JPH0566568B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 「技術分野」 本発明は、カートリツジフイルムを使用するカ
メラに関し、特にその空撮影機構に関する。

「従来技術およびその問題点」 126、あるいは110（ワンテン）として知られる
カートリツジフイルム使用のカメラは従来、フー
ルプルーフカメラとして、カートリツジを挿入す
ると、一駒目までの頭出しが自動的に行なわれる
ものが多く、カートリツジを挿入しない状態での
空撮影機能が軽視されていた。手動巻上のカメラ
においては、一駒分の巻上により一回シヤツタが
チヤージされる構成とすれば、理論的には空撮影
機能を持たせることが可能であるが、カートリツ
ジが入つているときには頭出し機構を作動させね
ばならないため、カートリツジの有無による切替
機構を必要とし、構造の複雑化が避けられなかつ
た。また巻上およびシヤツタチヤージ用のモータ
内蔵カメラでは、カートリツジの有無によるスイ
ツチ機構を必要とし、構造が複雑化してコストが
高くなる。

「発明の目的」 本発明は、簡単な構成により、フイルムカート
リツジ非挿入時の空撮影を可能とすることを目的
とする。

「発明の概要」 本発明は、カメラのチヤージ動作に連動してフ
イルムのパーフオレーシヨンへの嵌入位置に進出
し、フイルムの巻上に伴なつて回動するフイルム
検知レバーと、フイルムカートリツジをカメラに
挿入したとき該カートリツジに押圧されて一方向
へ回動し、その自由状態においてフイルムカート
リツジを排出すべき他方向へばね力により回動す
るカートリツジ排出レバーとを備えたカートリツ
ジカメラにおいて、上記フイルム検知レバーに連
動して回動する係止レバーと、この係止レバーが
フイルムの巻上方向に回動したとき、フイルム巻
取軸の回転を停止させ、シヤツタレリーズを可能
とするカメラチヤージ停止機構と、フイルムカー
トリツジの非挿入時に、上記他方向へ回動するカ
ートリツジ排出レバーによつて係止レバーを上記
巻上方向へ回動させ、上記カメラチヤージ停止機
構をシヤツタレリーズ可能な状態とする連動機構
と、を備えたことを特徴している。係止レバーが
フイルム巻上方向に回動すると、カメラチヤージ
停止機構が作動してシヤツタレリーズ可能状態と
なるため、空撮影が可能となる。

「発明の実施例」 以下図示実施例について本発明を説明する。第
１図、第２図は、図示および説明の便宜上、本発
明装置を二部分に分けて描いたもので、１０はカ
ートリツジ排出レバー、１１は係止レバー、１２
はフイルム検知レバーである。カートリツジ排出
レバー１０は、枢着孔１０ａを中心に回動可能
で、その排出腕１０ｂがフイルムカートリツジＣ
の上部小径円筒部CCに当接する。この円筒部CC
は、カメラの巻上軸のギヤと噛み合うスプールギ
ヤを保護するものである。枢着孔１０ａの両側部
には、ばね掛け部１０ｄと、係止レバー１１の連
動腕１１ａとの連動腕１０ｅが形成されていて、
ばね掛け腕１０ｄに掛けた引張ばね１０ｃは、排
出腕１０ｂがフイルムカートリツジＣをカメラか
ら排出する方向に付勢している。

係止レバー１１は、枢着孔１１ｂを中心に回動
可能で、上記連動腕１１ａと反対側の端部に、係
止部１１ｃを有し、かつ係止解除ピン１１ｄを植
設している。そしてこの係止レバー１１は、ばね
掛け腕１１ｅに掛けた引張ばね１１ｆにより、そ
の連動腕１１ａが連動腕１０ｅと当接する方向に
回動付勢されている。

