JPH0563298U - Vehicle ashtray device - Google Patents
Vehicle ashtray deviceInfo
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- JPH0563298U JPH0563298U JP914492U JP914492U JPH0563298U JP H0563298 U JPH0563298 U JP H0563298U JP 914492 U JP914492 U JP 914492U JP 914492 U JP914492 U JP 914492U JP H0563298 U JPH0563298 U JP H0563298U
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- ashtray
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 蓋体の全閉および全開時におけるチェックア
ームによるガタつき音の発生を防止するとともに、蓋体
の開閉動作時のチェックアームによる擦れ音の発生を防
止し、しかも蓋体の開動作をスムーズに行なう。
【構成】 蓋体14に、一方が灰皿本体12側に形成さ
れたガイドカバー23内に挿入されるチェックアーム2
0を揺動可能に連結し、灰皿本体12側に、蓋体14の
全閉時にチェックアーム20の先端部が結合されるラッ
チ部24を設けるとともに、蓋体14の全開時にガイド
カバー23の内壁面23aとの協働によってチェックア
ーム20を挟持する挟持部25を設ける。
(57) [Abstract] [Purpose] Prevents rattling noise from the check arm when the lid is fully closed and fully opened, and prevents the rattling noise from being generated when the lid is opened and closed. Smoothly opens the lid. [Structure] A check arm 2 which is inserted into a guide cover 23, one of which is formed on the side of the ashtray main body 12, on a lid body 14.
0 is swingably connected to the ashtray body 12 side, and a latch portion 24 to which the tip end portion of the check arm 20 is coupled when the lid body 14 is fully closed is provided, and inside the guide cover 23 when the lid body 14 is fully opened. A pinching portion 25 for pinching the check arm 20 in cooperation with the wall surface 23a is provided.
Description
【0001】[0001]
本考案は、車両の車室内に配置される車両用灰皿装置に関する。 The present invention relates to a vehicle ashtray device arranged in a vehicle compartment.
【0002】[0002]
車両用収納装置に関する技術の一例として、実開平2−68242号公報が知 られている。図4は、上記公報に開示された収納装置としてのグラブボックスを 示している。図4に示すように、灰皿本体1には、蓋体2が回動可能に取付けら れており、グラブボックス本体1の開口部を覆うようになっている。蓋体2には 、円弧状のチェックアーム3が連結されており、チェックアーム3の一方はグラ ブボックス本体1に形成された案内孔4に挿通されている。 Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-68242 is known as an example of a technique relating to a vehicle storage device. FIG. 4 shows a glove box as a storage device disclosed in the above publication. As shown in FIG. 4, a lid 2 is rotatably attached to the ashtray body 1 so as to cover the opening of the glove box body 1. An arcuate check arm 3 is connected to the lid body 2, and one end of the check arm 3 is inserted into a guide hole 4 formed in the glove box body 1.
【0003】 グラブボックス本体1の案内孔4に挿通されるチェックアーム3の先端部は、 2股に分岐されている。2股部3aは、案内孔4の内壁面と摺接するようになっ ている。蓋体2は、図示されないスプリングなどの付勢手段によって常に開き方 向に付勢されている。蓋体2には、グラブボックス本体1側に設けられた係合部 5と係合可能なロック手段6が設けられている。蓋体2は、係合部5とロック手 段6との係合により、全閉状態に保持されるようになっている。The tip portion of the check arm 3 inserted into the guide hole 4 of the glove box body 1 is bifurcated. The bifurcated portion 3 a is adapted to be in sliding contact with the inner wall surface of the guide hole 4. The lid 2 is always biased in the opening direction by a biasing means such as a spring (not shown). The lid body 2 is provided with a locking means 6 which can be engaged with an engaging portion 5 provided on the glove box body 1 side. The lid body 2 is held in a fully closed state by the engagement between the engaging portion 5 and the lock step 6.
【0004】 蓋体2を開く場合は、ロック手段6の操作によってロック手段6と係合部5と の係合状態が解除される。これにより、蓋体2は図示されない付勢手段の付勢力 によって開かれる。ここで、チェックアーム3の先端部が2股状になっているの で、蓋体2の開動作完了時には、2股部3aと案内孔4の内壁面との接触により 、チェックアーム3のガタつきが防止される。When the lid 2 is opened, the engagement state between the lock means 6 and the engagement portion 5 is released by operating the lock means 6. As a result, the lid body 2 is opened by the urging force of the urging means (not shown). Here, since the tip of the check arm 3 has a bifurcated shape, the rattling of the check arm 3 is caused by the contact between the bifurcated portion 3a and the inner wall surface of the guide hole 4 when the opening operation of the lid 2 is completed. Sticking is prevented.
