JPH0566105U - ロッドの連結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ロッドの軸線方向の寸法調整を容易にして連
結作業の作業効率の向上を図るとともに、ロッドの連結
強度の向上を図る。 【構成】 第１の連結部材３０ａの本体４０の左ねじ孔
４２及び第２の連結部材３０ｂの本体４０´の右ねじ孔
４２´がそれぞれロッド２０の左ねじ部２１及び右ねじ
部２２に螺合され、第１の連結部材３０ａの本体４０の
左ねじ部４１及び第２の連結部材３０ｂの本体４０´の
右ねじ部４１´がそれぞれ第１のジョイント１０ａの左
ねじ孔１１及び第２のジョイント１０ｂの右ねじ孔１２
に螺合されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、互いに離間して固定配置された第１，２のジョイントに、ロッドの 両端部をそれぞれ第１，２の連結部材を介して連結するようにしたロッドの連結 構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図３及び図４は、公園等で見かけられるトラス構造の屋根１を示すものであり 、この屋根１は、多数のジョイント２と、これらジョイント２に連結されるロッ ド４とを有している。ジョイント２は球殻状をなしており、図５に示すように、 その外周面には、ロッド４の連結方向に対応した軸線を有する複数のねじ孔３が 、それぞれ軸線を交叉する方向に向けた状態で互いに離間して形成されている。

【０００３】 一方、ロッド４は、通常、鋼管等から構成されており、その端部には、図５に 示すように、それぞれ円錐状の接合部材５が溶接等によって固定されている。ま た、接合部材５の中央部には、ねじ孔６がその軸線を鋼管の軸線とほぼ一致させ て形成されている。

【０００４】 このように構成されたロッド４は、その左右端部が、互いに離間して配置され た第１，２のジョイント２ａ，２ｂに、第１，２の連結部材４ａ，４ｂを介して 連結されている。なお、第１，２のジョイント２ａ，２ｂ及び第１，２の連結部 材４ａ，４ｂは、それぞれともにその構成が同一であるので第１の連結部材４ａ についてのみ説明すると、第１の連結部材４ａは、短尺な棒状に形成されたもの であり、図５に示すように、その中央部に六角部７が形成されている。また、第 １の連結部材４ａの両端部には、それぞれねじ部８，９が形成されている。

【０００５】 このように構成された第１，２の連結部材４ａ，４ｂは、それぞれねじ部８が ロッド４の両端部に形成されたねじ孔６に螺合されるようになっている。そして 螺合された状態においては、第２の連結部材４ｂのねじ部９を第２のジョイント ２ｂのねじ孔３に螺合した後、第１の連結部材４ａのねじ部９を第１のジョイン ト２ａのねじ部３に螺合することにより、互いに離間して配置されたジョイント ２ａ，２ｂにロッド４の両端部がそれぞれ第１，２の連結部材４ａ，４ｂを介し て連結されるようになっている。

【０００６】 ところで、トラスを構築するに際しては、両端側から徐々に中央に向かって組 付けるようになっている。このため、中央部までの組付けがほぼ終了した状態に おいては、互いに離間して配置された第１，２のジョイント２ａ，２ｂは固定さ れた状態となる。従って、ロッド４の連結に際しては、上記第２のジョイント２ ｂから第１の連結部材４ａのねじ部９の先端部までの寸法Ｓ１が、第２のジョイ ント２ｂから第１のジョイント２ａのねじ孔３の開口までの寸法Ｓ２より長くな ってしまう。この結果、第１の連結部材４ａのねじ部９を第１のジョイント２ａ のねじ孔３に螺合することができなくなる。このような場合には、第１の連結部 材４ａの六角部７を回動させて第１の連結部材４ａをその軸線方向（図５におい て右方向）に所定距離移動させることにより、上記寸法Ｓ１，Ｓ２どうしを一致 させている。

【０００７】 上記従来のロッド４の連結構造においては、第１の連結部材４ａの六角部７を 回動させることによって上記寸法Ｓ１，Ｓ２どうしを一致させている。ところが 、上記六角部７を回動させて所定寸法の移動量を得るためには、かなりの回数六 角部７を回動させなければならない。このため、上記寸法調整に多大の手間を要 するという問題があった。

