JPH0565672U - Boat carrier - Google Patents

Boat carrier

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Publication number
JPH0565672U
JPH0565672U JP675492U JP675492U JPH0565672U JP H0565672 U JPH0565672 U JP H0565672U JP 675492 U JP675492 U JP 675492U JP 675492 U JP675492 U JP 675492U JP H0565672 U JPH0565672 U JP H0565672U
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JP
Japan
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trailer
tractor
platform
frame
turntable
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Pending
Application number
JP675492U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
浩之 伊藤
敏雄 斉藤
Original Assignee
東洋運搬機株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 機動性や作業性の向上を図る様にする。 【構成】 プラットフォームとターンテーブルとを設け
たトレーラをトラクタに依り移動する様にする。
(57) [Summary] [Purpose] To improve maneuverability and workability. [Structure] A trailer provided with a platform and a turntable is moved by a tractor.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、例えばマリーナ内のボートヤードと揚降場所との間でボートを載置 した船台車を運搬する際に用いられるボートキャリアの改良に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to an improvement of a boat carrier used for transporting a bogie on which a boat is mounted, for example, between a boat yard and a landing place in a marina.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来、この種のボートキャリアとしては、実公昭63−48454号に記載さ れたものが知られている。 これは、前後に車輪を備えて換向駆動されると共に昇降可能なプラットフォー ムを備えた歩行式のローリフトプラットフォームトラックと、これのプラットフ ォームに旋動可能に設けられて船台車の一側が載せられるターンテーブルと、か ら構成されている。 然しながら、この様なものは、ボートを載置した船台車を運搬できるものの、 歩行式のローリフトプラットフォームトラックを改良したものであるので、機動 性や作業性が芳しくない難点があった。 Conventionally, as this type of boat carrier, the one described in Japanese Utility Model Publication No. 63-48454 is known. This is a walk-type low lift platform truck equipped with front and rear wheels, which is driven to rotate and has a platform that can be raised and lowered, and one side of the bogie is pivotally mounted on this platform. It consists of a turntable that can be placed. However, although such a vehicle can carry a trolley with a boat mounted on it, it is a modified walk-type low-lift platform truck, and has the drawback of poor mobility and workability.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

本考案は、叙上の問題点に鑑み、これを解決する為に創案されたもので、その 目的とする処は、機動性や作業性の向上を図る様にしたボートキャリアを提供す るにある。 The present invention was devised in order to solve the above problems in view of the above problems, and the purpose thereof is to provide a boat carrier with improved maneuverability and workability. is there.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案のボートキャリアは、基本的には、車輪を備えて換向駆動されるトラク タと、前側に車輪を備えて後側がトラクタの前側に旋動可能に設けられたトレー ラと、トレーラの前側に昇降可能に設けられたプラットフォームと、プラットフ ォームに旋動可能に設けられて船台車の一側が載せられるターンテーブルと、か ら構成した事に特徴が存する。 The boat carrier of the present invention basically comprises a tractor which is provided with wheels and is driven in a reverse direction, a trailer which is provided with wheels on the front side and whose rear side is rotatably provided on the front side of the tractor, and a trailer of the trailer. It is characterized by a platform that can be moved up and down on the front side, and a turntable that can be swung on the platform and on which one side of the bogie is placed.

【0005】[0005]

【作用】[Action]

ボートを載置した船台車の一側下方にトレーラの前側が位置された後、トレー ラに対してプラットフォームが上昇されると、これに追従するターンテーブルに 依り船台車の一側が持上げられる。 この様な状態でトラクタが走行されると、トレーラが追従すると共に、船台車 が追従して運搬される。トラクタが換向させると、トラクタに対してトレーラが 旋動されると共に、トレーラに対して船台車がターンテーブルに依り旋動される 。 目的地に到着すると、トレーラに対してプラットフォームが降下され、これに 追従するターンテーブルに依り船台車の一側が降ろされた後、トラクタが走行さ れてこれに追従するトレーラが船台車の一側から離間される。 When the platform is raised with respect to the trailer after the front side of the trailer is positioned below the one side of the boat carrier on which the boat is mounted, one side of the boat carrier is lifted by the turntable that follows the platform. When the tractor travels in this state, the trailer follows and the carriage is also followed. When the tractor is turned, the trailer is rotated with respect to the tractor and the carriage is rotated with the turntable with respect to the trailer. When the vehicle arrives at the destination, the platform is lowered to the trailer, and one side of the bogie is lowered by the turntable that follows the trailer, and then the tractor is driven to follow the trailer to the one side of the bogie. Away from.

