JPH0565378B2 - - Google Patents

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JPH0565378B2
JPH0565378B2 JP11827585A JP11827585A JPH0565378B2 JP H0565378 B2 JPH0565378 B2 JP H0565378B2 JP 11827585 A JP11827585 A JP 11827585A JP 11827585 A JP11827585 A JP 11827585A JP H0565378 B2 JPH0565378 B2 JP H0565378B2
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JP
Japan
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lock plate
plate
lock
wire
seat
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JP11827585A
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Shigeo Takagi
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Tachi S Co Ltd
Original Assignee
Tachi S Co Ltd
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Publication date
Application filed by Tachi S Co Ltd filed Critical Tachi S Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両用座席のシートアジヤスタに関
し、車体の衝突時においてもスライドレールのロ
ツク状態を保持できるようにしたものである。
〔従来の技術〕
車両用座席、特に、運転席を含む前部座席の多
くには前後位置を調節するためのシートアジヤス
タが備えられており、このシートアジヤスタはフ
ロア側に固定されるロアレールとシートクツシヨ
ン側に固定されるアツパーレールとから成るスラ
イドレールにロツク機構を設けて構成され、座席
はスライドレールを介してフロアに対して前後に
スライドされ所望位置でスライドレールをロツク
機構によりロツクすることにより前後位置を調節
できるように構成されている。このスライドレー
ルはシートクツシヨンの下面側に左右対称に備え
られ一人掛け用座席の場合は左右のスライドレー
ルの間隔が狭いため一方のスライドレールをロツ
クするだけで座席は固定されるので殆どの場合一
方のスライドレールにのみロツク機構を設けてい
るが、複数人が掛けるベンチ型シートの場合は左
右のスライドレールの間隔が広く、そのため一方
のスライドレールのみをロツクするだけでは座席
に前後方向の荷重が加わつた場合捩れが生じ易く
完全な固定が行なえなくなるため両方のスライド
レールにロツク機構を設けている。
即ち、この両側ロツクのシートアジヤスタはス
ライドレールのロツク機構を調節操作の迅速性、
容易性からも同時に連動して動作させる必要があ
るため、第４図に示す如く一方のスライドレール
１ａのロツク機構２ａはロツクプレート３ａとこ
れを操作する操作ハンドル４により構成し、他方
のスライドレール１ｂのロツクプレート２ｂはロ
ツクプレート３ｂのみにより構成してこのロツク
プレート３ｂを操作ハンドル４に連動部材を介し
て連結することにより一本の操作ハンドル４の操
作により両ロツクプレート３ａ，３ｂが同時に動
作されるようになされている。この連結部材とし
てはシートクツシヨンScの下面側の狭いスペー
ス内に配すること、ロツクプレート及び操作ハン
ドルに対する荷重を少なくする等の点から細く、
また引張り強度も大きいワイヤー５が用いられて
おり、この連動ワイヤー５はスライドレール１
ａ，１ｂ間に張渡す長さでその中間部をシートク
ツシヨンScの下面側或いはフロアＦ側に備えた
ガイド部材６により支持するようになされてい
る。
〔発明が解決しようとする問題点〕
このように構成されるシートアジヤスタのロツ
ク機構は操作ハンドル４により一方のスライドレ
ール１ａに対してはロツクプレート３ａが直接的
に、また他方のスライドレール１ｂに対してはロ
ツクプレート３ｂが連動ワイヤー５を介して間接
的にロツク解除操作され、そしてこのロツク解除
動作は同時に行なわれるが、自動車の衝突試験時
においては自動車の障害物への衝突による衝撃に
より車体フロア、座席等が変形すると、これに支
持される引連動ワイヤー５が不用意に引張られて
これに連結されるロツクプレート３ｂが動作され
スライドレール１ｂに対するロツクが解除されて
しまい、そのため座席が更に大きく移動変形し、
安全性に問題がある。
本発明はかかる点に鑑み車体の衝突により座席
に衝撃が加わつた場合でもシートアジヤスタのス
ライドレールに対するロツク部材のロツク状態を
保持するように動作する機構を備え安全性の向上
を図つた車両用座席のシートアジヤスタを提供す
ることを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明は上記の問題を解決するために、スライ