フイルム検知レバー１２は、その先端部がフイ
ルムのパーフオレーシヨンに挿脱される検知部１
２ａとなつており、この検知部１２ａの反対側
に、カメラ本体に固定した固定軸１３に嵌まる長
孔１２ｂが形成されている。フイルムカートリツ
ジＣに装填されているフイルムは、一駒につき一
つのパーフオレーシヨンを持ち、検知部１２ａ
は、長孔１２ｂに従つてフイルム検知レバー１２
がフイルム側に移動したとき、このパーフオレー
シヨンに嵌まることができ、これと反対側に移動
したとき、パーフオレーシヨンから外れる。１４
は、このフイルム検知レバー１２を検知部１２ａ
がパーフオレーシヨンに嵌まる方向に、かつ、フ
イルムの移動方向Ａと反対の方向に回動付勢する
引張ばねである。フイルム検知レバー１２には、
垂直に上方に伸びる連動折曲部１２ｃが形成され
ていて、この連動折曲部１２ｃの上端に、上記係
止解除ピン１１ｄの嵌まるＵ字状の連動溝１２ｄ
が形成されている。

この連動折曲部１２ｃは、第３図に明らかなよ
うに、係止駆動レバー１５の係止腕１５ａと係合
する。係止駆動レバー１５は枢着孔１５ｂを中心
に回動可能で、引張ばね１６により、その係止腕
１５ａがフイルム検知レバー１２をパーフオレー
シヨンとの非係合位置に後退させるように、回動
付勢されている。この係止駆動レバー１５には、
係止腕１５ａのすぐ下方に、上記係止レバー１１
の係止部１１ｃと係合する被係止部１５ｃが設け
られている。

この係止駆動レバー１５は、リセツトレバー１
７により引張ばね１６の力に抗して回動させられ
る。リセツトレバー１７は、枢着孔１７ａを中心
に回動可能で、略Ｖ字状をしており、その一方の
腕１７ｂに、係止駆動レバー１５の連動腕１５ｄ
と係合するリセツトピン１７ｃが植設されてい
る。また他方の腕１７ｄには、シヤツタブレード
１８のばね掛けピン１８ａと連動する折曲部１７
ｅが形成されている。

シヤツタブレード１８は、ばね掛けピン１８ａ
と、カメラ本体の間に張設した引張ばね１８ｂに
より、矢印Ｂ方向に引かれている。このＢ方向は
シヤツタチヤージ方向と逆の方向で、シヤツタが
レリーズされると、この引張ばね１８ｂの力によ
りシヤツタブレード１８が走行してシヤツタが作
動する。そしてシヤツタが作動すると、ばね掛け
ピン１８ａが折曲部１７ｅを押してリセツトレバ
ー１７を第２図時計方向に回動させ、さらにリセ
ツトレバー１７のリセツトピン１７ｃが、係止駆
動レバー１５を同方向に回動させて、係止腕１５
ａと連動折曲部１２ｃの係合を解く。

上記係止駆動レバー１５には、機構ストツプレ
バー１９の一方の腕１９ａに形成したＵ字状の連
動溝１９ｂに嵌まる駆動ピン１５ｅが植設されて
いる。機構ストツプレバー１９は、枢着孔１９ｃ
を中心に回動可能で、その他方の腕１９ｄの先端
は、ストツプギヤ２０の機構ストツプピン２０ａ
と係合するストツパ部１９ｅを形成している。

巻上停止レバー２１は、枢着孔２１ａにより、
機構ストツプレバー１９と同軸に枢着されてい
る。この巻上停止レバー２１は、機構ストツプレ
バー１９の腕１９ｄとの連動折曲部２１ｂと、ラ
チエツトホイル２２と係合する爪部２１ｃを有す
る。ラチエツトホイル２２は、図示しないモータ
駆動系に連動して回転するもので、ホイル内部に
クラツチ機構が構成されており、爪部２１ｃが係
合しない場合には、フイルム巻取軸へ回転力が伝
達され、爪部２１ｃが係合すると、フイルム巻取
軸へ回転力が伝達されない。ストツプギヤ２０も
同様にモータ駆動系に連動して回転するもので、
これが一回転すると、シヤツタおよびフイルム巻
上のチヤージが完了する。この機構ストツプレバ
ー１９と巻上停止レバー２１は、その枢着孔１９
ｃと枢着孔２１ａ部分に巻回したトーシヨンばね
２４により、その腕１９ｄの側面と連動折曲部２
１ｂが常時接触するように回動付勢されている。
２４ａ，２４ｂはトーシヨンばね２４の両脚部
で、腕１９ｄと連動折曲部２１ｂに掛けられてい
る。