【０００８】 また、上記寸法差（Ｓ１−Ｓ２）が第１の連結部材４ａの軸線方向の最大移動 量より大きい場合には、反対側に位置する第２の連結部材４ｂの六角部７を回動 させて上記寸法Ｓ１，Ｓ２どうしを一致させる必要が生じ、さらに手間がかかる という問題があった。さらに、ロッド４の両端部に螺合された第１，２の連結部 材４ａ，４ｂには、ロッド４の軸線方向の力が伝達されるようになっているが、 積極的に軸力を導入したいわゆる引張り結合となっていないため、連結強度に劣 るという問題もあった。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

本考案はかかる不都合を解消するためになされたものであり、ロッドの軸線方 向の寸法調整を容易にして連結作業の作業効率の向上を図ることができるととも に、連結強度の向上を図ることができるロッドの連結構造を提供することを目的 とする

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案のロッドの連結構造は、かかる目的を達成するために、互いに離間して 固定配置され、その外周面にそれぞれ螺着部が形成された第１，２のジョイント と、両端部にそれぞれねじ部が形成されたロッドと、前記第１のジョイントと前 記ロッドの一端部との間に設けられ、その一端部に前記第１のジョイントの螺着 部に螺合されるねじ部が形成され、他端部に前記ロッドの一端部のねじ部に螺合 される螺着部が形成された第１の連結部材と、前記第２のジョイントと前記ロッ ドの他端部との間に設けられ、その一端部に前記第２のジョイントの螺着部に螺 合されるねじ部が形成され、他端部に前記ロッドの他端部のねじ部に螺合される 螺着部が形成された第２の連結部材と、を備えたロッドの連結構造において、前 記ロッドの各ねじ部は、そのリード方向が互いに反対方向になっており、かつ、 前記第１，２の連結部材の各ねじ部は、そのリード方向がそれぞれ前記第１，２ の連結部材の各螺着部が螺合される前記ロッドのねじ部のリード方向と同方向で あることを特徴とするものである。

【００１１】

【作用】

互いに固定配置された第１，２のジョイントに、ロッドの両端部をそれぞれ第 １，２の連結部材を介して連結するには、まず、第１，２の連結部材の各螺着部 を、ロッドの両端部に形成された各ねじ部にそれぞれ螺合する。次に、第２の連 結部材のねじ部を第２のジョイントの螺着部に螺合する。

【００１２】 次に、反対側に位置する第１の連結部材を回動不能にした状態でロッドを回動 させる。このとき、ロッドの各ねじ部は、そのリード方向が互いに反対方向とな っており、かつ、第２の連結部材は第２のジョイントに螺合固定されている。こ のため、ロッドのねじ部をねじ込む方向に回動させると、ロッド及び第１の連結 部材はそれぞれその軸線方向を第２のジョイント側に同時移動し、一方、ロッド のねじ部を緩める方向に回動させると、ロッド及び第１の連結部材はそれぞれ第 １のジョイント側に同時移動する。従って、第２のジョイントから第１の連結部 材のねじ部先端までの寸法が、第２のジョイントから第１のジョイントの螺着部 までの寸法より長い場合には、ロッドのねじ部をねじ込む方向に回動させて上記 ねじ部先端を第２のジョイント側に移動させ、一方、短い場合にはロッドのねじ 部を緩める方向に回動させて上記ねじ部先端を第１のジョイント側に移動させる ことにより、上記ねじ部先端を第１のジョイントの螺着部に位置させることがで きる。

【００１３】 次に、第１の連結部材を回動させてそのねじ部を第１のジョイントの螺着部に 螺合する。このとき、第１の連結部材のねじ部のリード方向は、第１の連結部材 の螺着部に螺合されたロッドのねじ部のリード方向と同方向になっているため、 第１の連結部材のみがロッドの軸線方向を外方、すなわち、第１の連結部材のね じ部が第１のジョイントの螺着部にねじ込まれる方向に移動する。これにより、 互いに固定配置された第１，２のジョイントに、ロッドの両端部がそれぞれ第１ ，２の連結部材を介して連結される。