ドレールのロアレールとアツパーレールをロツク
するロツクプレートを操作ハンドルにより連動ワ
イヤーを介して回動させてロツク解除するように
した車両用座席のシートアジヤスタにおいて、ロ
ツクプレートに連動ワイヤーの引掛け連結部を設
け、この連結部に対応して慣性ワイヤー解除プレ
ートを装着し、車体の衝突による加速度の作用に
より慣性ワイヤー解除プレートを作動させて連動
ワイヤーをロツクプレートの所定連結位置から移
動させ、ロツクプレートに対する引張力の伝達を
阻止するように構成したものである。
〔作用〕
このように構成したことにより、慣性ワイヤー
解除プレートは通常ロツクプレートのワイヤー引
掛け連結部に重ね合されるように対応して連動ワ
イヤーをロツクプレートに連結保持させ、車体の
衝突時、加速度の作用により回動して連動ワイヤ
ーをロツクプレートの所定連結位置から移動させ
る。このためロツクプレートには連動ワイヤーか
らの引張力は作用せず、ロツクプレートはスライ
ドレールに対してロツク状態に保持される。
〔実施例〕
以下、本発明の一実施例を第１図乃至第３図を
参照して説明する。
第１図乃至第３図はシートアジヤスタの連動ワ
イヤーを介して動作される側のロツク機構を示す
ものである。図において１１は車体フロアＦ側に
固定されるロアレール１２とシートクツシヨン
Sc側に取付けられるアツパーレール１３とから
成るスライドレールで、ロアレール１２には長手
方向にアツパーレール１３の側面に対向して係合
プレート１４が固定されており、またアツパーレ
ール１３の側面には係合プレート１４の係合孔１
５の形成部に対応して係止孔１６が設けられてい
る。
アツパーレール１３の上面には係止孔１６に近
接してブラケツト１７が固定されてこのブラケツ
ト１７にはロツクプレート１８が係合プレート１
４と相対する方向に回動可能に軸ピン１９により
軸支され、このロツクプレート１８には係合プレ
ート１４の係合孔１５を通してアツパーレール１
３の係止孔１６に挿入されるロツク爪１８ａが設
けられている。そしてこのロツクプレート１８は
引張コイルスプリング２０により常時係合プレー
ト１４と相対するように回動偏倚されてロツク爪
１８ａが係合孔１５を通してアツパーレール１３
の係止孔１６に挿入されアツパーレール１３をロ
アレール１２に対してロツクするようになされて
いる。また、このロツクプレート１８は自由端部
において前述した従来例（第４図）と同様に操作
ハンドル（図示せず）に連動ワイヤー２１を介し
て連結されており、操作ハンドルを回動操作する
と連動ワイヤー２１が引張られ、これに伴い引張
コイルスプリング２０の偏倚力に抗して回動され
てロツク爪１８ａが係合プレート１４の係合孔１
５及びアツパーレール１３の係止孔１６から抜脱
されアツパーレール１３のロアレール１２に対す
るロツクが解除されるようになされている。
本例においてはロツクプレート１８と連動ワイ
ヤー２１の連結はロツクプレート１８の自由端部
に前方へ開放するフツク部１８ｂを形成し、一方
連動ワイヤー２１の端部に、その端部をループ状
に巻回し、抜止めスプリング２２により結着して
ループ端部２１ａを形成し、このループ端部２１
ａをロツクプレート１８のフツク部１８ｂに引掛
けることにより連結する。なお、連動ワイヤー２
１のループ端部２１ａの引掛部の長さは抜止めス
プリング２２による結着位置を変えることにより
自由に調節できる。
そしてロツクプレート１８の自由端部にはフツ
ク部１８ｂに対応する係合溝２３ａを先端部に設
けた慣性ワイヤー解除プレート２３がその後部に
おいて軸ピン２４により回転自在に軸支され、こ
の慣性ワイヤー解除プレート２３の軸支部より後
方へ突出する突部２３ｂとロツクプレート１８の
略中央部に突設された突片１８ｃとの間にバラン
ススプリング２５を架張して常時後方へ回転偏倚
させてロツクプレート１８のフツク部１８ｂに引
掛けられる連動ワイヤー２１のループ端部２１ａ
を係合溝２３ａの前縁で押えるようになされてい
る。なお、慣性ワイヤー解除プレート２３は所要
の重量と強度を保有する金属材により形成するこ
とが望ましい。
このようにロツクプレート１８に備えられた慣
性ワイヤー解除プレート２３は通常の状態ではフ
ツク部１８ｂ上に重ね合わされて係合溝２３ａと
フツク部１８ｂの凹部とにより連動ワイヤー２１
の挿通孔が形成された状態となつて連動ワイヤー
２１がロツクプレート１８に連結保持される。
そこで、ロツクプレート１８は引張コイルスプ
リング２０の偏倚力及びこの偏倚力に抗する連動
ワイヤー２１の牽引力によりロツク爪１８ａが係
合プレート１４の係合孔１５とアツパーレール１
３の係止孔１６に対して挿入及び抜脱されるよう
に回動されてロアレール１２に対するアツパーレ
ール１３のロツク及びロツク解除動作することに
なる。
このロツクプレート１８の両レール１２，１３
に対するロツク状態において、走行する車両の衝
突事故が発生するとこの衝突による加速度の作用
により慣性ワイヤー解除プレート２３に規定の慣
性力が発生し、このため慣性ワイヤー解除プレー
ト２３はバランススプリング２５の偏倚力に抗し
てロツクプレート１８に対して前方へ加速回動さ
れて先端の係合溝２３ａが連動ワイヤー２１のル
ープ端部２１ａをロツクプレート１８のフツク部
１８ｂに対して所定の引掛け位置から前方へ移動
させてフツク部１８ｂから離脱させ、連動ワイヤ
ー２１をフリー状態にして、ロツクプレート１８
に対するロツク解除方向の引張りを解除させる。
従つてロツクプレート１８は回動されず、ロツ
