JPH056480Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は蒸気使用機器や蒸気輸送管に発生する
復水を自動的に排除するスチームトラツプに関
し、特に、弁室内に配置したフロートによつて弁
口を開閉するフロート式スチームトラツプに関す
る。

フロート式スチームトラツプは、気体と液体の
比重差を利用して蒸気は排出せず、復水のみを自
動的に排出するものであるが、弁室内に空気が充
満すると、フロートは弁手段を駆動して弁口を閉
じるので、開弁することができず、いわゆる、エ
アバインデイングを起こしてしまう。

従来の技術 そこで、従来から、バイメタルを用いてエアバ
インデイングを防止することが行なわれている。
その一例が実公昭50−254号公報に示されている。
これは、弁ケーシングで入口と弁室と出口を形成
し、弁室の下部側方に形成した弁口を、弁室内に
配置したフロート浮上降下で開閉し、弁室の上部
に排気弁口を形成し、排気弁口と弁室の上部に固
定したフロートカバーとの間に、中央に排気弁体
を固定したバイメタルを配置したものである。

バイメタルの変形作用によつて、低温時には排
気弁体が排気弁口を開けて空気を排出し、高温時
には排気弁体が排気弁口を閉じる。

本考案が解決しようとする問題点 フロート式スチームトラツプのフロートは運搬
中の振動等でも動くため、弁座やフロート座に衝
突して変形や破損する問題がある。

本考案の技術的課題は、運搬中は弁室内が低温
であるので、エアバインデイングを防止するバイ
メタルを用いて、運搬中のフロートの動揺を防止
できるようにすることである。

問題点を解決するための手段 上記の技術的課題を解決するために講じた本考
案の技術的手段は、弁ケーシングで入口と弁室と
出口を形成し、弁室の下部側方に形成した弁口
を、弁室内に配置したフロートの浮上降下で開閉
し、弁室の上部に排気弁口を形成し、排気弁口と
弁室の上部に固定したフロートカバーとの間に、
中央に排気弁体を固定したバイメタルを配置した
ものに於いて、排気弁体を下方に付勢する第１弾
性部材と、フロートカバーを上方に付勢する第２
弾性部材とを設け、フロートカバーの上昇時にフ
ロートを開弁位置に保持するフロートガイドをフ
ロートカバーに取り付けたものである。

作 用 上記の技術的手段の作用は下記の通りである。

低温時には第２弾性部材の弾性力がバイメタル
の変形力に打ち勝つて、フロートカバーを持上げ
ている。フロートカバーに取り付けたフロートガ
イドはフロートを持上げて弁座やフロート座から
離すと共に保持し、フロートが弁座やフロート座
に衝突して変形や損傷することを防止する。ま
た、この状態に於いて、排気弁体は第１弾性部材
の弾性力によつて、排気弁口から離れており空気
を速やかに排出する。そして、高温時にはバイメ
タルが変形して、第１弾性部材の弾性力に打ち勝
つて、排気弁体を排気弁口に押圧して閉弁すると
共に、バイメタルの変形力が第２弾性部材の弾性
力に打ち勝つて、フロートカバーを押し下げて、
フロートをフロートガイドから解放して、フロー
トが自由に弁座やフロート座に離着座できるよう
にする。

考案の効果 本考案は下記の特有の効果を生じる。

エアバインデイングを防止するバイメタルの変
形作用で、同時に、フロートを保持したり解放し
たりするようにしたので、単一のバイメタルを用
いる簡単な構造で、エアバインデイングの防止と
運搬中のフロートの動揺を防止できる。

実施例 上記の技術的手段の具体例を示す実施例を説明
する（第１図参照）。

本体１に蓋２をボルト３で締結して弁ケーシン
グを形成し、内部に弁室４を形成する。弁室４の
上部に入口５を開口させる。入口５は円筒形状の
スクリーン６を介して弁室４に連通する。入口５
と同一軸上に出口７を形成する。

