JPH05635Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は潤滑剤供給ポンプ、詳しくは、作業
機械等の潤滑部分にグリース等の潤滑剤を供給す
る潤滑剤供給ポンプに関する。

（従来の技術） 従来の潤滑剤供給ポンプの具体例としては、例
えば実願昭61−133073号明細書記載の装置を挙げ
ることができる。第４図に上記装置を示している
が、ポンプ本体２１には、同図において右側に潤
滑剤吐出機構２２が、また上部にタンク２３がそ
れぞれ取着されている。上記ポンプ本体２１内に
は、図において水平に、ポンプ室となる連通孔２
４が穿設されている。そしてポンプ本体２１の上
面から上記連通孔２４に通ずる吸入路２５が垂直
に穿設されると共に、この吸入路２５の上部側ね
じ部に、上記タンク２３の潤滑剤出口２６が螺着
されている。また上記連通孔２４の、上記潤滑剤
吐出機構２２取着部とは反対側の端部には逆止弁
室２７が設けられており、この逆止弁室２７内
に、ばね２８により上記連通孔２４の端面に当接
するように付勢された逆止弁２９が配置されてい
る。そしてポンプ本体２１の下端部側には上記逆
止弁室２７に連通する吐出路３０が穿設されてい
る。上記連通孔２４の上記潤滑剤吐出機構２２側
からは、この連通孔２４内を軸心方向摺動自在
に、プランジヤ３１が挿入されている。一方、上
記潤滑剤吐出機構２２の内部には、乾電池（図示
せず）と、この乾電池からの供給電力で回転する
直流モータ３３が配置されている。この直流モー
タ３３の回転は、歯車伝達機構３４によつて、そ
の出力軸３５に取着されているクランク３６の上
記出力軸３５回りの回転として伝達される。この
クランク３６には、連接部材３７の一端部側がピ
ン連結されており、そして上記連接部材３７の他
端部側に、上記プランジヤ３１の端部がピン結合
されている。したがつて、上記出力軸３５が回転
することによつてこの回転動作は、連接部材３７
を介して、プランジヤ３１の往復動作に変換され
るようになされているのである。図におけるプラ
ンジヤ３１は往動開始位置を示しており、同図の
ように、プランジヤ３１の先端が、吸入路２５の
中心よりやや潤滑剤吐出機構２２側に位置するよ
うになされている。そして往動終了位置において
は、上記プランジヤ３１の先端が上記吸入路２５
の連通孔２４への開口部を越えて逆止弁２９に近
接するようになされている。このようなプランジ
ヤ３１の往復動と、連通孔２４端部の逆止弁２９
とによつて、上記連通孔２４の空間部に、いわゆ
るポンプ作用が生じ、プランジヤ３１の復動時に
は吸入路２５から潤滑剤を吸引し、また往動時に
は逆止弁２９を介して吐出路３０側へ、上記吸引
した潤滑剤を吐出することとなるのである。

（考案が解決しようとする問題点） ところで上記装置においては、プランジヤ３１
が往動端に位置したとき、すなわち潤滑剤の吐出
終了時には、プランジヤ３１の先端部と逆止弁２
９との間の空間内に存在する潤滑剤には、逆止弁
２９を閉弁方向に作動させる力等に起因して閉込
み圧が発生している。一方、プランジヤ３１が往
動端に達し復動を開始しようとするときには、プ
ランジヤ３１に対してはいずれの方向に対しても
力の作用していない状態となる訳であるが、この
ような状態において、上記閉込み圧がプランジヤ
３１に作用すると、プランジヤ３１は衝撃的に復
動方向へと押圧されることになる。そうするとプ
ランジヤ３１は、直流モータ３３、歯車伝達機構
３４、出力軸３５、クランク３６、連接部材３７
の復動動作よりも先に復動方向へと衝撃的に移動
してしまうことになり、いわゆるプランジヤ３１
の先走り現象が生ずることになる。そしてこのよ
うなプランジヤ３１の先走り現象が生ずると、プ
ランジヤ３１が、上記各構成要素３３，３４，３
５，３６，３７に衝撃力を与え、その結果、装置
内部から異常音を発すると共に、プランジヤ３１
をはじめとする上記各構成要素３３，３４，３
５，３６，３７がスムーズに作動しなくなるとい
う問題が生じる。

この考案は上記従来の欠点を解決するためにな
されたものであつて、その目的は、プランジヤが
往動端に位置したときに、残存する潤滑剤の閉込
み圧を低減し、その結果、異常音の発生防止と共
に、プランジヤ等のスムーズな動作を実現するこ
とが可能な潤滑剤供給ポンプを提供することにあ
る。