【００１４】 次に、上記連結が完了した後、ロッドのねじ部をねじ込む方向に回動させる。 すると、上述したように、ロッド及び第１の連結部材はそれぞれその軸線方向を 第２のジョイント側に移動しようとするが、第１，２の連結部材はそれぞれ第１ ，２のジョイントに螺合固定されているため、第１，２の連結部材はそれぞれロ ッドの軸線方向の外方に引っ張られた状態となる。これにより、ロッドの軸線方 向に引張力を作用させることができる。

【００１５】 なお、以上の説明は、第２の連結部材のねじ部を第２のジョイントの螺着部に 螺合した後、第１の連結部材のねじ部を第１のジョイントの螺着部に螺合した場 合を例に採ったが、第１の連結部材のねじ部を第１のジョイントの螺着部に螺合 した後、第２の連結部材のねじ部を第２のジョイントの螺着部に螺合する場合も 全く同様であるのでその説明は省略する。

【００１６】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１及び図２を参照して説明する。図１は、本考案 にかかるロッドの連結構造Ｋを示すものであり、この連結構造Ｋは、互いに左右 方向に離間して固定配置された第１，２のジョイント１０ａ，１０ｂに、ロッド ２０の左右端部をそれぞれ第１，２の連結部材３０ａ，３０ｂを介して連結する ようにしたものである。

【００１７】 第１のジョイント１０ａは、その形状が従来と同様に球殻状をなしており、そ の外周面には、内周面まで貫通する左ねじ孔１１が形成されている。一方、第２ のジョイント１０ｂは、その形状が第１のジョイント１０ａと同一に形成された ものであり、その外周面には、内周面まで貫通する右ねじ孔１２が形成されてい る。これら左ねじ孔１１及び右ねじ孔１２のねじピッチはそれぞれ同一ピッチと なっている。

【００１８】 ロッド２０は、図１及び図２に示すように、長尺な棒部材からなるものであり 、その断面形状は円形をなしている。ロッド２０の左右端部には、それぞれ左ね じ部２１と右ねじ部２２が形成されている。なお、左ねじ部２１及び右ねじ部２ ２のねじピッチは、それぞれ同一ピッチとなっている。

【００１９】 第１の連結部材３０ａは、図１に示すように、本体４０と球面ワッシャ５０と を備えている。本体４０は、六角柱状に形成されたものであり、その一端面（左 端面）中央には、本体４０の軸線に沿って延びる左ねじ部４１が形成されている 。この左ねじ部４１は、第１のジョイント１０ａの左ねじ孔１１と対応するよう になっている。一方、本体４０の他端面（右端面）中央には、内部に向かって延 びる左ねじ孔４２が、その軸線を本体４０の軸線と一致させて形成されている。 左ねじ孔４２は、ロッド２０の左ねじ部２１と対応するようになっている。

【００２０】 球面ワッシャ５０は、短六角筒状に形成されたものであり、その内径は左ねじ 部４１のねじ径より若干大径になっている。また、球面ワッシャ５０は、その一 端面（左端面）に球面凹部５１が形成されており、この球面凹部５１の形状は、 第１のジョイント１０ａの外周面に対応するようになっている。このように構成 された球面ワッシャ５０は、その球面凹部５１を第１のジョイント１０ａの外周 面と対向させた状態で本体４０の左ねじ部４１に嵌め込まれるようになっている 。

【００２１】 一方、第２の連結部材３０ｂは、図１に示すように、本体４０´と球面ワッシ ャ５０´とを備えている。なお、球面ワッシャ５０´については、その構成が第 １の連結部材３０ａの球面ワッシャ５０と同一であるので、同一部分に同一符号 を付してその説明を省略する。

