JPH0569452U - 移動農機のインターロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 変速レバー軸を切削加工するのみでインター
ロック機構を構成できるようにし、部品数を極力少なく
できるうえ組立の簡単でコストの削減化を図り得る移動
農機のインターロック装置を提供することを目的とす
る。 【構成】 ２本の変速レバー軸ａ，ｂの軸芯を近接させ
て両軸ａ，ｂが並列状態で干渉する干渉部分Ｈを設け、
該干渉部分Ｈにおいてｂ軸にａ軸の外径に沿う円弧状の
凹部８を設け、ａ軸を略凸状に切欠いて、ａ軸が変速入
状態ではｂ軸の回動が規制され、ｂ軸が変速入状態では
ａ軸を変速操作した時ｂ軸が中立に戻されるようにし
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はトラクタやコンバイン等の移動農機における変速装置等に好適なイン ターロック装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

トラクタやコンバイン等の移動農機の変速装置において、変速を多段にできる もの、例えば４段変速可能に構成したものでは、一般に２本の変速レバーを個別 的に操作できるようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記のような変速装置においては、一方の変速レバーを変速入側に操 作した時、他方の変速レバーが動くのを規制したい場合（例えば、変速ギヤの重 複噛合防止等安全上必要な場合）は、ミッションケース外で変速レバーをストッ パ等の規制部材を用いて人為的又は機械的に行なうか、或はミッションケース内 で機械的に行なうかのいずれかであるが、ストッパ等を人為的に操作するもので はオペレータの負担が増大するばかりでなく操作忘れをきたし易く、また、機械 的な構造にした場合は両者（ミッションケース外、ミッションケース内）とも構 造が複雑化し部品点数も増えるうえ組立てもしにくいという問題がある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記のような実状に基ずき創案されたものであって、夫々シフトフ ォークを固定した２本の変速レバー軸ａ，ｂの軸芯を近接させて両変速レバー軸 ａ，ｂが互いに並列状態で干渉する干渉部分Ｈを設け、該干渉部分Ｈにおいて、 一方の変速レバー軸ｂ側の干渉部分を他方の変速レバー軸ａの外径に沿って円弧 状に切欠き、一方の変速レバー軸ｂ側には、該変速レバー軸ｂが変速入状態のと きの変速レバー軸ｂの外径線と他方の変速レバー軸ａの外径線の交点に面取り部 Ｍを設けると共に、他方の変速レバー軸ａを部分的に切欠いて略凸状に形成し、 該変速レバー軸ａの切欠き部Ｋが、変速レバー軸ｂ側が変速入状態にあるとき前 記面取り部Ｍに当接すように構成して他方の変速レバー軸ａが変速入状態では一 方の変速レバー軸ｂの回動が規制され、一方の変速レバー軸ｂが変速入状態では 他方の変速レバー軸ａを変速操作したとき変速レバー軸ｂが中立位置に強制的に 復帰させられるようにしたことを要旨とする。

【０００５】

【作用】

一方の変速レバー軸ｂが中立状態で、他方の変速レバー軸ａが変速入状態にあ る時、一方の軸ｂが回転しようとすると、該軸ｂに設けた円弧状の凹部が他方の 軸ａの外周面と凸部に接当してロックされた状態にあるので左右いずれの方向に も回転できない。また、一方の変速レバー軸ｂが変速入状態で他方の変速レバー 軸ａが中立状態にある時は該軸ａが一方の変速レバー軸ｂの面取り部Ｍと凹部に 接触しており軸ａを左右どちらに回しても軸ｂは中立位置に戻される。

【０００６】

【実施例】

本考案の構成を図面に示された一実施例により説明する。図１はミッションケ ースＴの概略断面図で、Ｔはミッションケース１に内蔵された変速装置である。 ２、３は変速用クラッチ体である。ａ，ｂはミッションケース１に対し夫々反対 側から貫挿された変速レバー軸で、両変速レバー軸ａ，ｂには夫々変速レバー４ ，５及びシフトフォーク６，７が固定されている。ところで、上記２本の変速レ バー軸ａ，ｂの各軸芯Ｐ，Ｑは図１及び図２に示すように上下高さは同じで水平 方向に若干ずらした構造になっている。即ち、２本の変速レバー軸ａ，ｂの軸芯 Ｐ，Ｑを近接させることにより両変速レバー軸ａ，ｂが内方端側において互いに 並列状態で干渉する干渉部分Ｈが設けられており、該干渉部分Ｈにおいて、一方 の変速レバー軸ｂ（以下ｂ軸ともいう）側の干渉部分は他方の変速レバー軸ａ（ 以下ａ軸ともいう）の外径に沿って円弧状に切欠かれて凹部８が形成されてい る。上記両変速レバー軸ａ，ｂの直径は任意に設定されるが、本実施例では、ｂ 軸をａ軸よりも径大に設定すると共に干渉部分Ｈにおいてｂ軸に対するａ軸の径 方向の干渉領域をｂ軸の軸芯Ｑ近傍までとしたものである。また、ａ軸の軸芯Ｐ はｂ軸の仮想外径線（切欠かれた部分の外径線）内に入り込ませた状態になって いる。さて、一方の変速レバー軸ｂ側には、該変速レバー軸ｂが変速入状態のと き（図５及び図６の状態）の変速レバー軸ｂの外径線と他方の変速レバー軸ａの 外径線の交点Ｘ，Ｙに面取り部Ｍが設けられている。そして、他方の変速レバー 軸ａ側は部分的に切欠いて略凸状に形成されており、切欠き後の凸部９はｂ軸の 凹部８に対し常時接触するようになっている。なお、ｂ軸が回転したとき干渉し ないように凸部９の先端は角を取っている。また、変速レバー軸ｂ側が変速入状 態にあるとき（図５及び図６の状態）は、変速レバー軸ａ側の切欠き部Ｋが前記 面取り部Ｍに当接すように構成されている。この構成により、他方の変速レバー 軸ａが変速入状態では一方の変速レバー軸ｂの回動が規制され、一方の変速レバ ー軸ｂが変速入状態では他方の変速レバー軸ａを変速操作したとき変速レバー軸 ｂが中立位置に強制的に復帰させられるようになっている。

