JPH0567165U - 全密封型電動機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 流体機器に密封状に連接して、それを駆動
し、アンモニア雰囲気下に曝される内部構造を持つ電動
機の、耐久性を図った固定子線輪を有し、発生熱量の少
ない、全密封型電動機を提供すること。 【構成】 アンモニア使用機器駆動用の全密封型電動機
に、銅線の表面をアルミニューム金属で被覆し、且つそ
の表面に耐アンモニア電気絶縁処理を施した固定子線輪
を前記電動機の固定鉄心に巻装させ、その絶縁処理がア
ルマイト処理もしくは耐アンモニア性の絶縁塗装処理に
より、全密封型電動機の構造を形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、全密封型電動機に係わり、特にアンモニア冷媒を使用する流体機器 などの負荷に連結して駆動させ、該冷媒雰囲気下に曝される内部構造を持つ電動 機の、耐久性を図った固定子線輪を有する全密封型電動機に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、冷媒を使用する流体機器に連結して駆動させる誘導電動機（以下、 電動機という）は、機外に冷媒を無漏洩とするために、全密封型電動機に構成す る。全密封型電動機は、当初水中ポンプの為に作られたが、冷媒使用機器の駆動 用に採用されるようになったものである。その電動機の内部構造は、その駆動軸 と負荷機器（以下、負荷という）とが連結する回転軸部分から洩れ、その内部に 充満する冷媒に曝されるが、その冷媒の性質によっては重大な障害をもたらす。 使用冷媒がフレオンの場合では、電動機の内部構造に重大な障害を生じさせるこ とがなかったので、その内部構造は、フレオン雰囲気下に開放されてよい、図１ （Ａ）に図示のハーメチック型電動機が用いられてきた。 冷媒にアンモニアを使用する場合は、アンモニアの激しい腐食性のために、全 密封型電動機の内部構造は特殊に作られ、図３に図示のキャン型電動機が採用さ れる。その内部構造は、補強筒５に保持されるキャン９によって区分し、キャン ９内部に回転する回転子７を置いて、一方、固定子鉄心８、固定子線輪４をアン モニアに触れないようにキャン９の外気側に置いて腐食から守り、保護するよう に構成している。ここで仮に固定子線輪４が、図４に図示のように単に絶縁処理 を一層で行う、銅線１１を耐アンモニア樹脂１６で被覆またはモウルドした絶縁 電線１０であって、キャン９の僅かな亀裂からアンモニアに触れるようなことが あれば、負荷使用状態により構造内部で生ずる温度変化によって、または樹脂の 温度疲労によって、前記した樹脂に亀裂が生じ、あるいは一旦生じたピンホール などから、容易に銅線１１は腐食をし始め、ついには固定子線輪４は、断線状態 に至る。従って、キャン型にあっては、キャン９が固定子線輪４をその構造によ って保護するものであるが、そのキャン９は、一般に金属性であり、またそのキ ャン９はエアギャップ間に挿入して設けられており、経年的に該ギャップが増大 したり、固定子線輪による交番磁束の存在により、渦流損が発生して電動機効率 を著しく低下させ、その損失により生ずる発生熱量は無視し難く、その冷却対策 を含め、一般の汎用型電動機が持っていない問題を抱えている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら 近年、フロンの使用が地球にもたらす障害について社会問題化 して、フロン使用規制が大勢となる一方、産業の要請による電動機容量の増大に 伴い、駆動電動機内部の温度上昇に対応して行う冷却対策は、上記の問題点の存 在によってますます難しくなってきている。 ここにおいて、アンモニアに対する技術的問題を解決することが出来れば、冷 却対策の困難さや内部構造の腐食問題、および前記したキャン型に見られる電動 機効率等の問題点を解消し、内部構造を簡素化して汎用電動機と同じ技術的レベ ルで、冷媒使用機器連結の全密封型電動機を提供することが可能となる。そして 全密封型電動機が持っている技術的課題のレベルを、汎用電動機並になし得れば 、社会的に、フロン規制対策と産業界の電動機容量増大への要請に対応可能とな る。

【０００４】 すなわちその社会的要請の技術的解決策の一つとして、従来専らフロン冷媒用 に使用されてきた、構造が簡素なハーメチック型電動機を、アンモニア冷媒に転 換可能の、アンモニアに対して耐腐食性ないし耐久性を有する構造とすることが 問題点となる。この問題点の解決とともに、汎用型の普及レベルにするには、全 密封型電動機を低コストに製造することも必要な問題点である。