【0005】[0005]
しかしながら、図4に示すような収納装置にはつぎのような問題があった。 (1)蓋体2の全閉時には、チェックアーム3と案内孔4との間に隙間ができる ので、車両の振動によりチェックアーム3がガタつき、チェックアーム3が案内 孔4の内壁面に当たってガタつき音が発生する。 (2)蓋体2の開動作後期においては、チェックアーム3の2股部3aと案内孔 4の内壁面が摺接するので、搭乗者に不快感を与える擦れ音が発生する。また、 開動作後期には、2股部3aと案内孔4の内壁面の摺接により摺動抵抗が大きく なり、蓋体2の開き速度が遅くなるとともに、蓋体2がスムーズに開かなくなる ことがある。 However, the storage device as shown in FIG. 4 has the following problems. (1) When the lid 2 is fully closed, there is a gap between the check arm 3 and the guide hole 4, so the check arm 3 rattles due to vehicle vibration, and the check arm 3 hits the inner wall surface of the guide hole 4 and rattles. A rattling noise is generated. (2) In the latter stage of the opening operation of the lid body 2, since the forked portion 3a of the check arm 3 and the inner wall surface of the guide hole 4 are in sliding contact with each other, a rubbing noise that causes discomfort to a passenger is generated. Also, in the latter stage of the opening operation, the sliding resistance increases due to the sliding contact between the forked portion 3a and the inner wall surface of the guide hole 4, the opening speed of the lid body 2 slows down, and the lid body 2 does not open smoothly. There is.
【0006】 このような問題は車室内に設けられる灰皿装置にも言えることであり、その解 決が望まれている。[0006] Such a problem is also applicable to the ashtray device provided in the vehicle compartment, and its solution is desired.
【0007】 本考案は、上記の問題に着目し、蓋体の全閉および全開時におけるチェックア ームによるガタつき音の発生を防止するとともに、蓋体の開閉動作時のチェック アームによる擦れ音の発生を防止し、しかも蓋体の開動作をスムーズに行なうこ とが可能な車両用灰皿装置を提供することを目的とする。The present invention focuses on the above problems and prevents rattling noise due to a check arm at the time of fully closing and opening of the lid body and rubbing noise by the check arm at the time of opening / closing operation of the lid body. It is an object of the present invention to provide an ashtray device for a vehicle that can prevent the occurrence of the above-mentioned problem and can smoothly perform the opening operation of the lid.
【0008】[0008]
この目的に沿う本考案に係る車両用灰皿装置は、灰皿本体に、該灰皿本体の開 口部を覆う蓋体を回動可能に設け、該蓋体を灰皿本体側に設けられた付勢手段に よって開方向に付勢するようにした車両用灰皿装置において、前記蓋体に、一方 が灰皿本体側に形成されたガイドカバー内に挿入されるチェックアームを揺動可 能に連結し、前記灰皿本体側に、前記蓋体の全閉時に前記チェックアームの先端 部が結合されるラッチ部を設けるとともに、蓋体の全開時に前記ガイドカバーの 内壁面との協働によって前記チェックアームを挟持する挟持部を設けたものから 成る。 According to the present invention, there is provided an ashtray device for a vehicle, wherein an ashtray main body is provided with a lid for rotatably covering an opening of the ashtray main body, and the lid is provided on the ashtray main body side. In the ashtray device for a vehicle that is urged in the opening direction by the above, a check arm, one of which is inserted into a guide cover formed on the ashtray body side, is swingably connected to the lid body, The ashtray main body side is provided with a latch portion to which the tip end portion of the check arm is coupled when the lid body is fully closed, and the check arm is clamped in cooperation with the inner wall surface of the guide cover when the lid body is fully opened. It is provided with a holding part.