本体１の下部に弁座８を取り付ける。弁座８は
外周に介在させたＯリング９で本体１との機密を
保ち、本体１にねじ結合するプラグ１０で保持す
る。弁座８には弁室４内端に開口する弁口１１と
軸方向の弁孔１２と立上り通路１３方向に位置付
けた通孔１４が形成されている。弁室４は弁座８
の弁口１１と弁孔１２および通孔１４と立上り通
路１２を通して出口７に連通している。

弁室４内に中空の球形フロート１５を自由状態
で収容する。フロート１５の上方にフロート１５
を保持するフロートカバー１６を取り付ける。フ
ロートカバー１６には多数の通孔を開けている。
弁室４の下部にフロート１５の降下位置を定める
フロート座１７を形成する。本体１に形成した段
部１８とフロートカバー１６の間にコイルスプリ
ング１９（第２弾性部材）を配置する。フロート
カバー１６の下面には４本のフロートガイド２０
を溶接して取り付ける。

蓋２の上部と本体１には弁室４上部を出口７に
連通する排気通路２１を形成する。排気通路２１
の弁室４内端に排気弁座２２を取り付ける。排気
弁座２２に排気弁口２３を形成している。

排気弁座２２を貫通して排気弁口２３を弁室４
側から開閉する排気弁体２４を配置する。排気弁
体２４には嵌合孔２５を開けて、案内棒２６を嵌
合する。案内棒２６の囲りで、排気弁体２４の下
面とフロートカバー１６の間にバイメタル積層体
２７を配置し、スナツプリング２８で固定する。
バイメタル積層体２７は湾曲方向を交互にしたバ
イメタルデイスクを積重ねたものである。

蓋２にＯリング２９を介在して進退可能に操作
棒３０をねじ結合し、操作棒３０と排気弁体２４
の間にコイルスプリング３１（第１弾性部材）を
配置する。操作棒３０の上端は蓋２から突出させ
て、その上端面にドライバー等の工具の先端が嵌
まる切割３２を設ける。操作棒３０の突出部には
ロツクナツト３３を取り付けて緩み止めを行い、
キヤツプ３４で覆う。参照番号３５，３６はガス
ケツトである。

低温時には図示のように、バイメタル積層体２
７は平坦である。コイルスプリング１９はフロー
トカバー１６を持上げ、フロートカバー１６に取
り付けたフロートガイド２０がフロート１５を持
上げて弁座８やフロート座１７から離している。
また、排気弁体２４はコイルスプリング３１の弾
性力で排気弁口２３から離れており空気を速やか
に排出する。そして、高温時にはバイメタル積層
体２７が湾曲して、コイルスプリング３１の弾性
力に打ち勝つて、排気弁体２４を排気弁口２３に
押圧して閉弁すると共に、コイルスプリング１９
の弾性力に打ち勝つて、フロートカバー１６を押
し下げて、フロート１５をフロートガイド２０か
ら解放し、フロート１５が自由に弁座８やフロー
ト座１７に離着座できるようにする。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例のフロート式スチーム
トラツプの断面図である。 １……本体、２……蓋、４……弁室、５……入
口、７……出口、８……弁座、１５……フロー
ト、１６……フロートカバー、１７……フロート
座、１９……コイルスプリング、２０……フロー
トガイド、２３……排気弁口、２４……排気弁
体、２７……バイメタル積層体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 弁ケーシングで入口と弁室と出口を形成し、弁
   室の下部側方に形成した弁口を、弁室内に配置し
   たフロートの浮上降下で開閉し、弁室の上部に排
   気弁口を形成し、排気弁口と弁室の上部に固定し
   たフロートカバーとの間に、中央に排気弁体を固
   定したバイメタルを配置したものに於いて、排気
   弁体を下方に付勢する第１弾性部材と、フロート
   カバーを上方に付勢する第２弾性部材とを設け、
   フロートカバーの上昇時にフロートを開弁位置に
   保持するフロートガイドをフロートカバーに取り
   付けたフロート式スチームトラツプ。