【００２２】 本体４０´は、本体４０と同様に六角柱状に形成されたものであり、その一端 面（右端面）中央には、本体４０´の軸線方向に沿って延びる右ねじ部４１´が 形成されている。右ねじ部４１´は、第２のジョイント１０ｂの右ねじ孔１２と 対応するようになっている。一方、本体４０´の他端面（左端面）中央には、内 部に向かって延びる右ねじ孔４２´が形成されている。右ねじ孔４２´は、ロッ ド２０の右ねじ部２２と対応するようになっている。なお、球面ワッシャ５０´ は、その球面凹部５１を第２のジョイント１０ｂの外周面と対向させた状態で本 体４０´の右ねじ部４１´に嵌め込まれるようになっている。

【００２３】 このように構成された第１，２の連結部材３０ａ，３０ｂは、本体４０の左ね じ孔４２及び本体４０´の右ねじ孔４２´がそれぞれロッド２０の左ねじ部２１ 及び右ねじ部２２に螺合され、本体４０の左ねじ部４１及び本体４０´の右ねじ 部４１´がそれぞれ第１のジョイント１０ａの左ねじ孔１１及び第２のジョイン ト１０ｂの右ねじ孔１２に螺合されている。

【００２４】 而して、互いに左右方向に離間して固定配置された第１，２のジョイント１０ ａ，１０ｂに、ロッド２０の左右端部をそれぞれ第１，２の連結部材３０ａ，３ ０ｂを介して連結するには、まず、図２（ａ）に示すように、ロッド２０の左ね じ部２１及び右ねじ部２２に、本体４０の左ねじ孔４２及び本体４０´の右ねじ 孔４２´をそれぞれ螺合する。次に、本体４０´の右ねじ部４１´に、球面ワッ シャ５０´を、その球面凹部５１が外方に向くように嵌め込む。その後、図２（ ｂ）に示すように、本体４０´の右ねじ部４１´を第２のジョイント１０ｂの右 ねじ孔１２に螺合する。すると、球面ワッシャ５０´の他端面（左端面）が本体 ４０´の一端面（右端面）によって強く押圧され、球面凹部５１が第２のジョイ ント１０ｂの外周面に強く密着する。これにより、第２のジョイント１０ｂにロ ッド２０の右端部が第２の連結部材３０ｂを介して連結される。

【００２５】 次に、反対側に位置する第１の連結部材３０ａの本体４０を回動不能にした状 態でロッド２０を回動させる。このとき、ロッド２０の左ねじ部２１及び右ねじ 部２２は、そのリード方向が互いに反対方向となっており、かつ、第２の連結部 材３０ｂは第２のジョイント１０ｂに螺合固定されている。このため、ロッド２ ０の左ねじ部２１（又は右ねじ部２２）をねじ込む方向、すなわち、左（又は右 ）方向に回動させると、ロッド２０及び本体４０は、それぞれその軸線方向を第 ２のジョイント１０ｂ側に同時移動し、一方、ロッド２０の左ねじ部２１（又は 右ねじ部２２）を緩める方向、すなわち、右（又は左）方向に回動させると、ロ ッド２０及び本体４０は、それぞれ第１のジョイント１０ａ側に同時移動する。

【００２６】 従って、図２（ｂ）において２点鎖線で示すように、第２のジョイント１０ｂ から本体４０の左ねじ部４１先端までの寸法Ｓ１が、第２のジョイント１０ｂか ら第１のジョイント１０ａの左ねじ孔１１の開口部までの寸法Ｓ２より長い場合 には、ロッド２０の左ねじ部４１をねじ込む方向に回動させて上記左ねじ部４１ 先端を第２のジョイント１０ｂ側に移動させ、一方、短い場合には、ロッド２０ の左ねじ部４１を緩める方向に回動させて上記左ねじ部４１先端を第１のジョイ ント側に移動させることにより、上記左ねじ部４１先端を上記左ねじ孔１１の開 口部に位置させることができる。