【0009】[0009]
このように構成された車両用灰皿装置においては、蓋体の全閉時には、蓋体に 連結されるチェックアームの先端部がラッチ部と結合されるので、チェックアー ムの両端の動きが拘束される。したがって、車両の振動によってチェックアーム がガタつくことはなくなり、チェックアームのガタつきによるガタつき音の発生 が防止される。 In the vehicle ashtray device configured in this manner, when the lid is fully closed, the tip of the check arm connected to the lid is connected to the latch, so movement of both ends of the check arm is restrained. It Therefore, the check arm is prevented from rattling due to vehicle vibration, and rattling noise due to rattling of the check arm is prevented.
【0010】 蓋体の全開時には、チェックアームはガイドカバーの内壁面と灰皿本体側の挟 持部によって挟持される。そのため、従来のようにチェックアームのガタつきを 摺接動作によって防止する必要がなくなり、チェックアームの摺接による擦れ音 の発生が防止される。また、チェックアームのガタつきを摺接によって防止する 構造でないため、開動作時に摺動抵抗が増大することもなくなり、蓋体のスムー ズな開動作が可能になる。When the lid is fully opened, the check arm is held by the inner wall surface of the guide cover and the holding portion on the ashtray body side. Therefore, it is not necessary to prevent rattling of the check arm by the sliding contact operation as in the conventional case, and the generation of rubbing noise due to the sliding contact of the check arm is prevented. Further, since the check arm does not rattle due to the sliding contact, the sliding resistance does not increase during the opening operation, and the lid can be smoothly opened.
【0011】[0011]
以下に、本考案に係る車両用灰皿装置の望ましい実施例を、図面を参照して説 明する。 Hereinafter, preferred embodiments of an ashtray device for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the drawings.
【0012】 図1ないし図3は、本考案の一実施例を示している。図1において、11は車 両用灰皿装置を示している。車両用灰皿装置11は、たばこの吸殻を収納する灰 皿本体12を有している。灰皿本体12は、車体側に固定された図示されないリ テーナに着脱可能に保持されている。灰皿本体12には、開口部13を覆う蓋体 14が回動可能に取付けられている。1 to 3 show an embodiment of the present invention. In FIG. 1, reference numeral 11 indicates a vehicle ashtray device. The vehicle ashtray device 11 has an ashtray main body 12 that stores cigarette butts. The ashtray body 12 is detachably held by a retainer (not shown) fixed to the vehicle body side. A lid 14 that covers the opening 13 is rotatably attached to the ashtray body 12.
【0013】 蓋体14は、たとえば合成樹脂から構成されており、蓋体14の回動支点Pの 側部にはギヤ15が蓋体14と一体成形されている。ギヤ15の中心は、蓋体1 4の回動支点Pと一致している。灰皿本体12の側面部には、付勢手段としての トーションスプリング16が取付けられている。トーションスプリング16の一 方は、灰皿本体12に固定されており、他方の端部16aは蓋体14と一体成形 されたギヤ15の内周部に形成された溝孔17に移動可能に挿入されている。蓋 体14は、トーションスプリング16の付勢力によって開方向に付勢されるよう になっている。本実施例では、蓋体14の最大開度角θは85°に設定されてい る。The lid 14 is made of, for example, a synthetic resin, and a gear 15 is integrally formed with the lid 14 on the side of the rotation fulcrum P of the lid 14. The center of the gear 15 coincides with the rotation fulcrum P of the lid 14. A torsion spring 16 as a biasing means is attached to the side surface of the ashtray body 12. One side of the torsion spring 16 is fixed to the ashtray main body 12, and the other end 16a is movably inserted into a groove hole 17 formed in an inner peripheral portion of a gear 15 integrally formed with the lid 14. ing. The lid 14 is biased in the opening direction by the biasing force of the torsion spring 16. In the present embodiment, the maximum opening angle θ of the lid 14 is set to 85 °.
【0014】 ギヤ15に形成された溝孔17は、蓋体14の回動支点Pを通る軸線上に配置 されている。蓋体14の回動により、溝孔17に挿入されたトーションスプリン グ16の端部16aと溝孔17とのなす角は変化するようになっている。溝孔1 7は、蓋体14が全開状態から全閉状態に移行する過程ではトーションスプリン グ16の端部16aが溝孔17に沿って移動することが可能なように配置されて いる。The slot 17 formed in the gear 15 is arranged on the axis passing through the rotation fulcrum P of the lid 14. The angle formed by the end portion 16a of the torsion spring 16 inserted into the groove hole 17 and the groove hole 17 is changed by the rotation of the lid body 14. The slot 17 is arranged so that the end portion 16a of the torsion spring 16 can move along the slot 17 in the process of the lid 14 shifting from the fully open state to the fully closed state.
