JPH056624Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案は、デジタルオーデイオテーププレーヤ
（DATと呼ぶ）に使用するカセツトに係るもの
で、特に、リツドの開閉と連動してリールブレー
キの解除を行うカセツトに係るものである。

（従来の技術） DATカセツトには、テープの保護を目的とし
た開閉自在のリツドが設けられている。このリツ
ドは、通常はロツクされた状態にあるが、カセツ
トをテーププレーヤの再生位置に装着させる際に
開放される様になつている。

一方、持ち運び移動等によつて、カセツト内で
リールが勝手に回転し、テープが弛んだり絡まつ
たりすることを防止するために、リールにはブレ
ーキ部材が設けられている。このブレーキ部材
は、カセツトをテーププレーヤのカセツトホルダ
に挿入した後、カセツトホルダがリールベース上
に降下する際に、テープが保護しているリツドが
開放されると、このリツドの開放動作と連動して
解除され、これによつてはじめてリールが回転可
能となり、テープが走行できる。

この点を第３図Ａに示すDATカセツトによつ
て説明する。

第３図Ａはカセツトの背面側の部材を外したと
ころの内部背面図であり、テープと左側のリール
を取り除いた図である。第３図Ａに示す様に、こ
のカセツトにはカセツト本体２０と、その奥の軸
２１を中心として開閉自在に設けられたリツド２
２とが設けられている。カセツト本体２０内に
は、リール２３が左右に設けられており、リール
２３の外周には凹凸２４が設けられている。

また、リール２３の奥にはスプリング２５によ
つてリール２３側に付勢された横長のブレーキ解
除部材２６が設けられている。このブレーキ解除
部材２６からは、左右の２つのリール２３に対向
した棒状のブレーキ２７が出ており、リール２３
の凹凸２４にこのブレーキ２７が噛んでいる。こ
の状態が、リールのブレーキがかかつている状態
である。

ブレーキ解除部材２６の側板２８は、カセツト
本体２０の側壁に沿つてリツド２２側に延長さ
れ、この側板２８の先端には第３図Ｂの拡大図に
示す様に、外向きの突起２９が設けられている。
また、このブレーキ解除部材２６の側板２８と平
行に配置されたリツド２２の側板２２ａには、前
記外向きの突起２９に対向して内向きの突起３０
が設けられている。これらの突起２９，３０は、
その係合面は直角或いは鋭角状に形成され両者が
互いに噛み合う様に構成されている。

この様な構成の従来のカセツトにおいては、カ
セツトを挿入したカセツトホルダが、テーププレ
ーヤのカセツトローデイング機構の作用でリール
ベース上に降下すると、テーププレーヤに設けら
れた開放機構によりリツド２２が軸２１を中心と
して回動し、リツド２２が開放される。このリツ
ド２２の回動に伴い、リツド２２の側板２２ａの
内側の突起３０が、ブレーキ解除部材２６の側板
２８の外向きの突起２９を引掛けて引張るので、
ブレーキ解除部材２６がスプリング２５に逆らつ
てカセツトの奥側に移動し、ブレーキ解除部材２
６に設けたブレーキ２７が後退し、リール２３の
凹凸２４から離れ、リール２３のブレーキ解除が
行われる。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上記の様な従来のデジタル・オーデ
イオ・テープのカセツトにおいては、リツド２２
の側板２２ａに設けられた内側の突起３０がブレ
ーキ解除部材２６の側板２８に設けられた外向き
の突起２９を引張る際、テーププレーヤ内に挿入
されたカセツトとリツド開放部材との位置関係に
よつては、第３図Ｂにて実線で示す様に、ブレー
キ解除部材側の突起２９を引掛けていたリツド側
の突起３０がオーバーランしてしまい、ブレーキ
解除部材側の突起２９から外れて、この突起２９
を乗越えてしまうことがある。

その様な場合に、一般にカセツトホルダでは、
カセツトホルダ内部でカセツトががたつかない様
に、第４図に示す如く、カセツトホルダ１０の左
右の側板１１，１１の幅が、カセツトの幅とほぼ
等しく設定されているため、リツド２２の突起３
０がブレーキ解除部材の突起２９に乗上げた分だ
けカセツトの幅が広くなると、リツド２２の側板
２２ａがカセツト本体とカセツトホルダ１０の側
板１１，１１の間に挟まつてしまう。その結果、
カセツトをテーププレーヤから排出する場合に、
リツドが元に戻らず、開放されたままになつてし
まい、カセツトをテーププレーヤ内から取り出そ
うとすると、開いたリツド２２がテーププレーヤ
の他の部材、例えばカセツトを保護して移動させ
るカセツトホルダ１０に噛み合つてしまい、カセ
ツトの取り出しが不可能となる。特に、デジタ
ル・オーデイオ・テープのカセツトは、広く一般
に使われているオーデイオカセツト（コンパクト
カセツト）よりも更に小型であるので、テーププ
ーレヤ内で噛んでしまつたカセツトを手で取り出
すことは困難であり、テーププレーヤを分解しな
ければならないようなことにもなる。

