JPH05601Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、例えばエンジンの冷却水通路におけ
るサーモスタツト配設部のごとき継目構造部への
メタルガスケツトの配設構造に関する。

［従来の技術］ 従来より、例えば多気筒エンジンでは、冷却水
が、ラジエータからポンプを経てエンジンのシリ
ンダブロツク部のウオータジヤケツト部を通り、
更に吸気マニホルドの部分を通つて再度ラジエー
タへ戻つてくるようになつているが、かかる冷却
水を通す冷却水通路のうち吸気マニホルドに形成
された通路部分とウオータアウトレツトフイツチ
ングとの継目部には、ワツクスタイプのサーモス
タツト（このサーモスタツトは冷却水温が低いと
きは閉じ、高くなると開くバルブ）が介装されて
いる。

このサーモスタツトの取付方を詳述すると、第
１１図のようになる。すなわち、第１１図に示す
ように、上記冷却水通路部分の開口が形成された
吸気マニホルド部分１とウオータアウトレツトフ
イツチング２とがそのフランジ部を対向させて各
開口穴部を整合させるべく配置されるようになつ
ており、更に吸気マニホルド部分１のウオータア
ウトレツトフイツチング２との対向面における開
口縁部には、環状の凹段部１Ａが形成されてい
て、この凹段部１Ａに、サーモスタツト３のフラ
ンジ部が嵌め込まれるようになつている。これに
よりサーモスタツト３は冷却水通路に装架される
ようにして取り付けられる。

そして、サーモスタツト３を嵌め込んで装着し
たあとは、吸気マニホルド部分１およびウオータ
アウトレツトフイツチング２の対向面間に、シー
ル用のソフトガスケツト４′を介装させてから、
吸気マニホルド部分１およびウオータアウトレツ
トフイツチング２をボルトで締め付けることによ
り、これらの吸気マニホルド部分１およびウオー
タアウトレツトフイツチング２で、サーモスタツ
ト３およびソフトガスケツト４′を挟持するよう
になつている。このようにして、サーモスタツト
３の配設部の継目部にシールが施されることにな
る。

なお、ソフトガスケツトとは、例えばアスベス
ト系のジヨイントシートを基材とし、このジヨイ
ントシートの両面の一部に樹脂をプリント付着し
たものをいう。

［考案が解決しようとする課題］ ところで、上記のような継目部において、凹段
部１Ａの段高さとサーモスタツト３の板厚とが異
なる場合があるが、かかる場合は、ソフトガスケ
ツト４′の弾性により、この段差を吸収している。

しかしながら、上記ソフトガスケツト４′は両
面プリントのためコストが高いという問題点があ
る。

そこで、コストを低減できるメタルガスケツト
を上記の継目部に使用することも考えられるが、
メタルガスケツトを単に上記の継目部に使用した
場合は、上記段差を十分に吸収することができな
い。このため、サーモスタツト３がガタついた
り、十分なシール機能を発揮できなくなるという
問題点がある。

なお、かかる問題は、上記のようなサーモスタ
ツトの配設継目部に限らず、各穴部を整合させる
ように対向して配置される第１部材および第２部
材のうちの第１部材における第２部材に対向する
面の穴部側縁部に凹段部を形成し、この凹段部に
穴部に装架されるように配設される第３部材の端
部を嵌め込んで第１部材および第２部材を締め付
けることにより、第１部材および第２部材で第３
部材を挟持するようにした継目構造部において
も、同様にして生じるものである。

本考案はこのような問題点に鑑みなされたもの
で、メタルガスケツトを上記のような継目構造部
に使用しても、十分なシール機能を発揮しなが
ら、上記第１部材の凹段部に嵌め込まれる第３部
材もガタつかないようにした、継目構造部のメタ
ルガスケツト配設構造を提供することを目的とす
る。

