JPH0567688U - グレーチングの滑り止め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 低廉で、耐摩耗性があるグレーチングの滑り
止め装置を提供すること。 【構成】 多数の長尺基材２を一定間隙を置いて整列保
持することによって組付けられるグレーチング１の、前
記長尺基材２の上面に溶射コーティング層３によって粗
面を形成したものであるから、グレーチング１の上面に
車両の通過等に伴う摩擦によって損耗することのない滑
り止めが施され、しかもグレーチング１の上面から滑り
止め材等を覆うものでないからグレーチング１を溝蓋に
用いた場合にも、その通水性を損なうことなく滑り止め
を施すことができ、さらにまた金型等を用いるものでは
ないから製造コストが低い。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、溝蓋、階段用踏板、床板として用いられるグレーチングにおいて、 その表面の滑りを阻止するための滑り止め装置に関する。

【０００２】

【考案が解決しようとする課題】

レストラン等の厨房、工作機械等が付設されている工場等、油分の発生する場 所の床面に設けられるグレーチングは、流入水に混入する油分によりその表面に 油が堆積し易く、このためその表面が滑り易くなり、作業者が横転することがあ って危険である。また階段用踏板は、その安全保持上滑り止めを設ける必要があ る。

【０００３】 そこで、従来は前記グレーチングの一部に表面を粗くしてなる合成樹脂製の滑 り止め用シートを貼着して、その滑りを防止していた。ところで、このような手 段だと、溝蓋として用いられるグレーチングにあっては、前記グレーチングが覆 はれて、その一部が通水不能となり、グレーチングの機能を充分に果すことがで きなくなるとともに、その周辺雰囲気は常に湿潤した状態にあり、かつ被貼着側 が金属であるため剥れ易く、その都度交換を要する等の欠点がある。 また他の従来手段として、金属製の滑り止め部材を前記グレーチングの上面に 溶接するようにしたものもある。ところが、このような手段であると、グレーチ ングの表面と面一となるようにする必要があるから、その取付け箇所に対応して グレーチングに設計上の配慮をする必要があって、グレーチングに汎用性がなく なるとともに、取付け施工が面倒となり、さらに溝蓋として使用する場合には、 前記と同じくグレーチングの開口度が低下する等の欠点がある。また前記二従来 例とも滑り止め効果が、滑り止め部材のある箇所に限定されるという欠点がある 。

【０００４】 一方、上述の欠点を除去する構成として、長尺基材の上面にローレット模様の 無数の刻みを形成し、これを滑り止めとしたものも提案された。しかるに、かか る構成にあっては、金型が複雑化し、材料単価が高くなるという問題点がある。 本考案は、上述の各欠点のないグレーチングの滑り止め装置を提供することを 目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、多数の長尺基材を一定間隙を置いて整列保持することによって組付 けられるグレーチングの、その長尺基材の上面に、金属材料からなる耐摩耗性溶 射コーティング層によって粗面を形成したことを特徴とするものである。

【０００６】

【作用】

前記耐摩耗性溶射コーティング層を形成するための溶射材としてはニッケル、 ニッケルクロム合金等が適用される。この溶射コーティング層を形成するには、 まず前記長尺基材の上面をサンドブラスト処理により数ミクロンの凹凸を形成し 、次にこれに金属製溶射材を用いてプラズマ溶射又はアークを施すことによって なされる。そしてこれにより、凹凸面により溶射材が結合して接合すると共に、 その表面に粗面が形成される。 そしてこの粗面により滑り止めが施されると共に、その耐摩耗性によりグレー チングの上面に車両等の通過による摩擦が恒常的に加わっても、該粗面が損耗さ れず、その滑り止め効果が継続維持されることとなる。

【０００７】

【実施例】

本考案の一実施例を添付図面について説明する。 図１について２は、本考案に係るステンレス製の長尺基材であって、略Ｔ字状 断面をしており、これを組み合わせることによりグレーチング１が組み付けられ る。

【０００８】 このグレーチング１の構成を説明すると、図２〜４に示すように前記長尺基材 ２の適所に穿設した挿通用円孔６には一定間隔で多数の連結棒７が挿通し、かつ 前記長尺基材２間には前記連結棒７に外嵌してスペーサ８が設けられ、これによ り多数の長尺基材２は一定間隔を保持されて並列状に連結している。前記長尺基 材２の連結体の両端部には、図４に示すように外側面に平面１１を有する側端用 パイプ１０が挿通していて、外面に溝１４を有するコ字状断面の側板１３が前記 平面１１に当接し、前記溝１４に一定間隔毎に形成した透孔１５から前記平面１ １に形成した嵌装孔１２にリベット１６が嵌着して側端用パイプ１０と側板１３ とが連結されている。また前記連結体の前後端には、図３に示すように側板１３ と同一形状の側板１８が当接し、その溝１９の透孔２０から、前記連結棒７の両 端に形成した螺子孔２１へネジ２２が夫々螺着し、而て矩形状のグレーチング１ が構成されている。

【０００９】 かかる構成にあって、各長尺基材２の上面には金属材料からなる耐摩耗性溶射 コーティング層３が形成されている。前記溶射コーティング層３を形成するため の手段は、プラズマ溶射，アーク溶射等公知の溶射技術を使用して塗着すること ができる。すなわちこの溶射コーティング層３を形成するための溶射材としては ニッケルが好適に用いられる。そして、この溶射コーティング層３はあらかじめ 前記長尺基材２の上面をサンドブラスト処理により数ミクロンの凹凸を形成し、 これに前記金属製溶射材を用いてプラズマ溶射又はアークを施すことにより形成 される。そして、凹凸面により溶射材が結合して接合すると共に、その表面に粗 面が形成されることとなる。而して、この粗面により滑り止めが施されると共に 、その耐摩耗性により、グレーチング１の上面に車両等の通過による摩擦が恒常 的に加わっても、該粗面が損耗されず、その滑り止め効果が継続維持されること となる。

【００１０】 この溶射コーティング層３は、グレーチング１の組付け前に長尺基材２の上面 に形成しても良く、またグレーチング１を組付けてから各長尺基材２の上面に形 成することもできる。

【００１１】 前記グレーチング１は、前記構成であるため、長尺基材２の溶射コーティング 層３によって粗面が形成され、このためその上面はいずれの方向からも摺動抵抗 を生じ、滑り止めが施されることとなる。

【００１２】

【考案の効果】

本考案は上述の説明によって明らかにしたように、多数の長尺基材２を一定間 隙を置いて整列保持することによって組付けられるグレーチング１の、前記長尺 基材２の上面に溶射コーティング層３によって粗面を形成したものであるから、 グレーチング１の上面に車両の通過等に伴う摩擦によって損耗することのない滑 り止めが施され、しかもグレーチング１の上面から滑り止め材等を覆うものでな いからグレーチング１を溝蓋に用いた場合にも、その通水性を損なうことなく滑 り止めを施すことができ、さらにまた金型等を用いるものではないから製造コス トが低い等の優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は長尺基材２の斜視図である。

【図２】グレーチング１の平面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【符号の説明】

１ グレーチング ２ 長尺基材 ３ 溶射コーティング層

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】多数の長尺基材を一定間隙を置いて整列保
   持することによって組付けられるグレーチングの、その
   長尺基材の上面に、金属材料からなる耐摩耗性溶射コー
   ティング層によって粗面を形成したことを特徴とするグ
   レーチングの滑り止め装置。