【0015】 図示されないリテーナ側には、回転方向に粘性抵抗を有するダンパ(図示略) が設けられており、ダンパはギヤ15と噛合わされている。これにより、蓋体1 4の急激な開動作が防止されるようになっている。また、灰皿本体12の開口フ ランジ部12aには、蓋体14の下方への変位を可能にするクッションゴム18 が取付けられている。A damper (not shown) having viscous resistance in the rotation direction is provided on the retainer side (not shown), and the damper is meshed with the gear 15. As a result, a sudden opening operation of the lid 14 is prevented. A cushion rubber 18 is attached to the opening flange 12a of the ashtray main body 12 to allow the lid 14 to be displaced downward.
【0016】 蓋体14の側部中央には、チェックアーム20がピン連結部21によって揺動 可能に連結されている。ピン連結部21には、ピン抜け止め用のEリングが装着 されている。灰皿本体12の開口フランジ部12aに形成された凹部には、長孔 22が形成されている。長孔22の直下には、ガイドカバー23が配置されてい る。ガイドカバー23は、灰皿本体12の側面にねじによって固定されている。 チェックアーム20の先端部は、長孔22を介してガイドカバー23内に挿入さ れている。A check arm 20 is swingably connected to a center of a side portion of the lid body 14 by a pin connecting portion 21. An E-ring for preventing the pin from coming off is attached to the pin connecting portion 21. A long hole 22 is formed in the recess formed in the opening flange 12a of the ashtray body 12. A guide cover 23 is arranged immediately below the elongated hole 22. The guide cover 23 is fixed to the side surface of the ashtray body 12 with a screw. The tip portion of the check arm 20 is inserted into the guide cover 23 via the long hole 22.
【0017】 ガイドカバー23は、一方の内壁面23は円弧状に形成され、他方の内壁面2 3bは垂直面に形成されている。ガイドカバー23は、チェックアーム20の先 端部20aを後述するラッチ部24へ導く機能を有しており、蓋体14の閉動作 時には、チェックアーム20の先端部20aはガイドカバー23の内壁面23a に沿って移動するようになっている。ガイドカバー23の直下には、蓋体14の 全閉時にチェックアーム20の先端部20aが結合されるラッチ部24が設けら れている。チェックアーム20の先端部20aは、ラッチ部24と係合可能なよ うに段差状に形成されている。In the guide cover 23, one inner wall surface 23 is formed in an arc shape, and the other inner wall surface 23b is formed in a vertical plane. The guide cover 23 has a function of guiding the front end portion 20a of the check arm 20 to a latch portion 24, which will be described later. When the lid body 14 is closed, the tip end portion 20a of the check arm 20 has an inner wall surface of the guide cover 23. It is adapted to move along 23a. Immediately below the guide cover 23, a latch portion 24 to which the tip portion 20a of the check arm 20 is coupled when the lid 14 is fully closed is provided. The tip portion 20a of the check arm 20 is formed in a stepped shape so that it can be engaged with the latch portion 24.
【0018】 ラッチ部24は、本実施例では灰皿本体12を保持するリテーナ(図示略)に 固定されているが、灰皿本体12に設ける構成としてもよい。ラッチ部24は、 いわゆるハートカム機構を利用したロック手段であり、一旦結合されたチェック アーム20を再度結合方向方向に押圧することにより、先端部20aとの結合状 態が解除できるようになっている。Although the latch portion 24 is fixed to a retainer (not shown) that holds the ashtray body 12 in this embodiment, it may be provided on the ashtray body 12. The latch portion 24 is a locking means using a so-called heart cam mechanism, and the state of being coupled with the tip portion 20a can be released by pressing the check arm 20 once coupled again in the coupling direction. ..