（問題点を解決するための手段） そこでこの考案の潤滑剤供給ポンプにおいて
は、ポンプ本体１に吸入路２と吐出路３とを穿設
すると共に、上記吸入路２と吐出路３とを連通す
るための連通孔４を穿設し、さらに上記吐出路３
側に逆止弁６を設けると共に、上記連通孔４内に
プランジヤ７を往復摺動自在に配置し、上記プラ
ンジヤ７の往動によつて潤滑剤を上記吐出路３よ
り吐出させ、一方その復動によつて潤滑剤を上記
吸入路２より連通孔４内に吸入れるべく構成した
潤滑剤供給ポンプであつて、上記プランジヤ７に
は、プランジヤ７の往動端近傍の位置において上
記プランジヤ７の先端側と上記吸入路２とを連通
するための連通路１３が穿設されている。

（作用） 上記構成の潤滑剤供給ポンプにおいては、プラ
ンジヤ７が往動端に位置すると、プランジヤ７の
先端側と吸入路２とが連通路１３によつて連通す
ることになり、その結果、プランジヤ７の先端と
逆止弁６との間に閉込められて残存する潤滑剤の
圧力上昇を防止し得ることになる。

（実施例） 次にこの考案の潤滑剤供給ポンプの具体的な実
施例について、図面を参照しつつ詳細に説明す
る。なお以下に説明する潤滑剤供給ポンプの全体
構成は、第４図に示したポンプと略同様であるた
めに、ここではその要部だけを図示してその説明
を行うことにする。

第１図において、１はポンプ本体であり、この
ポンプ本体１には潤滑剤を収容するタンク（図示
せず）から潤滑剤を後述する連通孔４内に吸込む
ための吸入路２と、上記吸入路２を通して後述す
る連通孔４内に吸込まれた潤滑剤を吐出するため
の吐出路３とがそれぞれ穿設されている。さらに
上記ポンプ本体１にはその一端部（図において右
側）からポンプ室となる連通孔４が穿設されてお
り、上記吸入路２と吐出路３とを互いに連通する
ようにしている。またこの連通孔４と吐出路３と
の境界には逆止弁室５が形成されている。この逆
止弁室５には逆止弁となるニトリルゴム等の弾性
材料より成るチエツクパツキン６が配設されてお
り、その一端側をポンプ本体１に対し固定すると
共に、他端側を連通孔４側に対向させるように
し、チエツクパツキン６の弾性変形によつて連通
孔４から吐出路３への潤滑剤の流れのみを許容す
るように構成されている。一方、連通孔４の上記
一端側の開口からはプランジヤ７が上記連通孔４
内を往復摺動自在となるように挿入されている。
このプランジヤ７の往復動作はプランジヤ駆動機
構８によつてなされる。すなわちこのプランジヤ
駆動機構８は、モータ等の駆動部（図示せず）に
歯車伝達機構（図示せず）を介して連結される駆
動軸９と、この駆動軸９に偏心状態で固着された
円板状の回転部材１０と、この回転部材１０の外
周に沿うように形成した円孔１１を一端側に有
し、他端側を上記プランジヤ７の外端部に回動自
在に連結した連接部材１２とから成るものであ
る。なお上記回転部材１０と連接部材１２の内孔
１１との間には、ベアリング１１ａが介設されて
いるものとする。このプランジヤ駆動機構８にお
いては、回転部材１０の駆動軸９を中心とする偏
心回動動作が連接部材１２を介してプランジヤ７
の往復動作に変換されることになる。第１図は、
プランジヤ７の往動開始位置を示しており、この
位置においては、プランジヤ７の先端部が吸入路
２の略中心に位置するようにされ、吸入路２と連
通孔４とを互いに連通するようにしており、そし
て往動終了位置、すなわち往動端の位置（第３図
参照）においては、上記プランジヤ７の先端部が
上記吸入路２の連通孔４への開口部を越えてチエ
ツクパツキン６に近接するようになされている。
このようなプランジヤ７の往復動と、連通孔４端
部のチエツクパツキン６とによつて、上記連通孔
４の空間部に、いわゆるポンプ作用が生じ、プラ
ンジヤ７の復動時には吸入路２から潤滑剤を吸引
し、また往動時にはチエツクパツキン６を介して
吐出路３側へ、上記吸引した潤滑剤を吐出するこ
ととなるのである。

一方プランジヤ７には、第３図に示すように、
このプランジヤ７の往動端近傍の位置において、
上記プランジヤ７の先端側、すなわち上記プラン
ジヤ７の先端部と、この先端部と対向するチエツ
クパツキン６の一端部との間の空間を、吸入路２
と連通するための連通路１３が穿設されている。