上記構成の本装置は次のように作動する。第１
図、第２図は、フイルムカートリツジＣが装填さ
れた状態で、シヤツタ作動後、再びセツトが進行
している中間状態を示している。フイルムカート
リツジＣは、カートリツジ排出レバー１０の排出
腕１０ｂに当接して、これを引張ばね１０ｃの力
に抗して回動させており、このため、引張ばね１
１ｆの力により図の時計方向に回動する係止レバ
ー１１は、その係止部１１ｃを係止駆動レバー１
５の被係止部１５ｃと係合可能な位置に進出させ
ている。

いまシヤツタのレリーズが完了した状態を考え
ると、シヤツタブレード１８が、引張ばね１８ｂ
の力により矢印Ｂ方向に走行し、ばね掛けピン１
８ａが第４図のようにリセツトレバー１７の折曲
部１７ｅを押している。するとリセツトピン１７
ｃと連動腕１５ｄの連動関係で係止駆動レバー１
５が同方向に回動し、その係止腕１５ａは、第３
図に鎖線で示すようにフイルム検知レバー１２の
連動折曲部１２ｃを僅かにオーバランした位置で
停止する。したがつてフイルム検知レバー１２
は、引張ばね１４の力によりフイルムＦ方向に進
出することが可能であるが、検知部１２ａとフイ
ルムＦのパーフオレーシヨンＰが一致しないとき
は、フイルムＦによりその進出を止められてい
る。

また係止駆動レバー１５が第４図の状態に回動
していると、駆動ピン１５ｅと連動溝１９ｂの結
合関係から、機構ストツプレバー１９が第２図の
反時計方向に回動しており、ストツパ部１９ｅが
ストツプギヤ２０の機構ストツプピン２０ａと係
合していた状態から逃げている。機構ストツプレ
バー１９の回動は、連動折曲部２１ｂを介して巻
上停止レバー２１に伝達されるため、爪部２１ｃ
はラチエツトホイル２２から離れており、したが
つてラチエツトホイル２２はフイルム巻取軸に回
転を伝達できる状態となつている。

シヤツタブレード１８は、走行終了直前、つま
りシヤツタレリーズ完了直前に、図示しないモー
タ起動用スイツチをオンにするもので、その結
果、レリーズ完了と同時にカメラのチヤージが開
始する。

モータが駆動されると、モータによつて駆動さ
れるチヤージ部材により、シヤツタブレード１８
は矢印Ｂ方向と反対の方向に引かれていく。する
と、ばね掛けピン１８ａが折曲部１７ｅから逃げ
ていくので、リセツトレバー１７は自由状態とな
り、係止駆動レバー１５が引張ばね１６に引かれ
て反時計方向に回動する。しかしこの際、係止レ
バー１１の係止部１１ｃは、前述のように、第４
図に示す被係止部１５ｃと係合可能な位置にある
ため、係止駆動レバー１５の回動位置は、被係止
部１５ｃが係止部１１ｃと当接する位置（第４図
鎖線参照）で規制される。したがつて、機構スト
ツプレバー１９のストツパ部１９ｅは、ストツプ
ギヤ２０の機構ストツプピン２０ａから逃げた状
態を保持し、また巻上停止レバー２１の爪部２１
ｃはラチエツトホイル２２から離れた状態を保持
するため、カメラチヤージ停止機構は働かず、モ
ータによるフイルム巻上力がラチエツトホイル２
２を介してフイルム巻取軸に伝達され、フイルム
の巻上がなされる。

