JPH0568007U - 配光可変型前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 配光パターン自体の形状を変化させてより好
ましい配光を得、また道路上方の対象物の視認性を確保
する。 【構成】 リフレクタ１の前方光軸Ｌ上にバルブ３とコ
リメータレンズ４を配置し、バルブ３とレンズ４間に光
束の一部を遮断する固定シェード５を固設する。固定シ
ェード５に対してシェード変位駆動装置１１を介して縦
又は横方向変位自在に可動シェード８を枢設する。必要
により、固定シェード５の一部に切り欠き孔７を形成す
る。またリフレクタ１及びバルブ３を水平方向旋回自在
に枢設し、リフレクタ旋回駆動手段により自動車のステ
アリングの回転方向と対応して旋回せしめる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用灯具の改良に係り、特にシェードを摺動させて配光を変化さ せる配光可変型前照灯に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来よりステアリングの回転角と対応して照射光束の配光を変えるようにした 自動車用灯具があるが、この種の灯具のうちシェードを変位させて配光を変える ように構成した前照灯は、図１４に示すように、リフレクタ５０の前面にコリメ ータレンズ５１を設けると共に、光源となるバルブ５２と該コリメータレンズ５ １間に一枚のシェード５３を枢設し、該シェード５３を変位駆動機構（図示して いない）によって光軸Ｌと直交する方向へ変位させて照射光束の配光パターンを 変更する構造になっていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従って、この種の配光可変型前照灯では、図１５に示すように、シェード５３ の位置によって光束の配光パターンａが上下（破線ｂ参照）又は左右（二点鎖線 ｃ参照）に平行移動するだけで配光パターン自体の形状が変化するものではない ため、好ましい配光パターンが得られないものであった。また、従来の構成によ れば、走行時にシェードによって水平線から上方向の照射光束をカットしている ため、道路標識や道路案内等の道路上方に位置する対象物ｗの視認性が極端に悪 くなるばかりでなく、シェード５３が破損する等の不具合により対向車の運転者 を眩惑する等の問題を有していた。

【０００４】 本考案は、上記問題に鑑みて創案されたものであり、灯具内に設けたシェード により照射光束の配光を変化させる灯具において、配光パターン自体の形状を変 化させてより好ましい配光が得られると共に、道路上方の対象物の視認性を確保 することができる配光可変型前照灯を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る配光可変型前照灯は、楕円反射鏡面を有するリフレクタの前方光 軸上にコリメータレンズ等の前面レンズを配置すると共に、該リフレクタの前方 光軸上にバルブを固設し、前記バルブと前面レンズ間に光束の一部を遮断するシ ェードを備えてなるプロジェクタ型の配光可変型前照灯において、上記シェード が前面レンズ側に固設した固定シェードと、該固定シェードに対して縦又は横方 向へ摺動自在に枢設した可動シェードとからなり、該可動シェードを灯具ボディ に固設したシェード変位駆動装置により縦又は横方向に摺動変位させ、両シェー ドの組合せによりカットする光束の形状を変えて照射光束の配光パターンを変更 することを要旨とするものである。

【０００６】 また、上記固定シェードの一部に光束透過用の切り欠き又は切り欠き孔を形成 すると共に、可動シェードの変位によって該切り欠き又は切り欠き孔を開閉する 構造にすることもできる。

【０００７】 更に、上記リフレクタ及び該リフレクタに固設したバルブを少なくとも水平方 向適宜範囲で旋回自在に枢設し、リフレクタ旋回駆動手段により自動車のステア リングの回転方向と対応して旋回し、上記前面レンズに入射する光束の向きを変 更するように構成することもできる。