［課題を解決するための手段］ 上述の目的を達成するため、本考案の継目構造
部のメタルガスケツト配設構造は、各穴部を整合
させるように対向して配置される第１部材および
第２部材のうちの上記第１部材における上記第２
部材に対向する面の上記穴部側縁部に凹段部を形
成し、この凹段部に上記穴部に装架されるように
配設される第３部材の端部を嵌め込んで上記の第
１部材および第２部材を締め付けることにより、
上記の第１部材および第２部材で上記第３部材を
挟持するようにした継目構造部において、上記第
１部材および第２部材の対向面間に、上記穴部と
ほぼ同じ大きさの開口を有するメタルガスケツト
がその開口を上記の穴部に整合させるようにして
配設され、上記メタルガスケツトの開口周縁部に
沿うように、上記第３部材の端部を押さえるため
のビードが形成され、このビードが周方向の適所
を部分的に切り欠かれて複数のビード部分で構成
されて、上記の第１部材および第２部材の締め付
け後において、上記ビード部分が上記第３部材の
端部を押圧すべく構成されたことを特徴としてい
る。

［作用］ 上述の本考案の継目構造部のメタルガスケツト
配設構造では、第１部材の凹段部に第３部材の端
部を嵌め込んでから、第１部材および第２部材の
対向面間にメタルガスケツトを配設し、その後、
第１部材および第２部材を締め付けてゆくことに
より、その締め付けが終わると、メタルガスケツ
トのビードを部分的に切り欠くことにより形成さ
れたビード部分が第３部材の端部を押圧する。

［実施例］ 以下、図面により本考案の実施例について説明
すると、第１〜５図は本考案の第１実施例として
の継目構造部のメタルガスケツト配設構造を示す
もので、第１図はその継目部締め付け前の状態を
示す部分断面図、第２図はその継目部締め付け後
の状態を示す部分断面図、第３図はそのメタルガ
スケツトの平面図、第４図は第３図の−矢視
断面図、第５図は第３図の−矢視断面図であ
り、第１，２図中、第１１図と同じ符号は同様の
部分を示す。

さて、この第１実施例の場合も、多気筒エンジ
ンにおける冷却水通路のうち吸気マニホルドに形
成された通路部分とウオータアウトレツトフイツ
チングとの継目構造部へのメタルガスケツトの配
設構造についてのものである。すなわち、第１，
２図に示すように、上記冷却水通路部分の開口が
形成された吸気マニホルド部分（第１部材）１と
ウオータアウトレツトフイツチング（第２部材）
２とがそのフランジ部を対向させて各開口穴部を
整合させるべく配置されるようになつており、吸
気マニホルド部分１のウオータアウトレツトフイ
ツチング２との対向面の穴部側の縁部に環状の凹
段部１Ａが形成されていて、この凹段部１Ａに、
サーモスタツト３のフランジ部が嵌め込まれるよ
うになつている。これにより、サーモスタツト３
は冷却水通路に装架される。

そして、この場合、凹段部１Ａの段高さｓとサ
ーモスタツト３の板厚ｔとは異なり、凹段部１Ａ
の段高さｓはサーモスタツト３の板厚ｔよりかな
り大きい。

さらに、サーモスタツト３を嵌め込んだあと
は、吸気マニホルド部分１およびウオータアウト
レツトフイツチング２の対向面間に、冷却通路の
穴部とほぼ同じ大きさの開口４Ｂを有するシール
用メタルガスケツト４が介装されるが、このメタ
ルガスケツト４では、第３図に示すごとく、その
凹段部１Ａ近傍に位置すべき開口４Ｂ縁部の全周
に亘り断続的に、サーモスタツト３のフランジ部
を押さえるための段ビード部分４００が形成され
ている。即ち、メタルガスケツト４の開口周縁部
に沿うように、サーモスタツト３のフランジ部を
押さえるための段ビード４０が形成され、この段
ビード４０が周方向の適所を部分的に切り欠かれ
て複数の段ビード部分４００で構成されている。

そして、この場合、凹段部１Ａの段高さｓがサ
ーモスタツト３の板厚ｔよりかなり大きいので、
各ビード部分４００は高さ（寸度）の高いビード
部分４００として構成されている。

また、第２図に示すごとく、吸気マニホルド部
分１とウオータアウトレツトフイツチング２とを
ボルトで締め付けると、メタルガスケツト４の開
口４Ｂの縁部がもとの曲げ形状の影響で反り上が
るように、各段ビード部分４００が変形して、こ
れらの段ビード部分４００でサーモスタツト３の
フランジ部を押圧するようになつている。

また、これらの段ビード部分４００ひいては段
ビード４０のやや外側には、第３〜５図に示すご
とく、他の段ビード４１が形成されており、この
段ビード４１の外側の折り曲げ部４１ａは吸気マ
ニホルド部分１に当接し、この段ビード４１の内
側の折り曲げ部４１ｂはウオータアウトレツトフ
イツチング２に当接するようになつている。