【0006】[0006]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明する。 図1は、本考案の第一実施例に係るボートキャリアを示す側面図。図2は、図 1の平面図。図3は、図1の要部拡大側面図である。 ボートキャリア1は、トラクタ2、トレーラ3、プラットフォーム4、ターン テーブル5とからその主要部が構成されている。 トラクタ2は、車輪6を備えて換向駆動されるもので、この例では、荷役装置 (ブーム、バケット、ベルクランク、プッシュロッド、ブームシリンダ、バケッ トシリンダ等)を取外したアーティキュレート(車体屈曲)式のホイールローダ にしてあり、屈曲軸Cを中心に屈曲可能に設けられた前後の車体7と、これらに 設けられた前後の車輪6と、後車体7に設けられたエンジン8,ハンドル9,運 転席10を備えて居り、ハンドル9を操作する事に依り両車体7が屈曲されて換 向されると共に、エンジン8に依り各車輪6が回転駆動される様にしてある。 トレーラ3は、前側に車輪11を備えて後側がトラクタ2の前側に旋動可能に 設けられたもので、この例では、旋動軸12がトラクタ2の前輪6の中心線O上 に配したものにしてあり、側面略Z型を呈するキャリアフレーム13と、これの 前側に設けられた左右一対で前後二組の従動型の車輪11とを備えて居り、キャ リアフレーム13の後側に設けられたヨーク14とこれに挿入されて前車体7の 前側に設けられたブラケット15とが旋動軸12に依り枢結されて左右に角度α づつ旋動する様にしてある。旋動軸12とヨーク14とブラケット15は、継手 手段を構成している。 プラットフォーム4は、トレーラ3の前側に昇降可能に設けられたもので、こ の例では、側面略L型で断面略倒立U型を呈し、キャリアフレーム13との間に 設けた左右一対で前後二組の平行リンク16と昇降シリンダ17とに依りキャリ アフレーム13に対して昇降する様にしてある。昇降シリンダ17は、トラクタ 2の運転席10から制御できる様にしてある。平行リンク16と昇降シリンダ1 7は、昇降手段を構成している。 ターンテーブル5は、プラットフォーム4に旋動可能に設けられて船台車(図 示せず)の一側が載せられるもので、この例では、側面略L型を呈し、旋動軸1 8に依りプラットフォーム4に対して旋動可能に設けられている。 船台車は、実公昭63−48454号に記載された如く、フレームの前後にキ ャスタ等の車輪を備えたものや一方の車輪をスタンドに代えたものが用いられる 。 次に、この様な構成に基づいて作用を述解する。 ボートを載置した船台車の一側下方にトレーラ3の前側が位置された後、図3 に示す如く、昇降シリンダ17に依りトレーラ3に対してプラットフォーム4が 上昇されると、これに追従するターンテーブル5に依り船台車の一側が持上げら れる。この時、ターンテーブル5の垂直片が船台車の一側に掛合して位置決めさ れると共に、船台車の一側に設けられたキャスタ等の車輪又はスタンドが離地さ れる。 この様な状態でトラクタ2が走行されると、トレーラ3が追従すると共に、船 台車が追従して運搬される。トラクタ2が換向させると、トラクタ2に対してト レーラ3が旋動軸12を中心に旋動されると共に、トレーラ3に対して船台車が ターンテーブル5の旋動軸18を中心に旋動される。 目的地に到着すると、昇降シリンダ17に依りトレーラ3に対してプラットフ ォーム4が降下され、これに追従するターンテーブル5に依り船台車の一側が降 ろされた後、トラクタ2が走行されてこれに追従するトレーラ3が船台車の一側 から離間される。 トラクタ2とトレーラ3を連結する旋動軸12は、トラクタ2の前輪6の中心 線O上に配してあるので、トラクタ2に対するトレーラ3の旋動が円滑に行なわ れる。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view showing a boat carrier according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a plan view of FIG. FIG. 3 is an enlarged side view of the main part of FIG. The boat carrier 1 is mainly composed of a tractor 2, a trailer 3, a platform 4, and a turntable 5. The tractor 2 is provided with wheels 6 and is driven in a reverse direction. The front and rear vehicle bodies 7 are provided so as to be bendable around the bending axis C, the front and rear wheels 6 provided on these, and the engine 8, the steering wheel 9, provided on the rear vehicle body 7, The vehicle is equipped with a driver's seat 10, and both vehicle bodies 7 are bent and turned by operating a steering wheel 9, and each wheel 6 is driven to rotate by an engine 8. The trailer 3 is provided with wheels 11 on the front side, and the rear side is rotatably provided on the front side of the tractor 2. In this example, the rotation shaft 12 is arranged on the center line O of the front wheel 6 of the tractor 2. The carrier frame 13 has a substantially Z-shaped side surface, and a pair of left and right driven wheels 11 on the front side of the carrier frame 13 are provided on the front side of the carrier frame 13. The carrier frame 13 is provided on the rear side of the carrier frame 13. The yoke 14 and the bracket 15 provided on the front side of the front vehicle body 7 which is inserted into the yoke 14 are pivotally connected to each other by the pivot shaft 12 and are pivoted to the right and left by an angle α. The rotary shaft 12, the yoke 14, and the bracket 15 constitute joint means. The platform 4 is provided on the front side of the trailer 3 so as to be able to move up and down. In this example, the platform 4 has a substantially L-shaped side surface and a substantially inverted U-shaped cross section. A pair of parallel links 16 and a lifting cylinder 17 raises and lowers the carrier frame 13. The lift cylinder 17 can be controlled from the driver's seat 10 of the tractor 2. The parallel link 16 and the elevating cylinder 17 constitute elevating means. The turntable 5 is rotatably provided on the platform 4 and has one side of a bogie (not shown) mounted thereon. In this example, the turntable 5 has a substantially L-shaped side surface, and the platform 4 depends on the rotation shaft 18. It is provided so as to be rotatable with respect to. As the bogie, as described in Japanese Utility Model Publication No. 63-48454, those provided with wheels such as casters at the front and rear of the frame or one having one wheel replaced with a stand are used. Next, the operation will be described based on such a configuration. After the front side of the trailer 3 is positioned below one side of the bogie on which the boat is mounted, the platform 4 is lifted by the lifting cylinder 17 with respect to the trailer 3 as shown in FIG. The turntable 5 lifts one side of the bogie. At this time, the vertical piece of the turntable 5 is engaged with and positioned on one side of the bogie, and wheels or stands such as casters provided on one side of the bogie are released. When the tractor 2 travels in such a state, the trailer 3 follows and the carriage is also followed. When the tractor 2 is turned, the trailer 3 is rotated about the rotating shaft 12 with respect to the tractor 2 and the carrier is rotated about the rotating shaft 18 of the turntable 5 with respect to the trailer 3. Be moved. When reaching the destination, the platform 4 is lowered by the lift cylinder 17 with respect to the trailer 3, and one side of the bogie is lowered by the turntable 5 that follows the trailer 3, and then the tractor 2 is driven to move. The trailer 3 that follows is separated from one side of the bogie. Since the rotating shaft 12 connecting the tractor 2 and the trailer 3 is arranged on the center line O of the front wheel 6 of the tractor 2, the trailer 3 can be smoothly rotated with respect to the tractor 2.