【０００８】

【作用】

上記構成によれば、リフレクタからの反射光束の一部を固定シェードと可動シ ェードの組合せによってカットして配光パターン自体の形状を変化させることが でき、可動シェードを自動車の運転状況と連動して変位させることにより、より 好ましい配光が得られる。固定シェードに穿設した切り欠き又は切り欠き孔によ って形成した対象物照射用光束は、道路標識等の道路上方に設置した特定の対象 物を照射する。そして、自動車の右旋回時にこの道路上方対象物用光束を可動シ ェードによってカットしたり、又は通常は該可動シェードによってカットされて いる道路上方対象物用光束を、対象物を見ようとするときに一定の時間（５秒位 ）だけ照射することにより、対向車の運転者に及ぼす眩光を解消することができ る。また、リフレクタの旋回変位によって照射光束のホットポイントを車両の進 行方向に変位すると同時に可動リフレクタを変位することによって、更に自動車 の運転状況に即した好ましい配光パターンを得ることができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案に係る配光可変型前照灯の実施例を図面に従って説明する。

【００１０】 図１乃至図４は、本考案の第一の実施例を示すものである。 図面において、１は、光軸Ｌ上に第一焦点Ｆ１と第二焦点Ｆ２をもった楕円反 射鏡面２を有するリフレクタであり、第一焦点Ｆ１位置にバルブ３を備えると共 に、該リフレクタ１の前方光軸Ｌ上に焦点を第二焦点Ｆ２と共有するコリメータ レンズ４を設けたものである。

【００１１】 また、５は、上記光軸Ｌ上に位置する中心Ｏを有し、第二焦点Ｆ２までの距離 を曲率半径Ｒとした円筒の部分からなる固定シェードであり、図４に示すように 、略光軸Ｌの高さ位置にある上縁に段状のカット縁６を形成すると共に、該カッ ト縁６の下側右寄りに矩形の切り欠き孔７を開口したものである。この固定シェ ード５は、水平ラインＨ及び垂直ラインＶが灯具の光軸Ｌと一致するように図示 しないコリメータレンズ４側の灯具ボディに固設せしめられ、また該固定シェー ド５のバルブ３側面にはこれに沿って上下に摺動する可動シェード８を枢設して ある。

【００１２】 この可動シェード８は、上記固定シェード５に沿う円弧状平面形状（半径Ｒ） をなし、光軸Ｌに向かって自在に摺動するように枢設すると共に、灯具ボディに 固設したソレノイド等の変位駆動装置１１のロッド端に連結し、前記切り欠き孔 ７を開閉するように進退（ストロークＡ）する。そして、このシェード変位駆動 装置１１は、自動車の運転席近傍に設けたスイッチの「ＯＮ」操作によって可動 シェード８を後退させ、固定シェード５の切り欠き孔７を開口して対象物用光束 を照射すると共に、予めセットした時間（例えば５秒）後に自動的に「ＯＦＦ」 して可動シェード８を元位置に復帰させる構成になっている。

【００１３】 また、上記リフレクタ１はバルブ３と一緒に第二焦点Ｆ２を回動軸として水平 方向に自在に回動変位するように枢設してあり、図示しないリフレクタ旋回変位 装置により矢印Ｂの範囲で自動車のステアリングと対応して右又は左に旋回変位 するように構成すると共に、ステアリングの右旋回時にはシェード変位駆動装置 １１の「ＯＮ」操作時であっても、強制的に「ＯＦＦ」作動する制御構造になっ ている。

【００１４】 上記のように構成した配光可変型前照灯は、自動車のステアリングの回転角度 と対応してリフレクタ１及び該リフレクタ１に固設したバルブ３が第二焦点Ｆ２ を回動中心として旋回するため、コリメータレンズ４に対する光束の入射角度が 変わり、自動車の旋回方向に照射光束が振られるように作動する。

【００１５】 即ち、一般走行時には、図５（ａ）の照射パターンに示すように、固定シェー ド５の切り欠き孔７が可動シェード８によって閉止されるようにシェード駆動装 置１１が作動している。ここで、道路標識又は道路案内等の道路上方の対象物ｗ を視認しようとする場合は、スイッチを「ＯＮ」操作してシェード変位駆動装置 １１により切り欠き孔７から可動シェード８を後退させると、図５（ｂ）の照射 パターンに示すように対象物用光束ｂが道路上方対象物ｗを照射して視認性を確 保する。