このため、このメタルガスケツト４の形状は、
第３図に示すようになつており、このメタルガス
ケツト４における第３図の−矢視断面は第４
図のようになり、このメタルガスケツト４におけ
る第３図の−矢視断面は第５図のようにな
る。なお、第３〜５図中の符号４Ａはボルト穴で
ある。

上述の構成により、吸気マニホルド部分１の凹
段部１Ａにサーモスタツト３のフランジ部を嵌め
込んでから、吸気マニホルド部分１およびウオー
タアウトレツトフイツチング２の対向面間にメタ
ルガスケツト４を配設すると、このメタルガスケ
ツト４の段ビード４０ひいては各段ビード部分４
００がサーモスタツト３のフランジ部に対向す
る。なお、このメタルガスケツト４の他の段ビー
ド４１の折り曲げ部４１ａは吸気マニホルド部分
１に当接し、もう１つの折り曲げ部４１ｂはウオ
ータアウトレツトフイツチング２に当接する。

その後に、これらの吸気マニホルド部分１およ
びウオータアウトレツトフイツチング２をボルト
で締め付けてゆくと、第２図に示すごとく、メタ
ルガスケツト４の開口４Ｂの縁部がもとの曲げ形
状の影響で反り上がるように、各段ビード部分４
００が変形して、各段ビード部分４００でサーモ
スタツト３のフランジ部を押圧する。

この場合、凹段部１Ａの段高さｓがサーモスタ
ツト３の板厚ｔよりかなり大きいが、このような
場合でも、ビード４０が部分的に切り欠かれてい
るので、高さ（寸度）の高いビード部分４００を
もつたビード４０を容易に作ることができる。

さらに、この締め付けにより、他の段ビード４
１も変形して、吸気マニホルド部分１とウオータ
アウトレツトフイツチング２との間のシールを行
なう。

これにより、吸気マニホルド部分１とウオータ
アウトレツトフイツチング２との締め付けが終わ
ると、メタルガスケツト４の各段ビード部分４０
０でサーモスタツト３を押さえつけながら、他の
段ビード４１でサーモスタツト配設部における継
目部の十二分な耐水シール機能を発揮する。

第６〜１０図は本考案の第２実施例としての継
目構造部のメタルガスケツト配設構造を示すもの
で、第６図はその継目部締め付け前の状態を示す
部分断面図、第７図はその継目部締め付け後の状
態を示す部分断面図、第８図はそのメタルガスケ
ツトの平面図、第９図は第８図の−矢視断面
図、第１０図は第８図の−矢視断面図であ
り、第６〜１０図中、第１〜５、１１図と同じ符
号は同様の部分を示す。

さて、この第２実施例は、第６，７図に示すご
とく、凹段部１Ａの段高さｓとサーモスタツト３
の板厚ｔとがあまり異ならず、凹段部１Ａの段高
さｓがサーモスタツト３の板厚ｔよりやや大きい
場合のもので、このために、第８〜１０図に示す
ごとく、メタルガスケツト４のビード４０′にお
ける各ビード部分４００′の高さ（寸度）はそう
高くならないように構成されている。

そして、このようなメタルガスケツト４を吸気
マニホルド部分１とウオータアウトレツトフイツ
チング２との間に挟み込んで、第７図に示すごと
く、吸気マニホルド部分１とウオータアウトレツ
トフイツチング２とをボルトで締め付けると、メ
タルガスケツト４の開口４Ｂの縁部がもとの曲げ
形状の影響で反り上がるように、各段ビード部分
４００′が変形して、これらの段ビード部分４０
０′でサーモスタツト３のフランジ部を押圧する
ようになつている。

この場合、凹段部１Ａの段高さｓとサーモスタ
ツト３の板厚ｔとがほぼ同じであるが、ビードを
部分的に切り欠いて複数のビード部分４００′を
形成することにより、ビードの剛性を小さくする
ことができ、その結果、十分なシール線圧（面
圧）を確保することができる。

なお、前述の各実施例のように段ビードを部分
的に切り欠いたものに限らず、断面形状を丸くし
た丸ビードを部分的に切り欠いて、複数の丸ビー
ド部分をもつたものでもよい。