【0007】 次に、本考案の第二実施例を図4乃至図6に基づいて説明する。 第二実施例は、トラクタ2に対してトレーラ3を旋動可能にするだけでなく、 俯仰可能にすると共に、前後方向に伸縮可能にした点、が第一実施例と異なる。 つまり、トレーラ3のキャリアフレーム13を、トラクタ2に対して旋動軸12 廻りに旋動可能な旋動フレーム19と、これに対して俯仰軸20廻りに俯仰可能 な俯仰フレーム21と、これに対して前後方向に伸縮可能な伸縮フレーム22と で構成すると共に、旋動フレーム19と俯仰フレーム21との間には俯仰シリン ダ23を、俯仰フレーム21と伸縮フレーム22との間には伸縮シリンダ24を 夫々介設し、俯仰シリンダ23と伸縮シリンダ24をトラクタ2の運転席10か ら制御できる様にしたものである。俯仰軸20と俯仰シリンダ23等は、俯仰手 段を構成し、伸縮シリンダ24等は、伸縮手段を構成している。 この様なものは、俯仰シリンダ23と伸縮シリンダ24を短縮作動させると、 図4の鎖線で示す如く、旋動フレーム19に対して俯仰フレーム21が仰動され ると共に、これに対して伸縮フレーム22が短縮される。つまり、車輪11を離 地できると共に、キャリアフレーム13の全長を短縮できてトラクタ2に於ける オーバハングを短くできる。 従って、回走時の走行性と機動性を大幅に向上する事ができる。Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 to 6. The second embodiment differs from the first embodiment in that not only the trailer 3 can be rotated with respect to the tractor 2 but also the trailer 3 can be lifted and retracted in the front-back direction. That is, the carrier frame 13 of the trailer 3 can be swung around the swivel shaft 12 with respect to the tractor 2, and the depressing frame 21 can be swung around the depressing shaft 20. On the other hand, it is composed of a telescopic frame 22 that can be expanded and contracted in the front-rear direction, and a depression / elevation cylinder 23 is provided between the rotary frame 19 and the elevation / depression frame 21, and an extension / contraction cylinder is provided between the elevation / depression frame 21 and the extension / contraction frame 22. 24 are provided so that the elevation cylinder 23 and the telescopic cylinder 24 can be controlled from the driver's seat 10 of the tractor 2. The elevation shaft 20, the elevation cylinder 23 and the like constitute a depression and elevation step, and the telescopic cylinder 24 and the like constitute telescopic means. In such a structure, when the depression / elevation cylinder 23 and the telescopic cylinder 24 are operated to be shortened, as shown by the chain line in FIG. 22 is shortened. In other words, the wheels 11 can be separated, and the overall length of the carrier frame 13 can be shortened to shorten the overhang in the tractor 2. Therefore, it is possible to greatly improve the traveling performance and the mobility when turning.