フイルムの巻上がなされると、フイルム検知レ
バー１２の検知部１２ａがフイルムＦのパーフオ
レーシヨンＰに引掛り、フイルム検知レバー１２
は固定軸１３を中心に回動する。この回動の過程
で、フイルム検知レバー１２の連動溝１２ｄは、
係止解除ピン１１ｄを引つ張り、このため係止レ
バー１１は、引張ばね１１ｆの力に抗して第１
図、第４図の反時計方向に回動する。すると係止
部１１ｃと被係止部１５ｃの係合が外れ、係止駆
動レバー１５は、引張ばね１６の力により反時計
方向に回動する。したがつて駆動ピン１５ｅと連
動溝１９ｂの係合関係から、機構ストツプレバー
１９が時計方向に回動し、同時に係止腕１５ａが
連動折曲部１２ｃを押してフイルム検知レバー１
２を後退させ、検知部１２ａをパーフオレーシヨ
ンから外す。第５図はこの状態を示している。

機構ストツプレバー１９が時計方向に回動する
と、ストツパ部１９ｅがストツプギヤ２０の機構
ストツプピン２０ａと係合可能な位置に進出す
る。また巻上停止レバー２１は、トーシヨンばね
２４に引かれて、同様に時計方向に回動し、その
爪部２１ｃをラチエツトホイル２２に当接させ
る。よつて、フイルム巻取軸の回動が停止する。

シヤツタチヤージおよびフイルム巻上の全動作
は、ストツプギヤ２０の一回転により完了し、ス
トツプギヤ２０の機構ストツプピン２０ａがスト
ツパ部１９ｅに当接すると、図示しない機構によ
りモータが停止する。すなわちフイルム検知レバ
ー１２のフイルム巻上に連動した回動運動に連動
して、カメラチヤージ停止機構が動作するわけで
ある。

以上の機構において重要なことは、係止駆動レ
バー１５が第５図の状態に回動したときに、カメ
ラのチヤージが完了し、シヤツタをレリーズする
ことができるということである。

これに対しカメラにフイルムカートリツジＣが
装填されていないときには、排出腕１０ｂがフイ
ルムカートリツジＣによつて押されることがない
ため、カートリツジ排出レバー１０は引張ばね１
０ｃにより時計方向に回動した位置にある。すな
わち引張ばね１１ｆは引張ばね１０ｃの力より弱
く設定されているため、係止レバー１１は引張ば
ね１０ｃの力により反時計方向に回動し、その結
果、係止部１１ｃは係止駆動レバー１５の被係止
部１５ｃとの非係合位置に移動している。この状
態は、フイルムカートリツジＣが装填されている
状態において、フイルム検知レバー１２がフイル
ムの進行に伴ない固定軸１３を中心に反時計方向
に回動した結果、係止レバー１１が同方向に回動
した状態、つまり第５図の状態に等しい。よつ
て、フイルムカートリツジＣを装填しない状態で
の空撮影ができる。

この空撮影機能をさらに詳しく説明する。シヤ
ツタレリーズ操作後、シヤツタブレード１８の走
行終了直前に、ばね掛けピン１８ａがリセツトレ
バー１７の折曲部１７ｅを押すと、リセツトレバ
ー１７が時計方向に回動する、リセツトレバー１
７の回動は係止駆動レバー１５に伝達され、した
がつて機構ストツプレバー１９および巻上停止レ
バー２１が反時計方向に回動し、ストツプギヤ２
０の機構ストツプピン２０ａとストツパ部１９ｅ
の係合、および爪部２１ｃとラチエツトホイル２
２との係合が解かれる。ここ迄のレリーズ操作後
の動作は、フイルムカートリツジＣがカメラに装
填されているか否かに無関係である。