本考案は上記のような問題点を解決するために
提案されたもので、その目的は、リツド側板の内
側の突起が、ブレーキ解除部材の側板の外向きの
突起から外れて突起の先端部に乗上げても、カセ
ツトホルダの側板に挟まつてしまうことがなく、
カセツトの排出時には戻り用スプリングの力でリ
ツドが円滑に閉鎖される様にしたカセツトを提供
することにある。

［考案の構成］ （問題点を解決するための手段） 本考案のカセツトは、リツドの幅を、その内側
に設けられたブレーキ解除用突起の突出分以上の
寸法にてカセツト本体の幅よりも狭めたことを構
成上の特徴とするものである。

（作用） 上記の様な構成を有する本考案のカセツトにお
いては、リツドの幅を初めから狭めているため、
仮にリツドの開放時に、リツドの突起がブレーキ
解除部材の突起に乗上げてしまい、リツドの側板
がカセツト本体の側方に脹らんだ場合でも、カセ
ツトホルダとの間には、突起の突出分に応じた逃
げ用の空間が形成されているので、リツドの側板
がカセツトホルダの側板に狭まつてしまうことが
ない。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

＊ 実施例の構成 第１図は本考案のカセツトの一実施例の平面図
を示すもので、カセツトのリツド２２の幅は、そ
の内面に設けられた突起３０の突出分だけカセツ
ト本体２０よりも狭められており、この結果、第
２図Ａの部分拡大断面図にも示す様に、カセツト
のリツド２２の側板２２ａとカセツトホルダ１０
の側板１１との間に、リツド２２の側板２２ａの
逃げ用の空間４０が形成されている。

なお、図中１２はカセツトホルダ１０の底板、
１３，１３は天板である。

＊ 実施例の作用 上記の様な構成を有する本実施例においては、
第２図Ｂに示す様に、リツドの突起３０がブレー
キ解除部材の突起２９の先端部に乗上げてしま
い、リツドの側板２２ａが外側に脹らんでも、カ
セツトホルダの側板１１との間には逃げ用の空間
２２ｂが形成されているので、カセツトホルダの
側板１１にリツド２２が挟まつてしまうことがな
い。特に、リツドの側板２２ａの脹らみの最大寸
法が、リツドの突起２９の突出寸法であるのに対
し、逃げ用の空間４０はそれ以上の寸法となつて
いるので、上記の様な不都合は確実に防止され
る。その結果、カセツトホルダの側板１１との摩
擦が妨げとなつてリツド２２の閉鎖が不可能とな
る様な恐れがなくなり、たとえリツドの突起２９
がブレーキ解除部材の突起３０に乗上げる様な事
故が生じた場合でも、本実施例のカセツトはテー
ププレーヤ内部から確実に排出できる。

［考案の効果］ 以上の実施例に示す様に、本考案によると、リ
ツドの幅を狭めてカセツトホルダの側板との間に
逃げ用の空間を形成するという極めて簡単な手段
によつて、リールのブレーキ解除を確実に行なう
ことができ、しかもテーププレーヤ内でリツドが
開放状態でロツクされる様な不都合のないカセツ
トを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案における一実施例のカセツトを
カセツトホルダに挿入した状態を示す平面図、第
２図Ａは第１図の実施例においてブレーキの開放
時のリツド側突起とブレーキ解除部材側突起との
係合状態を示す拡大断面図、第２図Ｂは第２図Ａ
のリツド側突起がブレーキ解除部材側突起に乗上
げた状態を示す拡大断面図、第３図Ａは従来のカ
セツトの背面の部材を外したところの内部背面
図、第３図Ｂは従来のカセツトにおいてブレーキ
の開放時のリツド側突起がブレーキ解除部材側突
起を乗越えた状態を示す拡大断面図、第４図は第
３図Ａ，Ｂに示した従来のカセツトをカセツトホ
ルダに挿入した状態を示す平面図である。 １０……カセツトホルダ、１１……カセツトホ
ルダの側板、１２……底板、１３……天板、２０
……カセツト本体、２１……軸、２２……リツ
ド、２２ａ……リツドの側板、２３……リール、
２４……凹凸、２５……スプリング、２６……ブ
レーキ解除部材、２７……ブレーキ部材、２８…
…ブレーキ解除部材の側板、２９……ブレーキ解
除部材の突起、３０……リツドの突起、４０……
逃げ用の空間。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 カセツト本体に開閉自在に取付けられ、カセツ
   トのテーププレーヤへの装着時に開放されるテー
   プ保護用のリツドを備え、このリツドの側板の内
   面にブレーキ解除用突起を形成し、このブレーキ
   解除突起をカセツト内に設けられたテープ巻取り
   リールの回転を阻止するブレーキの解除部材に設
   けた突起と係合させる様にしたカセツトにおい
   て、 リツドの幅を、その内側のブレーキ解除用突起
   の突出分以上の寸法にてカセツト本体の幅よりも
   狭めたことを特徴とするカセツト。