また、本考案は、上記のようなサーモスタツト
の配設継目部に限らず、各穴部を整合させるよう
に対向して配置される第１部材および第２部材の
うちの第１部材における第２部材に対向する面の
穴部側縁部に凹段部を形成し、この凹段部に穴部
に装架されるように配設される第３部材の端部を
嵌め込んで第１部材および第２部材を締め付ける
ことにより、第１部材および第２部材で第３部材
を挟持するようにした継目構造部にメタルガスケ
ツトを配設する場合においても、同様にして適用
できるものである。

［考案の効果］ 以上詳述したように、本考案の継目構造部のメ
タルガスケツト配設構造によれば、各穴部を整合
させるように対向して配置される第１部材および
第２部材のうちの上記第１部材における上記第２
部材に対向する面の上記穴部側縁部に凹段部を形
成し、この凹段部に上記穴部に装架されるように
配設される第３部材の端部を嵌め込んで上記の第
１部材および第２部材を締め付けることにより、
上記の第１部材および第２部材で上記第３部材を
挟持するようにした継目構造部において、上記第
１部材および第２部材の対向面間に、上記穴部と
ほぼ同じ大きさの開口を有するメタルガスケツト
がその開口を上記の穴部に整合させるようにして
配設され、上記メタルガスケツトの開口周縁部に
沿うように、上記第３部材の端部を押さえるため
のビードが形成され、このビードが周方向の適所
を部分的に切り欠かれて複数のビード部分で構成
されて、上記の第１部材および第２部材の締め付
け後において、上記ビード部分が上記第３部材の
端部を押圧すべく構成されているので、メタルガ
スケツトを上記のような継目構造部、特に凹段部
の段高さが第３部材の端部板厚に比べかなり大き
いものに使用しても、十分なシール機能を発揮し
ながら、上記第１部材の凹段部に嵌め込まれる第
３部材もガタつかないようにできる利点があるほ
か、凹段部の段高さとサーモスタツトの板厚とが
あまり異ならない場合でも、ビードの剛性を小さ
くして、十分なシール線圧（面圧）を確保できる
利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１〜５図は本考案の第１実施例としての継目
構造部のメタルガスケツト配設構造を示すもの
で、第１図はその継目部締め付け前の状態を示す
部分断面図、第２図はその継目部締め付け後の状
態を示す部分断面図、第３図はそのメタルガスケ
ツトの平面図、第４図は第３図の−矢視断面
図、第５図は第３図の−矢視断面図であり、
第６〜１０図は本考案の第２実施例としての継目
構造部のメタルガスケツト配設構造を示すもの
で、第６図はその継目部締め付け前の状態を示す
部分断面図、第７図はその継目部締め付け後の状
態を示す部分断面図、第８図はそのメタルガスケ
ツトの平面図、第９図は第８図の−矢視断面
図、第１０図は第８図の−矢視断面図であ
り、第１１図は従来の継目構造部のガスケツト配
設構造を示す部分断面図である。 １……吸気マニホルド部分（第１部材）、１Ａ
……凹段部、２……ウオータアウトレツトフイツ
チング（第２部材）、３……サーモスタツト（第
３部材）、４……メタルガスケツト、４Ａ……ボ
ルト穴、４Ｂ……開口、４０，４０′，４１……
段ビード、４００，４００′……段ビード部分。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 各穴部を整合させるように対向して配置される
   第１部材および第２部材のうちの上記第１部材に
   おける上記第２部材に対向する面の上記穴部側縁
   部に凹段部を形成し、この凹段部に上記穴部に装
   架されるように配設される第３部材の端部を嵌め
   込んで上記の第１部材および第２部材を締め付け
   ることにより、上記の第１部材および第２部材で
   上記第３部材を挟持するようにした継目構造部に
   おいて、上記第１部材および第２部材の対向面間
   に、上記穴部とほぼ同じ大きさの開口を有するメ
   タルガスケツトがその開口を上記の穴部に整合さ
   せるようにして配設され、上記メタルガスケツト
   の開口周縁部に沿うように、上記第３部材の端部
   を押さえるためのビードが形成され、このビード
   が周方向の適所を部分的に切り欠かれて複数のビ
   ード部分で構成されて、上記の第１部材および第
   ２部材の締め付け後において、上記ビード部分が
   上記第３部材の端部を押圧すべく構成されたこと
   を特徴とする。継目構造部のメタルガスケツト配
   設構造。