、１
次覆工だけでトンネル壁を形成することが研究さ
れており、この場合にはトンネル壁の強度を確保
するために補強材、例えば鉄筋がライニングコン
クリート中に埋設される。
形成する工法では工期が長くなるので、近時、１
次覆工だけでトンネル壁を形成することが研究さ
れており、この場合にはトンネル壁の強度を確保
するために補強材、例えば鉄筋がライニングコン
クリート中に埋設される。
鉄筋は、構築するトンネルの断面に沿つた環状
に組立てられるが、これを予め組立てると移動や
設置が困難になるので、作業性などを考慮して、
通常は周方向に複数に分断して円弧状の鉄筋ユニ
ツトとして作られ、これをライニングコンクリー
トの打設現場で組立てている。
に組立てられるが、これを予め組立てると移動や
設置が困難になるので、作業性などを考慮して、
通常は周方向に複数に分断して円弧状の鉄筋ユニ
ツトとして作られ、これをライニングコンクリー
トの打設現場で組立てている。
ところで、ライニングコンクリートの打設に当
たつては、環状に組立てられる型枠が設置され、
掘削地山と型枠との間に鉄筋を設置した状態でコ
ンクリートを打設する。
たつては、環状に組立てられる型枠が設置され、
掘削地山と型枠との間に鉄筋を設置した状態でコ
ンクリートを打設する。
そこで、鉄筋ユニツトを予め型枠の外面にセツ
トした状態で施工すれば、鉄筋の組立作業が簡単
になるので、例えば特開昭60−141997号公報にそ
の組立手段が開示されている。
トした状態で施工すれば、鉄筋の組立作業が簡単
になるので、例えば特開昭60−141997号公報にそ
の組立手段が開示されている。
しかしながら、上記公報に示されている手段に
は以下に説明する問題があつた。
は以下に説明する問題があつた。
《発明が解決しようとする問題点》
すなわち、上記公報に開示されている組立手段
は、型枠の外面に複数のクランパを介して鉄筋ユ
ニツトを一体化し、これを回転駆動されるエレク
タにより組立てるものであるが、鉄筋ユニツトは
通常端部を相互にオーバーラツプさせた状態で環
状に組立てられる。
は、型枠の外面に複数のクランパを介して鉄筋ユ
ニツトを一体化し、これを回転駆動されるエレク
タにより組立てるものであるが、鉄筋ユニツトは
通常端部を相互にオーバーラツプさせた状態で環
状に組立てられる。
この場合、鉄筋ユニツトが型枠と一体化させら
れていると、鉄筋ユニツトだけを独自に回転移動
できないので、環状に組立てる時にオーバーラツ
プ長にバラツキが生じ易く、その修正が困難であ
つた。
れていると、鉄筋ユニツトだけを独自に回転移動
できないので、環状に組立てる時にオーバーラツ
プ長にバラツキが生じ易く、その修正が困難であ
つた。
このような問題を回避するためには、鉄筋ユニ
ツトを型枠にクランプする際に、相互の位置関係
を正確に求めておけばよいが、このような解決策
では鉄筋の組立作業性が低下する。
ツトを型枠にクランプする際に、相互の位置関係
を正確に求めておけばよいが、このような解決策
では鉄筋の組立作業性が低下する。
この発明はこのような従来の問題点に鑑みてな
されたものであつて、その目的とするところは、
鉄筋ユニツトを正確且つ迅速に組立てることので
きるシールド工法用鉄筋の組立装置を提供するこ
とにある。
されたものであつて、その目的とするところは、
鉄筋ユニツトを正確且つ迅速に組立てることので
きるシールド工法用鉄筋の組立装置を提供するこ
とにある。
《問題点を解決するための手段》
上記目的を達成するために、この発明は周方向
に沿つて分断した鉄筋ユニツトを環状に組立てた
鉄筋籠をライニングコンクリート中に埋設してト
ンネルを構築するシールド工法に用いられる鉄筋
の組立装置において、前記トンネルの軸方向に沿
つて設置された架台と、この架台上を走行する台
車と、前記台車に支持され前記トンネルの断面方
向に延設された環状の案内レールと、この案内レ
ールに沿つて移動し、且つ、前記トンネルの半径
方向に伸縮し前記鉄筋ユニツトと分離可能に結合
されるクランプアームとで構成した。
に沿つて分断した鉄筋ユニツトを環状に組立てた
鉄筋籠をライニングコンクリート中に埋設してト
ンネルを構築するシールド工法に用いられる鉄筋
の組立装置において、前記トンネルの軸方向に沿
つて設置された架台と、この架台上を走行する台
車と、前記台車に支持され前記トンネルの断面方
向に延設された環状の案内レールと、この案内レ
ールに沿つて移動し、且つ、前記トンネルの半径
方向に伸縮し前記鉄筋ユニツトと分離可能に結合