【0019】 灰皿本体12には、図3に示すように、蓋体14の全開時にガイドカバー23 の内壁面23aとの協働によってチェックアーム20を挟持する挟持部25が形 成されている。挟持部25は、チェックアーム20が挿通される長孔22の内壁 面によって構成されている。すなわち、蓋体14の全開時には、チェックアーム 20の先端部20aがガイドカバー23の内壁面23aと接触し、かつ先端部2 0aよりも少し上方に位置するチェックアーム20の外周面の一部が挟持部25 と接触するようになっている。As shown in FIG. 3, the ashtray main body 12 is formed with a holding portion 25 for holding the check arm 20 in cooperation with the inner wall surface 23a of the guide cover 23 when the lid 14 is fully opened. The holding portion 25 is formed by the inner wall surface of the elongated hole 22 into which the check arm 20 is inserted. That is, when the lid 14 is fully opened, the tip 20a of the check arm 20 contacts the inner wall surface 23a of the guide cover 23, and a part of the outer peripheral surface of the check arm 20 located slightly above the tip 20a is partially removed. It is designed to come into contact with the holding portion 25.
【0020】 つぎに、上記の車両用灰皿装置における作用について説明する。 蓋体14の全閉時には、図2の実線で示すようにチェックアーム20の先端部 20aは、ラッチ部24と結合状態にある。そのため、チェックアーム20の両 端部は、連結部21とラッチ部24とによって動きが拘束され、自動車の振動が チェックアーム20に伝達されても、チェックアーム20自体がガタつくことは なくなる。したがって、チェックアーム20が振動によってガイドカバー23に 突き当ることもなく、チェックアーム20によるガタつき音の発生は防止される 。Next, the operation of the above vehicle ashtray device will be described. When the lid 14 is fully closed, the tip portion 20a of the check arm 20 is in a state of being connected to the latch portion 24, as shown by the solid line in FIG. Therefore, both ends of the check arm 20 are restrained from moving by the connecting portion 21 and the latch portion 24, and even if the vibration of the vehicle is transmitted to the check arm 20, the check arm 20 does not rattle. Therefore, the check arm 20 does not hit the guide cover 23 due to the vibration, and the rattling sound generated by the check arm 20 is prevented.
【0021】 蓋体14を開く場合は、図2の2点鎖線で示すように、蓋体14が一旦下方に 押込まれる。蓋体14が下方に押込まれると、チェックアーム20の先端部20 aとラッチ部24との結合状態が解除され、蓋体14はトーションスプリング1 6の付勢力によって開方向に押上げられる。蓋体14の開動作時には、チェック アーム20の先端部20aはカイドカバー23の内壁面23aに沿って移動され る。When the lid 14 is opened, the lid 14 is once pushed downward as shown by the chain double-dashed line in FIG. When the lid body 14 is pushed downward, the connecting state between the tip portion 20a of the check arm 20 and the latch portion 24 is released, and the lid body 14 is pushed up in the opening direction by the urging force of the torsion spring 16. When the lid body 14 is opened, the tip portion 20a of the check arm 20 is moved along the inner wall surface 23a of the guide cover 23.
【0022】 蓋体14が全開状態に近づくにつれて、チェックアーム20は斜め方向に大き く傾くようになり、蓋体14の全開時には、チェックアーム20の先端部20a がガイドカバー23の内壁面23aに接触し、チェックアーム20の外周面の一 部が灰皿本体12側の挟持部25と接触する。つまり、蓋体14の全開時には、 チェックアーム20はガイドカバー23の内壁面23aと挟持部25とによって 挟持された状態となる。As the lid 14 approaches the fully opened state, the check arm 20 tilts largely in an oblique direction, and when the lid 14 is fully opened, the tip end portion 20 a of the check arm 20 contacts the inner wall surface 23 a of the guide cover 23. Then, a part of the outer peripheral surface of the check arm 20 comes into contact with the holding portion 25 on the ashtray body 12 side. That is, when the lid 14 is fully opened, the check arm 20 is held by the inner wall surface 23 a of the guide cover 23 and the holding portion 25.
【0023】 チェックアーム20がガイドカバー23の内壁面23aと挟持部25とによっ て挟持された状態では、チェックアーム20の両端部は、連結部21による連結 および内壁面23aと挟持部25との挟持によって動きが拘束され、自動車の振 動がチェックアーム20に伝達されても、チェックアーム20自体がガタつくこ とはなくなる。これにより、チェックアーム20による蓋体全開時のガタつき音 の発生が防止される。When the check arm 20 is sandwiched by the inner wall surface 23 a of the guide cover 23 and the sandwiching portion 25, both ends of the check arm 20 are connected by the connecting portion 21 and the inner wall surface 23 a and the sandwiching portion 25. Even if the vibration of the vehicle is transmitted to the check arm 20 by the holding of the check arm 20, the check arm 20 itself does not rattle. This prevents generation of rattling noise when the lid is fully opened by the check arm 20.