【0008】 次に、本考案の第三実施例を図7乃至図8に基づいて説明する。 第三実施例は、トレーラ3を俯仰させる俯仰シリンダ23等の俯仰手段を利用 して運搬時のトレーラ3の旋動範囲を規制すると共に、回走時のトレーラ3の旋 動を阻止する様にした点、が第二実施例と異なる。つまり、旋動フレーム19に は横軸25廻りに俯仰可能なアーム26を設け、これの上端と俯仰フレーム21 との間には俯仰シリンダ23を介設し、トラクタ2の前車体7の前側にはチャン ネル型のガイド27を付設し、この溝内にはアーム26の下端を臨ませる様にし たものである。アーム26とガイド27は、旋動規制手段を構成し、俯仰シリン ダ23とアーム26とガイド27は、旋動阻止手段を構成している。 この様なものは、トレーラ3の車輪11が接地されている運搬時には、図7に 示す如く、アーム26の下端がガイド27の底面より若干離間している。そして 、トラクタ2に対してトレーラ3が左右に角度αだけ旋動した場合は、図8の鎖 線で示す如く、アーム26の下端がガイド27の左右のフランジの何れかに当合 してそれ以上の旋動が規制される。俯仰シリンダ23を短縮作動させると、アー ム26の下端がガイド27の底面に当合されてトラクタ2に対する旋動フレーム 19の旋動が阻止されると共に、旋動フレーム19に対して俯仰フレーム21が 仰動される。 従って、回走時にトレーラ3が不用意に旋動する事を防止できる。Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 7 to 8. In the third embodiment, the swinging range of the trailer 3 during transportation is regulated by using the lifting / lowering means such as the lifting / lowering cylinder 23 for lifting the trailer 3 and the swinging of the trailer 3 is prevented during rotation. This is different from the second embodiment. In other words, the swing frame 19 is provided with an arm 26 which can be lifted around the horizontal axis 25, and a lift cylinder 23 is provided between the upper end of the arm 26 and the lift frame 21, and the arm 26 is provided in front of the front vehicle body 7 of the tractor 2. A channel-type guide 27 is attached so that the lower end of the arm 26 faces the inside of this groove. The arm 26 and the guide 27 constitute a rotation restricting means, and the depression / elevation cylinder 23, the arm 26 and the guide 27 constitute a rotation preventing means. In such a case, the lower end of the arm 26 is slightly separated from the bottom surface of the guide 27 during transportation when the wheels 11 of the trailer 3 are grounded, as shown in FIG. Then, when the trailer 3 rotates leftward or rightward with respect to the tractor 2 by an angle α, the lower end of the arm 26 is brought into contact with one of the left and right flanges of the guide 27 as shown by the chain line in FIG. The above rotation is restricted. When the elevation cylinder 23 is shortened, the lower end of the arm 26 is brought into contact with the bottom surface of the guide 27 to prevent the pivoting frame 19 from pivoting with respect to the tractor 2 and the elevation frame 21 against the pivoting frame 21. Is upset. Therefore, it is possible to prevent the trailer 3 from being unintentionally swung when traveling.