されるクランプアームとで構成した。
《作用》
上記構成の組立装置によれば、鉄筋ユニツトと
結合されるクランプアームは架台上を走行する台
車に支持された環状の案内レールに沿つて移動す
るので、台車を打設現場の後方に移動させてクラ
ンプアームに鉄筋ユニツトを結合した後、これを
打設現場まで運び、環状の案内レールに沿つてト
ンネル断面方向に移動して位置決めをした後、ク
ランプアームを伸長させて、順次端部を連結して
環状の鉄筋籠を組立てる。
結合されるクランプアームは架台上を走行する台
車に支持された環状の案内レールに沿つて移動す
るので、台車を打設現場の後方に移動させてクラ
ンプアームに鉄筋ユニツトを結合した後、これを
打設現場まで運び、環状の案内レールに沿つてト
ンネル断面方向に移動して位置決めをした後、ク
ランプアームを伸長させて、順次端部を連結して
環状の鉄筋籠を組立てる。
この場合、クランプアームは環状の案内レール
の任意の個所で停止でき、しかも、その停止位置
も簡単に修正できるので、鉄筋ユニツトを正確且
つ迅速に環状の鉄筋籠に組立てられる。
の任意の個所で停止でき、しかも、その停止位置
も簡単に修正できるので、鉄筋ユニツトを正確且
つ迅速に環状の鉄筋籠に組立てられる。
《実施例》
以下、この発明の好適な実施例について添附図
面を参照にして詳細に説明する。
面を参照にして詳細に説明する。
第１図および第２図はこの発明に係るシールド
工法に用いる鉄筋の組立装置の一実施例を示して
いる。
工法に用いる鉄筋の組立装置の一実施例を示して
いる。
同図に示す組立装置は、第３図にその一例を示
すような環状の鉄筋籠１０を組立てる場合に用い
られるものであつて、鉄筋籠１０は周方向に５分
割した鉄筋ユニツト１２，１２から構成され、各
鉄筋ユニツト１２は複数の弧状筋１４と、これら
を連結する複数の縦筋１６とから構成されてい
る。
すような環状の鉄筋籠１０を組立てる場合に用い
られるものであつて、鉄筋籠１０は周方向に５分
割した鉄筋ユニツト１２，１２から構成され、各
鉄筋ユニツト１２は複数の弧状筋１４と、これら
を連結する複数の縦筋１６とから構成されてい
る。
組立装置は構築されるトンネルの軸方向に沿つ
て設置された架台１８と、架台１８上に敷設され
たレール２０上を走行する車輪２２を有する台車
２４と、この台車２４に支持されトンネルの断面
方向に延設された環状の案内レール２６と、前記
鉄筋ユニツト１２と分離可能に結合されるクラン
プアーム２８とから概略構成されている。
て設置された架台１８と、架台１８上に敷設され
たレール２０上を走行する車輪２２を有する台車
２４と、この台車２４に支持されトンネルの断面
方向に延設された環状の案内レール２６と、前記
鉄筋ユニツト１２と分離可能に結合されるクラン
プアーム２８とから概略構成されている。
上記案内レール２６は、この実施例ではＩ形断
面のフレーム材を湾曲させたものが一対用いら
れ、レール２６はトンネル軸方向に所定の間隔を
置いて対向配置され、下方の一部が切除されてい
て、一方のレール２６の外周面には、その全周に
亘つてローラーチエーン３０が固設されるととも
に、その両端にはそれぞれストツパー３２とリミ
ツトスイツチ３４とが設けてある。
面のフレーム材を湾曲させたものが一対用いら
れ、レール２６はトンネル軸方向に所定の間隔を
置いて対向配置され、下方の一部が切除されてい
て、一方のレール２６の外周面には、その全周に
亘つてローラーチエーン３０が固設されるととも
に、その両端にはそれぞれストツパー３２とリミ
ツトスイツチ３４とが設けてある。
上記クランプアーム２８は、上記案内レール２
６のフランジ間に嵌合された複数のガイドローラ
３６，３６を軸支した基台３８と、基台３８にト
ンネルの半径方向を指向するようにして貫設され
た外筒４０と、外筒４０内に挿通されたラツクロ
ツド４２と、ラツクロツド４２の先端に取付けら
れた押え板４４と、基台３８に支持され上記ロー
ラチエーン３０と噛合する原動歯車４６を回転軸
に固設した回転用モータ４８と、前記外筒４０に
支持され前記ラツクツド４２と噛合するピニオン
５０を回転軸に固設した伸縮用モータ５２とから
構成されている。
６のフランジ間に嵌合された複数のガイドローラ
３６，３６を軸支した基台３８と、基台３８にト
ンネルの半径方向を指向するようにして貫設され
た外筒４０と、外筒４０内に挿通されたラツクロ
ツド４２と、ラツクロツド４２の先端に取付けら
れた押え板４４と、基台３８に支持され上記ロー