【０００７】 上記の構成において、図２がａ、ｂ軸ともに中立の状態を示すものであるが、 いまａ、ｂ軸とも２段変速で、各々１速→中立→２速及びその逆の変速順序だと すると、図３はａ軸が１速、ｂ軸が中立の状態を示す。このとき、ａ軸の凸部９ と外周面１０が図示のようにｂ軸の凹部８内面に対し軸芯Ｑを挟み反対側で接触 していてｂ軸をロックした状態にあるのでｂ軸が軸芯Ｑを中心にして回動しよう としても左右どちらの方向にも回動が規制される。図４はａ軸が２速、ｂ軸が中 立の状態を示すが、この場合も同様である。また、図５はａ軸が中立、ｂ軸が１ 速に入った状態を示すものであるが、この状態では、ａ軸の切欠き部Ｋと凸部９ が夫々図示のようにｂ軸の面取り部Ｍと凹部８に接触しており、ａ軸を左右どち らに回してもｂ軸が押されて中立状態に戻される。ただし、この時、ｂ軸の変速 が抜けてからａ軸の変速が入り始めるようにシフトフオーク６，７及び変速用ク ラッチ体２，３等をセットしておく。図６はａ軸が中立で、ｂ軸が２速の状態を 示すが、この場合も図５の場合と同様である。

【０００８】

【考案の効果】

本考案は、上記のように構成したので、変速レバー軸を切削加工するのみでイ ンターロック機構を構成でき、したがって、部品点数を極力少なくできるうえ組 立も簡単にでき、もってコストの削減を図ることができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を装備したミッションケースの概略断面
図である。

【図２】２本の変速レバー軸の干渉部分における断側面
図である。

【図３】ａ軸が１速、ｂ軸が中立状態にあるときの作用
説明図である。

【図４】ａ軸が２速、ｂ軸が中立状態にあるときの作用
説明図である。

【図５】ａ軸が中立、ｂ軸が１速状態にあるときの作用
説明図である。

【図６】ａ軸が中立、ｂ軸が２速状態にあるときの作用
説明図である。

【符号の説明】

１ ミッションケース ２ 変速用クラッチ体 ３ 変速用クラッチ体 ６ シフトフオーク ７ シフトフオーク ８ 凹部 ９ 凸部 ａ 他方の変速レバー軸 ｂ 一方の変速レバー軸 Ｈ 干渉部分 Ｋ 切欠き部 Ｍ 面取り部 Ｔ 変速装置 Ｘ 一方の変速レバー軸外径線と他方の変速レバー軸
外径線の交点 Ｙ 一方の変速レバー軸外径線と他方の変速レバー軸
外径線の交点

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 夫々シフトフォークを固定した２本の変
   速レバー軸ａ，ｂの軸芯を近接させて両変速レバー軸
   ａ，ｂが互いに並列状態で干渉する干渉部分Ｈを設け、
   該干渉部分Ｈにおいて、一方の変速レバー軸ｂ側の干渉
   部分を他方の変速レバー軸ａの外径に沿って円弧状に切
   欠き、一方の変速レバー軸ｂ側には、該変速レバー軸ｂ
   が変速入状態のときの変速レバー軸ｂの外径線と他方の
   変速レバー軸ａの外径線の交点に面取り部Ｍを設けると
   共に、他方の変速レバー軸ａを部分的に切欠いて略凸状
   に形成し、該変速レバー軸ａの切欠き部Ｋが、変速レバ
   ー軸ｂ側が変速入状態にあるとき前記面取り部Ｍに当接
   すように構成して他方の変速レバー軸ａが変速入状態で
   は一方の変速レバー軸ｂの回動が規制され、一方の変速
   レバー軸ｂが変速入状態では他方の変速レバー軸ａを変
   速操作したとき変速レバー軸ｂが中立位置に強制的に復
   帰させられるようにしたことを特徴とする移動農機のイ
   ンターロック装置。