【００１６】 また、自動車のステアリングを右又は左に回動すると、該ステアリングの回転 角度と対応してリフレクタ１及び該リフレクタ１に固設したバルブ３が第二焦点 Ｆ２を回動中心として旋回するため、コリメータレンズ４に対する光束の入射角 度が変わり、自動車の旋回方向に照射光束が振られるようになる。このとき固定 シェード５の切り欠き孔７から透過される対象物用光束ｂも照射光束と一緒に右 または左に振られるが、右にステアリングを操作したときには「ＯＮ」操作中で あっても自動的に「ＯＦＦ」作動し、可動シェード８が固定シェード５の切欠き 孔７を閉止するように変位駆動装置１１を制御して、図５（ｂ）の右旋回時の照 射パターンに示すように対象物用光束ｂをカットするように作動する。

【００１７】 従って、直進時又は左旋回時には照射光束の向きを旋回方向に回動変位して進 行方向の路面の視認性を確保し、また道路標識等の道路上の対象物ｗを固定シェ ード５の切欠き孔７からの対象物用光束ｂによって照射して視認性を向上すると 共に、右旋回時には照射光束の向きを旋回方向に回動変位して進行方向の路面の 視認性を確保し、該対象物用光束ｂを無くして対向車に対する眩光を解消するよ うに作動する。

【００１８】 尚、上記実施例は、固定シェード５に切り欠き孔７を穿設し、該切り欠き孔７ を可動シェード８によって開閉するものを示したが、該部の構成は図６に示すよ うに切り欠き孔７に変えて切り欠き７ａを固定シェード５に形成し、該切り欠き ７ａを可動シェード８によって開閉する構成（矢印Ａ方向）にすることによって も達成できることは勿論である。そして、上記シェード駆動装置１１の「ＯＮ」 「ＯＦＦ」操作により、図７（ａ）の通常照射時と図７（ｂ）の上方対象物照射 時の配光パターンに示すように配光を変更することができる。

【００１９】 図８乃至図１１は、本考案の他の実施例を示すものであり、前記第一の実施例 と異なる部分の構造について説明する。

【００２０】 固定シェード５は、光軸Ｌ上に位置する中心Ｏを有し、第二焦点Ｆ２までの距 離を曲率半径Ｒとした円筒の部分からなり、図１１に示すように、カット縁６が 水平ラインＨ上に位置するような正面形状が直線状のものとしてコリメータレン ズ４側に固設すると共に、該固定シェード５のバルブ３側面には、これに沿って 摺動する可動シェード８を枢設し、該可動シェード８のカット縁１２を水平ライ ンＨより上側に位置するようにして上記固定シェード５のカット縁６から突出す るように構成したものである。

【００２１】 この可動シェード８は、上記中心Ｏを回転中心とする円弧状断面（半径Ｒ）を 有し、中心Ｏに回動軸１０を有するブラケット９に突設され、旋回自在（矢印Ｃ 方向）になると共に、該回動軸１０を制御モータ又はロータリーソレノイド等の 変位駆動装置１１により回動変位する構成になっており、固定シェード５に対す る相対位置を変位するようになっている。

【００２２】 また、この可動シェード８は、カット縁１２をナイフエッジ状に先鋭形状に構 成することが好ましい。

【００２３】 図１２（ａ）及び図１２（ｂ）は、可動シェード８を左に摺動変位した場合と 右に摺動変位した場合の照射パターンを示すものであり、可動シェード８を左に 摺動変位すると垂直ラインＶから右側の照射範囲が増大する。この可動シェード ８の変位に加えてリフレクタ１を旋回変位したものが図１３（ａ）乃至図１３（ ｃ）に示す自動車の直進時、右旋回時または左旋回時の照射パターンである。右 旋回時のみ図１３（ｂ）に示すように可動シェード８を左に摺動変位し、自動車 のステアリングの回動方向とリフレクタ１の旋回方向を一致させることによって 、照射光束のホットスポットＳを自動車の進行方向に変位しながら固定シェード ５と可動シェード８による光束カットによってより好ましい照射光束の配光パタ ーンを得ることができる。