【0009】 次に、本考案の第四実施例を図9乃至図10に基づいて説明する。 第四実施例は、アーティキュレート(車体屈曲)式のトラクタ2の前輪6をも 取外した点、トレーラ3の後側をトラクタ2の前車体7に固定した点、トラクタ 2とトレーラ3との旋動中心をトラクタ2の前後の車体7の屈曲軸Cに合致させ た点、が第一実施例と異なる。 この様なものは、第一実施例に比べて旋動中心が一箇所になるので、構造を簡 単ができると共に、車両の操作性を向上する事ができる。Next, a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 9 to 10. In the fourth embodiment, the front wheel 6 of the articulated tractor 2 is also removed, the rear side of the trailer 3 is fixed to the front vehicle body 7 of the tractor 2, and the tractor 2 and the trailer 3 are rotated. It differs from the first embodiment in that the center of motion is matched with the bending axis C of the vehicle body 7 in front of and behind the tractor 2. In such a structure, the center of rotation is at one place as compared with the first embodiment, so that the structure can be simplified and the operability of the vehicle can be improved.

【0010】 尚、トラクタ2は、先の実施例では、ホイールローダを利用したが、これに限 らず、例えば、他の車両を用いても良い。 トレーラ3は、第二並びに第三実施例では、俯仰フレーム21と伸縮フレーム 22に二分割して伸縮させる様にしたが、これに限らず、例えば三分割以上にし て伸縮させる様にしても良い。 トレーラ3は、第二並びに第三実施例では、旋動フレーム19と俯仰フレーム 21に二分割して俯仰軸20で枢結し、これと旋動軸12とを異なる位置に設け たが、これに限らず、例えば旋動軸12と俯仰軸20を兼用する自在継手にして 同位置に設けても良い。 トレーラ3は、第四実施例では、前後方向に伸縮しないものであったが、これ に限らず、例えば第二実施例の如く伸縮するものでも良い。Although the tractor 2 uses the wheel loader in the above embodiment, the present invention is not limited to this, and another vehicle may be used, for example. In the second and third embodiments, the trailer 3 is divided into the elevation frame 21 and the extension / contraction frame 22 so as to be extended / contracted, but the present invention is not limited to this, and the trailer 3 may be extended / contracted in three or more divisions, for example. .. In the second and third embodiments, the trailer 3 is divided into a turning frame 19 and a lifting frame 21 and is pivotally connected by a lifting shaft 20. The trailing shaft 3 and the rotating shaft 12 are provided at different positions. However, the present invention is not limited to this, and, for example, a universal joint that also serves as the rotary shaft 12 and the elevation shaft 20 may be provided at the same position. Although the trailer 3 does not expand and contract in the front-rear direction in the fourth embodiment, the present invention is not limited to this, and the trailer 3 may expand and contract as in the second embodiment.