【0024】 また、蓋体14の開閉過程において、チェックアーム20がガイドカバー23 の内壁面や長孔22の内壁面に押しつけられることはないので、摺接による擦れ 音の発生も防止される。さらに、チェックアーム20の摺接が解消されることか ら、蓋体14の開動作中において摺動抵抗が増大することもなく、蓋体14の開 動作の速度はほぼ一定となり、スムーズな開動作が得られる。Further, since the check arm 20 is not pressed against the inner wall surface of the guide cover 23 or the inner wall surface of the elongated hole 22 during the opening / closing process of the lid body 14, the generation of rubbing noise due to the sliding contact is also prevented. Further, since the sliding contact of the check arm 20 is eliminated, the sliding resistance does not increase during the opening operation of the lid body 14, the opening operation speed of the lid body 14 becomes almost constant, and the smooth opening operation is performed. The motion is obtained.
【0025】 灰皿本体12と一体成形されるギヤ15に設けられた溝孔17は、蓋体14が 全開状態から全閉状態に移行する過程ではトーションスプリング16の端部16 aが溝孔17に沿って移動することが可能なように配置されるので、蓋体14の 開閉操作に適度な節度感(操作感覚)をもたせることが可能になる。The groove 17 provided in the gear 15 integrally formed with the ashtray main body 12 has the end portion 16 a of the torsion spring 16 in the groove 17 in the process of shifting the lid 14 from the fully open state to the fully closed state. Since it is arranged so as to be able to move along, it is possible to give an appropriate moderation feeling (operation feeling) to the opening / closing operation of the lid body 14.
【0026】 このようなトーションスプリング16の端部16aと溝孔17の位置関係によ って、蓋体14が全開状態から全閉状態への移行するにつれて、トーションスプ リング16の端部16aの変位方向が溝孔17の長手方向と一致するようになる 。 したがって、閉動作初期の操作力に比べて閉動作途中の操作力を確実に小さく することができ、閉動作完了時には、操作力はトーションスプリング16の付勢 力に加えて引張力が作用するので、閉動作途中の操作力に比べ大きくすることが できる。Due to the positional relationship between the end portion 16a of the torsion spring 16 and the slot 17, the end portion 16a of the torsion spring 16 moves as the lid body 14 changes from the fully open state to the fully closed state. The displacement direction matches the longitudinal direction of the slot 17. Therefore, the operating force during the closing operation can be surely made smaller than the operating force at the initial stage of the closing operation, and when the closing operation is completed, the operating force is applied by the tensile force in addition to the urging force of the torsion spring 16. , It can be increased compared to the operating force during the closing operation.
【0027】[0027]
本考案によれば、つぎのような効果が得られる。 (1)蓋体の全閉時には、蓋体に連結されるチェックアームの先端部がラッチ部 と結合されるので、チェックアームの両端の動きを拘束することができる。した がって、車両の振動によってチェックアームがガタつくことはなくなり、蓋体全 閉時におけるガタつき音の発生を防止することができる。 According to the present invention, the following effects can be obtained. (1) When the lid is fully closed, the tip of the check arm connected to the lid is connected to the latch portion, so that the movement of both ends of the check arm can be restricted. Therefore, the check arm does not rattle due to the vibration of the vehicle, and the rattling noise can be prevented when the lid is fully closed.
【0028】 (2)蓋体の全開時には、蓋体に連結されるチェックアームがガイドカバーの内 壁面と灰皿本体側の挟持部によって挟持されるので、チェックアームの両端の動 きを拘束することができる。したがって、車両の振動によってチェックアームが ガタつくことはなくなり、蓋体全開時におけるガタつき音の発生を防止すること ができる。(2) When the lid is fully opened, the check arm connected to the lid is pinched by the inner wall surface of the guide cover and the pinching portion on the side of the ashtray main body, so the movement of both ends of the check arm should be restricted. You can Therefore, the check arm does not rattle due to the vibration of the vehicle, and it is possible to prevent rattling noise when the lid is fully opened.