【００２４】

【考案の効果】

本考案に係る配光可変型前照灯は、以上のように構成したから、固定シェード と可動シェードの組合せによって光束の一部をカットし配光パターン自体の形状 を変化させることができるため、より好ましい配光が得られると共に、固定シェ ードに穿設した切り欠き孔によって形成した対象物照射用光束を可動シェードに よってカットすることができるため、路面上方の対象物の視認性を確保すること ができると同時に対向車の運転者に対する眩光を解消することができる特徴を有 する。

【００２５】 また、本考案によればリフレクタの旋回変位と対応して可動リフレクタを変位 することによって、更に自動車の運転状況に即した好ましい配光パターンを得る ことができる特徴を有するものであり、本考案実施後の効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る配光可変型前照灯の第一の実施例
を示す固定シェードの一部を切欠いた要部斜視図であ
る。

【図２】同縦断面図である。

【図３】同横断面図である。

【図４】同シェードの構成を示す説明図である。

【図５】通常照射時（ａ），道路上方対象物照射時
（ｂ）及び右旋回時（ｃ）の光束の配光パターンと道路
標識の関係を示す説明図である。

【図６】他のシェードの構造を示す正面図である。

【図７】通常照射時（ａ）と道路上方対象物照射時
（ｂ）の光束の配光パターンと道路標識の関係を示す説
明図である。

【図８】他の実施例を示す配光可変型前照灯の固定シェ
ードの一部を切欠いた要部斜視図である。

【図９】同縦断面図である。

【図１０】同横断面図である。

【図１１】同シェードの構造を示す説明図である。

【図１２】可動シェードを左（ａ），及び右（ｂ）に作
動した状態の光束の配光パターンを示す説明図である。

【図１３】直進走行時（ａ），右旋回時（ｂ）及び左旋
回時（ｃ）の光束の配光パターンを示す説明図である。

【図１４】従来の配光可変型前照灯を示す要部斜視図で
ある。

【図１５】直進走行時（ａ）の配光パターンと、該直進
走行時（ａ）の配光パターンに対して上下方向（ｂ）及
び左右方向（ｃ）に移動させた状態の配光パターンを示
す説明図である。

【符号の説明】

１ リフレクタ ２ 楕円反射鏡面 ３ バルブ ４ コリメータレンズ ５ 固定シェード ７ 切り欠き孔 ７ａ 切り欠き ８ 可動シェード １１ 変位駆動装置

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 楕円反射鏡面を有するリフレクタの前方
   光軸上にコリメータレンズ等の前面レンズを配置すると
   共に、該リフレクタの前方光軸上にバルブを固設し、前
   記バルブと前面レンズ間に光束の一部を遮断するシェー
   ドを備えてなるプロジェクタ型の配光可変型前照灯にお
   いて、 前記シェードが前面レンズ側に固設した固定シェード
   と、該固定シェードに対して縦又は横方向へ摺動自在に
   枢設した可動シェードとからなり、該可動シェードを灯
   具ボディに固設したシェード変位駆動装置により縦又は
   横方向に摺動変位させ、両シェードの組合せによりカッ
   トする光束の形状を変えて照射光束の配光パターンを変
   更するように構成したことを特徴とする配光可変型前照
   灯。
2. 【請求項２】 前記リフレクタ及び該リフレクタに固設
   したバルブが少なくとも水平方向適宜範囲で旋回自在に
   なり、リフレクタ旋回駆動手段により自動車のステアリ
   ングの回転方向と対応して旋回し、前記前面レンズに入
   射する光束の向きを変更するように構成したことを特徴
   とする請求項１の配光可変型前照灯。