ラチエーン３０と噛合する原動歯車４６を回転軸
に固設した回転用モータ４８と、前記外筒４０に
支持され前記ラツクツド４２と噛合するピニオン
５０を回転軸に固設した伸縮用モータ５２とから
構成されている。
以上の構成により回転用モータ４８を駆動する
と、クランプアーム２８は案内レール２６に沿つ
てトンネル断面方向に移動するとともに、伸縮用
モータ５２を駆動するとラツクロツド４２がトン
ネルの半径方向に伸縮する。
と、クランプアーム２８は案内レール２６に沿つ
てトンネル断面方向に移動するとともに、伸縮用
モータ５２を駆動するとラツクロツド４２がトン
ネルの半径方向に伸縮する。
なお、第１図中に示す符号５４の部材は、台車
２４の車輪２２がレール２０から脱輪ないしは浮
上がりを防止するための補助ローラであり、ま
た、同５６はラツクロツド４２の伸縮を規制する
ためのリミツトスイツチである。
２４の車輪２２がレール２０から脱輪ないしは浮
上がりを防止するための補助ローラであり、ま
た、同５６はラツクロツド４２の伸縮を規制する
ためのリミツトスイツチである。
以上の如く構成された組立装置で鉄筋籠１０を
組立てるには、まず、予め用意された鉄筋ユニツ
ト１２を、打設現場の後方に台車２４を移動して
クランプアーム２８に結合させる。
組立てるには、まず、予め用意された鉄筋ユニツ
ト１２を、打設現場の後方に台車２４を移動して
クランプアーム２８に結合させる。
この場合、クランプアーム２８のラツクロツド
４２は縮めた状態とし、例えばＵボルト５８を弧
状筋１４の中間に位置させ、押え板４４の両端が
弧状筋１４に当接するようにしてＵボルト５８を
締め付けると、弧状筋１４の弾性力で鉄筋ユニツ
ト１２を強固に結合できる。
４２は縮めた状態とし、例えばＵボルト５８を弧
状筋１４の中間に位置させ、押え板４４の両端が
弧状筋１４に当接するようにしてＵボルト５８を
締め付けると、弧状筋１４の弾性力で鉄筋ユニツ
ト１２を強固に結合できる。
鉄筋ユニツト１２とクランプアーム５８との結
合が終了すると、台車２４を打設現場まで移動
し、回転用モータ４８を駆動してクランプアーム
５８を案内レール２６に沿つて所定の位置まで移
動する。
合が終了すると、台車２４を打設現場まで移動
し、回転用モータ４８を駆動してクランプアーム
５８を案内レール２６に沿つて所定の位置まで移
動する。
しかる後、伸縮用モータ５２を駆動してクラン
プアーム２８を伸長させ、縦筋１６の端部を既に
打設形成されているライニングコンクリート６０
の端部から突出している縦筋１６と溶接などによ
つて連結して、Ｕボルト５８を外して結合を解除
する。
プアーム２８を伸長させ、縦筋１６の端部を既に
打設形成されているライニングコンクリート６０
の端部から突出している縦筋１６と溶接などによ
つて連結して、Ｕボルト５８を外して結合を解除
する。
そして、順次同じ作業を繰返すことで鉄筋ユニ
ツト１２同士の端部を周方向および軸方向にオー
バーラツプ状態で連結して鉄筋籠１０が組立てら
れると、第４図に示すように鉄筋籠１０の内側に
型枠６２を設置し、地山６４と型枠６２およびシ
ールド掘進機のプレスリング６６で画成された空
間６７内にコンクリートを打設した後、コンクリ
ートをプレスジヤツキ６８で圧縮しつつトンネル
壁を形成する。
ツト１２同士の端部を周方向および軸方向にオー
バーラツプ状態で連結して鉄筋籠１０が組立てら
れると、第４図に示すように鉄筋籠１０の内側に
型枠６２を設置し、地山６４と型枠６２およびシ
ールド掘進機のプレスリング６６で画成された空
間６７内にコンクリートを打設した後、コンクリ
ートをプレスジヤツキ６８で圧縮しつつトンネル
壁を形成する。
なお、この場合鉄筋籠１０の縦筋１６は、次の
鉄筋籠１０との接合のためにプレスリング６６を
貫通するようにさせておく。
鉄筋籠１０との接合のためにプレスリング６６を
貫通するようにさせておく。
さて、以上のようにして鉄筋籠１０を組立てる
本発明の組立装置では、クランプアーム２８は回
転用モータ３８の駆動により、案内レール２６に
沿つてトンネルの断面方向に移動し、任意の位置
で停止できるので、これに結合された鉄筋ユニツ
ト１２を相互に正確にオーバーラツプさせながら
鉄筋籠１０に組立てることができる。
本発明の組立装置では、クランプアーム２８は回
転用モータ３８の駆動により、案内レール２６に
沿つてトンネルの断面方向に移動し、任意の位置
で停止できるので、これに結合された鉄筋ユニツ