【０００５】 本考案の目的は、従来技術の欠点に鑑み、密封型電動機を冷媒雰囲気下にある 固定子線輪を有する、構造簡易なハーメチック型電動機にあっても、アンモニア 冷媒の転換の実現が可能とする構成を図りつつ、冷却の容易な、低コストで製造 可能の全密封型電動機を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、前記ハーメチック型電動機の概要構成については、前記従来発明と 同様であるが、図１および図２に示すように、第１に、導体となる銅線の表面を アルミニューム金属で被覆し、あわせてその表面に耐アンモニア電気絶縁処理を 施した固定子線輪を、電動機の固定鉄心に巻装させたことを特徴とするものであ る。

【０００７】 第２に、前記絶縁処理がアルマイト処理もしくは耐アンモニア性の絶縁塗装処 理であることを特徴とするものである。 なお、前記アルマイト処理の上に前記アンモニア性の絶縁塗装処理を行い、二 重に被覆しても良い。 さらに、上記した最終処理の表面に、従来の樹脂材を被覆して三重の保護処理 を適宜に選択決定して本考案の実施例とする事が出来る。

【０００８】

【作用】

かかる技術手段によれば、前記従来発明のように、電動機の固定子線輪が温度 変化を受けるときに、銅線に被覆する樹脂や塗料が銅線から剥離したり、樹脂が 亀裂したりする構造の全密封型電動機でなく、本考案は、前記電動機の固定子線 輪に、第一にアンモニアのガスや液や潤滑油などにも犯されないアルミニューム を銅線に被覆するとともに、第二にそのアルミニューム表面がアルマイト処理ま たは絶縁塗装処理によって、耐アンモニア電気絶縁処理を施して成る固定子線輪 を固定子鉄心に巻装して成る全密封型電動機であるものなので、その固定子線輪 は高い電気絶縁性を保持した状態で、かつ第三に芯線である銅線と、その導電率 が大きく変わらないアルミニュームを被覆して構成して、前記固定子線輪の機能 を阻害しないで、耐アンモニア性を二重にして実現するとともに、第四に従来と 同様に完全な密封構造を阻害するものでなく、またモータフレームなどの前記電 動機の外殻構造は、耐圧性、気密性を保持して、内部の冷媒等を機外に漏洩する こともない。 さらに前記固定子線輪の、前記被覆アルミニュームの表面をアルマイト処理す る場合には、絶縁塗装処理と異なり、前記アルミニュームと前記アルマイト層と は一体となって、剥離することのない被覆を形成して、前記固定子線輪の耐アン モニア性を構成する。

【０００９】

【実施例】

以下、図面を参照して本考案の好適な実施例を例示的に詳しく説明する。ただ しこの実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置など は特に特定的な記載がない限りは、この考案の範囲をそれのみに限定する趣旨で はなく、単なる説明例に過ぎない。 図１は、本考案の実施例を示し、（Ａ）はハーメチック型電動機の破断側面図 、（Ｂ）は固定子線輪の要部断面図、（Ｃ）は固定子線輪の要部斜視図で、１は アンモニア用圧縮機またはアンモニア用ポンプなどの流体機器である負荷、２は ハーメチック型全密封型電動機である。前記電動機２は、前記負荷１に軸受（図 示せず）を介して一端を連結し、他端を前記電動機の外殻に嵌設する軸受６に、 回転自在に嵌合する駆動軸５に、回転子７を固設するとともに、前記外殻内側に は前記回転子７に対向して、エアギャップを介して固定子鉄心８が、固定子線輪 ４を巻装して配設して構成する。

【００１０】 前記固定子線輪４は、芯線に銅線１１を、該銅線１１にその表面が耐アンモニ ア電気絶縁処理を施したアルミニューム被覆材１２を形成して成る、絶縁電線１ ０によって、構成している。前記耐アンモニア電気絶縁処理は、アルマイト処理 で加工するか、耐アンモニア性の絶縁塗装処理によっている。前記銅線１１を前 記アルミニューム被覆材１２でする被覆は、銅線上へのアルミニューム金属の蒸 着処理、管素材の圧接または圧着など従来技術によって行われる。一方、前記絶 縁塗装処理は、対象被覆面に対する塗布、または焼き付けによって処理する。 前記電動機２の内部は、前記連結部分（図示せず）を介して、前記負荷１と連 通しており、アンモニア雰囲気状態が可能としている。そして前記内部のアンモ ニアは、前記外殻の堅牢構造によって、外部に漏洩しないようになっている。