【００２７】 次に、図１に示すように、本体４０の左ねじ部４１に球面ワッシャ５０を、そ の球面凹部５１が外方、すなわち、第１のジョイント１０ａ側に向くように嵌め 込む。その後、本体４０を回動させて左ねじ部４１を第１のジョイント１０ａの 左ねじ孔１１に螺合する。このとき、左ねじ部４１のリード方向は、ロッド２０ の左ねじ部２１のリード方向と同方向になっているため、本体４０のみがロッド ２０の軸線方向を外方、すなわち、左ねじ部４１が第１のジョイントの左ねじ孔 １１にねじ込まれる方向に移動する。なお、螺合された状態においては、球面ワ ッシャ５０の他端面（右端面）が本体４０の一端面（左端面）によって強く押圧 され、球面凹部５１が第１のジョイント１０ａの外周面に強く密着する。これに より、互いに左右方向に離間して固定配置された第１，２のジョイント１０ａ， １０ｂに、ロッド２０の左右端部がそれぞれ第１，２の連結部材３０ａ，３０ｂ を介して連結される。

【００２８】 次に、上記連結が完了した後、ロッド２０の左ねじ部２１をねじ込む方向に回 動させる。すると、上述したように、ロッド２０及び本体４０は、それぞれその 軸線方向を第２のジョイント１０ｂ側に移動しようとするが、本体４０，４０´ は、それぞれ左ねじ部４１及び右ねじ部４１´が第１，２のジョイント１０ａ， １０ｂの左ねじ孔１１及び右ねじ孔１２に螺合固定されているため、本体４０， ４０´は、それぞれロッド２０の軸線方向の外方に引っ張られた状態となる。こ れにより、ロッド２０の軸線方向に引張力を作用させることができる。

【００２９】 なお、以上の説明は、本体４０´の右ねじ部４１´を第２のジョイント１０ｂ の右ねじ孔１２に螺合した後、本体４０の左ねじ部４１を第１のジョイント１０ ａの左ねじ部１１に螺合した場合を例に採ったが、本体４０の左ねじ部４１を第 １のジョイント１０ａの左ねじ孔１１に螺合した後、本体４０´の右ねじ部４１ を第２のジョイント１０ｂの右ねじ孔１２に螺合する場合も全く同様であるので その説明は省略する。

【００３０】 上記構成のロッド２０の連結構造においては、ロッド２０の左ねじ部２１及び 右ねじ部２２のリード方向が互いに反対方向となっている。従って、上記寸法Ｓ １，Ｓ２どうしを一致させるに際し、ロッド２０を回動させるだけでロッド２０ と第１の連結部材３０ａの本体４０とをそれぞれ同一方向へ同時に移動させるこ とができる。このため、従来のように第１の連結部材４ａを回動させて第１の連 結部材４ａのみをその軸線方向に所定距離移動させる場合の移動量に比し、ロッ ド２０の移動量分だけ多く得ることができる。しかも、左ねじ部２１及び右ねじ 部２２のねじピッチは同一になっているので、ロッド２０の移動量と本体４０の 移動量とはそれぞれ同一となる。このため、第１の連結部材３０ａを回動させて 上記寸法Ｓ１，Ｓ２どうしを一致させるに際し、従来の回転数の１／２で従来と 同一の移動量を得ることができる。この結果、容易にロッド２０の軸線方向の寸 法を調整することが可能となり、ロッドの連結作業の作業効率の向上を図ること ができる。

【００３１】 また、ロッド２０の移動量分だけ多く得ることができるため、上記寸法差（Ｓ １−Ｓ２）が第１の連結部材３０ａの軸線方向の最大移動量より大きい場合にお いても、従来のように、反対側に位置する第２の連結部材４ｂを回動させる必要 はない。

【００３２】 さらに、ロッド２０が連結された状態においては、第１の連結部材３０ａ（第 ２の連結部材３０ｂ）の他端面と第１のジョイント１０ａ（第２のジョイント１ ０ｂ）の外周面との間に配置された球面ワッシャ５０（５０´）は、その他端面 が本体４０（４０´）の一端面によって強く押圧され、球面凹部５１が第１のジ ョイント１０ａ（１０ｂ）の外周面に強く密着するようになっている。このため 、ロッド２０の連結強度の向上を図ることが可能となる。

【００３３】 さらに、ロッド２０の連結が完了した後、ロッド２０の左ねじ部２１をねじ込 む方向に回動させることにより、ロッド２０の軸線方向に引張力を作用させるこ とができる。このため、積極的に軸力を導入したいわゆる引張り結合とすること が可能となり、ロッド２０の連結強度のより向上を図ることができる。