ト１２を相互に正確にオーバーラツプさせながら
鉄筋籠１０に組立てることができる。
《発明の効果》
以上、実施例で詳細に説明したように、この発
明に係るシールド工法に用いる鉄筋の組立装置に
よれば、鉄筋ユニツトを相互にオーバーラツプさ
せながら正確且つ能率よく鉄筋籠に組立てること
ができる。
明に係るシールド工法に用いる鉄筋の組立装置に
よれば、鉄筋ユニツトを相互にオーバーラツプさ
せながら正確且つ能率よく鉄筋籠に組立てること
ができる。
第１図は本発明装置の正面図、第２図は同側面
図、第３図は鉄筋籠の組立図、第４図はライニン
グコンクリートの打設状態の説明図である。 １０……鉄筋籠、１２……鉄筋ユニツト、１８
……架台、２４……台車、２６……案内レール、
２８……クランプアーム。
図、第３図は鉄筋籠の組立図、第４図はライニン
グコンクリートの打設状態の説明図である。 １０……鉄筋籠、１２……鉄筋ユニツト、１８
……架台、２４……台車、２６……案内レール、
２８……クランプアーム。
Claims (1)
- １ 周方向に沿つて分断した鉄筋ユニツトを環状
に組立てた鉄筋籠をライニングコンクリート中に
埋設してトンネルを構築するシールド工法に用い
られる鉄筋の組立装置において、前記トンネルの
軸方向に沿つて設置された架台と、この架台上を
走行する台車と、前記台車に支持され前記トンネ
ルの断面方向に延設された環状の案内レールと、
この案内レールに沿つて移動し、且つ、前記トン
ネルの半径方向に伸縮し前記鉄筋ユニツトと分離
可能に結合されるクランプアームとを有すること
を特徴とするシールド工法に用いる鉄筋の組立て
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62095222A JPS6490398A (en) | 1987-04-20 | 1987-04-20 | Assembly device for reinforcement used for method of shield construction |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62095222A JPS6490398A (en) | 1987-04-20 | 1987-04-20 | Assembly device for reinforcement used for method of shield construction |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6490398A JPS6490398A (en) | 1989-04-06 |
| JPH055996B2 true JPH055996B2 (ja) | 1993-01-25 |
Family
ID=14131718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62095222A Granted JPS6490398A (en) | 1987-04-20 | 1987-04-20 | Assembly device for reinforcement used for method of shield construction |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6490398A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH056011U (ja) * | 1991-07-12 | 1993-01-29 | 大成建設株式会社 | 継ぎ目部の表面加工治具 |
-
1987
- 1987-04-20 JP JP62095222A patent/JPS6490398A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH056011U (ja) * | 1991-07-12 | 1993-01-29 | 大成建設株式会社 | 継ぎ目部の表面加工治具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6490398A (en) | 1989-04-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
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