【００１１】 なお前記固定子線輪４相互の接続は、芯線の前記銅線１１相互を接続詞、これ を耐アンモニア電気絶縁処理を行い、さらに前記固定子線輪４より機外に至る絶 縁電線１０の接続部分と端子などに対しては、上記したのと同様に、銅線１１部 分の表面をアルミニューム金属材で被覆し、かつ耐アンモニア電気絶縁処理を施 した構造に形成する。

【００１２】 図２は、本考案の固定子線輪の他の実施例を示し、（Ａ）は実施例２の要部断 面図、（Ｂ）は実施例３の要部断面図、（Ｃ）は（Ａ）または（Ｂ）の要部斜視 図で、前記電動機２内部の前記固定子鉄心８に巻装する前記固定子線輪４を、芯 線に銅線１１を、該銅線１１を被覆する、その表面がアルマイト処理を施したア ルミニューム被覆材１２に、その表面を絶縁塗装処理１３を施すもの、またさら に該絶縁塗装処理１３の表面に、従来技術による耐アンモニア性樹脂１６を被覆 することにより、多層の被覆構造を形成する。

【００１３】 次に本考案の負荷運転中の挙動について説明する。負荷１に軸受を介して連接 する電動機２の駆動軸５が、駆動回転すると潤滑油とともに、前記軸受けと前記 駆動軸５との間隙を通して、アンモニア冷媒が電動機側に漏洩し、前記駆動軸５ が回転する毎に、前記冷媒は固定子鉄心８の内部にも侵入して固定子線輪４とと もに、該電動機２の内部構造の全てがアンモニア雰囲気下に曝される。 しかし本考案では、該雰囲気下にあって、アンモニアに犯される銅線１１を主 要素材とする固定子線輪４は、その外側に耐アンモニア電気絶縁処理が、一層ま たは二層の構造で施された上に、さらにアルミニューム金属で被覆して処理して なるので、前記電動機２は、前記アンモニアに耐性を持った構造を形成して、そ の使用アルミニュームの良導電性と、渦流損の発生のない、発熱量の少ない、簡 素な構造を持つハーメチック型構造によって、電動機効率を損なわないで、耐久 的で継続した運転を行うことが出来る。 その結果、キャン型電動機の構造のように、複雑な構成、そのために生ずる技 術的問題に遭遇することもない。

【００１４】

【考案の効果】

以上記載したごとく本考案によれば、アンモニア腐食に従来犯されていた固定 子線輪を、多重に構成する耐アンモニア性電気絶縁処理を施して、その使用銅線 を保護し、全密封型電動機を構成することにより、従来までの冷媒雰囲気下での 腐食現象や、耐久性などの主要な技術的課題を解決するとともに、電動機効率を 損なわない、簡素で、発熱原因要素の少ない、電気容量の増大を可能にする内部 構造を持った全密封型電動機を構成する技術を提示する、等の種々の著効を有し 、本考案にして始めてフロン規制対応を含む社会的要請に叶った、アンモニア使 用機器駆動用の汎用型全密封型電動機の提供が可能になり、その実用的価値は極 めて大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示し、（Ａ）はハーメチック
型電動機の破断側面図、（Ｂ）は固定子線輪の要部断面
図、（Ｃ）は固定子線輪の要部斜視図である。

【図２】本考案の固定子線輪の他の実施例を示し、
（Ａ）は実施例２の要部断面図、（Ｂ）は実施例３の要
部断面図、（Ｃ）は（Ａ）または（Ｂ）の要部斜視図で
ある。

【図３】従来技術を説明する、キャンド型電動機の破断
側面図である。

【図４】従来技術を説明する、電動機の固定子線輪の要
部断面図である。

【符号の説明】

１ 負荷、（流体機器など） ２ ハーメチック型電動機 ４ 固定子線輪 ８ 固定子鉄心 １０ 絶縁電線 １１ 銅線 １２ アルミニューム金属被覆材 １３ 絶縁塗装処理

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アンモニア使用機器駆動用の全密封型電
   動機において、銅線の表面をアルミニューム金属で被覆
   し、且つその表面に耐アンモニア電気絶縁処理を施した
   固定子線輪を前記電動機の固定鉄心に巻装させたことを
   特徴とする全密封型電動機。
2. 【請求項２】 前記絶縁処理がアルマイト処理もしくは
   耐アンモニア性の絶縁塗装処理である請求項１記載の全
   密封型電動機。