次に上記構成の潤滑剤供給ポンプの作動状態を
第１図から第３図に基づいて説明する。第１図及
び第３図はそれぞれ、上記したように、プランジ
ヤ７の往動開始位置及び往動終了位置を示し、第
２図は上記プランジヤ７が吸入路２を閉止した直
後の位置を示している。第１図において、吸入路
２と連通孔４とは互いに連通した状態にあり、プ
ランジヤ７の先端部とチエツクパツキン６との間
の空間は吸入路２を介してタンクから真空作用に
より吸込まれた潤滑剤で充填されている。なおこ
の場合、連通路１３内は潤滑剤にて閉止されてい
るものとする。この状態から回転部材１０を駆動
軸９を中心として、図において左回りに回転駆動
すると、プランジヤ７は往動を開始し、上記潤滑
剤をチエツクパツキン６側及び吸入路２側に押動
する。そして第２図に示すように、プランジヤ７
の先端側が吸入路２を閉止すると、潤滑剤はチエ
ツクパツキン６側に押動されるようになり、チエ
ツクパツキン６は弾性変形して開弁することとな
る。その結果、連通孔４と吐出路３とが逆止弁室
５を介して互いに連通し、潤滑剤が吐出路３内を
第２図における矢印方向へ圧送され外部に吐出さ
れる。次いで、第３図に示すように、プランジヤ
７が往動端に位置し、チエツクパツキン６と近接
すると、プランジヤ７の先端部とチエツクパツキ
ン６との間の空間はプランジヤ７に穿設した連通
路１３を通して吸入路２と連通し、その結果、潤
滑剤は連通路１３を通して吸入路２内に返流さ
れ、残存する潤滑剤に閉込み圧が生ずるのを防止
し得ることになる。そのためプランジヤ７には潤
滑剤の閉込み圧の作用による基端側への移動力が
生じることはなく、プランジヤ７の先走りは防止
されることとなる。

上記したように上記実施例においては、プラン
ジヤ７が往動端近傍に位置したときに、プランジ
ヤ７の先端側と吸入路２とが連通路１３によつて
連通するように構成されているので、往動端位置
におけるプランジヤ７には潤滑剤の閉込み圧の作
用による基端側への移動力が生じることはなく、
そのためプランジヤ７の先走りが防止でき、その
結果、異常音の発生防止と共に、プランジヤをは
じめとするプランジヤ駆動機構８のスムーズな動
作を実現することが可能である。

以上この考案の潤滑剤供給ポンプの具体的な実
施例について説明したが、この考案の潤滑剤供給
ポンプは上記実施例に限定されるものではなく、
この考案の範囲内で種々変更して実施することが
可能である。例えば上記実施例では、逆止弁とし
てチエツクパツキン６を採用したが、従来のよう
に弁体をばねで付勢するタイプ等の逆止弁を採用
することも可能である。また上記実施例において
は、プランジヤ駆動機構８を電動式にて構成した
ものを説明しているが、プランジヤ駆動機構８を
テコの原理を応用した操作レバー手動式にて構成
してもよい。その場合、従来の手動式機構におい
ては、プランジヤ７の復動開始直後に潤滑剤の保
有する閉込み圧が衝撃力として操作レバーの操作
力に影響を与え、操作がスムーズに行えなくなる
という問題があつたが、この考案による構成をと
れば、潤滑剤の保有する閉込み圧による衝撃力が
プランジヤ７に作用することは防止され、その結
果、スムーズな操作が可能となる。

（考案の効果） 上記したように、この考案の潤滑剤供給ポンプ
においては、プランジヤの往動端近傍の位置にお
いて上記プランジヤの先端側と吸入路とを連通す
るための連通路をプランジヤに穿設しているの
で、従来に比較して、発生する閉込み圧を低減し
得ることになる。したがつて往動端位置における
プランジヤには潤滑剤の閉込み圧の作用による基
端側への衝撃的な移動力が生じることはなく、そ
のためプランジヤの先走りが防止でき、その結
果、異常音の発生防止と共に、プランジヤ等のス
ムーズな動作を実現することが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図はこの考案の潤滑剤供給ポンプ
の一実施例の構成及び作動過程を示す横断面図、
第４図は従来の潤滑剤供給ポンプの全体構成を示
す縦断面図である。 １……ポンプ本体、２……吸入路、３……吐出
路、４……連通孔、６……チエツクパツキン（逆
止弁）、７……プランジヤ、１３……連通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ポンプ本体１に吸入路２と吐出路３とを穿設す
   ると共に、上記吸入路２と吐出路３とを連通する
   ための連通孔４を穿設し、さらに上記吐出路３側
   に逆止弁６を設けると共に、上記連通孔４内にプ
   ランジヤ７を往復摺動自在に配置し、上記プラン
   ジヤ７の往動によつて潤滑剤を上記吐出路３より
   吐出させ、一方その復動によつて潤滑剤を上記吸
   入路２より連通孔４内に吸入れるべく構成した潤
   滑剤供給ポンプであつて、上記プランジヤ７に
   は、プランジヤ７の往動端近傍の位置において上
   記プランジヤ７の先端側と上記吸入路２とを連通
   するための連通路１３が穿設されていることを特
   徴とする潤滑剤供給ポンプ。