【0011】[0011]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上、既述した如く、本考案に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができ る。 (1) トラクタ、トレーラ、プラットフォーム、ターンテーブルとで構成し、 とりわけプラットフォームとターンテーブルとを設けたトレーラをトラクタに依 り移動する様にしたので、機動性や作業性の向上を図る事ができる。 (2) トラクタを用いているので、ラフロードでもボートを載置した船台車を 運搬する事ができる。 As described above, according to the present invention, the following excellent effects can be obtained. (1) It consists of a tractor, trailer, platform, and turntable. Especially, since the trailer provided with the platform and turntable is moved by the tractor, maneuverability and workability can be improved. .. (2) Since a tractor is used, it is possible to carry a trolley with a boat on rough roads.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の第一実施例に係るボートキャリアを示
す側面図。
FIG. 1 is a side view showing a boat carrier according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1の平面図。FIG. 2 is a plan view of FIG.

【図3】図1の要部拡大側面図。FIG. 3 is an enlarged side view of a main part of FIG.

【図4】本考案の第二実施例に係るボートキャリアを示
す側面図。
FIG. 4 is a side view showing a boat carrier according to a second embodiment of the present invention.

【図5】図4の平面図。5 is a plan view of FIG.

【図6】図4の6−6矢視拡大図。FIG. 6 is an enlarged view taken along arrow 6-6 of FIG.

【図7】本考案の第三実施例に係るボートキャリアを示
す要部拡大側面図。
FIG. 7 is an enlarged side view of essential parts showing a boat carrier according to a third embodiment of the present invention.

【図8】図7の平面図。FIG. 8 is a plan view of FIG.

【図9】本考案の第四実施例に係るボートキャリアを示
す側面図。
FIG. 9 is a side view showing a boat carrier according to a fourth embodiment of the present invention.

【図10】図9の平面図。FIG. 10 is a plan view of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ボートキャリア 2 トラクタ 3 トレーラ 4 プラットフォーム 5 ターンテーブル 1 Boat Carrier 2 Tractor 3 Trailer 4 Platform 5 Turntable

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 車輪を備えて換向駆動されるトラクタ
と、前側に車輪を備えて後側がトラクタの前側に旋動可
能に設けられたトレーラと、トレーラの前側に昇降可能
に設けられたプラットフォームと、プラットフォームに
旋動可能に設けられて船台車の一側が載せられるターン
テーブルと、から構成した事を特徴とするボートキャリ
ア。
1. A tractor provided with wheels to be driven to rotate, a trailer provided with wheels on a front side, the rear side of which is rotatably provided on the front side of the tractor, and a platform which is provided on the front side of the trailer so as to be vertically movable. And a turntable rotatably mounted on the platform and on which one side of the bogie is mounted, and a boat carrier.
JP675492U 1992-02-19 1992-02-19 Boat carrier Pending JPH0565672U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP675492U JPH0565672U (en) 1992-02-19 1992-02-19 Boat carrier

Applications Claiming Priority (1)

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JP675492U JPH0565672U (en) 1992-02-19 1992-02-19 Boat carrier

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2023140220A (en) * 2022-03-22 2023-10-04 株式会社リコー Conveying device

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01240336A (en) * 1988-03-23 1989-09-25 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Trailer for loading boat

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