【0029】 (3)蓋体の全閉状態および全開状態のみチェックアームの動きを拘束するよう にしたので、蓋体の開閉過程においてチェックアームを他の部材と摺接させる必 要がなくなり、蓋体の開閉時における擦り音の発生を防止することができる。(3) Since the movement of the check arm is restricted only in the fully closed state and the fully opened state of the lid body, it is not necessary to slide the check arm into contact with other members during the opening / closing process of the lid body. It is possible to prevent the generation of rubbing noise when the body is opened and closed.
【0030】 (4)蓋体の開閉過程においては、チェックアームが他の部材と摺接することが ないので、従来のように蓋体の開動作時に摺動抵抗が増大することもなくなる。 したがって、蓋体の開動作速度をほぼ一定とすることができ、蓋体の開動作をス ムーズに行なうことができる。(4) Since the check arm does not make sliding contact with other members during the process of opening and closing the lid, sliding resistance does not increase during the opening operation of the lid unlike the conventional case. Therefore, the opening operation speed of the lid can be made substantially constant, and the opening operation of the lid can be smoothly performed.
【図1】本考案の一実施例に係る車両用灰皿装置の蓋体
全開時における斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a vehicle ashtray device according to an embodiment of the present invention when a lid is fully opened.
【図2】図1の装置の蓋体全閉時における側面図であ
る。FIG. 2 is a side view of the apparatus of FIG. 1 when the lid is fully closed.
【図3】図2の装置の要部拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a main part of the apparatus shown in FIG.
【図4】従来のグラブボックスの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a conventional glove box.
11 車両用灰皿装置 12 灰皿本体 14 蓋体 16 付勢手段 20 チェックアーム 23 ガイドカバー 24 ラッチ部 25 挟持部 11 Ashtray Device for Vehicle 12 Ashtray Main Body 14 Lid 16 Energizing Means 20 Check Arm 23 Guide Cover 24 Latch 25 Clamping
Claims (1)
蓋体を回動可能に設け、該蓋体を灰皿本体側に設けられ
た付勢手段によって開方向に付勢するようにした車両用
灰皿装置において、前記蓋体に、一方が灰皿本体側に形
成されたガイドカバー内に挿入されるチェックアームを
揺動可能に連結し、前記灰皿本体側に、前記蓋体の全閉
時に前記チェックアームの先端部が結合されるラッチ部
を設けるとともに、蓋体の全開時に前記ガイドカバーの
内壁面との協働によって前記チェックアームを挟持する
挟持部を設けたことを特徴とする車両用灰皿装置。1. An ashtray main body is rotatably provided with a lid for covering an opening of the ashtray main body, and the lid is biased in an opening direction by a biasing means provided on the ashtray main body side. In an ashtray device for a vehicle, a check arm that is inserted into a guide cover, one of which is formed on the side of the ashtray body, is swingably connected to the lid, and the ashtray body is connected to the ashtray body when the lid is fully closed. A vehicle is characterized in that a latching portion to which the tip end portion of the check arm is coupled is provided, and a holding portion that holds the check arm in cooperation with the inner wall surface of the guide cover when the lid is fully opened is provided. Ashtray device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992009144U JP2542382Y2 (en) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | Vehicle ashtray device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992009144U JP2542382Y2 (en) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | Vehicle ashtray device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0563298U true JPH0563298U (en) | 1993-08-24 |
| JP2542382Y2 JP2542382Y2 (en) | 1997-07-23 |
Family
ID=11712433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992009144U Expired - Lifetime JP2542382Y2 (en) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | Vehicle ashtray device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2542382Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010145934A (en) * | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Yamaha Corp | Music score plate-supporting structure of musical instrument |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6146730A (en) * | 1984-08-14 | 1986-03-07 | Otsuka Gomme Kagaku Kk | Ash tray for car |
-
1992
- 1992-01-31 JP JP1992009144U patent/JP2542382Y2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6146730A (en) * | 1984-08-14 | 1986-03-07 | Otsuka Gomme Kagaku Kk | Ash tray for car |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010145934A (en) * | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Yamaha Corp | Music score plate-supporting structure of musical instrument |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2542382Y2 (en) | 1997-07-23 |
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