ク爪１８ａが係合プレート１４の係合孔１５及び
アツパーレール１３の係止孔１６に連通挿入状態
で保持され、アツパーレール１３はロアレール１
２に対してロツク状態を持続して車体の衝突によ
るシートクツシヨンの移動が阻止されることにな
り、その変形が防止されて安全性が向上される。
なお、本例は本発明をシートアジヤスタの片側
のスライドレールにおいてロツクプレートの動作
を連動ワイヤーの牽引力にり行なうようにしたロ
ツク機構に適用した場合であるが、操作ハンドル
をシートクツシヨンの中央部に装着し、両側スラ
イドレールのロツクプレートを連動ワイヤーを介
して動作するようにしたロツク機構にも適用でき
ることは勿論である。
〔発明の効果〕
以上のように本発明によれば、スライドレール
をロツクするロツクプレートを操作ハンドルによ
り連動ワイヤーを介して回動させてロツク解除す
るようにしたシートアジヤスタにおいて、ロツク
プレートに連動ワイヤーの引掛け連結部を設け、
この連結部に対応して慣性ワイヤー解除プレート
を装着し、車体の衝突による加速度の作用により
慣性ワイヤー解除プレートを作動させて連動ワイ
ヤーをロツクプレートの所定連結位置から移動さ
せるように構成したので、衝突時に車体フロア変
形等により連動ワイヤーが不用意に引張られる状
態になつてもその時点で連動ワイヤーはロツクプ
レートの所定連結位置から移動されてロツクプレ
ートに対する引張力は作用せず、従つてスライド
レールはロツク状態が持続されてシートクツシヨ
ンの移動変形が防止されることになり、安全性の
向上を図ることができ、また構成においては既存
のロツク機構、即ちロツクプレートに慣性ワイヤ
ー解除プレートを組込むだけであるため製作が簡
単で、しかも連動ワイヤーはロツクプレートに対
して引掛けるだけで連結できるのでその組付作業
性が向上されコスト的にも有利になる等の効果が
ある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明によるシートアジヤスタのロツ
ク機構部の一例の平面図、第２図は第１図のＡ−
Ａ線断面図、第３図は同、動作状態の説明図、第
４図は従来のシートアジヤスタの略線的平面図で
ある。 図中、１１はスライドレール、１２はロアレー
ル、１３はアツパーレール、１４は係合プレー
ト、１５は係合孔、１６は係止孔、１８はロツク
プレート、１８ａはロツク爪、１８ｂはフツク
部、２１は連動ワイヤー、２３は慣性ワイヤー解
除プレート、２３ａは係合溝、２５はバランスス
プリングである。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ スライドレールをロツクするロツクプレート
    を操作ハンドルにより連動ワイヤーを介して回動
    させてロツク解除するようにした車両用座席のシ
    ートアジヤスタにおいて、 上記ロツクプレートに上記連動ワイヤーの引掛
    け連結部を設けると共に該連結部に対応して慣性
    ワイヤー解除プレートを装着して成り、 車体の衝突による加速度の作用により上記慣性
    ワイヤー解除プレートを作動させて上記連動ワイ
    ヤーを上記ロツクプレートの所定連結位置から移
    動させ、上記ロツクプレートに対する引張力の伝
    達を阻止するようにしたことを特徴とする車両用
    座席のシートアジヤスタ。
JP60118275A 1985-05-31 1985-05-31 車両用座席のシ−トアジヤスタ Granted JPS61278442A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60118275A JPS61278442A (ja) 1985-05-31 1985-05-31 車両用座席のシ−トアジヤスタ

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JP60118275A JPS61278442A (ja) 1985-05-31 1985-05-31 車両用座席のシ−トアジヤスタ

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Publication Number Publication Date
JPS61278442A JPS61278442A (ja) 1986-12-09
JPH0565378B2 true JPH0565378B2 (ja) 1993-09-17

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5188043A (ja) * 1975-01-30 1976-08-02
JPS5390950A (en) * 1977-01-19 1978-08-10 Nec Corp Variable light attenuator
FR2426347A1 (fr) * 1978-05-18 1979-12-14 Thomson Csf Source laser a semi-conducteur et son procede de fabrication

Also Published As

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JPS61278442A (ja) 1986-12-09

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