シヤツタブレード１８が走行終了直前に、モー
タ起動スイツチがオンになり、モータが駆動され
ると、シヤツタブレード１８は引張ばね１８ｂの
力に抗して矢印Ｂと反対の方向に引かれ、その結
果、リセツトレバー１７は自由状態になり、係止
駆動レバー１５が引張ばね１６の力により反時計
方向に回動する、この係止駆動レバー１５の回動
態様がフイルムカートリツジＣが装填さている状
態と異なる。すなわちフイルムカートリツジＣが
装填されているときには、係止駆動レバー１５の
回動は係止部１１ｃにより規制されていたが、フ
イルムカートリツジＣが装填されていない状態で
は、前述のように係止レバー１１が係止駆動レバ
ー１５との非係合位置に回動しているため、係止
駆動レバー１５はシヤツタ巻上と同時に反時計方
向に回動し、機構ストツプレバー１９と巻上停止
レバー２１を時計方向に回動させる。よつてスト
ツパ部１９ｅはストツプギヤ２０の機構ストツプ
ピン２０ａと係合可能な位置に進出し、爪部２１
ｃはラチエツトホイル２２と係合して、フイルム
巻取軸の回転を停止させる。その後ストツプギヤ
２０が一回転して機構ストツプピン２０ａがスト
ツパ部１９ｅに係止されるとシヤツタチヤージが
完了し、レリーズ可能状態となる。すなわち空撮
影ができる。

なお以上の実施例では、シヤツタおよびフイル
ム巻上のカメラチヤージをモータで行なうとした
が、チヤージの駆動力は問わない。人力によるチ
ヤージ、ぜんまいによるチヤージ機構を備えたカ
ートリツジカメラにも、本発明は同様に適用でき
る。

「発明の効果」 以上のように本願発明によれば、簡単な構成に
より、フイルムカートリツジをカメラに挿入しな
い状態での空撮影を、容易に実現させることがで
きる。しかも、カートリツジ排出レバーとフイル
ム検知レバーは、フイルムカートリツジを装填す
るタイプのカメラにおいては通常備えられてお
り、従つて、この既設の両レバーを利用した本願
発明によれば、特別な機構を必要とせず、コスト
アツプを招くことがない、空撮影機能を実現させ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本発明のカートリツジカメラ
の実施例を示す要部の斜視図、第３図はフイルム
検知レバーと係止駆動レバーの関係を示す平面
図、第４図、第５図は係止レバーと係止駆動レバ
ーの関係を示す、互いに異なる状態の平面図であ
る。 Ｃ……フイルムカートリツジ、Ｆ……フイル
ム、Ｐ……パーフオレーシヨン、１０……カート
リツジ排出レバー、１１……係止レバー、１２…
…フイルム検知レバー、１３……固定軸、１５…
…係止駆動レバー、１７……リセツトレバー、１
８……シヤツタブレード、１９……機構ストツプ
レバー、２０……ストツプギヤ、２１……巻上停
止レバー、２２……ラチエツトホイル。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ カメラのチヤージ動作に連動してフイルムの
   パーフオレーシヨンへの嵌入位置に進出し、フイ
   ルムの巻上に伴なつて回動するフイルム検知レバ
   ーと；フイルムカートリツジをカメラに挿入した
   とき該カートリツジに押圧されて一方向へ回動
   し、その自由状態においてフイルムカートリツジ
   を排出すべき他方向へばね力により回動するカー
   トリツジ排出レバーとを備えたカートリツジカメ
   ラにおいて、 上記フイルム検知レバーに連動して回動する係
   止レバーと； この係止レバーがフイルムの巻上方向に回動し
   たとき、フイルム巻取軸の回転を停止させ、シヤ
   ツタレリーズを可能とするカメラチヤージ停止機
   構と； フイルムカートリツジの非挿入時に、上記他方
   向へ回動するカートリツジ排出レバーによつて係
   止レバーを上記巻上方向へ回動させ、上記カメラ
   チヤージ停止機構をシヤツタレリーズ可能な状態
   とする連動機構と； を備えたことを特徴とするカートリツジカメラの
   空撮影機構。