【００３４】 本考案は、上記実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない 範囲において適宜変更可能である。例えば、上記実施例では、第１，２の連結部 材３０ａ，３０ｂの各本体４０，４０´にそれぞれ左ねじ孔４２及び右ねじ孔４ ２´を形成し、ロッド２０の両端部にそれぞれ上記左ねじ孔４２及び右ねじ孔４ ２´に対応する左ねじ部２１及び２２を形成しているが、これに代えて、各本体 ４０，４０´にそれぞれ左ねじ部２１及び右ねじ部２２を形成し、ロッド２０の 両端部にそれぞれ上記左ねじ部２１及び右ねじ部２２に対応する左ねじ孔４２及 び右ねじ孔４２´を形成することも可能である。

【００３５】 また、上記実施例では、第１の連結部材３０ａ（第２の連結部材３０ｂ）を本 体４０（４０´）と球面ワッシャ５０（５０´）とで別々に形成しているが、こ れに代えて、本体４０（４０´）と球面ワッシャ５０（５０´）とを一体に形成 することも可能である。

【００３６】

【考案の効果】

上記の説明から明らかなように、本考案のロッドの連結構造によれば、ロッド の各ねじ部は、そのリード方向が互いに反対方向になっており、かつ、第１，２ の連結部材の各ねじ部は、そのリード方向がそれぞれ第１，２の連結部材の各螺 着部が螺合されるロッドのねじ部のリード方向と同方向になっている。このため 、容易にロッドの軸線方向の寸法を調整することが可能となり、ロッドの連結作 業の作業効率の向上を図ることができる。

【００３７】 また、ロッドの連結が完了した後、ロッドのねじ部をねじ込む方向に回動させ ることにより、ロッドの軸線方向に引張力を作用させることができるため、積極 的に軸力を導入したいわゆる引張り結合とすることが可能となり、ロッドの連結 強度の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかるロッドの連結構造を示す要部断
面図である。

【図２】ロッドの連結方法を説明するための図であり、
（ａ）は第１，２の連結部材の各螺着部にロッドの両端
部に形成された各ねじ部をそれぞれ螺合した状態を示す
要部断面図であり、（ｂ）は第１の連結部材のねじ部を
第１のジョイントの螺着部に螺合した状態を示す要部断
面図である。

【図３】トラス構造の屋根を示す概略図である。

【図４】図３のＩＶ矢視図である。

【図５】従来のロッドの連結構造を示す要部断面図であ
る

【符号の説明】

１０ａ…第１のジョイント、１０ｂ…第２のジョイン
ト、１１…左ねじ孔（螺着部）、１２…右ねじ孔（螺着
部）、２０…ロッド、２１…左ねじ部、２２…右ねじ
部、３０ａ…第１の連結部材、４１…左ねじ部、４２…
左ねじ孔（螺着部）、３０ｂ…第２の連結部材、４１´
…右ねじ部、４２´…右ねじ孔（螺着部）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】互いに離間して固定配置され、その外周面
   にそれぞれ螺着部が形成された第１，２のジョイント
   と、 両端部にそれぞれねじ部が形成されたロッドと、 前記第１のジョイントと前記ロッドの一端部との間に設
   けられ、その一端部に前記第１のジョイントの螺着部に
   螺合されるねじ部が形成され、他端部に前記ロッドの一
   端部のねじ部に螺合される螺着部が形成された第１の連
   結部材と、 前記第２のジョイントと前記ロッドの他端部との間に設
   けられ、その一端部に前記第２のジョイントの螺着部に
   螺合されるねじ部が形成され、他端部に前記ロッドの他
   端部のねじ部に螺合される螺着部が形成された第２の連
   結部材と、 を備えたロッドの連結構造において、 前記ロッドの各ねじ部は、そのリード方向が互いに反対
   方向になっており、かつ、前記第１，２の連結部材の各
   ねじ部は、そのリード方向がそれぞれ前記第１，２の連
   結部材の各螺着部が螺合される前記ロッドのねじ部のリ
   ード方向と同方向であることを特徴とするロッドの連結
   構造。